低端电动汽车哪个品牌好

1、2018纯电动汽车前十款有哪些？哪款值得入手？

2018纯电动汽车前十款比亚迪ev、日产凌风、威马ex5、奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、荣威ie5、宝骏e100、北汽ec、比亚迪e5，最值得入手的是日产凌风。

轩逸纯电作为合资品牌第一款量产的纯电动车型，的确可以对国内日渐发展起来的电动车市场产生深远的影响。目前，国内市场上销售的纯电动车型主要都来自传统自主品牌以及一些新生的新能源汽车生产企业。由于这些企业在新能源汽车生产上并没有太多实际经验，所以绝大多数产品还只能走低端化路线。

同为主流日本汽车企业，但日产和本田、丰田所选择的新能源车技术方案都并不一样，以e-POWER增程式混合动力为过渡，目标直指纯EV电动车型，某种程度上似乎更想一步到位，也更为激进。

在续航性能这个方面，这款车也是下足了功夫，我们可以发现它不仅更换了聆风的原动力电池供应商，而且它还在电池组这个地方去做了一定的调整，也是让他在续航里程这个地方变得更长了一些，也是显得非常出色的，据了解聆风这款车它的动力电池供应商现在是LG化学。

2、电动轿车车什么牌子好

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外观：买电动车，要买自己喜欢的，对于女性来说，电动车外观很重要，好看的外观让人骑上它心情舒畅，不过在价格方面还是选择经济适用的，不要花贵的钱只图好看的外观。

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类型：电动车有摩托车型和自行车型的，女性选择较轻的自行车型的电动车，男性选择摩托车型的电动车较多，电动车还有豪华、轻便和普通的，豪华的功能多，价格贵，轻便的灵活但是使用行程较短，普通的经济适用，根据自己条件和要求选择。
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电池：电动车重要组成电池，用铅酸电池的较多，寿命容量一般，价格便宜，锂电池寿命长，电容量大但是价格贵，如果需要带人或者路程较远，电容量大的电动车。电池一般2年换一次，有的会时间短些
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品牌：要选择大品牌信誉有保障，质量好，骑着放心。到大商场购买可以调换。向销售人员仔细询问注意事项，例如不使用电动车怎么保养等。
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刹车：电动车刹车系统，其中碟刹和鼓刹的刹车效果最好，低端电动车使用的是抱刹，在刹车时声音刺耳，效果一般。
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售后：购买时检查一遍，例如外观，试车，看刹车是否好使，外观是否掉漆，骑起来是否稳定，保修卡，发票齐全等。选择权威部门监测的合格证
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安全：电动车虽然方便，但是小孩和老年人还是要慎重购买，即使使用了也要慢速行驶，电动车不用时要锁好，防止被盗

3、电动车哪个品牌好？

据去年（2016年电动车质量及服务排行榜，来源搜狐媒体）显示排名前十的电动车品牌分别是第一名：雅迪Yadea电动车；第二名：爱玛AIMA电动车；第三名：新日SUNRA电动车；第四名：绿源Luyuan电动车；第五名：立马LIMA电动车；第六名：台铃TAILG电动车；第七名：比德文BYVIN电动车；第八名：小刀电动车；第九名：新蕾SLANE电动车；第十名：小鸟电动车；这十个品牌各有各的侧重点，消费者经常会犹豫哪个牌子的电动车好，其实电动车好与不好完全看质量，而质量却是从外形，性能，材质等多方面去评定的，下面小编教大家一些简单的识别方法。

1、“存在即是合理”。电动车需满足市场的需求，“上帝（消费者）”的真正需求才是合理的

随着时代的进步，国内经济的不断发展，人们对电动车的需求已经不仅仅停留在“代步”的意义层面，而更加注重电动车的外观设计、部件材料、实用功能、智能化等因素。诸如：雅迪2016年以国内售价高达八千多元的价格对外发售的Z3系列产品，整车后脸形似一位武士头像，尾灯构成脸型，减震系统经受400万次震动试验检测无故障，B格甚高（注：此车针对中高端消费者设计发售）。

2、权衡一个品牌的电动车质量重要指标：动力与续航

从性能角度来看，现在的电动车性能要讲究的是实用性和综合性能，只有对地形有强力适应性的好车才能被大家所共识；而性能指标中，最为重要的一点便是动力系统。而直接决定动力系统的便是电动车电池。目前市场上最为常见的两种电动车电池为两大类型，即：铅酸电池、锂离子电池。其主要优缺点如下

