南昌做新能源汽车配套产业

1、南昌什么产业是支柱产业？给这些产业供货的都有哪些配套企业？一般分布在南昌哪里。

您好，南昌炒粉是南昌的支柱产业，配套企业有米粉加工厂，快餐盒加工厂和一次性筷子生产厂。它们一般分布在阴暗的小巷子里和偏远的工业园区。

2、江西南昌的光伏、新能源企业有哪些

楼上的还有家你们没说，九江的旭阳光电，江西就3家规模可以的，LDK，晶科，旭阳，其他的都小，我都跑过

3、新能源汽车产业有什么样的政策支持？

2015年新能源汽车国补开始发放，受“骗补核查”影响，2015年新能源汽车国家补贴延迟发放，导致大部分新能源汽车企业出现资金链紧张状态。

财政部通报新能源汽车补助资金专项检查情况，其中有多家车企存在虚构销售、有车缺电、领补后闲置的情形。据媒体揭露，有些车企为了骗补，把电池重复安装在不同的车壳上，然后“卖”给子公司，找政府反复领补助。这样的“空壳车”，莫说能拉水，根本不能上路。国家高度重视新能源汽车产业，在产业政策的大力扶持下，我国新能源汽车市场蓬勃发展，但部分车企为何忙于骗补?作为有形的手，产业政策都有相应的着力点，而之前的新能源汽车补助思路偏向鼓励销售。比如2013—2015年新能源汽车推广应用补助标准中，对纯电动客车的补助只看车身长度，车越长，补助越多。

新能源汽车产业有一个全行业、系统性的核心难题，就是动力源转换的问题。这既包括“三电”系统(电池、电机、电控)的效率与安全等技术问题，也有应用场景的问题，如铺设充电桩和换电站、充电接口统一标准等。

经验表明，光靠鼓励销售，解决不了这些问题。政策着力点可以考虑向研发端和基础设施搭建上倾斜。我们看到，2016年的纯电动客车补助政策不再只以车身长度为准，而是增加了“单位载质量能量消耗量”“纯电动续驶里程”等科技指标，这些改变才真正有助于那些研发型企业成长。“当潮水退去，就知道谁在裸泳。”随着我国2016—2020年新能源汽车销售端的财政补助逐步退坡，那些光靠吃补助存活的企业必将被市场淘汰，技术才是立足市场的根本，真正致力创新的企业必将赢得竞争。

4、新能源汽车配套基础设施纳入强制性城市基础设施建设范围是什么意思

和传统汽车相比，安装充电桩是新能源电动汽车必不可少的环节。电动汽车充电设施主要分为三类，包括公共专用、私人自用、社会公用充电桩。

个人充电桩建设遇到重重困难

私人自用，目前通常是厂商免费为消费者安装，但是这需要与电力部门、物业公司的合作才能实现。

家住北京右安门的车主熊进，前不久刚刚入手了一辆2013款荣威E50。但家和公司都离公共充电桩远，4S店又在中关村，去哪儿给车充电，就成了他每天面对的难题。

在国家电网将“个人自建充电桩”管控放开、北京市公布自用充电设施建设流程之后，熊进似乎看到了问题解决的希望。然而当他将4S店出具的购车充电条件确认书、固定车位产权证明等材料拿到小区物业盖章时，却碰了壁。

“老旧小区居民基本供电有时还不足，再建充电桩压力确实有点大。”熊进所在小区的物业负责人说道。该负责人还表示，即便是过段时间增容以后，随着用电高峰的临近，首先确保小区内近800户居民的基本用电，才是最重要的。

在私人充电桩的安装过程中，小区物业是否支持入区入户，成为摆在车主、新能源汽车厂商面前的首要问题。但是，对于私人充电桩的安装，相关方如何配合或支持，并没有相关条文加以约定。

在《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中，涉及充电桩的内容较少，仅有“加快充电设施建设，完善产业配套体系”的相关条文。而在《北京市示范应用新能源小客车管理办法》对于私人充电桩建设方面的规定中，也未涉及物业公司。但是如何确保充电桩顺利入区入户安装，小区物业公司在这其中扮演怎样的角色、责任和义务都包括哪些并未提及。

充电桩的安装涉及到很多层面，如政府的规划部门和电网公司、车企、充电设备厂家、设备安装公司、小区物业公司等，在电动汽车未普及的情况下，每个环节沟通起来都显得尤其困难，私家车主若想在所住小区安装充电桩显然不是一件易事。

