日产天籁纯电动汽车怎么样

1、天籁汽车到底怎么样？

【最满意】最满意的就是日产大沙发吧,舒适性比起2013款的还是有所下降,因为我就开了2013款的才买的2016款该款舒适款的,但是比起雅阁和凯美瑞舒适性还是要好点,其实也去看了雅阁和奇骏,雅阁2.4的中配和高配确实很好,但是就是银子不足,所以放弃了。

【最不满意】满意的就是车漆确实有点薄,有时候停车停在花花草草边,停的太靠近花草就会划的全是划痕,还有不清楚为什么日系车带了倒车影像,不配备倒车雷达,有些人车配备了倒车雷达,不配备倒车影像,搞不清楚啊,看清楚了,我不满意的事车漆薄,不是车皮薄,有些人人云亦云,跟风成一提到日系车就说车皮薄才省油的,我以个人的亲身经验,经历了生死的开车经验说,开车注车速慢点,提前预判,不开疲劳车,不在车上接电话,不要因为聊天而转移注意力等,为什么开大车的人在路上开的飞叉叉的,横冲直撞,他撞别人撞得赢,所以该别人叼,我们这些买个车家用的,在路上只要出了事,不管什么牌子的车,生死都要看运气了

【外观】外观,一直不是天籁的强项。以前放弃天籁也是因为天籁的外观实在入不得眼,特别是屁股丑!天籁,只有上了公爵,那外观才好看!不过改款后,造型总算能达到平均说准,不再拖后腿!做工车漆:车漆方面,,所有的口碑评价都说薄了,,这点我现在还没感受到,估计也够呛不过,薄与厚的差别不至于影响买量车,起码我是这么认为的车灯设计:车灯方面,最喜欢的就是LED的日间行车灯!简直酷毙了有没有,也是天籁外形上为数不多的亮点之一!

车身造型:抛开车头和轩逸的傻傻分不清,屁殷的不饱满,天籁的侧面曲线还是很吸引人的,这点必须承认,侧颜天籁不输给任何人!内饰的整体风格,很?攘?不会让人有眼前一亮的感觉,但绝对是经久耐用且越看越喜欢的那种感材质:?仁斡昧铣?了头顶都是皮材质的,都是软材料,摸起来很舒服,车线也很密,看起来低调奢华有内涵!特别要说的事真皮方向盘,摸起来太有感觉了,谁用谁知道啊仪表中控:中控搭配7寸液晶显示屏,可以自主加装10寸屏幕,个人感觉没必要了。现在屏幕大小和整体搭配已经挺合适了,触摸屏反应也很灵敏没什么延迟异味异响:从4S店提车的时候特别看了下,17年5月的车,车内基本没什么异味,我连炭包都没有放置。比蒙某欧半年还有异味好太多太多(同事亲身经历)

【性价比】选择天籁除了舒适性,还有一个很重要的原因就是天籁现阶段的性价比!我买车的预算18万落地,又不想买A级车,比较来比较去也就日系二杰加速派有可能,还买不了太高配置的!有个从小玩到大的朋友是广汽丰田的销售经理,连他也劝我别买凯美瑞了,同等价位上,凯美瑞的配置太素了我车子裸车价1588,这个价位上,合资品牌,什么车有真皮座椅,真皮方向盘,倒车影像!性价比真的很高!

【动力】动力这块,对于2.0的天籁来说还是肉了点,起步也是比较弱的,毕竟车身也有这么重了,但也不用太过于纠结,家用还是够用的,人坐满的情况下对动力也不会有太大的影响,如果平时喜欢激情驾驶的,喜欢超车的,那就可以忽略这款车了,毕竟它主打的是舒适、空间、静音、平顺动力平顺性:日产的c无极变速箱平顺性倘的还是比较好,行驶过程中感觉不到顿挫加速表现:eoc模式就千万不要用了,会让你怀疑人生,大堵车的情况下用用是可以。

不开eoc在正常d档情况下表现中规中矩,动力偏弱,得大脚油门,切换到ds档转速会直接跳到3000转+,按排档上运动模式按钮转速会直接跳到5.6千转,无意当中按了那么一次,转速高了速度自然会好点,但也没想象中好,那样发动机的声音就很大了,也伤车。所以,追求加速我认为还是得买大排量涡轮增压的车,大排量自然吸气的话加速线性会好些?

