天津新能源汽车目录

1、天津2016年不用摇号的新能源车有哪些？

混合动力汽车，电瓶汽车，这类车型不用摇号。

新能源产业是新一轮科技革命和产业变革的重要标志，这是一个战略性新兴产业，是中国发展的重点，也是培育发展新动能、推动经济结构迈向中高端、引领发展方式转变的重要产业。

根据锂电池高技术产业研究院（－techinstryandresearch）的数据，2018年，全球十大动力电池供应商中有七家来自中国。

动力电池作为新能源汽车产业的技术核心，在很大程度上决定着产业发展的速度和质量。与此同时，中国正在努力推动芯片和绝缘栅双极晶体管技术的发展。

(1)天津新能源汽车目录扩展资料：

注意事项：

根据北京市《小排量汽车数量管理暂行规定》符合摇号条件的个人必须没有在本市登记的小排量汽车，并持有驾驶证，即一名司机只能购买一辆汽车。此外可以申请彩票的个人必须满足以下五个条件之一：

1．北京户籍人员；

2．现役军人和武警在北京；

3．港澳台地区居民、华侨和持有效身份证件在北京居住满1年的外国人；

4．持有有效“在北京工作”证件，未在本市登记取得居留证件的；

5．持北京市有效暂住证，在北京市连续缴纳社会保险和个人所得税5年以上的。

补充：这意味着，没有暂住证，北京居住证和工作证，或者未缴纳社会保险和个人所得税五年以上的内地非北京居民，将不能在北京购买小巴。

参考资料：

网络--购车摇号

中国经济网-专家解读新能源汽车：中国独领风骚

2、天津免摇号车型查询

　2014款比亚迪秦
比亚迪秦 指导价：18.98-20.98
近日，天津和国家相继公布了新能源车地方补贴和新能源车免征购置税两大利好政策，使得新能源车的市场被更加看好。昨日走访津城汽车市场后了解到，9月1日新能源车免征购置税政策实施后，将有一大批消费者提走当初预订的车辆，这意味着津城的道路上将出现越来越多的新能源车。
补贴免税省7万多元
昨日上午，在南开区长江道比亚迪4S店内看到，在限号汽车不好销售的大环境下，虽然是工作日，店内仍有部分市民在看车选车，其中最受关注的就是不用摇号、可以直接上牌的比亚迪“秦”。“目前‘秦’只有旗舰版，订车需要3-4个月，市场指导价20.98万元。”据销售人员介绍，这款汽车属于插电式混合动力车型，享受中央和天津市地方财政双重补贴，共计6.65万元，再加上国家刚出台的免征新能源汽车车辆购置税政策，又可节省1.2万元左右，3项补贴共能节省7.85万元，除了保险和上牌费用，市民购买“秦”只要13.13万元左右，已经接近甚至低于同级别燃油车购置成本。
据了解，首批订单有60-70辆车，“这些客户都在等9月1日免征购置税政策实施后才提车，所以现在市面上跑的‘秦’，只有我们这辆试驾车。”销售人员称，9月，路面上将会看到数十辆新能源车。
充电一次跑70公里
调查津城新能源车市场后发现，符合免摇号标准的新能源车型很少，实际可以购买并提车的只有插电式混合动力的比亚迪“秦”。对于新能源车在使用时能否被广大消费者所接受，记者采访了几乎每天都会使用试驾车的比亚迪4S店工作人员。
“这款车的充电方式分为壁挂式和便捷式两种，前者需要在墙上安装一个壁挂式电源，充电一次需4.3小时，便捷式充电需要8.7小时，充满一次电可以跑70公里左右。”工作人员介绍，壁挂式充电器适合住在一楼的车主，或跟小区物业协商好，只要在外墙上接出电线，就可以安装了。便携式充电可以随车携带，只要有220V电压的地方，就可以充电。
“秦”充满一次电约需耗电15度，按民用电每度0.49元计算，充一次电7.35元。“我们这辆试驾车，周六日最忙，周五晚上充满电，六日给客户试驾，会切换不同模式，电量可以撑到下周一。”该工作人员称。

3、在天津，哪些新能源汽车能够不限

当然不可能。机动车都要驾照。无论电能还是燃气的。现在电动和部分改为燃气的，还有油气混动的都属于机动车

4、天津市买油电混合汽车用摇号吗？

天津市买油电混合汽车用摇号。

油电混合动力汽车属于节能车，根据《天津市小客车总量调控管理办法》相关规定：

第五十四条本办法下列用语的含义：

1、节能车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或经认证检测机构认定的，节油率超过20%的混合动力小客车。

2、新能源车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。

第十七条节能车增量指标采取摇号方式配置，普通车增量指标采取摇号和竞价方式配置。节能车增量指标和普通车增量指标分别摇号。

指标管理机构应当在摇号和竞价结束后及时公布摇号和竞价结果，并向取得增量指标的单位和个人出具指标证明文件。

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根据《天津市小客车总量调控管理办法》相关规定：

增量指标包括节能车增量指标和普通车增量指标。

申请增量指标应当凭有效编码，参加增量指标摇号或者竞价。个人只能获取一个申请编码，一个申请编码只能选择一种指标配置方式。

个人申请退出增量指标配置的，应当在增量指标配置当月20日之前提出。需要改变申请类型或者配置方式的，应当退出原申请后重新提出申请。

5、天津哪有卖新能源汽车的

天津空港二手车展厅诚睿新能源

6、天津买哪些新能源汽车免摇号

你看好人家的问题，纯电动汽车都不用摇号，在解放南路的广汽新能源买吧，我刚买完。现在广汽的技术水平已经在各大车企中排名前列了。

7、天津市摇号的新能源车指哪些？CNG算吗？

不算…纯电或者油电混合才算

8、天津混动汽车需要摇号吗

需要。

根据《天津市小客车总量调控管理办法》（津政发〔2014〕33号）第十七条规定，节能车增量指标采取摇号方式配置，普通车增量指标采取摇号和竞价方式配置。节能车增量指标和普通车增量指标分别摇号。

