博世电动汽车

1、博世：全球汽车生产已达顶峰，计划在电动汽车等投76亿人民币

德国汽车零部件巨头博世CEO，Volkmar Denner表示，汽车生产可能已经达到顶峰，博世正投入10亿欧元（约合76.9亿人民币）用于电动汽车、自动驾驶和互联技术。
彭博社援引博世CEO周二在欧洲斯图加特举行的媒体吹风会上的话说，“很可能我们已经度过了全球汽车生产的高峰。”
他说：“我们认为，未来几年这一低水平将保持不变，预计（2025年前）不会出现任何增长。”。电动汽车销量将持续攀升。预计到2025年，中国乘用车销量的48%将由电动汽车主导。
博世在2019年的业绩报告中称，近年来包括中国在内的主要市场都在下滑。
在全球向电动汽车的转型过程中，博世将彻底改变其业务，从内燃机（ICE）行业转向适应新的清洁电动汽车行业。运营已经被削减，更多的关注点正转向软件和互联。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、电动车GRTS电机和BOSCH电机哪个好?

1、防护等级。电动机(调速电机)外壳的防护等级，要满足电动机(调速电机)安装位置环境的要求。
2、额定电压和频率。电动机(调速电机)的额定工作电压和频率，应与所使用的电源的电压和频率保持一致。
3、额定功率。电动机(调速电机)的额定功率尽量要和呗驱动的机械功率相匹配。其中对于负载未定的机械，应按机械的功率来选择；对于负载变动的机械，一般可按等值电流法进行选择

3、为什么爱玛电动车要和博世电机合作？

先说博世吧，很多消费者不了解这个品牌，毕竟博世的产品通常不是直接出现在我们生活中，很多人对博世陌生也正常。德国博世集团是世界500强企业，全球第一大汽车技术供应商。在电动车和电动汽车所用的电机中，博世电机可以说是具有世界一流的技术和品控。爱玛这么多年来都是一个对电动车品质有极高追求的牌子，和博世合作，让爱玛电动车的品质进一步提升，在市场上具有更大的竞争力。

4、博世是哪的牌子，都哪家电动车用

博世电机是德国的，除了楼上说的还有捷马电动车也在用。

5、全球首款ECVT纯电专用变速器进入快车道，万里扬与博世战略合作

一提及新能源汽车，多数人侃侃而谈的就是续航里程，炫酷的外表等等，而对于核心技术层面几乎是很少涉及，当然这与宣传层面也有莫大的关联，而在变速器领域里小有建树的万里扬近日再传捷报，正式与博世签署ECVT战略合作，关于这个ECVT可以说是万里扬第一次为纯电动汽车开发的专用无极变速器，官方说明是全球首款，是否准确不太清楚，但国内第一个涉足的毫无疑问，没办法，万里扬声名鹊起的看家办事就是在无极变速器领域，而当初参与合作开发的博世现如今也正式签署战略合作协议，向ECVT实用化领域迈出更为坚实的一步。

当然大家对于双方的合作其实兴趣不会太大，博世在CVT领域里最为出名的就是钢带技术，可以说是核心中的核心，少了钢带CVT一事无成，而在万里扬官方信息里也提及到“此次合作可以充分发挥博世在新能源汽车零部件特别是CVT及其钢带产品方面的技术优势和品牌优势，为万里扬产品升级提供强有力的技术支持，同时，结合万里扬自身拥有的成熟的CVT研发、试制试验和生产制造能力，可以大力推动万里扬CVT产品在电动和混合动力汽车等新能源汽车中的应用并有效满足不同客户的配套需求，为万里扬在新能源汽车产业快速发展中创造新的业务领域和利润增长点，有助于进一步增强万里扬市场竞争力和抗市场风险能力，推动持续发展。随着此次合作协议的顺利签订，双方的合作必将为中国新能源汽车产业的发展注入新动力。”

至于ECVT本身，根据万里扬的介绍获悉，电动机只是改变了做功的方式，变速箱对于优化电动机动力输出依然至关重要。万里扬认为，随着电动汽车业内对变速箱的共同认可，以及电动汽车逐步由目前低端产品向上升级换代，用户对性能、效率和续航里程的追求以及对重量和成本的敏感度降低，变速器多档化应该是电动汽车传动系统未来的发展趋势。与此同时，多档减速器与纯电动汽车搭档存在动力中断的驾驶性、匹配难度大等问题，用 CVT 借助无级变速的特性就可以实现动力的连续输出，同时也可以调节电机的转速，让其更高效的工作。

结构分解图现在肯定是没有，仅仅公布了一个外观样机图和相应的文字介绍，万里扬的这款 ECVT 变速器本体由带轮系统、一级齿轮减速机构、液压系统、电动泵、液压驻车机构几个主要模块全新组合，采用单独电动泵的形式结合电磁阀组成的液压系统实现 ECVT 的无级变速。全球首次实现 ECVT 无级变速技术与纯电动车的完美结合，打造纯电动车专用的无级变速器。该款 E-CVT 其扭矩容量达 280Nm，最高转速 8000rpm，综合传动效率 95%，E-CVT 的无级变速同电机实现了完美的匹配，可以让电机始终工作在高效区间，相较于单档减速器可以节省电能约 7%。同时，驱动电机扭矩可以通过无级调速系统调节放大或缩小来满足车辆使用，并且电机转速范围可以大幅度降低，不仅可以有效提高纯电动的系统效率，大幅度降低电驱动车辆电耗，实现节能减排，同时可以降低电机转速及扭矩需求，降低电驱动动力总成的振动噪音，降低系统成本，提高电驱动车辆驾驶性能。

