五菱新能源汽车

1、五菱出新能源汽车了吗

你好，这个目前来说没有听说五菱出新能源车型啊，车子主打就是价格便宜

2、五菱荣光新能源车怎么样？

五菱荣光新能源车挺不错的。作为五菱品牌的首款电动物流车，五菱荣光电动车产品力还是不错的。该车提供252KM/300KM两种续航里程，其中续航252KM产品为封窗版，售价8.38万元；续航300KM产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。
充电方面，五菱荣光电动车支持常规交流充电、直流快充两种充电方式。常规交流充电时，功率可达6.6KW，远大于同级别车型的3.3KW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满，为日常用车预留充裕时间。
实用性上，五菱荣光电动车延续了五菱家族超强的运载能力，长宽高分别为4490/1615/1915mm，轴距长达3050mm，承载空间可达5100L，且每公里成本仅需0.1元。

3、刚刚：五菱首款四座新能源车正式命名为“宏光MINI EV”

 今日，上汽通用五菱正式对外宣布，五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINI?EV，作为宏光车系新成员加入“神车家族”。

随着经济的发展，汽车已成为每家每户必备的出行工具。但激烈的车市增长，带来了城市内出行成本激增、交通环境拥堵、找不到停车位等难题。都市家庭对于车辆易出行、好开、易停放的需求进一步放大，希望以更高效的方式满足日常出行。对此，微型电动车成为了破解城市出行难题的关键。

“人民需要什么，五菱就造什么”，面对中国老百姓的家庭轻出行需求，宏光MINI EV顺势而来，继承五菱宏光系列高品质、好口碑的“神车基因”，四座轻松满足二胎家庭使用，车辆小巧好开易停放，且使用成本低，能够轻松驾驭多样用车场景，为用户带来更便捷、更舒适的出行新体验。 

作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品，这样一款?“小神车”内核面面俱全，在同一级别的小车中，将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息，我们将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、五菱版"K-CAR"已上市，城市畅通无阻，好开又好停，2万多就能买

在日本买车比在国内买车繁琐一点，因为日本国土面积小，停车位的数量有限，所以在日本买车，首先需要做的就是证明自己拥有一个车位，如果是租用车位，需要有一年以上的租约才行。在这样的情况下，K-CAR就诞生了，这类尺寸小巧的车，不需要车主拥有车位这一硬性要求也能买，K-CAR在日本的定位，就有些类似于国内的新能源车，消费者选择它，都是为了解决日常代步需求。

在今年的成都车展上，我们同样见到一款"K-CAR"，它便是由上汽通用五菱打造的宏光MINI EV，它并非是常规的K-CAR，因为它选用了纯电作为驱动能源，属于新能源车的范畴。不过在看到宏光MINI EV实车以及相关参数之后，很多人都感到惊讶与疑惑，因为宏光MINI EV尺寸很小巧，车长不足3米，而且这款车的续航为120KM和170KM，所以很多人不理解，为什么五菱要推出这样一款续航不长且十分小巧的"K-CAR"。毕竟国人一直喜欢大空间车型，新能源车又以长续航当作主要竞争方向，这两方面似乎都是宏光MINI EV的短板。

但其实，五菱打造这样一款K-CAR是深思熟虑之后的决定。首先，宏光MINI EV本身小巧的尺寸，对于城市通勤来说具有很强的便利性，这款车的三围是2917/1493/1621mm，整车占据的空间并不大。所以在城市中驾驶宏光MINI EV，面对拥堵时，能依赖小尺寸车身穿梭在车流中或是小巷中，而且在城市里想要停车时，也更容易找到车位，而这恰恰就是日本买K-CAR不需要车位证明的理由，毕竟K-CAR停车太方便了。

当然，小尺寸车身对于车内的乘坐空间会有一定的影响，不过在这方面，宏光MINI EV的表现还算不错，它奉行"机械空间最小化、乘坐空间最大化"的设计理念。宏光MINI EV的轴距达到了1940mm，并且塞下了4个座椅。因为最大限度利用车内空间的缘故，所以宏光MINI EV的第二排空间并不算特别局促，体格正常的成年人坐在第二排也能找到合适的坐姿，用来短途出行并不会出现舒适度不佳的情况。

