电动汽车踩油门没反应

1、四轮电动车，电瓶有电，踩油门没反应，后轮拿手拨不动。请大神解答，这是咋滴啦 着急！谢谢！

刹车几次试试，简单的问题可能是刹车断电开关没有复位，复杂的就麻烦了，要去修理店。

2、为什么电瓶车油门拧上去没反应？

有两种可能，一种是手柄坏了，换一个手柄就可以。二是控制器的霍尔线短路一条，电机一般不会坏的。

3、儿童电动汽车有电但是踩油门车子没反应怎么办？

1、先检查电池电压，如果电压低于控制器的保护电压，说明你的车只是电池电量不足，需要充电，一般玩具车用12V电池  保护电压是10.5v,如果是用的6v电池，保护电压是5.25v，具体你的车是多少，要看说明书。
2、如果电池电压，电量都没有问题，检查控制器输入输出电压电流是否正常，如果有问题，修理好即可，如果不会修，可以到4s店换个合格控制器测试下，如果行就ok了。控制器保修期一般是1年，你的具体是多少，看保修单了。
3、如果控制器没有问题，电机还不转，检查下电机的输入电压，电容有没有坏，看电路上有没有断路，漏电的地方。如果电机输入电压，电流没有问题，电机没有动静，就把电机撤下来，换个新的试一下。

4、电动车 油门没反应

嗨，朋友，别担心，能解决，这问题我早就碰到过了，写出来一起分享一下（首先我本人就专门负责设计动车组电气系统的，另外每天骑绿源电动车上下班，所以经验+专业解决你这个问题小意思），具体如下：
第一.有可能是调速把（就是你说的油门）的问题。
出现问题的可能条件：
1） 骑车过程突然加速或制动导致调速把烧坏，如紧急避让行人或车辆。2008.11月某天，我正下坡，突然公交车紧急转弯，我急刹车，下坡后供电失效，调速把打到底车也不跑，推车4公里回家，那个恨呀……
2） 2009.8月夏季，青岛这里出现大雷雨，电动车在车棚遭到雷击，经检查调速把被击坏。还好电机和调速器没坏，否则损失大了。注意雷雨天气是轮子上的大锁不要与地面接触，尤其是潮湿地面，雷电电流就是通过这里击损电动车电器零部件，切记！！！
3） 内不断线或接触不良均可导致车不跑。

检修操作：卸下调速把，测一下调速把通不通电（如果不会测或者没万用表要么找同品牌同型号车的换个试试，或者到定点维修站检测一下）。买个调速把青岛这里一般25元左右（卖修电动车的地方均有售）。

第二.就是控制器损坏或控制器与调速把连接的线路问题了，（控制器只换不修，配不同品牌的控制器一般效果都不太理想）。控制器较贵，一般150-200元左右，根据功能不同价格不同，如过流保护、制动时反向电流吸收等等。
第三、还有一种可能就是刹车断电系统，你的刹车是否卡住了？这个好检查，如果车子在不加电的情况下，可以推动自如（包括前进+后退），该项问题无须再考虑。

第四、电机烧毁，这种可能性很小，现在的电机保护都很全面。

无论是什么原因产生的损坏，强烈建议先检查调速把，避免不必要的损失，被人宰，你说呢，朋友？

新电动车在专卖店是享受一年以内这些零件（包括电瓶）的免费保修的，所以建议你到定点维修站检测一下，自己弄坏了人家就不管了。
如果回答对你有帮助，解决了你的问题，麻烦给个最佳答案鼓励一下，敲这么多有用的东东得造福多少人啊，谢谢你的问题！

5、电动车加油门不走，是怎么回事

有很多情况
1加油把坏了不走
2刹车开关坏了也不走
3控制器坏了了
4电机烧了霍尔坏了
5手把的电线短路断路
都能造成有电不走

6、电动车油门旋钮无反应。

电动车故障有一个大类，就是整车有电，但通电后拧转把却不走，遇到这种情况如何维修？我凭多年维修经验总结了四大部位的检查和排除方法，与大家分享。


一是刹车断电出现问题。

为了保证刹车时的安全，并且不让车运行吃力且费电，刹车处都会安装刹车断电装置，这能更有效的保证安全和节电。这个地方的故障率比较高，有的刹车不回，刹车芯生锈，刹把刹车簧断，刹车片损坏，刹车摇臂生锈…都会造成刹车断电问题而导致车通电而车不走！特别是前刹，刹车长时间不用，就会阻涩，就会不太回位，从而一直处于断电状态！

解决方法：更换刹把，刹车片，刹车断电，刹车线，刹车环节部位注少许润滑油，让其更灵活，使其反弹效果更好。


二是加速转把问题。

转把导出线通常有三根线，一般为红色线，黑色线，蓝色线，用万用表测量两根线的电压，转动转把，红黑线电压一直不变，在4.2-5伏之间，然后测量黑线和信号线『蓝色线』，转动转把电压从0.8伏-4.2伏之间随之转变，则说明转把是正常的，反之转吧坏了！也可以寻找控制器转把导出线，接一新转把试一下，如果转有可能转把坏了或转把线坏了。

解决方法：更换转把，最好不要用接插件相连接，以免转把负极和信号线接触不良而造成飞车出现事故。


三是电机故障。

电机故障多为霍尔故障，先检查电机到控制器电机线是否有断线，确保正常。可以用万用表检测霍尔好坏，具体做法：把万用表调至直流+20v档位，用万用表的黑表针与霍尔的负线相连，用红笔依次去测量电机另三根霍尔线黄色线，绿色线，蓝色线的电压，在测量每个霍尔线同时，轻轻转动电机，注意万用表的电压是否有0v-5v电压变化，如果不变化，说明相对应霍尔有故障，反之霍尔元件正常！

解决方法：更换霍尔，在更时要注意一定要把安装的霍尔用胶固定住，以免从定子上“逃脱”，另外万一霍尔中间的坏了，要注意霍尔是正还是反，牵扯到相位角问题，之前是正的安装时也一定是正的，否则安装错误电机工作异常。


四是线束内部故障。

有些线束时间久了会产生氧化腐蚀，从而造成内部断路现象，有些线路低劣，线的外皮在，内丝没了。

解决方法：更换线路，尽量把线路用线束子往上固定，让水少入侵。

7、电动车加油门没反应是什么原因

可能是调速把，也copy就是油门的问题。

1） 骑车过程突然加速或制动导致调速把烧坏，如紧急避让行人或车辆。

2）内不断线或接触不良均可导致车不跑。

检修操作：卸下调速把，测一下调速把通不通电。控制器损坏或控制器与调速把连接的线路问题了。

3）刹车断电系统问题，如果车子在不加电的情况下，可以推动自如（包括前进+后退），该项问题无须再考虑。

如果控制器用手摸起来很烫，很可能是控制器里边的开关管发热引起的，要检查是不是外部线路有短路漏电等问题，如果没有，估计是控制器里边有问题了，需要拆开维修或者更换。

(7)电动汽车踩油门没反应扩展资料：

车主对电池保养意识全无，造成电池硫化损害严重。非要等电池跑不动了才过来修复保养，这时修复难度加大。其实6个月保养一次，寿命自然延长很多，但是车主没有这个意识。电池损坏，大多从充电器造成过度失水开始。

充电器是杀手，电池杀手一般在电池8个月后，发挥出杀手作用。究其原因，新电池符合这些电池杀手口味，随着电池老化，电池无法满足杀手要求了 ，到了每年6月，电池迅速失水报废变形。

豪华电动车启动电流大，造成电池硫化。如果车主启动车子，缓慢加速，电池寿命和行驶里程自然提高20%。