新能源汽车中标公告

1、新能源汽车检测机构都有哪些

1、国家轿车质量监督检验中心（天津汽车检测中心）。

该检测中心可对电动汽车、混合动力汽车以及新能源汽车关键零部件进行检测。对新能源汽车关键部件的检测能力包括：动力电池，驱动电机及其控制器，用于充电的插头、插座、车辆耦合器和车辆插座DC／DC转换器，燃料电池发动机。

2、国家汽车质量监督检验中心（襄阳）暨襄阳达安汽车检测中心。

该检测中心新能源汽车实验室能够进行纯电动汽车、燃料电池汽车、混合动力汽车及其零部件试验和研究工作。可按国家标准有关技术要求和试验规程等标准实施对纯电动汽车、混合动力电动汽车、动力电池及控制系统、驱动电机及控制器、动力电池、充电装置（系统）性能试验和安全测试。

3、国家机动车产品质量监督检验中心（上海）暨上海机动车检测中心。

为适应新能源汽车产业发展的需要，国家新能源汽车产品质量监督检验中心设有新能源汽车专项检测实验室等，可对新能源汽车关键零部件、电池、电控系统和电机系统进行各种测试。中心实验室已通过国家计量认证和国家实验室认可，获得了政府相关部门开展检测工作的授权。

4、国家机动车质量监督检验中心（重庆）。

该检测中心是经国家质量监督检验检疫总局、国家环境保护部、国家工业和信息化部、国家认证认可监督管理委员会等政府主管部门认可和授权的汽车产品检测机构，该检测中心检测项目含电动汽车和混合动力汽车安全要求、动力性能、能量消耗、电机及其控制器、电动车辆传导充电系统、电动汽车用仪表、电动汽车用铅酸蓄电池、电动汽车用动力蓄电池等检测项目。

(1)新能源汽车中标公告扩展资料：

汽车产品强制性标准检验项目共99项，包括前照灯配光性能、前雾灯配光性能、前位灯配光性能、后位灯配光性能、前回复反射器、后回复反射器、汽车正面碰撞乘员保护、汽车和挂车后下部防护装置等检验项目。

2、那些中标的幸运儿，这些新能源车值得期待

昨日（2月26日），北京新能源指标发放，5万多的幸运儿成功拿到购车资格。对于他们来说，入手一款心仪的家用电动汽车，已是眼下需要考虑的事情。但市场上产品众多，车企又迅速推出优惠政策吸引消费者，已经是让消费者应接不暇。

如何选择呢？汽车有智慧针对目前市场上即将上市的新车和已经推出的优惠政策，进行简单盘点，希望能给那些中标的幸运儿提供一点参考。

比亚迪汉

对于市场来说，比亚迪的任何动作都会引起关注，尤其是在比亚迪宣布比亚迪汉将会是首款搭载刀片电池的新车之后。

作为比亚迪在2020年的重磅产品，刀片电池是比亚迪汉的最大亮点。据了解，比亚迪刀片电池具备高安全、长寿命的核心优势，它的安全性保障大幅提升，它的失控温度远高于三元锂电池，同时电池组具有更高的整体刚性，抗变形、耐挤压和穿刺的能力也更强，电池组内部短路的几率接近于零。

同时，这种新型电池的循环次数大幅度提升，刀片电池拥有超过100万公里的使用寿命，倍数级提升了整车的实用性。

在刀片电池的加持下，比亚迪计划年中上市的全新中大型新能源轿车——汉EV，在风阻系数仅有0.233Cd和强劲刀片电池组的双料加持下，比亚迪汉的NEDC里程超过600公里。

凭借极富动感的造型和卓越的参数表现，比亚迪汉成为了2020年最值得期待的新能源汽车。

北汽新能源

当然，购车不是单一产品的选择，还有相关优惠政策的综合考量，那些成功在北京中标的幸运儿不可能不考虑本地企业。为此，2月26日，北京新能源指标中“标”通知书正式下发：即日起至3月31日，订购BEIJING品牌旗下新能源车型，即可享受订金翻10倍、送车上门、延期还款、终身免费保养等四重购车豪礼，为持号待购的意向客户提供了绝佳购车时机。

除了以上四重购车豪礼，BEIJING品牌还在北京地区推出至高15000元的置换补贴以及2年车机流量免费福利。以2019年度纯电动车单车型销量冠军——BEIJING-EU5为例，享受订金翻10倍购车礼、最高1.5万元置换补贴及2年免息等政策后，综合优惠2.2万元起。

据了解，本次活动面向BEIJING品牌全系新能源车型，包括EU5、EU7、EX5、EX3在内的达尔文系统全系智能精品车型，满足客户多元化、高品质的用车需求。

其中，BEIJING-EU5是2019年度纯电动车单车型销量冠军，拥有NEDC工况415km-501km的超长续航。最新上市的2021款北京特供版BEIJING-EU5，补贴后售价13.29万起；