而在官方新闻里提及已有样机装车测试，这是一个颇为重要的信息，但是截止目前并没有相关图片出现，但是万里扬的新车一般情况下都是首现搭载奇瑞一款车型先期匹配测试（金华生产基地规划的ECVT生产线并没有完工，因此相关的测试还是在芜湖），不排除现在匹配的是艾瑞泽e的可能性，当然这方面没有任何实锤信息，完全是一种推测。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6、选用博世电机的爱玛电动车，值得买吗？

这个问题的关键在于博世电机，博世电机真的就比普通电机好吗？至少博世电机在业内是公认的品质的代名词，世界500强企业，全球第一大汽车技术供应商，毕竟是实打实的有实力。至于值不值得买，既然有这样的产品为什么不买呢？虽然比普通电动车贵了一点，但是质量有保证，寿命长，维修少，总体上还是划算的啊。

7、德国博世（BOSH）公司生产电动车电机吗？

您好，根据您的问题，给您的回答是否定的。

博世的生产主要是以下的几个方面：

1、博世有电机事业部，国内在长沙、长春；

2、主要是汽车（乘用车和商用车）起动电机、发电机，以及各种小型座椅、门窗、风扇等等电机；

3、电动汽车的电机也在做，主要在国外，但国内没有。

8、德国博世公司生产电动车电机吗？

（1）博世有电机事业部，国内在长沙、长春；
（2）主要是汽车（乘用车和商用车）起动电机、发电机，以及各种小型座椅、门窗、风扇等等电机；
（3）电动汽车的电机也在做，主要在国外，但国内没有。
（4）电动车的电机，没听过。鉴别需要提供更详细资料，请！

9、博世的博世（中国）分支

博世（中国）投资有限公司
成立于1999年，负责管理、发展及协调博世在中国的所有投资和生产业务。其下属的十家代表处、四家贸易公司和一家贸易代表处、七家独资企业以及十家合资企业，企业及代表处广泛涉足于汽车零部件、包装技术、控制和传动系统、热动技术、白色家电以及安防系统等多个领域，竭诚为中国客户提供着最高品质的产品。
位于上海的博世（中国）投资有限公司在北京、武汉、重庆等城市设有分公司与办事处，主要负责博世在中国大陆地区所有投资项目的发展及协调。投资公司致力于与中国客户建立双赢的伙伴关系，加强业务合作，同时协助博世在中国市场取得良好的业务发展。此外，其采购部还负责并协调博世在亚洲地区（除日本以外）的采购业务。
博世家用电器
2004年11月，博世家电在上海成功上市，已陆续进入了北京、上海、江苏、浙江、广东等22个省（市），实现了良好销售。第一批上市的产品包括0℃维他保鲜技术的电脑冰箱、LCD显示的电脑滚筒洗衣机和洗衣干衣机。这些产品与欧洲的最新技术完全同步，代表着博世家电的技术和创新水准。同样，与博世所有的产品一样，体现了制造业的最高质量水平。
博世电动工具（中国）有限公司
博世电动工具是全球领先的电动工具及附件生产商，其产品在品质、技术革新及售后服务方面一直保持高标准。如今，博世电动工具的产品主要包括5大类：手持式电动工具，台式电动工具， 测量工具，园林工具和电动工具附件。
博世汽车部件（苏州）有限公司
成立于1999年，位于江苏省苏州工业园区，两个分厂，现有员工超过5000人。博世在汽车零部件各个方面的研发及生产水平均居于世界领先地位，继柴油喷射系统在行业中取得巨大的成功之后，博世汽车的底盘系统、能源与车身系统、汽车多媒体系统、汽车电子系统和ATMO设备项目等部门也相继进驻博世（苏州）公司，博世汽车部件（苏州）有限公司将会成为博世汽车零部件生产及匹配中心。
博世汽车柴油系统股份有限公司
成立于2004年，是专业制造、匹配和销售电控柴油喷射系统及其部件，并提供相关 包括售后服务的专业外商投资企业，位于江苏省无锡新区，注册资本为2亿美元，现有员工2000名。已落成的新公司包括行政大楼、生产车间以及世界一流的研发技术中心，该技术中心拥有发动机动态测量系统、底盘动态测量系统、排放测量及尖端产品开发和测量工具等先进的博世设备，着力于燃油喷射系统的匹配，是博世柴油系统在中国的研发基地，技术中心的培训中心（ETP：工程培训计划）包括200个左右不同的培训模块，肩负着介绍向中国客户介绍尖端电子柴油喷射技术的重任。
博世汽车部件（长沙）有限公司
系罗伯特.博世公司和博世（中国）投资有限公司投资9750万美元设立的外商独资经营公司，设立于2004年12月份，位于湖南长沙经济开发区。现有员工超过2000人。主要生产汽车部件、汽车电子设备系统及专用机器设备，现已逐步运作投产。
博世包装技术（杭州）有限公司
作为博世集团在工业技术的一部分，博世包装事业部为全球客户提供包装单机与整线设备，是全球最大的包装技术供应商之一。在德国、荷兰、美国、印度等，博世包装遍布世界各地。其中在中国，占地面积35,000平方米的博世包装技术（杭州）有限公司，成为博世包装在德国以外的最大一个工厂。
博世汽车部件（南京）有限公司
博世汽车部件（南京）有限公司（原名南京华德火花塞有限公司）成立于1996年，是博世集团汽车售后事业部在中国最大的生产基地。现有员工800余人，主要从事火花塞的研发、匹配和生产加工，是目前国内各大汽车主机厂的首选。如今公司正着力于新规划的打造，包括火花塞产品的产能倍增计划和刹车片与汽车诊断设备生产线的筹建。

10、请问博世电动车电机上写的60V1200W120°em是什么意思？

电压60V电机功率1200W霍尔相位角120度，霍尔角度分60度和120度。现在控制器主流以120度为主。