铅酸电池

优点：目前市场上以铅酸电池数量最多，价格最低，也最常用，中国是全世界铅酸蓄电池最大的生产国。其含污染的成分比较少，可回收性好。

缺点：缺点是比容小。也就是说，在同样的容量下，电池重量和体积都大。

锂离子电池

优点：锂离子电池的比容要好于铅酸电池，体积小，较为轻便，目前手机上普遍应用的也是这类电池。寿命较上述铅酸电池来说做得更好。

缺点：价格较为昂贵，不太符合低端消费者的承受力。

其他的话：小编相信，消费者都不会愿意自己的电动车刚骑出门几百米就得人力推着走了吧？或刚骑了几公里，就动力丧尽……

3、充电时间越发成为消费者们选择电动车的重要因素

目前市场上，常见的电动车使用一段时间后，充电几小时（甚至充电时间单位以天计），往往确行驶不了几公里就动力丧尽。而有的品牌（如YADEA Z3）却可做到“充电两小时，骑行百公里”（小编未亲测，只是看到媒体的报道）。

4、车身重量已然成为电动车选择的最最重要因素（特别针对女性消费者来说）

从材质角度来看，现在的电动车普遍讲究轻便结实，在日益喧闹的街道，笨重的大型电动车已经被淘汰，小巧结实才是耐用的象征。此类电动车样例很多，如雅迪、爱玛、绿源均有此类电动车产品问世。

4、什么电动车更耐用，质量好？

别光看排名，其实目前大部分流行的电动车的品牌，普遍质量不行，所以看怎么比了。如果是小日本产的和目前功能外观一样功能的电动车，价格不会低于8000块，所以4000块的电动车必然有缩水，所以质量这块，国产的老牌电动车，包括名牌的，绿源、好迪、爱玛、台铃。。。有一个算一个，都只能用个2年左右不出问题，时间久了小毛病就来了，比如电池架子单薄，容易生锈断裂、电机密封不严，容易进水锈蚀；前后轴承没有用进口轴承、容易出响跑偏，一个进口轴承能买5个国产还是较好的轴承，能用么？；充电器、控制器品控不行，容易出各种小问题，这种品控不行的配件，连线材和接插件也不行。。。，其他包括各种开关都不会用进口名牌开关寿命短、前后减震也不会用名牌产品，轮胎这块，别指望用正新的摩托车防刺轮胎，这一对成本就要300多块，太贵，一般都是朝阳等的电动车专用真空胎就不错了，绿源用个钢丝轮胎还显摆下，但只是普通的品质，用比较差的轮胎后果就是容易扎胎，各种漏气鼓包小毛病，修吧。。。，还有碟刹，也别指望用名牌名厂的，那太贵，用普通的后果就是那个泵塞用不了多久就会锈蚀，然后就捏不动了，必须去清理下，放掉刹车油，压出泵塞，打磨下，再装回去。所以用普通的碟刹泵的电动车，一年得来去修一回， 要不就会逐渐涨死影响刹车性能。 甭说泵，就是刹车油，高档的油30元一桶，低档的5块钱，性能是不能比的！还有其它问题，比如连车灯的泡或LED都不可能给你用飞利浦等大厂的，就是佛山照明这个档次吧，用个2、3年，坏了自己换。其它的更多了，再比如为什么现在很多电动车不配尾箱了？一个好的尾箱得100多块，而几十元的塑料薄、脆、基本用不住，而且好的尾箱还得有好的车架来负担，否则颠来颠去后架就得断，几乎所有的电动车都会有尾箱用不住这样的问题，因为所有老品牌的电动车车架都单薄尾箱能用个70元的就高档了，而且普遍焊接工艺不行，尾架、电池桁架颠簸后开焊的不计其数。。。。还有么？比如前后的减震是非常重要的影响安全性和舒适性，但电动车的很少有能用过3年不出问题的，气囊的用用就没气了，液压的用用就漏油的，还有弹簧断裂、弹不起来的， 都是质量的事，能用5年以上不出问题的基本没有！还有仪表盘，那个公里数，没有显示准的，速度表也都普遍不准， 你想要准的？那得多少钱？ 这东西就是有个样子滥竽充数，外观做漂亮就行了，就好像国产的很多血压计，功能花里胡哨外观豪华无比，但比欧姆龙的就是最主要的一点：测量不准啊。。。血压计测不准你弄再好看有什么用？
目前质量比较好的，就是小牛电动还有新大洲本田和五羊本田产的电动摩托，如净原T1，后两者因为采用了进口摩托车的生产工艺，零件质量和品控也好，质量甚至比小牛也好不少，价格在4500-7000之间，但我看了内部零件，也只是相对比较好的，也有不足，离真正的精品怎么折腾不爱坏的那种还有些距离。。。另外后两者配置也低，该有的中撑锁、防盗、一键遥控启动等有的都没有，配置太拖后，当然要是配置都上来，价格恐怕更是曲高和寡，毕竟现在老百姓觉得花3、4千买个电动车就已经挺贵了。 但是小牛电动说明了其实品质和档次做上去还是有人愿意追求的。
以上这些普通人根本分析不出来，仔细看，认真想。

5、2018年最看好的低速电动车品牌有哪些

高端的肯定是御捷，骊驰，富路。中低端的有盛昊，海宝，蓝莺，恩途。据体您适合经营的品牌，主要还多考虑适应当地喜好的车型。海宝，盛昊以三轮为主，蓝莺皮卡最牛，恩途小四轮是强项