联想蔚来新能源汽车

1、蔚来汽车是哪个国家的品牌？

蔚来汽车是一个有中国人创立的中国汽车品牌。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军。2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。

(1)联想蔚来新能源汽车扩展资料

相关事件：

2018年8月14日，蔚来汽车赴美上市传闻终落实锤，其备受瞩目的财务数据也一并揭开神秘面纱。

根据其向美国证券交易委员会（SEC）递交的F-1招股书文件，2018年1~6月，蔚来汽车实现总营收4599.1万元，其中汽车销售收入4439.9万元，净亏损33.26亿元。

截至2018年7月31日，蔚来汽车首款量产车型ES8已经交付了481辆，有超过17000辆ES8的订单未完成。

根据此前公开的计划，蔚来汽车在今年10月1日前要实现1万辆创始版ES8的全部交付。目前看来，离目标交付数字相距甚远。

2、蔚来es8汽车是哪生产的

3、蔚来公司是做什么的？

蔚来公司主要是做新能源汽车的，由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家在2014年联合发起创立，在已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。

4、蔚来汽车的主要车型有几款？

蔚来ES8
蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E”代表“电动”，“S”代表“SUV”，“8”代表性能等级。ES8定位于快速增长的7座SUV市场，面向一二线城市的新生代核心家庭。
蔚来ES8
ES8是一款高性能7座纯电动SUV，座椅采用2+3+2布局，车长超过5米，轴距超过3米。ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，采用四轮驱动。外观采用X-Bar前脸和“心跳曲线”LED尾灯等蔚来家族设计语言。ES8支持换电模式。ES8的生产制造体系及供应链布局已搭建完毕，量产准备工作有条不紊。
蔚来EVE
蔚来EVE是一个无人驾驶的移动生活空间，以“第二起居室”为设计理念，让用户能够充分享受愉悦自由的出行时间。[10]通过全景座舱、智能全息屏幕等交互技术，实现了车与环境、人与环境的融合。伴随着EVE，蔚来同时发布了“NOMI”人工智能伴侣系统。
蔚来EP9
蔚来EP9是一款动力达1360匹马力的电动超跑。2016年10月12日，EP9在德国纽博格林北环赛道创造了7分05秒的电动汽车圈速记录 ，11月4日又以1分52秒的成绩刷新了法国Paul Ricard赛道的电动汽车圈速。[11]
蔚来EP9搭载了4台高性能电机以及4个独立变速箱，能够输出1,360匹马力的强劲动力，0到200公里加速7.1秒，极速313KPH。EP9采用弹匣式可换电池系统，快充模式下充满电仅需45分钟，续航里程可达427公里。EP9 搭载了 DRS可调扰流控制系统，包括采用了三种可调模式的动态尾翼系统和全尺寸底盘扩散器等空气动力装置，使得EP9在每小时240公里的速度下能够获得高达24,000牛的下压力 。

5、蔚来ES8 到底是一款怎样的车型？

浙江在线6月13日讯（浙江在线记者王丽晴）刚刚过去的5月，蔚来汽车迎来了两个“好消息”，5月28日，有外媒爆料，蔚来汽车向美国证券交易所提交了上市申请，拟于今年9月上市，融资20亿美金；5月31日蔚来首款纯电动SUV——ES8正式交车，首批只限量10辆，而车主全部为蔚来员工。

虽然事情已经过去了一段时间，但直到现在，这两条消息还依旧霸占着我们的朋友圈，足以可见，蔚来汽车的热度有多高。事实上，蔚来汽车从成立初期开始，关于它的话题就一直没有间断过。那么，蔚来到底是一个怎样的汽车品牌？为什么它的关注度会如此之高？它的首款车型ES8，又是一款怎样的车型呢？……