BEIJING-EX3作为一款全新正向研发的A0级跨界纯电动车，车型工况续航达421km，补贴后起售价仅11.99万元；

“大格局纯电中级车”BEIJING-EU7补贴后售价15.99万起，拥有451-550km超长续航；

BEIJING-EX5定位“全智能长续航纯电SUV”，补贴后售价16.99万起，拥有415km-520km的超长续航，

北汽新能源在产品上从来都没有让市场失望。

哪吒U

按计划，哪吒U本应该在今年2月上市，但受疫情影响，这款车已经被推迟至3月中下旬。

不过，延期并未让消费者的热情退却，毕竟在2019年大热电影《哪吒之魔童降世》的影响下，哪吒品牌成功俘获了一大批的受众，也让这款预售价15万起的新车备受关注。

从产品上看，哪吒U是基于哪吒汽车纯电动的HPC平台打造的首款产品，有两驱和四驱两个版本。四驱版将搭载最大功率为 270 kW，最大扭矩为 615 N·m的电机，0-100 km/h的加速或为 4.9 s，而两驱版车型为 6.6 s。续航方面，520车型的综合工况下续航超过 500 km。仅从这些信息来看，哪吒U比起之前的哪吒NO1几乎是质的飞跃。

确实，消费者对于造车新势力还不是十分信任，但哪吒汽车已经在过去的一年中证明自己的实力，哪吒U的各方面表现都处在了同级别车型的上乘水准，一旦上市后，将会有很强的市场竞争力。

大众ID.3

作为大众MEB平台的首款电动车，ID.3已经于去年在欧洲正式投产并上市，去年年底在国内亮相，预计今年6月会在国内上市。

目前，国内版相关信息还未披露，但从海外版来看，ID.3将包括3种不同续航版本的车型，4种外观颜色以及3种内饰配色。三种续航版本分别为330公里、420公里和550公里，电池载电量分别为：45千瓦时、58千瓦时以及77千瓦时。

对于国内消费者来说，仅大众这个名字，就足以让人有所关注。只是现在唯一的疑问是，国内版和海外版究竟有多大的区别，相信随着上市时期的临近，会有更多的产品信息被披露出来。

小鹏P7

与其他品牌不同，小鹏汽车对外从来都不宣称是一家电动车企业，而是一家智能车企业。电动化只是小鹏汽车的基础，智能化才是其真正的奋斗目标。为此小鹏汽车在打造P7的时候采用了更高的算力平台和更深入的软件开发。

小鹏P7作为小鹏汽车旗下第二款量产的车型，本次共有3款车型开启预售。分别是后驱长续航版，后驱超长续航版，四驱高性能版本，价格区间为24—37万元，目前这3款车型都可以在官方预定，据悉将于2020年4月正式上市，6月实现交付。

而在产品上，小鹏P7最大的亮点就是智能科技的应用。该产品配备的Xmart OS 车载智能系统在高通骁龙820A处理器的带动下，可以实现堪比手机电脑的人机互动。在小鹏P7独有的APP STORE里，用户可以下载淘宝，唱吧，微视等常用软件，甚至可以玩掌机游戏，丰富的配置丝毫不亚于手机带来的体验。

作为一辆汽车，最重要的还是动力和续航的表现，新车3款车型共有2种动力结构和续航表现。后驱长续航版本和后驱超长续航版本，顾名思义都是采用的后轴永磁同步电机驱动，最大功率196kw，峰值扭矩390牛米，百公里加速仅需6.7秒。当然两者最大的区别在于续航，普通版NEDC续航里程550km，而超长续航版本则可以达到650km的表现。

小鹏自称是理工宅男，但给出的产品却是当代年轻人最需要的样子，仅这一点，相信就会让一大批上班族为之倾心。

C-HR EV&IZOA EV

凭借弱混车型在国内出色的销量和良好的口碑，丰田已经成为了很多人心中的“混动一哥”。于是在国内有一大批消费者在等待丰田的纯电动产品出现，为此，2020年丰田将在国内投放两款纯电动车型，分别是一汽丰田奕泽IZOA EV和广汽丰田C-HR EV，两款车预计会在今年4月上市。

综合来看，因为丰田的品牌背书，奕泽IZOA EV和C-HR EV都拥有个性的外观造型，NEDC综合工况续航均达到了400km，这对于普通年轻上班族还是极具吸引力的。

