迈凯伦电动汽车在哪充电

1、迈凯伦也推插混跑车了，命名Artura，搭载V6发动机+电机

在跑车品牌迈凯伦也宣布电气化战略之后，大家一直期待看到它的电动车型。此前迈凯伦宣布推出一款插电式混合动力跑车，代号为P16，最近这款新车的名称正式宣布了——Artura。

Artura这个名字代表的意义，按照迈凯伦发言人的说法，就是艺术和未来技术的结合体。同时迈凯伦发布了 Artura的徽章图片，位于两个排气管之间。

随着迈凯伦开始向100%电气化产品组合过渡，Artura这款车将成为转型过程的关键车型。按照迈凯伦CEO Mike Flewitt今年8月接受采访时的说法，到2025年，迈凯伦旗下全部车型阵容将实现混动化。

Artura将诞生在一个全新架构上，这个架构名为McLaren Carbon，是迈凯伦转为混合动力系统开发的全新轻量化架构。虽然迈凯伦没有透露Artura的性能参数，不过可以确定的是，Artura将配备双涡轮增压V6发动机和电机。

这意味着Artura将成为迈凯伦首款配备V6发动机的车型，此前迈凯伦所有车型都搭载V8发动机，除了1990年代标志性的F1车型，这款车搭载了宝马生产的V12发动机。

Artura的定位位于迈凯伦GT和720S之间，这款新车原计划今年5月就能在北美上市，但是由于疫情的影响，目前已经延迟了半年多，何时能够正式推向市场时间还确定。

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2、迈凯伦全新PHEV车型曝光 定位入门级/外观形似570S

迈凯伦570S是迈凯伦推出的入门级跑车，其外观造型尽管酷似超级跑车，但更多承担日常用车的角色。日前，海外媒体抓拍到一组迈凯伦全新插电混动跑车的测试谍照，其外观造型与迈凯伦570S颇为相似，其后翼子板上的“ MV614 HYBRID PROTOTYPE”标识表明其身份。

外观方面，新车的前脸与迈凯伦570S基本保持一致，宽扁的车头造型搭配水滴状的大灯组非常动感，下包围为空气动力套件的巨大前扰流板，内置三段式进气口，外观极具战斗感。

新车的车侧线条依然是比较俯冲的姿势，保持了中置发动机跑车的车身比例，其两侧硕大的进气口挪到车身靠后位置，进气口的后方有“ MV614 HYBRID PROTOTYPE”的标识，车门的后悬窗悬挂贴有“HYBRID”的警告标识，并且它的左侧后翼子板比迈凯伦570S多出了一个充电插口。

新车的尾部保持迈凯伦570S的大部分设计，包括尾灯组、后下包围以及底部扩散器。同时新车有着细节上的区别，其排气管既不像迈凯伦570S设置在下包围底部，也不像迈凯伦600LT设置在引擎盖上方，而是在引擎盖的下方、下包围的上方。

内饰方面，新车仍处于工程样式测试状态，对比迈凯伦570S，新车配备尺寸更大的液晶仪表盘，并且仪表盘的左侧有一个试装的开关，多媒体区域的轮廓和迈凯伦570S的风格很接近。目前关于这款迈凯伦全新插电混动跑车的信息尚未曝光，根据此前海外媒体的猜测，这款新车或将搭载由一台V6发动机和电动机配合组成的插电混动系统。

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3、迈凯伦没电怎么搭电？

故障车复的电池没电（制这时候需要充电就是用电器）加上故障车的启动电机要用电，这是双份的大的用电需求。
救援车的电池未必是容量足够的，稳当些当然是救援车要处于启动状态。
当然救援车不启动可能也能成功，但说明教材肯定不会这样教的。

4、全新迈凯伦Artura更换V6插混动发动机

日前，迈凯伦发布了全新超级跑车—— Artura的预告图。新车定位于回迈凯伦GT和720S之间。新车将答采用基于V6双涡轮增压发动机+插电式混动系统的动力总成。这也是这台V6插混发动机的首次亮相。

迈凯伦原有的V8发动机将不再使用，这款全新的V6插混发动机在保留了迈凯伦大功率V8发动机性能优势的同时，提升在发动机低转速下的扭矩响应能力，以实现强悍的加速性能。发动机与电动机结合，也开启了迈凯伦高性能混合动力和电气化之路。

全新动力总成的布局，依托于全新的电气化架构和轻量化碳纤维架构（MCLA）。采用减重技术的底盘、车身和动力总成在很大程度上抵消了高性能混合动力系统所增加的额外质量。