一家来自未来的汽车公司

蔚来汽车来了

“Hello,我是NIO蔚来，一家来自未来的汽车公司。”这是李斌对蔚来的简单介绍，也是他对蔚来的定位。

李斌是蔚来汽车的创始人，同样也是一位“梦想家”。在他看来，更好的电动汽车产品，更好的汽车拥有体验，将会让越来越多的用户愿意拥有一辆电动汽车，更好的蔚来天空也才会真正的到来。

“一辆温暖的汽车，一个蔚来的愿景，一种愉悦的生活方式，将是我们愿意拥有一辆车的理由！”李斌如此坚信。所以，致力于为用户创造愉悦生活方式的蔚来汽车，来了！

2015年，蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军；2016年，蔚来发布全球最快电动汽车EP9；2017年，高性能智能电动7座SUV蔚来ES8亮相上海车展，并于12月正式上市。

造车新势力的动作向来是外界关注的焦点，而蔚来汽车又是其中关注度比较高的一个，单单从它的创始团队和融资规模就可见一斑。

据了解，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本、Baillie Gifford、Lone Pine等数十家知名机构投资。从2014年开始，蔚来就顺利地拿下了包括天使投资在内的5轮共计22亿美金以上的融资规模。

除了拥有庞大的“后援团”，熟悉蔚来的人都知道，它同时也是一个非常会做营销的汽车品牌。近期，蔚来就带着它的全新车型ES8来到了杭州，让杭州的媒体和消费者可以近距离感受和体验这款全新的纯电动汽车。

一款智能电动7座SUV

ES8值得期待

蔚来率先推出ES8，其实目的性非常强，作为一款纯电动SUV本身就深受国内消费者喜爱，而7座SUV的设定也很好地满足了当下家庭“上有老下有小”的用车环境。

从车身尺寸来看，蔚来ES8的长宽高分别为5022/1962/1756mm，轴距3010mm，所以，单单从外观来看，它其实是一款非常大型的车。同样的，正是因为这样的数据，也使得ES8在内部空间上有着非常不俗的表现。

它首创的“女王副驾”和“亲子模式”也是让人印象深刻。车内Nappa真皮包裹内饰让舒服与高调性相结合、电动调节与腿拖的搭配，两项都将副驾的功能推崇到了新的高度。另外，可以通过滑轨向后移动，对于有小朋友的家庭还是比较方便的。

动力方面，蔚来ES8采用前后双电机布局，其综合最大输出功率为650马力，峰值扭矩为840牛米，百公里加速仅需4.4秒，性能表现十分不错。在本次试驾体验中，直道的0-100公里急加速测试让人深刻感受到了ES8的动力性能。随着脚下电门到底，ES8会在你还没反应过来的时候就已经全速前进，甚至一度让人觉得有“失控”的感觉；但在你踩下刹车的同时，它又能在最快的速度下快速停止。

对一台电动车而言，除了它的动力性能，大家也会担心它涉水时电池的安全性问题，所以在本次场地体验中，蔚来还特意安排了涉水环节，40CM的模拟城市道路水坑对ES8完全不构成威胁。在枕木路段和鹅卵石路段中，ES8的响应速度也非常到位。

作为一款新能源汽车，续航里程自然备受关注。蔚来ES8采用的是70kWh的三元锂电池，续航里程只有355公里，在快充模式下从0充电至80%需要1小时。确实，目前消费者对于纯电动车型最大的焦虑其实都围绕续航里程，如果我们对比与ES8车型电池容量相近的电动车作为参考，ES8在工信部续航里程上并没有优势。但好在蔚来ES8将会提供换电服务以及上门快充服务，可以在一定程度上减少用户的里程焦虑。

还有不得不提的是ES8的高智能管家——NOMI。它被设置在车辆中控台之上，在车辆的A柱和B柱左右分别有4个麦克风，它可以判断前后排乘客的发音来判断说话人的需求，后排发声只会执行后排的车床、空调等装备的操作，而且还能给车内人员拍照，非常智能。