【操控】虽然天籁不是主打操控的车,但开起来也还算顺手,方向盘指向性也还算精准,就是过弯稍微快点还是会有明显的侧倾,感觉支撑不足,所以入弯前最好把速度给提前降下来,安全第一嘛底盘及悬架:底盘开看感觉也挺整的,悬架过坑洼路和减速芾车身也不会很跳,说明调教偏软的,毕竟主打舒适性的车嘛。

【油耗】目前提车才个把星期,暂时走的都是国道和城区道路,综合油耗百公里8点多升,对于一辆2.0排量还没做首保的新车来说,这个油耗已经令我很满意了,还有个因素我开的还是比较小心的,没有大脚油]、急刹车的情况,等做了二保更换完第一箱机油后,跑趟高速,再看下跑高谏的油耗。总之,这款车油耗不高,车友们可以放心。

【舒适性】舒适性自然就不用我再多加阐述啦,天籁座椅坐着确实舒服,软软的,跟坐家里的皮沙发确实有的一比。车子窗户都关上的情况下开着也比较安静。空间也大,家用确实不错座椅舒适性:主驾驶8向电动调节,副驾驶4向电动调节,省心~座椅的包裹性一般,但坐着是真心舒服,软软的,跟坐家里的皮沙发一样。空调:空调很给力喔~不管制热还是制冷都很快,两个前排座位底下都有出风口,前排中央扶手箱后面也有出风口,对了,2.0舒适版还是自动分区空调喔行驶舒适性:开起来很安逸~适合非急性子的人~开着音乐,慢慢的行驶在路上,真是一种享受喔噪音控制:冷启动发动机声音有点大,关上所有窗户声音瞬间变安静了,噪音控制还是不错的。

【为什么选择这款车】本人考驾照已有一年半多了,但因为家里一直没买车,所以没开过,很多人都觉得女司机第一次就开这种比较长的车会很吃力,确实如此啊,不过因为家里第一部车,需要考虑全家人出行,所以飞polo,smar这类小车是肯定不行的。真正开始有买车的想法是2017年12月,那时候听同事议下载了一个汽车之家,就开始研究配置,价格,看论坛评价,看囗碑排行榜。考虑过SU,老公18米个子,应该要开个大车才搭吧,呵呵,但是因为老公说这辆车主要给我开,觉得我个子太小不适合太大的车,所以毅然放弃了他心仪已久的jeep自由光。

一月份还去了一次小型车展有什么收获,因为中意的车型也没有(阿特兹)。买车的预算是放得比较宽,16万以内落地就打算全款,超过也可以做货款,其余的钱可以做理财,所以主要还是挑选适合一家人性价比又高车。考虑过阿特兹最想买的车,雅阁,途观,昂科威,迈锐宝,还有思域,哈哈,横跨AB级轿和SUV,都没有考虑过天籁,最后因为家婆说天籁舒适,空间也不错。就去看了看,觉得也真是不在4s店试驾了天籁和奇骏,觉得天籁更好开一点,优惠也很多,就定下来了。思域没有现车要等三个月,还各种加价,直接pass了,一点也不后悔,哈哈!天籁外观虽然没有阿特兹炫酷,但也还是不错滴,性价比高,优惠多,同等价位配置比较好。

2、天籁车怎么样？

日产天籁上市多年以来一直有着不错的口碑，一直以耐用性、舒适性著称，而且天籁一直以来都冠有一个“移动大沙发”的名号，体现了天籁极高的舒适程度，其实天籁改款后外观方面没有大的变动，前脸使用了日产最新的“V-motion”的设计，将之前大面积的镀铬装饰换成了一个“V”字的饰条，看起来更内敛了，特更加年轻化了，不过商务气息没有老款更浓厚，新款车型要更运动化一点，这也是日产最新的家族化设计风格，不过这种生搬硬套的家族化设计确实不太协调，相比起2003年左右的那一款天籁那种优雅、大气的感觉，如今的天籁已经失去了那种本质。

改款后的天籁和老款天籁在内饰设计风格上没有变化，还是简单大方，很居家的内饰风格。中控屏幕流畅度一般，日常使用不算特别好用，其实这种车型上的多媒体屏幕就是聊胜于无的配置。档杆的设计是日产在很多车型上都有的设计，不过档位上面那张塑料的隔板给人的感觉有些廉价，比起有些车型有折页或者是皮套，这样的设计会拉低内饰豪华度。

