电动汽车最多续航

1、世界最先进电动汽车续航能达到5000公里吗

不可以，目前最先进的电动汽车品牌是特斯拉，最远续航为500公里。续航里程达到500至880公里的10款纯电动汽车，车型包括：特斯拉MODEL X、奥迪A6L e-tron、凯迪拉克CT6等高端车，也涉及比亚迪元、广汽传祺GS4 EV、江苏瑞阳电动汽车、天津路通电动汽车等中国自主品牌车型。

2、目前国产纯电动汽车最长里程续航是多少？

5KW低速电动汽车增程器

最长的一般标的是500公里左右，但其实际续航里程在300公里左右，因为他那个里程是在最佳路况下的理想化的一个测试结果，不准确。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

3、电动汽车里面性价比比较高的，续航比较好的汽车有哪些？

比亚迪系列车型占比接近1/3，其后是帝豪、众泰、北汽、江淮等品牌。
我就以这个排名为参照，从中选取几款车型对比分析，分别为：腾势、比亚迪E6、北汽新能源EV200、吉利帝豪EV、江淮iEV5。

4、现在的电动汽车最长能跑多少公里？

续航里程最长的电动汽车——特斯拉Model S

最大续航里程：579Km



虽然法拉第未来FF91宣传续航里程可达700公里，但是一天没量产，没有真正的实测数据，我们还是对其保留观望态度。而目前市场在售续航里程最长的电动汽车非特斯拉Model S莫属。



造型方面，Model S采用迷人的轿跑外形，流线车身非常协调，给人一种动感而又不失优雅的感觉。内饰17英尺触摸大屏极具科幻感，中控屏基本占据了中控台中间位置，没有多余的实体按钮，都是通过触摸屏完成相关操作。续航方面，Model S在售版本有75D、100D以及P100D，电动机参数和电池容量都有所差别，所以续航里程分别为469、579和570公里。

续航里程最长的电动汽车——特斯拉Model X

最大续航里程：565Km



紧接其后，特斯拉发布了首款纯电动SUV车型Model X，最大的亮点莫过于车身后门采用电动鹰翼门设计，科技感倍增，而且对于后排乘客上下车也提供了便利。动力方面，入门版车型75D能够提供417公里续航里程，性能版本100D分别提供544和565公里续航

5、纯电动汽车续航成为问题，满足续航多少里程迎来市场春天？

纯电动汽车续航成为问题，满足续航多少里程迎来市场春天？

现在的纯电汽车的续航焦虑症其实已经治愈了一半了，比亚迪、蔚来、小鹏、欧拉等这些续航动辄四五百公司起步的，就是已经治愈了的一半，而另一些浑水摸鱼、圈钱跑路的就属于放弃治疗的那一半了。现在纯电动汽车的续航问题已经不是问题，绝大多数人对电动汽车还有质疑，主要是来自于其他几个方面。

充电配套等无法跟进；续航虽然解决了，但是电动汽车的配套远远跟不上，充电站远远达不到加油站的覆盖率，有的地区甚至方圆几十公里都没有一个充电站，虽然续航里程变长了，但是总归还是要充电的啊！其次，电动车充满电的用时比燃油车加满油的用时长太多，一旦遇到急事且恰巧续航不足，那真是两眼一抹黑了。虽然现在如蔚来等一些车企推出了换电业务，时间上也与加一箱油用时差不多，但是毕竟还是没有走上普及。

安全问题；电池的危险性是一直存在的，就像手机电池、电动车电池会出现爆炸燃烧一样，电动汽车的电池一样会存在这种风险，电动汽车自燃的例子更是不胜枚举了，在几率上来说，远远要高于传统燃油车。虽然比亚迪推出了所谓不会燃烧的刀片电池，并且续航里程进一步提升，但是其他绝大多数车企依旧用的常规汽车电池，安全性方面如果解决不好，电动汽车永远不会迎来春天。

衰减问题；除了安全问题之外，受温度和年限的影响，电动汽车的续航里程还会随着电池的衰减而缩水，尤其是很多电动车主都表示在冬天，尤其是东北地区，电动汽车的续航里程明显会减少，而且随着年头越来越长，续航里程也会越来越少，而换一组电池的成本却非常高昂。

价格问题；电动汽车的售价也是迎接春天的一道门槛，同样级别配置的车型，电动车型比燃油车型要贵很多钱，这使很多人望而却步了，如果仔细算一下账，买电动汽车多花的钱兴许也足够买燃油车加油所产生的差价消耗了，毕竟油价现在也并不是很贵。

6、一辆纯电动汽车，多少续航里程才算最合适？

这些年，新能源汽车的续航里程是越来越长了，从早期的200、300公里发展到现如今的500、600公里，是越来越可以满足人们的出行代步需求了。在笔者看来，现如今的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足需求了，而比起续航里程，更应该从充电速度和充电基础设施建设入手，以满足消费者朋友的需求。 

对比于车辆本身的续航里程表现，如果可以增加充电桩和充电站等基础设施建设，将会可以更好地提升人们的用车感受。之所以现在很多人不会选购新能源汽车，一个重要的原因就是充电桩和充电站等基础设施较不完善，影响了人们的用车便利性。因此，提升充电桩和充电站等基础设施的完善性至关重要。 

紧接着就是纯电动汽车的充电速度。如果说纯电动汽车的续航里程很长，但是充电速度还是得花上半小时以上，那么即便续航里程再长，用车感受也会大打折扣的。 

所以说，目前的纯电动汽车的续航里程表现已经可以满足人们的出行需求了，而人们更希望的是，车辆可以拥有更快的充电速度，以及更加完善的充电基础设施。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、请问纯电动汽车哪个续航里程最多

汽车涉水这个老生常谈的话题又被很多人提起。不过，随着纯电动汽车的普及推广，使用率越来越高，关于新能源汽车和传统燃油车遇水谁更惨，总的来说燃油车在同等深的水里面，燃油车涉水会损失大点，在大多数人的印象中，雨水是高导电的物质，而纯电动汽车则是完全以电作为动力的机械，事实上，新能源汽车的涉水性能会比传统的燃油车还优越。

8、现在电动汽车一般的续航是多少？

中国销售的，一般在260-450之间，但这只是测试数据，实际使用中因为路况不同，开空调与否，里程至少要打八折

9、纯电动汽车最多跑多少公里 ?

日本丰田汽车公司研制出的新型汽车MIRAI在测试中跑得远、充得快，配备了新型燃料电池。这种电池以氢为燃料，加满一罐氢只需3分钟，续航里程可达650公里。由于氢的制备和加氢站建设难度大、成本高等问题，这一技术尚未普及。

以美国特斯拉纯电动轿跑车为例，纯电行驶里程为390－502公里（最高时速190－250公里），售价64．80－98．05万元／辆。那么，它的“程价比”是：390／64．8＝6．02，或502／98．05＝5．12。

评价一辆燃油车的好坏，基本没有人会以燃油车的满油续航为指标，所以车企大都愿意很慷慨得留出一部分隐藏续航。可是续航里程是纯电动汽车的重要评判标准，如果一个真正续航500km的电动车，车企为了留出50km的隐藏续航，导致的结果便是满电状态下中控显示仅为450km。

(9)电动汽车最多续航扩展资料

注意事项

1、慢充为主，快充为辅

快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。

2、保持良好的驾驶习惯

减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。

3、避免深度馈电情况的发生

如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。