电动汽车电机退磁

1、电动车电机为什么会退磁，什么情况下会导致退磁？

电机性能有一个重要的指标就是耐高温等级，超过的耐温等级，其磁通密度会急剧下版降。

机器在开始运行权时电流正常，在经过一段时间后电流变大，时间久了就会报变频器过载。需要确定空压机厂家变频器选型无误，再确认变频器内的参数是否被改动过。

如果两者都没有问题，则需要通过反电动势进行判断，将机头与电机脱开，进行空载辨识，空载运行至额定频率，此时输出的电压就是反电动势，如果低于电机铭牌上反电动势50V以上，即可确定电机退磁。

(1)电动汽车电机退磁扩展资料：

注意事项：

1、电动电车电机的全部电路和电器联接是由专业人员设计和指导生产的，用户不得自行改装和改接，否则易发生故障和事故。

2、电动电车电机的各种电器与部件虽然都具有一定的防水功能，但是由于破损、老化等原因会使他们的防水性能减退，所以电动车不应在水深能够浸没到电机轴的路上行驶。在雨中停放或行驶，应该将各种开关和转把等部件盖上防雨罩，以免这些电器件受潮损坏。

3、发现电机发烫（超过90℃）、冒烟、有异味、异响或其它异常，应立即停止运行。

4、应避免车辆在超载、轮胎气压不足情况下或在长、陡坡上行驶，否则电机有烧毁危险。

2、电动车无刷电机退磁怎么办

电机退磁是一个循序渐进的过程，一般4-5年以上的电机，比较严重，可以通过回检测电机空载电流和行驶答电流来判断。对已经确定退磁的电机，只能更换。
带刷电动车，如果出现带刷退磁的，那车就会加电基本上没有动力，起步很慢，同时非常耗电，电机处还会有电流声或是好象是电有断路的声音，那说明很可能是退磁或是刷出故障了，建议马上更换电机碳刷，对电机进行保养一次。也可以‍换磁片，一般要换整个磁盘。

3、电机消磁怎么修

　电机退磁是一个循序渐进的过程，一般4-5年以上的电机，比较严重，可内以通过检测电机空载电流和行驶容电流来判断。对已经确定退磁的电机，只能更换。
带刷电动车，如果出现带刷退磁的，那车就会加电基本上没有动力，起步很慢，同时非常耗电，电机处还会有电流声或是好象是电有断路的声音，那说明很可能是退磁或是刷出故障了，建议马上更换电机碳刷，对电机进行保养一次。也可以‍换磁片，一般要换整个磁盘。

4、电动车电机退磁什么意思？骑的时候怎么感觉退磁了？

退磁的现象很少会出现的，一般都是在强烈的震动或过高的温度下才会出现的！

一般都不会出现这个现象的，退磁了，也就表现车没有劲还耗电量增大！

5、电动车磁钢退磁应该怎么办

一 购车时要问清楚是高速电机还是低速电机
高速电机和低速电机结构不同，价格差在200元左右，购车时一定要问清楚电机配置。无刷电机结构与低速电机结构类似。高速电机在400元/只以上，低速电机价格在200元/只左右.
俩个区别嘛,高速电机,顾名思义~动力性强，起步爬坡有劲.并且省电,电机效率高（可达80－85％）续行里程长，电池寿命长~但是由于电机转速高，内部齿轮减速，扭矩力大，所以成本高;还有在无电状态骑行阻力小.高机有个小缺点就是电机转速高，有轻微电机齿轮齿合声并且拆卸比较复杂。
低速电机的优点在于转速低，无齿轮传动系统所以电机噪音很低.并且电机内部无磨损，故障率低，维修方便.缺点差不多就是不具备高机的优点~当然也是相对而言.但是由于电机磁钢退磁，使用2－3年后，动力性明显下降，更换新电池后，一次充电续行能力明显缩短.

二 对电动车用电池的选择要考虑电压与容量的组合，比如有的车配24伏8安时，有的车配48伏16安时，价格会相差2-3倍.这个各取所需~

三 最好买有自主开发、生产,有使用专利、有良好的售后服务体系的品牌机；尽量不要买那种购买散件组装,以低价格、低配置、夸大宣传，以劣质、低价冲击市场。虽然俩者可能外观相似但材料、零配件、加工工艺、售后服务存在很大差异~
个人建议你，还是去换一个吧 ，没别的了，不能修理的，修理一下比买一个还贵了

6、如何知道电动车电机退磁

退磁的现象很少会出现的，一般都是在强烈的震动或过高的温度下才会出现的专！一般都不会属出现这个现象的，退磁了，也就表现车没有劲还耗电量增大！

代换：消磁电阻损坏以后，可直接用同型号或同阻值的消磁电阻更换。若无同型号配件时，也可用阻值相近的其他消磁电阻代换。如：18Ω的消磁电阻损坏以后，可以用15Ω或20Ω的消磁电阻代换，消磁电路仍能正常工作，且消磁效果良好。

(6)电动汽车电机退磁扩展资料：

作用：消磁电阻是广泛应用于彩色电视机消磁电路的专用热敏电阻，具有正温度系数特性。

消磁电阻在消磁电路中起到限流电阻的作用。用万用表检测消磁电阻一般都是测其阻值。两端式消磁电阻常温阻值约20Ω（18Ω±20%），三端式元件串联臂阻值约30Ω（270Ω±20%）。高温下阻值都上升到数百欧。

正常工作的彩色电视机，开机前和刚刚关机后，从电源插头测试直流电阻有明显区别。开机前阻值是几十欧，是消磁电阻与消磁线圈的串联值。刚关机时，阻值为几百欧，主要是消磁电阻热态阻值。随着降温，此阻值迅速下降，几分钟后又恢复到几十欧。

7、电动车电机退磁怎么修

退磁需要用专业的设来备检测–高斯计自，修车店通常都不具备这样的条件。电动车电机退磁，可以间接测量判断。

强力磁铁耐温都在80度以下，只要把强力磁铁放在火上烤个几分钟，冷却后在将它放到铁块的旁边，发现已经失去磁性、再也吸不起来。

原因就是强力磁铁之所以具有磁性，是因为强力磁铁中铁原子有规则地排列。在它受热后，铁原子原有的排列乱了，因而也就失去了原有的磁性。

(7)电动汽车电机退磁扩展资料：

一、消磁的情况：发热时间长会引起消磁，因为永磁电机力大是因为用了永磁体，省去了电枢绕组产生的磁场。

二、永磁同步电机的工作原理：根据励磁电流的供给方式，凡是从其它电源获得励磁电流的发电机，称为他励发电机，从发电机本身获得励磁电源的，则称为自励发电机。

8、电动车电机退磁的原因是什么？

一般的电动车，如果天天上下班，一年半就会或多或少的磁退，没力气

9、电动车无刷电机会退磁吗 有人说是永磁不退磁 请高人赐教

正常使用不会退磁。但如果高温（大于磁性材数的居里温度）就会退磁。

10、如何通过实际测试层面对电动汽车驱动电机进行高温退磁分析?

一般永磁电机稳定运行在热稳定状态下的时候是不会退磁的，退磁的原因往往是车辆实际运行时电机的环境温度太高。因此要分析实际电机在什么温度界点会产生退磁，可对电机进行环境温度耐久试验，观察电机在不同温度下长时间运行时，输出性能是否稳定。