虽然2.0L的版本换了缸内直喷的发动机，但是2.5L的版本并没有更换发动机，还是之前那台多点电喷的发动机，低扭很好，起步很轻松，中段加速很强劲，有很强的推背感，不过中后段的动力会有一个明显的下降，尤其是时速超过120kmh以后，在往上会感觉动力没有那么充沛了，2.0L的发动机也完全能满足日常驾驶需求，动力输出很线性，S挡变速箱会延迟换挡，动力表现不会有太大的变化，但是由于变速箱逻辑会发生变化，还是可以感觉到动力变强了，变速箱采用了一台模拟7挡的CVT变速箱，日常驾驶平顺性没的说，如果要是油门深踩并且延迟延迟换挡的话会感觉有一点的顿挫感，但是日常驾驶绝对不会受到影响，舒适度十分高，动力总成匹配很完美，自然吸气+CVT的组合本身就是以舒适性为卖点，天籁也做到了这一点。

转向采用了电子助力转向，手感很有日产的风格，中间有比较大的虚位，而且转动起来很轻松，转弯时有一种很优雅的感觉，感觉驾驶天籁绝对不会去激烈驾驶，驾驶感受非常轻松，对于这样尺寸的车身来说，转弯半径不算大，转向回馈十分舒服，那种弹性给人的感觉很友好。刹车踏板踩起来很软，制动力输出很线性，制动效果也比较出色。

日产天籁标配了16寸轮毂、前排侧气囊、前后排头部气帘、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、多功能方向盘、自动空调、后排出风口这些配置，在同级别算是一个中规中矩的水平，不算太高，但是作为最低配也拿得出手，而且有这些配置也导致了最低配车型也有很高的可买性，这对不追求配置和动力的消费者是一件好事，日产天籁拥有很高的舒适性和较好的口碑以及极高的耐用度，多年来赢得了不少好口碑，保有量大也是一个很大的优点，这台车作为“日系三强”之一其优点已经深入人心了，所以如果要想购买这台车的消费者不需要太过纠结，天籁这台车可买性十分高，不管是家用还是商用绝对是一个很好的选择，这个级别可选的中型车很多，至于需要哪一款就看您的需求了。

3、日产天籁怎么样？

日产天籁怎么样？这位车主行驶一周后说出了心里话！

我是一名日产天籁的车主，提车至今已经有一周多了，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验和心声，想知道这车到底怎么样？下面给大家一一道来！

【外观】外观还好吧！年龄这么一大把了、外表不太关心、重在内涵。

【内饰】比较适合中年人、内饰用料还行！米色易脏、想要黑色可惜这车只卖有缘人、没现车要订货。后来提的展车、所以优惠了七万。手感材质：真皮沙发坐感不错、内饰手感还行吧！当然不能跟豪车比。这价位还是可以了。仪表中控：仪表使用感觉一般。屏幕太小了、能给驾驶者的信息也有限。胎压显示研究了半天不知道怎么显示。

【空间】一家人身材都不高、就我172、父母只有一米六左右。标准的五口之家、父母坐了这个车的后排后非常满意。乘坐空间：172搓搓有余、后排要是太高容易顶到头、不过后排建议葛优躺。储物空间：后备箱很大、可能我第一次买三厢车、之前两辆都是两厢车。全家出游时：各种葛优躺、后排坐四个人都没问题。买这个车就是为了考虑一家人出行。之前的本田太小了。动力是好就是舒适性太差。放行李：行李没放过、弟弟英菲尼迪oso他说比他的大多了。反正我觉得够用了。横向对比：其实不买公爵就想买皇冠、同价位比较还是公爵配置高、性价比高些。

【动力】其实动力真没大家说的那么差、只要肯给油超车这些是没问题的、我还是开着ECO的情况下。要是关掉ECO动力提神明显、要是你用DS模式那动力妥妥的。超车很轻松、没有太明显的推背感但是i是有点的、加速线性。

【操控】操控不是最好的、也不是最差的、日本车的操控无论什么牌子操控都还是可以的。毕竟偏商务嘛！山路：如果连续爬坡建议关掉ECO。因为开着ECO动力输出偏省油方式、影响提速。

【油耗】新车开了一公里到加油站加了第一次油168元、开了170公里左右提示加油。又开了几十公里、续航在20几公里的时候加满92、油价92号7.1元每升。加了440元。显示续航790公里高速路段表现：高速油耗目前显示7.5。我觉得高速应该能低于七个油。

