电动汽车时速与电耗关系

1、请问电动车行使的速度和耗电量有关系吗？

当然有关系,,,,慢了都费电.

2、新能源汽车（电能）的耗电速度与它的行驶速度有关吗，为什么

你好！我看大家都解释的非常清楚了，这里我想再补充一下关于电动汽车速度如何控制最佳，也就是电耗最小的方法。
一般电动汽车的速度会有一个最佳区域，只要将速度控制在这个单位内就可使得车的电耗最小。厂家会把这个速度调整在60公里左右，或在说明书里会建议最佳的驾驶方法和速度的，并不是车的速度越低越好，有个最佳平衡点。供参考。

3、电动车电量与速度的关系

电动车电量与
电动车功率P有关。公式功率P=FV，所以电量与速度V有关

4、电动车电压与速度的关系

对于电动汽车来说，行驶速度和耗电速度是成正相关的。在加上电动汽车在行驶的时候会遇到很大的空气阻力，有的时候电动汽车的蓄电池还会出现虚电的情况。

电动车电压系统包括电池组电压、电机电压、控制器电压，三者电压必须是同步的。整车之外的还有就是充电器电压也必须匹配。市场上比较常见的的电动车一般有36V、48V、60V、64V、72V。

至于电压大小的差别在于，大电压的电机功率会大，输出扭矩大，速度略快，爬波更有劲，但同样的电池容量时行驶里程会更短。小电压的电动车则与其相反。

(4)电动汽车时速与电耗关系扩展资料：

电动车骑行注意事项：

1、电动自行车以最高车速电动骑行时，其干态制动距离应不大于4m，湿态制动距离应不大于15m。

2、电动自行车车轮的轮胎宽度应不大于54mm。车架/前*组合冲击/震动强度把立管、把横管、车轮、鞍座、脚蹬应符合GB3565-1993规定。

3、电动车应装有前灯和前反射器、后反射器、侧反射器，还应装有鸣号装置。

4、电器系统要安装到位，极性正确，系统的电器装置应符合GB3565-1993的要求。电器配线应与电流量相适应，以确保电动骑行的安全可靠。

5、对电器系统采取防雨措施，系统所用的接线均不应裸露，车体和电器部件的外壳不应带电，其绝缘电阻值应不小于2MΩ。

5、电动汽车电机转速与电动车速的关系？

电动汽车的电机转速就是车速成固定正比的。电机转的越快车速越高。

1、市面上大多数的电动汽车都是变频无刷电机+单速变速箱。例如特斯拉Tesla Model S、比亚迪E3、秦等。单速变速箱就决定了，电机转速越高，车速越快了。

2、因为电动机在任何转速下都能拥有很大的扭力，控制器从电池获取电能，产生不同的频率的电能给电机，不同的频率就是不同的转速。

在不同的频率下电流也是不一样的，低转速时电流大，也可能很迅猛起步。再通过检测电机的转速，调整不同的频率和电流，就可以加速了。也是因为电机低速扭力大的特性，所以电动汽车的0速加速很快。

3、燃油发动机在一定的转速下才能获得较大的扭力的，所以要使用多速的变速箱，不同的档位齿比不一样。所以燃油发动机的转速和车速不是固定的比例的。

4、当然电机搭配多速变速箱能提供更高的转矩和速度，增加续航，但是这样的变速箱基本上是概念的级别。

所以目前的电动汽车都是电机转速越高，车速越快。

(5)电动汽车时速与电耗关系扩展资料：

电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的，其作用是控制电动机的电压或电流，完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。

早期的电动汽车上，直流电动机的调速采用串接电阻或改变电动机磁场线圈的匝数来实现。因其调速是有级的，且会产生附加的能量消耗或使用电动机的结构复杂，现已很少采用。

应用较广泛的是晶闸管斩波调速，通过均匀地改变电动机的端电压，控制电动机的电流，来实现电动机的无级调速。在电子电力技术的不断发展中，它也逐渐被其他电力晶体管（如GTO、MOSFET、BTR及IGBT等）斩波调速装置所取代。

伴随着新型驱动电机的应用，电动汽车的调速控制转变为直流逆变技术的应用，成为必然的趋势。

在驱动电动机的旋向变换控制中，直流电动机依靠接触器改变电枢或磁场的电流方向，实现电动机的旋向变换，这使得电路复杂、可靠性降低。

当采用交流异步电动机驱动时，电动机转向的改变只需变换磁场三相电流的相序即可，可使控制电路简化。此外，采用交流电动机及其变频调速控制技术，使电动汽车的制动能量回收控制更加方便，控制电路更加简单。

6、「实测」电动汽车时速120公里行驶，续航里程会怎样

电动汽车速度达到120公里属于高速、高输出动力状态行驶了，此时因为电池在超负荷运行，一般电耗会增加的，可按正常情况的90%估算实际续航里程，具体因为使用锂电池种类不同略有偏差。

7、骑电动车快慢与耗电量有关吗？

当然有关，是一个能量转换的关系，快较慢耗电，这是肯定的，但最耗电的是加速，比如刚起步时油门拧到底，而速度还没有步行的快，建议尽量匀速行驶，油们慢慢地加，快点没关系！

8、电动车跑多远与速度有关系吗？是不是速度快了耗电量大，跑的路程短

和大多数交通工具一样，电动车也有一个经济速度，通常是中速行驶最好专，安全也省电。速度太快，电动机属始终以最大功率输出，发热比较大，要消耗一些电能，也影响电动机的使用寿命；如果速度太慢，频繁刹车启动，也会多消耗电能。特别指出，频繁启动是最耗电的，电动机的启动电流是运正常运转转时的数倍。

9、电动汽车跑的快能省电吗 一度电可以行使多少公里

电动汽车的最佳节能速度都是有个范围的，大部分是在60-80公里时速之间，低于或高于都会增加电能损耗，具体最佳速度要看厂家说明书了。
一般国标电动汽车的平均电耗是每度电跑6.6公里。供参考。