公共充电桩 “建设革命”还需努力

市民在自家小区安装充电桩屡屡碰壁，那么公共充电桩能否解决问题呢？

与个人充电桩形成鲜明对比的是，大量公共充电桩经常出现闲置、无人维修、被其他车辆占用、分布不均等现象，使用率偏低，造成了资源浪费。

笔者在位于北京马连道的路面停车场看到，国家电网新建的10多个充电桩虽然均处于开启状态，但只有1个充电桩在为电动汽车充电，一排原本给新能源汽车预留的车位早已被非新能源汽车占据，成为了一个不折不扣的停车场。

即使在网上能查询充电桩大体方位，去实地寻找过程中也并不顺利。尤其是设在写字楼和商场的地下停车场充电桩，经过多方打听寻找，才能有幸得见其“庐山真面目”。

一面是车主找不到充电桩，一面是大量充电桩长期闲置。公众对公共充电桩信息的知晓度不足和位置的隐蔽性，也是导致许多充电桩不被众人所知的主要原因。

安装公共充电桩，意在营造良好的新能源汽车使用环境，促进新能源汽车推广；按照原先的计划，充电桩建设将会在北京市铺开，而实际过程中，却远未达到预期效果。

国家科技部863计划电动汽车重大科技专项特聘专家王秉刚曾谈道，各部门应该联手起来解决基础设施建设问题，找出解决充电难问题的具体办法；基础设施建设不解决，电动车就难以往前走。

如何规划新能源汽车基础设施的建设，做到“方便、好找、有用”才是最为重要的。否则，仅靠政策和补贴的推动想必永远也解决不了根本问题。

5、新能源汽车有发展前景吗？听说续航不行，不知道真的假的。如果想学，南昌哪里有专业的地方………

这是汽车的发展趋势，现在技术还差点，但国家在大力发展，前景还是非常好的。

6、南昌鹏途新能源汽车有限公司怎么样？

南昌鹏途新能源汽车有限公司是2018-08-17在江西省南昌市南昌县注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股的法人独资)，注册地址位于江西省南昌市南昌高新技术产业开发区火炬五路719号洪泰智造工厂二号楼B1-1。

南昌鹏途新能源汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91360103MA3836X7XK，企业法人关旺，目前企业处于开业状态。

南昌鹏途新能源汽车有限公司的经营范围是：汽车销售、租赁；汽车科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务；汽车配件的销售；道路普通货物运输（限在道路运输经营许可证有效期内经营）（以上项目依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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7、江西省南昌市的支柱产业是什么？

电子信息和汽车、生物医药、航空装备。

人口不到江西全省的13%，经济总量、财政收入分别占全省的24%、23%；GDP、规上工业增加值、财政总收入等主要运行指标增速均高于全省平均水平，其中GDP增速连续18个月领跑中部省会城市——南昌有理由自豪！

除了食品、纺织服装、材料制造等特色优势传统产业外，电子信息和汽车、生物医药、航空装备一道，已列入南昌四大战略性新型支柱产业。

2018年三季度，全市三次产业结构比优化为3∶52∶45，工业主导地位进一步夯实，高技术产业增加值增长18.2%；自去年6月以来，规上工业增加值总量和增幅连续17个月保持全省第一。

(7)南昌做新能源汽车配套产业扩展资料：

江西省南昌市的支柱产业的调整发展：

1、南昌把转型升级作为工作重点，大力发展第三产业，南昌的产业结构正在从“二三一”开始向着“三二一”的方向调整。

南昌第三产业已经进入对经济发展的高贡献时期，现代服务业比重也在快速上升，红谷滩金融商务区汇集了一百家以上的金融机构，南昌总部经济、服务外包、会展、文化产业项目也越来越多，即便是传统的商贸旅游也越来越多地体现了现代的元素。

2、南昌还立足转型，实施科技创新战略。

“为适应经济新常态，南昌发展了一批高新技术企业，将工业发展变要素驱动为创新驱动，这样才更有竞争力和生命力。”南昌市工信委总经济师何琦说。

3、根据城市发展的战略定位，顺应现代产业的发展趋势，南昌把电子信息产业作为推动全市经济发展的先导产业和支柱产业。

南昌电子信息产业已形成两个省级产业集群，分别是高新区光电及通讯产业集群和经开区光电产业集群。

8、汽车行业的配套产业有哪些

汽车零件生产,车用电子电器,特种车辆改装,底盘生产,汽车美容,车辆维修,汽车销售,保养版,售后服务,汽车驾驶比赛权,道路建造,停车场建造保养,驾驶员培训等等这些都是下游产业.上游的有冶金,采矿,橡胶,玻璃,电子,石油工业等.基本上发达国家的汽车行业都是从原料到售后的一条龙产业,并且是国家经济支柱之一

9、南昌有什么产业？

你好！
南昌的产业有：
电子信息、汽车及零部件、食品和新材料四大千亿产业以及航空制造、纺织服装、生物医药、机电、新能源五个超五百亿产业。