【舒适性】舒适性不想说了、五十万以下的车基本都没这货好。空调：顶配有空气过滤、不用单独买空气净化器了。行驶舒适性：行驶平顺、感觉很稳。很有安全感。加油线性、非常舒服。座椅舒适性：沙发就不用评价了、自己去45店感受吧！真的很舒服。噪音控制：米其林的轮胎加上良好的隔音、120码在同级别中绝对是最安静的。总之噪音个人觉得很小。

【最满意】舒适度、空间、安静、音响。

【最不满意】轮胎小了点、17寸215显的小气了点。这么长的车身怎么也得上个18寸235的胎吧。

4、日产的纯电技术怎么样？信得过吗？

日产在汽车科技上一直走在了前端，电动领域当然也是如此。“日产智行”三大领域中的“智能动力”包含了Zero Emission，就是通过各种清洁能源获得电能，解放了依靠不可再生能源的传统出行方式，使得出行方式更加便利。2018年9月，轩逸?纯电上市，标志着全球领先的日产EV技术正式登陆中国，是日产智行落地中国的首款战略车型，也是中国主流合资车企的首款纯电动车型。依靠的是70年研发历史，全球最领先、最成熟的EV技术，必须信得过啊。

5、日产天籁汽车动力怎么样

我比你晚买了半年，狠踩油门还是能感觉到些许动力不过发动机动静和拖拉机似的，起步很不给力，低于三十迈也不给力并且低速状态发动机声音不小，高于40很平稳也很安静，感觉确实动力不是很好

6、日产天籁的质量怎么样？

车主一

优点：

整体设计感很好，做工不错，用料中等偏上。

综述：

中等偏下位置，比不上同级别的雅阁和凯美瑞迈腾等，也就是马自达级别的。家用无问题挂ECO档，省油，不窜车，不容易追尾，乘客不容易晕车。上高速挂DS档，动力强劲。正常D档反而用的少了。家用车，不讲究操控。高速并线还没有老捷达有信心。载着一家老小还是老老实实的开好了。

车主二

优点：

不像老天籁那个船样感受了！新天籁减震系统硬朗了不少，感觉底盘很整，过减速带很舒服，变道超车轻便灵活，80公里转弯，侧倾不大，很舒服。刹车很给力，据厂家说是用了高摩擦系数的制动盘片。

缺点：

车子的配置感觉比较的低调，有点儿跟不上潮流，还有一点就是车子的外皮比较的单薄

综述：

外形还是比较的好看的，毕竟还是多花了钱买的白色版本，还有比较的好看的就是车子的比较的厉害的黑顶设计，比较的犀利没有很执着内饰的设计

车主三

优点：

内饰做工精细，皮革包裹到位。大量运用软性材料装配。增加了内饰的质感。

综述：

真皮座椅，一键是启动装置，电动天窗，4个气囊，多功能方向盘。前排座椅电动调节！配置很丰富。动力偏弱，油门踩到2000转，或是码表指到40KM小时。速度便有明显提升。在合资B级别车型来说，这款车舒适度指数最高。

车主四

优点：

简单，大气。少了些时尚和科技感。

综述：

整车的装配，缝隙，外观的做工。还有些细节处的用料，当我发现后，整车在我心里的重量感觉瞬间变轻了。少了那种敦厚感。过120时胎噪有点升高，但是不影响。一流。性价比绝对高。2.0有这个动力表现，还是挺满意的。挂DS档+sport模式，舍得给油，推背不在话下。

车主五

优点：

外观商务化气息较重，

缺点：

驾驶乐趣不多

综述：

后排和腿部空间比较理想，储物格丰富

车主六

优点：

V6发动机、舒适性、性价比。

缺点：

减震太软，走颠簸路时车身高低幅度太大塔屁股当然这点好处就是舒服。

综述：

还可以前排后排都够用，相比新款好像比较小了一些总体说够用座椅真的很软非常享受不愧大皮沙发称号V6自然吸气没有带T的有推背感但是平常生活够用。居家温馨比较喜欢。车总体来说家用非常适合后期费用也比较合理。

车主七

优点：

全景天窗开扬感十足，也提高了身价；舒适装备齐全。

缺点：

悬挂偏软，过弯侧倾较大，操控感比较漂浮；

综述：

家居风格的内饰精致、清新；后排座椅宽大、舒适；VQ系列发动机搭配先进的CVT变速箱，加速性能优异而且非常平顺；静音性突出，日常驾驶安静高级；