又根据第五十四条说明，节能车，是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》或经认证检测机构认定的，节油率超过20%的混合动力小客车。

因此天津混动汽车需要摇号。

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增量指标的配置周期、额度：

增量指标以12个月为一个配置周期。每个周期配置额度为10万个，按月度分配，并不得跨周期配置。

增量指标按照1∶5∶4的比例配置，即：每个配置周期内，以摇号方式配置的节能车增量指标为1万个，以摇号方式配置的普通车增量指标为5万个，以竞价方式配置的普通车增量指标为4万个。单位增量指标占配置额度的12%，个人增量指标占配置额度的88%。

符合以下条件的个人可以申请增量指标，个体工商户申请增量指标按照个人申请增量指标规定执行：

（一）居住地在本市，包括：

1．本市户籍人员；

2．驻津部队（含武装警察部队）现役军人；

3．持有效身份证明并在本市连续居住两年以上，且每年累计居住9个月以上的港澳台地区居民、华侨和外国人；

4．持有效本市居住证，在本市近24个月以上连续缴纳（不含补缴）社会保险的非本市户籍人员。

（二）已取得有效机动车驾驶证。

（三）名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销。

（四）名下未持有有效的小客车指标或者不具有更新指标申领资格。

（五）两年内没有发生逾期未使用以摇号方式取得的增量指标的行为。

申请增量指标应当按照以下程序进行：

（一）选择指标配置方式，获取申请编码；

（二）审核通过后，确认申请编码为有效编码；

（三）凭有效编码，参加增量指标摇号或者竞价。

个人只能获取一个申请编码，单位获取的申请编码数量，按照本办法第十一条规定确定。一个申请编码只能选择一种指标配置方式。

单位和个人申请退出增量指标配置的，应当在增量指标配置当月20日之前提出。需要改变申请类型或者配置方式的，应当退出原申请后重新提出申请。

每月9日之后提出的申请，纳入次月指标配置。

9、天津节能车摇号中签了，括号里显示的是新能源，请问可以买哪些车型，最好详细点，谢谢

新能源车车型有很多，例如：

1、广汽乘用车有限公司  品牌名称：传祺牌  产品型号：GAM6480BEVB0E  

2、北京奔驰汽车有限公司  品牌名称：梅赛德斯-奔驰牌  产品型号：BJ6480LABEV1  

3、天津一汽丰田汽车有限公司  品牌名称：丰田(TOYOTA)牌  产品型号：TV7186HEV6  

4、上汽大众汽车有限公司  品牌名称：大众汽车牌  产品型号：SVW7142BPV  

5、广汽乘用车有限公司  品牌名称：传祺牌  产品型号：GAC6450CHEVA5D 

6、东风本田汽车有限公司  品牌名称：沁威(X-NV)牌  产品型号：DHW7002DHBEV

7、广汽乘用车有限公司  品牌名称：传祺牌  产品型号：GAC7150CHEVA5D 

8、上汽大众汽车有限公司  品牌名称：品牌名称：大众汽车牌  产品型号：SVW6471APV 

9、重庆力帆乘用车有限公司  品牌名称：力帆牌  产品型号：LF7002PEV  

10、上汽通用汽车有限公司  品牌名称：别克(BUICK)牌  产品型号：SGM7008LFBEV  

11、广汽乘用车有限公司  品牌名称：传祺牌  产品型号：GAC6450CHEVA5E 

12、一汽-大众汽车有限公司  品牌名称：奥迪牌  产品型号：FV70010BABEV 

安徽江淮汽车集团股份有限公司  品牌名称：江淮牌  产品型号：HFC7001EAEV5 

进口车  一汽-大众汽车有限公司  品牌名称：奥迪牌  产品型号：ETRON55GEXBM1JQ6A0 

广汽乘用车有限公司  品牌名称：传祺牌  产品型号：GAM7000BEVA0C 

浙江吉利汽车有限公司  品牌名称：吉利牌(康迪)  产品型号：SMA7000BEV06  

10、北京新能源汽车目录及车型有哪些

1、示范推广
目前，中国新能源汽车产业的发展仍然处于示范推广阶段。中国新能源汽车的示范推广工作起始于2009年发布的《关于开展节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》。根据联盟对相关政策的总结整理，我们将中国的示范推广工作分为三个阶段。
第一个阶段是节能与新能源汽车示范推广试点。2009年和2010年国家先后分两批次选定北京、上海、天津等20个城市为节能和新能源汽车的示范推广试点城市，主要面向公共服务领域示范应用节能与新能源汽车。
第二阶段是私人购买新能源汽车补贴试点。从2010年6月份《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》发布后，我国新能源汽车的推广开始走入私人用车领域，天津、广州等7个城市成为首先开展私人购买新能源汽车补贴试点的城市。
第三阶段是新能源汽车推广应用阶段。2013年9月发改委、工信部、财政部、科技部等四部委联合发布《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，新能源汽车的示范应用开始面向公共服务领域和个人领域全面推开。目前已有京津冀、长三角、珠三角等40个城市或区域加入到新能源汽车推广应用区域的名单中。