小结：

尽管与蔚来的接触才短短一天，但整个体验下来，你会感觉到一种温暖的力量，无论是蔚来汽车副总裁朱江现场讲解的“关于蔚来的故事”，还是所有工作人员始终保持着的热情的微笑，都会让你觉得梦想的伟大。蔚来是一个怎样的汽车品牌，蔚来ES8到底是一款怎样的车型，值得每一位喜爱这个汽车品牌的人去切身体验。目前蔚来ES8补贴前的售价为44.8-54.8万元的价格，为了给用户最好的体验，ES8前1万台均为创始版，配备最顶级配置和个性纪念套装，而且还有包括终身免费质保、为长途出行提供电能保障等在内的4项终身免费权益，期待蔚来有更好的未来。

6、蔚来发布首款量产电动车售价多少钱？

当天，蔚来的首款量产车——纯电动七座SUV ES8正式发布并开启预订。蔚来创始人、董事长李斌对这款产品进行了长达一个多小时的详细介绍和展示：

百公里加速4.4秒，单次充电续航里程355-500公里，提供换电服务，自动驾驶辅助功能，豪华内饰，江淮汽车代工生产，豪华投资人团队，以及44.8万-54.8万的售价。

“汽油车能去的地方，ES8都能到达。”李斌如是表达他对蔚来汽车这首款量产车型的期待。

ES8的性价比和竞争力，仍需接受市场检验，但显然已在圈内掀起了一股旋风。

12月17日早晨7时40分，仅仅睡了两个小时的李斌，就起床赶赴鸿海精密创始人、富士康集团董事长郭台铭的早餐会面。据称，这次早餐会是郭台铭向李斌发出的邀请。

44.8万起的售价算不算贵？

蔚来ES8基准版补贴前售价44.8万元，限量1万辆的创始版补贴前售价54.8万元，按照预订顺序生产，最快明年上半年即可交付。这是目前为止国产新能源车给出的最高定价。

李斌在今年的上海车展上首次公布ES8时就表示，蔚来的定价会是特斯拉的一半。从配置上来看，ES8对标了特斯拉的Model X，后者目前的售价为80万-150万元人民币。

不过，也有人提出，在国内四五十万可以买一台奔驰、宝马的混动车型了。

关于蔚来ES8的定价，李斌在12月17日的媒体见面会上表示，当前的定价能够保证每辆车适当的利润，但达不到BBA（宝马、奔驰、奥迪）那么高的水平。

蔚来还给出了一套金融方案，如果用户选择租用电池，车价会比常规购买低10万，每月支付1280元，同时可享受电池升级服务。

据介绍，蔚来的所有车型将来会配备同一规格的电池包。这意味着，如果将来蔚来推出了能量密度更高的电池，早期的车主就能去换电站更换电池，以获得续航里程的提升。

而且，所有的蔚来车主均可享受终身免费质保、终身免费车联网服务、终身免费异地加电、终身免费道路救援等4项服务。

不过，蔚来并没有发布有关服务的收费标准。李斌表示，公司已经拿出了完整的方案，但暂时还不便公布。

快速换电+移动充电车破解电动车“里程焦虑”

在过去一年里，李斌不止一次对外表示，纯电动车发展的真正痛点不在于“里程焦虑”，而是现有的充电模式远不及加油来得方便。蔚来一直在寻找一个办法，真正使得加电的体验胜过加油。

12月16日晚的发布会上，蔚来给出的答案是一整套充电体系方案NIO Power。在这套方案中，包含了充电桩、换电站、充电车以及接入国家电网的超充网络。

其中，最大的亮点莫过于换电模式。发布会甚至对换电的过程进行了当场演示，一辆ES8在换电站停妥之后，主人下车，车辆自动驶入换电位——倒计时开启。2分56秒！这是ES8从停稳到完成换电、大灯重新亮起，所花的时间，现场实时画面详细展现了底盘下的自动化操作过程。

