电动汽车的排气管

1、为什么有的电动汽车尾部还放有排气筒？

汽车的排气系统，一般主要承担两个功能：一是排放尾气(进行环保催化后)，二是消除噪音（当然，也有人非常迷恋粗犷有力的排气“声浪”）。

其中最主要的结构是由排气歧管、三元催化转换器、前消声器、后消声器、尾管（或尾喉）所组成。排气歧管连接发动机排气口，

不同的歧管造型会影响废气排出效率，与其他结构共同造成不同的回压，从而影响发动机性能表现；三元催化转换器是废气净化装置，通常是在蜂窝状的陶瓷容器内，

通过内部表面贵金属（铂、铑、钯等）涂层的催化作用下，将发动机排放的CO、HC碳氢化合物、NOx氮氧化合物等有害气体，经过氧化还原反应转化为CO2、H2O、N2等，有时候也可能有多个三元催化器同时存在；而消声器分为前消声器与后消声器，可以降低尾气排放温度，消除或降低大部分的排放噪音。

那么，为什么大多数汽车排气管都放在后面呢?主要有下面这几个原因：首先，排气系统中常常设置多个三元催化器或消声器，只有通过较长的排气系统，才可能达到尾气环保催化和消除噪音的要求；其次，如果将这些功能结构全部放在一起显然是不合适的，而大多数前驱车型的发动机位置是在车头，因此在汽车研发设计上，在车身非常有限的空间内，将排气系统放置在底盘下贯穿，最后通过汽车尾部的排气尾管排掉，才是最为合理的做法。

最后，基于汽车排气系统回压的技术性影响，尾气排放流动时所受的阻力并不是一无是处，如直排、改装等方式造成过低的回压，对于大多数行驶场合都是在中低转速运转的家用车型来讲，会带来低扭不足的情况，甚至是发动机内燃油燃烧不充分，导致油耗走高。所以，汽车排气系统的长度设定，以及不同的管径、弯管、形状、截面等结构设计，都可以调节回压的数据范围，从而提升发动机的性能表现。简单地讲，这个排气系统不能太短，而放在汽车尾部排气，是经过了汽车工程师在动力系统上的特殊设计和安排，不是拍脑袋随意决定的。

2、理想增程式电动汽车为什么有排气筒？

因为理想ONE属于增程式电动汽车，有一台小型发动机（只用于带动发电机发电，提供给动力电池），动力电池是车辆的唯一动力来源。所以，发动机排气管的废气通过排气筒排出。

3、混合动力的汽车排气管在哪里

在排气管洞口。

4、电动汽车需要排气管吗？

要 自己装一个就有了可以用来排水以及吸入路面扬起的尘埃

5、电动车有排气管

中国电动车联盟成员回答：你说的那款车属于电动助力车，它可以用电也可以使用燃油，它带有小型发动机，就像摩托车一样的，但是当使用燃油时是会发出声音的，只是声音比较小。但是这款车价格比一般电动车要贵一些，在许多城市这类车是不准使用的，因为它有排气管，会污染环境，因带有发动机，属于机动车辆了。

6、特斯拉汽车没有排气孔吗

特斯拉属于纯电动车，它是将锂电池的能量驱动电机，来带动车轮转动的。
它在行驶过程中不像燃油、燃气汽车一样产生尾气，是“零排放”的，所以不需要排气管。

希望我的回答能帮到你。

7、电动轿车的增程器太响，如接一个长点的排气管怎么样

5KW低速电动汽车增程器

选好正规厂家大品牌的增程器就不会那么响了，看看减内震垫是否固定牢固，可以容试着定制一个多筒串在一起的消声器，2筒或者3筒的会降低一些噪音。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器可以直接找厂家购买，厂家直接发货，这样会便宜一些。需选择大厂家大品牌出品的增程器才会有质量、性能、工艺、售后等全方位的保障，不然如果是小作坊式的厂家就容易坏也没有各方面的保障了。

增程器使用建议：

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。