与此同时，小巧的车身尺寸也会影响宏光MINI EV的续航能力，毕竟车身尺寸小，意味着宏光MINI EV没办法配备更大容积的电池组。正因此，宏光MINI EV的综合续航为120KM和170KM。但其实，120KM、170KM的综合续航对于宏光MINI EV的潜在用户来说已经足够了。因为宏光MINI EV本身就是为了城市短途代步而打造，考虑到大多数人每日的出行里程在30KM以内，其实宏光MINI EV所能提供的续航已经够日常使用了。

而且作为一款新能源车，驾驶宏光MINI EV在国内出行时，不会被限行限号给困扰，就算是在北上广深，也一样能够畅通无阻。不仅如此，宏光MINI EV拥有100KM/h的极速，上高速也没有压力.同时宏光MINI EV不需要充电桩也能充电，220V的普通家用电源就能充电，这也是宏光MINI EV便利的亮点之一。

综上所述，宏光MINI EV和市场中的大多数新能源车型有很大的区别，它并没有将长续航当成卖点，而是主打城市通勤代步。与此同时，宏光MINI EV本身的产品力也在往通勤代步的便利性、灵活性方面靠拢，这让宏光MINI EV拥有更强的实用性，关键这款车的价格不高，2万多就能买，无论是家庭主妇还是刚进社会的年轻人都买得起。怪不得宏光MINI EV在成都车展上市之前，就拿下了接近3万辆订单，成为新能源车里的黑马。

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5、可爱又好停 五菱首款四座新能源车曝光

日前，五菱首款四座新能源车曝光。从图片中看，该车拥有着可爱的外表，小巧的身形，有利于在城市中的穿梭，当然，在停车位紧缺的大城市中，它的优势就更加的明显了。

五菱家族的特色，例如长方形的黑色中网等，在该车上也得到了很好的继承，让它的前脸看起来“奶凶奶凶”的。平直的线条运用，让它看起来似乎像是乐高拼凑出的玩具小车，让人颇具好感。

车侧，我们从已有的图片来看，它拥有了多种车身颜色，满足了消费者日益凸显的个性化需求。另外，它还拥有双色的车身，迎合了当下的流行趋势，时尚感十足。它的车身长宽高尺寸为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

内饰和动力的信息，目前还没有消息透露，如果你喜欢这款可爱的小车，那就和车秒速拾陆一起关注它吧，期待我们后续的报告。

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6、仅需5万？五菱有一款新车曝光，有望成为爆款！

开上五菱神车，迈上致富之路，上汽通用五菱凭借亲民的定位成为家喻户晓的品牌，早年已有五菱之光、宏光等神车奠定了微面市场的主导地位。而近日参与口罩生产的它又被评为“国家需要什么，五菱就造什么”，总而言之五菱无处不在。

但据上汽集团发布的业绩显示，上汽通用五菱2018年累计销量同比下滑3.6%，2019年同比下滑19.42%，究其原因汽车寒冬大环境所致是一部分因素，而更重要的是消费升级促使商用车购买需求下降。所以五菱在2019年马上就以商转乘的趋势应对变化，相继推出偏向家用的MPV--五菱宏光PLUS和SUV--五菱宏光S3。

近日工信部又发布了五菱新车的申报信息，它是一台三门四座纯电车。整体沿用了五菱方方正正的设计语言，前脸采用封闭式格栅造型，黑色的前包围饰板向上延伸并有内置灯光。

尾部与前脸相呼应，线条布局十分相似，同样配有大面积黑色饰板。整体来说该车型的辨识度非常高，设计简单且保守。

电池组方面新车搭载来自华霆动力技术有限公司的三元锂电池组，目前工信发公布了两种版本车型，分别是9.2kWh和13.82kWh的电池组容量版本，动力将会搭载最大功率为20kW的电机，而关于续航里程暂未有信息。