据李斌介绍，到2020年要在全国建成1100座换电站，形成以3公里为半径的服务网络。目前蔚来的换电站已经在北京、广州等地开建。

“我们发现在中国适合安装家用充电桩的家庭不超过35%，这其中还包括我自己。”李斌笑称，“你永远不可能要求用户为了一辆车去换一套房子。”

一位汽车评论人向澎湃新闻记者表示，换电模式并不是蔚来首个提出的，此前北汽新能源曾尝试推出过换电模式的出租车。这一模式对企业来说，无论在前期基础设施投入和后期的运营管理方面都提出了很高的要求，“钱和人，缺一不可。”

李斌没有透露每个换电站的具体建造成本，他告诉澎湃新闻记者：“每个换电站一天可以给70辆车换电，这取决于换电站内的周转电池数和充电时间。但同时又具有灵活的延展性。”

据了解，目前每个换电站占地面积约为3个车位，所有组件采用模块化的安装方式，此前蔚来最快仅花了18个小时就建好了一个换电站。

李斌向澎湃新闻表示，这一方案的最大优势就在于其安装的便捷和对需求的弹性调节：“如果随着车主人数上升、需求增加，我就在旁边再弄三个车位，它是很灵活的、可扩展的，四个车位、五个车位就成了。”

作为NIO Power云服务中的一个补充，蔚来还将在全国投放1200辆充电车，成为一个移动的“加电站”，“就像用移动充电宝给手机充电一样”。据称，这个充电车可以做到充电10分钟，续航100公里，它的存在就是为了解决更急迫、更极端情况下的用电需求。

“这是一个总体的解决方案，不是一个点上的方案。这套方案基于云，以解决车主不同情况下的加电需求。”李斌这样向澎湃新闻解释，充电桩、换电站、充电车以及接入国电的超充网络之间的关系。

自动辅助驾驶系统NIO Pilot和车载人工智能NOMI

蔚来很早就在美国建立了自动驾驶技术研发团队，此前它的自动驾驶版超跑EP9还曾打破过美洲赛道的无人驾驶测试中,打破了全球的速度纪录。

不出所料，蔚来发布了基于量产车的自动辅助驾驶系统NIO Pilot。在12月16日晚间，当李斌说要邀请一位老朋友上台的时候，一辆无人驾驶的ES8自动行驶到舞台中央。

据悉，NIO Pilot系统达到自动驾驶L2-L3级别，可实现车辆自动召唤、全自动泊车、自动紧急制动、来车预警、道路保持、盲点监测等二十多项功能。

在硬件上， ES8配有12个超声波传感器、5个毫米波雷达、4个环视摄像头、1个驾驶状态监测摄像头。同时，世界领先的驾驶辅助系统开发商Mobileye，首次将其全新的Mobileye EyeQ4芯片在ES8上实现了商用，据称Q4芯片的计算速度会比上一代的计算能力快8倍。

Mobileye曾经是特斯拉自动驾驶硬件的供应商，后来双方因为在发展自动驾驶方面理念不合而“分手”。

在当晚发布会上，李斌多次强调，ES8的任何价格档位都配备了全部的自动驾驶硬件，用户可根据需要自主升级软件系统。而众所周知，特斯拉目前在售的Model S与Model X标配中是不包含自动驾驶功能的，必须加钱才能获得升级。

除此之外，ES8还将搭载车载人工智能系统NOMI。NOMI基于车载计算能力和云计算平台，集成了语音交互系统和智能情感引擎。NOMI会倾听、会思考、知冷知热（自动调节车内温度），可以自动净化车内空气，还能帮助车主自拍。

“NOMI会让车变得完全不一样。第一次让车从一个机器，变成一个有生命、 有情感的伙伴。”李斌说道。

蔚来？还是江淮蔚来？

在今年早些时候，有媒体发现还在工厂测试的蔚来样车的尾部出现了“江淮蔚来”的字样。在去年底，蔚来就宣布量产车将与安徽的江淮汽车合作生产，蔚来把控设计、技术和质量，江淮负责工艺和制造，双方并就此合作建设了专用的工厂。