从平台架构和高性能混合动力总成的所有细节，到车身、内饰和前卫的驾驶界面，全新Artura实现了由内而外的全面革新。同时，新车还汲取迈凯伦数十年来在引领超轻量化赛车和公路跑车技术方面的丰富经验，将专业的电气化研发经验引入到超级跑车领域。据悉，新车将于2021年上半年正式上市。

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5、迈凯伦Artura最新消息 纯电续航32公里/总功率超600马力

易车讯 日前，我们从海外媒体处获悉，迈凯伦Artura将于欧洲时间月16日举行线上发布会，正式亮相。新车定位混合动力（HPH）超级跑车，将迈凯伦在混合动力总成工程研发领域的专业经验注入到超级跑车中。

迈凯伦汽车首席执行官傅伦毅（Mike Flewitt）先生表示：“从平台架构和高性能混合动力总成的所有细节，到车身、内饰和前卫的驾驶界面，全新Artura将实现由内而外的全面革新。同时，新车还汲取迈凯伦数十年来在引领超轻量化赛车和公路跑车技术方面的丰富经验，将我们专业的电气化研发经验引入到超级跑车领域。

据了解，全新Artura是迈凯伦旗下首款基于全新电气化平台架构打造，并由位于英国的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC）负责设计与生产的车型。新车进一步彰显了迈凯伦始终秉承的源自赛车运动的超轻量化工程设计准则。例如，采用减重技术的底盘、车身和动力总成在很大程度上抵消了高性能混合动力系统所增加的额外质量。

从之前谍照来看，全新Artura造型大量借了鉴迈凯伦720S和迈凯伦 GT的设计元素。新车前灯组造型让我们并不陌生，灯组内部矩阵式设计配合前保险杠两端的大进气口，赋予新车十足的科技感和性能感。

新车尾部造型相比前脸来说更显激进，大尺寸后扩散器配合后保险杠位置的蜂窝状修饰元素，均突出了超跑特征，排气发动机罩以及中央双排气系统也都令新车看上去更具“战斗力”。

动力方面，全新Artura将成为迈凯伦首款搭载双涡轮增压V6汽油发动机的车型。该发动机将与电动机结合，成为全新轻量化高性能混合动力总成，总输出功率超过600马力。全新Artura还支持纯电驾驶模式，满足零排放的日常城市出行体验，从最新消息来看，新车纯电续航里程为20英里（32公里）。

6、电银迈凯伦P1，霸气外漏！

电银迈凯伦P1，霸气外漏！
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7、迈凯伦没电怎么搭电？

一般情况汽抄车搭电一共袭有两种方式，一种是借助其他车辆进行搭电，另一种是借助外接电源进行搭电。
使用汽车搭电时，需要借助搭电线，搭电线有红色和黑色两种，红色电线是正极线，黑色电线是负极线，首先取出红色（正极）搭电线，将其中一端接到自己车辆蓄电池的正极接线柱上，另外一端接到其他车辆蓄电池的正极。
然后取出黑色（负极）搭电线，将其中一端接到自己车辆蓄电池的负极接线柱上，另外一端接在其他车辆的蓄电池负极上，接线的过程中不要将线路碰到车身的金属部分，以免汽车发生短路。
正极接线和负极接线接好之后，即可启动车辆，当汽车成功启动之后即可将搭电线取下，注意不要碰到金属车身或其他部件，这时让发动机怠速或者是行驶半个小时以上，利用发动机给汽车的蓄电池充电。

8、信宇的迈凯伦p1有没有带电动？

本来就是插电车

9、迈凯伦p1加油还是充电

加油和充电都可以，有插电口的

10、迈凯伦的标志是什么

迈凯伦汽车标志从设计上看由英文名称Mclaren和代表速度的抽回象光束图形的组答合构成，代表速度的光束很好的诠释了迈凯伦汽车跑车的定位，光束图形为应用在汽车上的标志。整体以红色为识别色，红色寓意激情。

迈凯伦集团总部位于英国沃金 ( Woking)。

(10)迈凯伦电动汽车在哪充电扩展资料

作为迈凯伦豪门的创始人。布鲁斯·迈凯伦对F1世界的巨大影响，远远超过了他作为车手取得的所有成绩的总和。50年代中期，迈凯伦在家乡开始了车手生涯。很快，他在58年赢得了去欧洲参加F2比赛的奖金，迅速上升为单座车手。

次年，他在库伯上演了自己的F1处女作。在该赛季接近尾声之时，他已是得分榜上的常客。他最终在赛柏林夺取了该赛季决赛的冠军，当时只有22岁，成为了大奖赛有史以来最年轻的冠军。

60年退役之后，迈凯轮组建了“布鲁斯.·迈凯轮赛车有限公司”并装配自己的汽车。他把公司逐步发展成为成功的专业机构，因技术方面出类拔萃赢得了广泛的赞誉。