在此之前，五菱旗下的宝骏和新宝骏品牌已经推出了类似的微型纯电车，分别是宝骏E100、E200以及新宝骏E300，其中新宝骏E300在定义上和五菱本次申报的新车更为相似。

在尺寸方面，五菱申报的新车长度和轴距均比宝骏E200和新宝骏E300要长，其车长接近3米，轴距达到1940mm，相比之下该车型呈窄长的造型，并且拥有更宽裕的车内空间。

其次可以对新车的续航里程进行猜测，参考宝骏E200的24kWh电池容量，其续航里程为250KM，电动机最大功率29kW，整备质量为842kg；而五菱新车的电池容量为9.2kWh和13.82kWh，电动机最大功率20kW，其中电池容量相比宝骏E200少了一半左右，不过考虑到新车的整备质量要比宝骏E200轻上100多千克，因此可预计该车型的续航里程在200KM左右。通过对比也能进一步预测，该新车的定位将低于宝骏E100，起售价可能会低于5万元。

新车无论在定位还是规格上都有点接近风靡日本的K-Car，而日本对于K-Car车型也有一套很规范的要求，例如长宽高不得超过3400/1480/2000mm，以及座位不能超过4个等，而这款三门四座的五菱微型车仅在宽度上不达标，其余都满足K-Car尺寸要求。

谈及K-Car的原因主要是挖掘微型纯电车在国内的市场前景，日本的道路环境、购车用车政策等因素促进了K-Car的诞生，其目的是让出行更简单，主要消费人群则是接送小孩的家庭主妇以及上下班代步的白领。而像新宝骏E300和五菱这款新车在内的新时代微型纯电车，它们的目标与K-Car非常相似。

根据J.D.Power与《环球时报》的共同调查显示，中国绿色出行已经进入“快车道”。该调查报告提到65%的受访者会选择更环保的出行方式，同时针对新能源车购买意愿的调查显示，目前中国90后、00后消费者已经成为第二大新能源车购买群体。另外还值得注意的是，无论这些新能源车是新购还是置换，它们主要还是家中的第二辆车。

当下消费者对于新能源车的看法可总结为绿色出行以及代步通行，因此在这样的消费背景下，其实纯电微型车在国内还是很有潜力的，特别是这类品牌力强、定价低的车型。年轻人更能接受新事物的诞生，再者五万元买一辆不用加油的代步车，还挤啥公交地铁呢？

反之，新车既能进一步扩大五菱品牌乘用车体系，也能丰富新能源产品。作为在商用车领域已经取得优异成绩的五菱，是时候需要向上发展、提升品牌力，即使有宝骏和新宝骏的加持，但这个老字辈想要继续占领市场份额，一定少不了“与时俱进”。

和概念相同的新宝骏E300相比，五菱这款新车的定位要低一些，新宝骏E300走精致路线，而它则是实用派。前者的时代感更强，外观设计更惹人喜爱，其内饰也是科技感十足；与之相比五菱的微型车将在空间取胜，轴距优势接近200mm的它不再局限于两人出行。

（新宝骏E300内饰）

即使两车存在风格上的差异，不过作为“一家人”，只是针对不同层次的消费者罢了。而新车更重要的是需面对市场上现有的纯电微型车，例如奇瑞eQ1、比亚迪e1，甚至是高一级的欧拉R1，毕竟这些车型在该级别中的实力都不容小觑。

微型纯电车在国内仍值得期待，目前大部分消费者对于这类车的观点仍停留在租赁和共享，也正因为这样微型纯电车的本质也得以展现，那就是方便。在新能源汽车越来越广泛的将来，这类使用成本低且实用性强的代步车很可能就是下一个国民车。

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7、五菱首款四座新能源车曝光

五菱品牌即将推出一款新能源车型，该车型提供四座配置。

从曝光的外观图来看，该车的外形酷似风靡日本的K-Car。

根据工信部申报信息显示，该车采用两门四座布局，总质量为980kg，定位为纯电动微型车，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