一位蔚来高管曾私下向澎湃新闻记者发问：“你觉得加上江淮两个字，ES8会少卖多少钱？”他这一句不像是疑问，更像一句自问自答的感叹。至少在蔚来内部对于品牌上的担忧是存在的。

这种担忧主要来自于江淮长期以来的市场定位与蔚来的错位。与打一开始就瞄准城市中产人群、打算切中消费升级市场脉搏的蔚来来说，江淮在过去数十年中建立的品牌形象显然是不符合他们预期的。

但包括李斌本人在内的蔚来高管，却从不吝惜在各种场合表达对江淮制造工艺的肯定。据称，江淮与蔚来在合肥合作打造的产线全部采用最新型的自动化产线，运用最新的技术和最先进的管理理念。

李斌在12月17日的媒体群访中面对媒体关于江淮的一连串发问，他颇有些无奈地回应：“为什么大家对于江淮有这么多负面的想法，我们不应该脱离产品本身去谈品质。”

“就像你们从来不会要求苹果去证明自己也能组装手机一样，专业的事情应该交给专业的人来做。”李斌以富士康与苹果的关系来自比。

澎湃新闻也从蔚来内部了解到，“江淮蔚来”还不是定数，双方也正在就此进行协商，蔚来希望能够争取到更大的空间。

李斌的朋友圈

蔚来的发布会还没开始，这家初创公司的“壕气”与诚意就已经令人印象深刻。

五棵松体育馆内座无虚席，所有的观众和嘉宾都是受邀凭票入场。这些观众大部分来自已经订车的车主，其余还包括蔚来的合作伙伴和500家媒体。为了能让他们亲临现场，蔚来甚至不惜包下了9架专机，近百辆大巴，将车主们从全国各地接来，场馆附近的十几家五星酒店在当晚一房难求。

蔚来能够如此大手笔，真正的底气来自其豪华的投资人团队。当然除了钱的因素，国内这一批顶着“PPT造车”质疑而诞生的新一代初创车企，除了产品本身，也都急需品牌和信用的背书。初创公司的投资人组成很大程度上就起到了这样的作用。

目前蔚来的投资人数量达到56人。其广为人知的六大创始投资人，堪称中国互联网行业的半壁江山——腾讯马化腾、京东刘强东、小米科技雷军、高瓴资本张磊、车和家李想，当然还有李斌本人。除此之外，百度、联想、红杉资本、TPG、IDG、国开行、招商银行等也都是蔚来的“金主”。

在发布会的进行过程中，京东创始人刘强东妻子章泽天多次被现场的摄像机画面捕捉到，这次她的身份不仅是蔚来创始投资人的妻子，也是蔚来ES8的车主，更重要的是蔚来董事会的参与者之一。据透露，三年来蔚来重要的董事会议都是章泽天在出席。

据章泽天回忆，三年前的一天李斌直接跑到刘强东家中吃饭，用了15分钟介绍了关于建立蔚来汽车的想法，刘强东仅用了10秒就回答“YES”。

像刘强东一样快速做出决定的投资人，至少还有新东方的创始人俞敏洪。他也出席了12月16日的发布会，在热场环节的采访中，俞敏洪表示，李斌第一次和他谈起蔚来创业计划是在杭州的一次北大校友创业联合会的活动上。李斌对于电动车的热情让俞敏洪深受感染，他几乎没花什么时间，在活动现场就答应了李斌的投资请求。

不过，当时俞敏洪也给李斌提出了自己的要求：“我和李斌说，你必须得让我赚钱。如果赚到钱了，在场的所有创业联合会的理事我一人送一台ES8，否则由你来送。”后来俞敏洪一算，这笔送车的开销达到千万人民币，“不过我还是愿意我自己来承担这笔花销，这样说明我赚到钱了。”