广汽丰田CH-R EV是根据燃油版车型打造而来的一款产品，其实CH-R燃油版本在小型SUV中就是一款外观造型设计非常个性的车型，当改为电动之后这种个性得到了放大。新车将搭载一台最大功率150kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机。动力电池为三元锂材料，电池系统能量密度为131Wh/kg。车辆NEDC综合工况续航400公里，最高时速160km/h，工况条件下百公里电耗为13.1kWh。

而奕泽IZOA EV同样基于奕泽汽油版所打造。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4405/1795/1575mm，轴距为2640mm，仅在高度上相比于汽油版有些变化。动力方面， 奕泽IZOA EV采用最大功率为150kW的电动机，续航里程预计在400km左右。

可以说，CH-R EV和奕泽IZOA EV仍延续着丰田的一贯特色，经济性会成为消费者选择的最大原因。

结语

对于北京新中标的消费者，购车不亚于一场欢乐的选购盛宴，而在汽车有智慧的推荐中，有合资品牌在中国的发力产品，有自主品牌向高端化的进阶产品，也有造车新势力主打智能的科技产品，在众车企纷纷推出优惠政策的条件下，欲选择自驾车的消费者，考虑清楚，就可以出手了。（文/汽车有智慧 王得源）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、北京新能源汽车的指标是如何发放的?

随着今年4月北京新能源汽车牌照提前被申领完毕，尽管仍有很多中标者尚未购车，但是没有新增指标还是让经销商陷入困境，专家表示，建议北京尽快修订新能源汽车牌照发放办法。

报道称，目前，北京新能源汽车指标是排队申领，按照申请的时间先后排队发放对应的新能源汽车指标，根据这一政策，预计2018年2月将会发完2018年的全部指标，也就意味着2018年8月指标全部到期，这样的政策将制约新能源汽车的发展。

专家表示，假如明年的指标真的在2月一次性发放完毕，至8月到期，也就意味着明年9月到2019年2月，北京市场将没有新能源汽车指标，届时销售将处于停滞状态。

因为北京市新能源汽车的销量很大程度上是免摇号的牌照带来的，因为北京传统燃油小客车指标摇号中签率过低，很多刚性需求无法满足，让很多人不得不转向新能源汽车牌照，再加上政府的大力扶持，北京新能源汽车销量稳步增加，成为全国新能源汽车销量最高的城市。

希望新的新能源汽车号牌发放方式可以开始实施！

4、河南盛道新能源汽车有限公司开工了吗

网上相关显示：
项目名称:许昌盛道新能源汽车有限公司年产30万台/套新清洁能源汽车零部件项目（一期）施工总承包中标公示
年产30万台/套新清洁能源汽车零部件项目（一期）施工总承包，于2019年05月31日09时30分在河南郑州市商鼎路与心怡路交汇处台商大厦LP酒店5楼一号会议室准时开标。现将本项目的中标结果公示如下：
一、招标项目名称及招标编号：
1. 项目名称：年产30万台/套新清洁能源汽车零部件项目（一期）施工总承包
2. 招标编号：2019-411071-36-03-015618
二、评标信息
评标委员会按照招标文件要求对各投标人的投标文件认真评审，推荐中标候选人如下：
第一标段：
第一中标候选人：河南鸿业建设（集团）有限公司

5、北京新能源汽车最新年度指标是多少,每年多少万辆汽车中标

2018年北京小客车指标年度配额为10万个，其中普通指标额度4万个，新能源指标额度6万个，在全年6万个新能源车指标中，个人新能源车指标5.4万个。2018年5.4万个新能源车指标已经在首期摇号中全部用尽，若按照每年5.4万个新能源指标计算，当前355283个申请指标或将排到六年后。

6、近期工信部公布了第324批新品公告，申报的新能源汽车产品情况如何？

9月17日，工信部公示了申报324批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品，该公告于9月23日公示截止。申报新能源汽车产品的共有111户企业的299个型号，其中纯电动产品256个型号、插电式混合动力产品23个型号、燃料电池产品20个型号。其中，新能源乘用车39款，占比13%；新能源客车126款，占比42%；新能源专用车134款，占比45%。
本批公告显示，微宏动力配套了其中3家客车企业的8款新能源客车，在新能源客车配套数量上和另外两家企业并列排名第2位。在工信部近期公布的几批新产品公告中，微宏配套的车型数量均持续保持了领先。

7、广州汽油车摇号中标后可以上在新能源车上的绿牌吗？

说他的摇号编号，我们可以在新能源汽车上的立牌上面，这样也是可以的。

8、渭南新能源汽车厂招标采购信息上哪看?

如果有意向了解渭南新能源汽车厂的招标采购信息，建议使用比比招标网直接进行搜索，信息实时更新。另外还可以使用比比招标网的项目关注功能，订阅该项目的最新动态，手机可以随时接受到最新提醒。