动力上采用的是三元锂电池，共有两种电池容量版本车型，但NEDC续航里程尚未公布。

这款全新纯电动车预计将于年内上市，同级别竞品将锁定奇瑞小蚂蚁等。

疫情出行

受疫情影响，人们对私域空间、安全出行的需求激增，五菱首款新能源车主打实用便捷，造型呆萌，有望引发国内车市K-CAR电动潮。

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8、五菱新能源汽车如何办理授权销售？

五菱品牌目前没有推出没有新能源汽车，但五菱旗下的宝骏汽车有一款新能源产品叫做宝骏E100

9、五菱首款4座电动车最全数据来了，年内上市，真香

五菱无愧称之为国民神车，代表作宏光系列在有车的地方都能看到。它拉得了货，载得了人，还玩得起飘逸，跑得了越野，被福布斯杂志称为全球最重3要的一款车。那么当五菱入局纯电动家用车会有怎么样的神作?今天他来了！

 与五菱宏光传统的硬汉外形相比，该款电动车更加的方正、呆萌。前脸采用上下分层的结构，更加立体。没有采用市面上普遍的流线型设计，辨识度很高。两个前大灯在较小的车身上也是格外突出，显得十分有神。车身的设计采用了当下最流行的悬浮式车顶设计，在配色上留给消费者的选择空间也是很大。总的来说这款新车的颜值还是在线。

 价格方面官方暂时没有正式公布，但是参考此前宝骏E100/E200的售价（分别为四万/五万左右），该车的定位应该略低于前两者。虽然座椅数由两座变为了四座，但是售价应该还是会和前者持平甚至略低。作为代步车，价格方面还是很有吸引力的。

 动力配置方面，该车采用三元锂电池，20W电机，配合小巧的车身（轴距为1940mm）,还是能带来不错的驾驶感。该车虽小但仍是五脏俱全，EPS助力转向，ABS制动防抱死该有的都有，虽然车减小了但是配置不减。

 在这次疫情期间，很多城市都出台了管制措施，公共交通车辆频次降低，甚至直接暂停。也让很多人意识到私家车的重要性。但是传统的燃油车油耗费用不轻，保养费也不少，平时停车又麻烦，而一般的新能源车动辄就要几十万，一般家庭很难接受。这几年这种小型电动车如雨后春笋，层出不穷。像长城的欧拉、奇瑞小蚂蚁，不过上汽通用五菱在这方面还是有优势的，旗下的宝骏E100、E200长期霸占该类车型销量榜首。可能很多人对这种小型车的碰撞安全性存在担忧，虽然改款五菱电动车还没有具体的碰撞数据，但是参考此前宝骏E100在这方面的表现还是很不错的，在中国汽车技术研究中心2018年EV-TEST电动汽车测评中荣获五星评价。路面上与奥迪Q7正面碰撞也是毫不吃亏。

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10、五菱首款四座新能源车正式命名为“宏光MINI EV”

今日，上汽通用五菱正式对外宣布，五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINI EV，作为宏光车系新成员加入“神车家族”。

随着经济的发展，汽车已成为每家每户必备的出行工具。但激烈的车市增长，带来了城市内出行成本激增、交通环境拥堵、找不到停车位等难题。都市家庭对于车辆易出行、好开、易停放的需求进一步放大，希望以更高效的方式满足日常出行。对此，微型电动车成为了破解城市出行难题的关键。

“人民需要什么，五菱就造什么”，面对中国老百姓的家庭轻出行需求，宏光MINI EV顺势而来，继承五菱宏光系列高品质、好口碑的“神车基因”，四座轻松满足二胎家庭使用，车辆小巧好开易停放，且使用成本低，能够轻松驾驭多样用车场景，为用户带来更便捷、更舒适的出行新体验。

 作为融汇五菱宏光“神车基因”的全新产品，这样一款 “小神车”内核面面俱全，在同一级别的小车中，将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息，我们将持续保持关注。

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