据李斌本人透露，12月16日晚，顺丰速运董事局主席王卫也到了现场，但并没有参加之后的发布会，而是专程去后台为他加油打气。

此外，对于很多投资方来说，蔚来与他们的合作超越了资本层面，会更加深入。在发布会现场，李斌宣布将携手京东和顺丰退出“快递到车”服务。以后，所有ES8车主的收货地址可以直接设为“我的ES8”，京东或者顺丰的快递员通过APP上的单次授权，即可自主打开车主的后备箱将货物放入。

投资方中的腾讯和百度也是蔚来业务上深度合作的伙伴，百度为蔚来提供了高精地图的技术支持；而腾讯是蔚来车载娱乐系统、NIO Cloud的供应商。“以后这样的合作，会从点扩展到面。”李斌在媒体见面会上说道。

发布会结束后，ES8的在线预购也立即通过蔚来APP开启，但由于苹果商店的软件更新审核政策，IOS端的用户还不能立刻进入预购页面。李斌有些着急，连夜给苹果CEO蒂姆·库克写去了邮件，数个小时之后苹果商店立即做出了反馈。“看来有的时候美国也和中国一样，遇到点问题还得找老大才好办。”李斌打趣说。

人们不禁在想，在过去数十年里，这位低调的企业家李斌的朋友圈是否被外界所低估？

一位作为代表参加了蔚来首家NIO House开业庆典的车主向澎湃新闻记者表示，李斌很早开始创业，深入互联网和汽车两个行业，在这个圈子里人脉深厚，人缘颇佳。“你很难找到再一个像他这样既懂车又懂互联网，还能调动这么多资源的人了。”这位从事金融投资行业的车主这样评价道。

7、这种车标是什么车

你说的是蔚来汽车。2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。

8、蔚来es8属于国产汽车还是进口汽车？

蔚来汽车创立于2014年，总部位于上海，创始人包括李斌和一系列互联网创业者，由李斌担任董事长。蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才。
2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、网络资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议。2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌"NIO"、全新Logo、全球最快电动汽车EP9。
2017年3月10日发布了首款概念车EVE。2017年4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。12月，蔚来的首款量产车-纯电动七座SUV ES8正式发布并开启预订。

9、蔚来汽车是哪个国家的牌子？

蔚来汽车是中国的牌子。

蔚来不仅仅是一家汽车品牌。通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，蔚来致力于为用户创造愉悦的生活方式，打造全球范围内的 “用户品牌”。

2014年11月，蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。

(9)联想蔚来新能源汽车扩展资料：

蔚来汽车在上海等地选用wework等联合办公场地作为企业主要办公区，可谓是一个从产品到企业管理都面向“未来”的创新型企业。据《中国企业家》报道，蔚来汽车缔造者李斌认为蔚来与别的汽车公司最大的区别“是把人放在第一位去思考，不管是自己的员工、用户还是合作伙伴”。

作为主打智能共享办公服务的一线联合办公品牌梦想加空间，从创办之初就坚持为用户提供智能舒适的办公体验。

梦想加坚持将空间与人通过智能形成互动，构建“以用户体验为本”、“应需而动”的服务体系，成为智能共享办公领域的佼佼者。而这种研发产品的同时不断在用户体验上进行革新的理念，与此次入驻梦想加的蔚来汽车的创办理念不谋而合。

10、新能源汽车蔚来不错是真的吗？

说真的，真没那个意思，因为北汽在新能源这块做的也是一般，只是比很多国产车企早点迈入了新能源行列，或者说纯电动汽车这块摊子铺的比较大。真的拼技术，我真的不认为比蔚来牛多少，只不过蔚来毕竟冲进来了，咬着牙也要往前冲了。还是那句话，如果买纯电动汽车，我还是比较推荐特斯拉和比亚迪，至于蔚来和北汽，选择稍微好一点的北汽吧。蔚来至少等它出几款车型之后再考虑，市场验证是很重要的。北汽虽然性价比低一些，但是至少更靠谱一些，终究做了这么多年汽车了