比亚迪新能源汽车垃圾车

1、比亚迪思锐质量太差，开了5年变速箱破了无动力，什么垃圾车，劝人不要买比亚迪太乱了？

老款车型还算比较耐造，就是后期觉得可以自己研发了有点飘，老款车型采用的是三菱发动机、底盘等一些技术和设计大多抄袭丰田花冠，但那时候的车确实还是可以但跟合资有差距，只是现在国产品牌大多比较浮躁、不用心研发只会一味模仿和抄袭，我们汽车还是任重道远，跟合资也好进口也罢技术工艺还有很大的差距。

2、纯电动技术全面领先 比亚迪成为环卫装备“热选” | 卡车之友网

由于受多种原因影响，环卫领域作业车辆普遍存在车型老、车况旧、高污染等情况。随着城市建设水平提升，环卫事业也进入新的发展阶段，作业车辆逐步升级，特别在电动化趋势下，先进技术和车型的投入明显带动全行业高质量发展。

9月9日至11日，由北京市市容环境卫生协会主办的“2020第二十一届中国国际环卫与市政设施及清洗设备展览会、北京垃圾分类及有机废弃物处理设备技术展览会”（简称“CEPE环卫展”），在北京全国农业展览馆顺利举行。

CEPE环卫展是由中国城市环境卫生协会指导、北京市市容环境卫生协会主办的国际性专业展会，已经成功举办20届，发展为国内外环卫和清洗行业旗舰展。由于受疫情影响，2020年展会经历了两次延期，最终于9月得以成功举行。北京市市容环境卫生协会秘书长李香菊介绍，本届展会面积超过以往历届，达30000多平方米，300多家企业参展，汇聚国内外最先进的环卫设备和最新的前沿技术。

《卡车之友网》现场看到，与往届明显不同的是，电动化环卫车辆在展车中占比明显上升，特别是比亚迪纯电动重卡配装率占有绝对优势。

北京环卫集团环卫装备有限公司（简称“京环装备”）与比亚迪在纯电动环卫装备开发领域的合作全面且深入，早在2016年就联合推出26款全系列纯电动环卫车，总质量从1吨到32吨，车型覆盖道路清扫、垃圾收运、垃圾压缩、餐厨垃圾运输、危废冷藏运输、污泥运输、清掏作业等环卫作业领域，涵盖环卫作业前端清扫、中端运输、末端简单处理各个环节，实现了全系列环卫车型新能源化。

本届CEPE环卫展，京环装备带来了采用比亚迪纯电动底盘的重型压缩式垃圾车。根据京环装备提供的数据，采用比亚迪纯电动底盘的环卫车辆具有明显的环保和经济优势，在实现零排放基础上，大幅降低使用成本。

甘肃建投重工科技有限公司是集环卫装备、环保设备、专用车辆等高新技术装备的研发和制造，全环境产业项目投资与运营为一体的综合性提供商，此次参展带来了纯电动多功能抑尘车、清洗车、纯电动压缩式垃圾车等多款配装比亚迪纯电动底盘的“高漠”牌环卫装备。

“比亚迪纯电动底盘技术先进且成熟，与比亚迪深度合作能够很好地促进双方实现强强联合。”直属于甘肃建投重工的甘肃高漠环境产业发展有限公司总经理刘伟表示，比亚迪纯电动技术处于行业领先地位，电池管理系统、电机控制系统、电动集成桥等关键技术应用都是产品优势，助力高漠环卫装备形成强大技术竞争力。

盈峰中联环境是环卫行业龙头企业，此次带来比亚迪纯电动洗车，上装作业系统采用“中置两扫盘+中置宽吸嘴+V型喷杆”布置形式。而且，该车配备上装智能语音报警系统，能够对作业状态进行监测和报警，保证机器的正常作业，有效防止意外事故发生；一体化智能仪表、专业故障诊断模块等装置具备实时查询，以及故障问题快速诊断。

比亚迪一直以来坚定贯彻电动化技术路线，并积极推进技术创新，自2010年率先提出“公交电动化”之后，比亚迪于2015年推进了“7+4”全市场战略，持续加强新能源商用车的技术攻关和推广应用，相继在环卫、城建渣土清运、城配物流、矿山自卸等等领域全面推广纯电动产品。来自比亚迪方面的统计数据，比亚迪纯电动商用车市场已覆盖全球6大洲，50多个国家和地区，300多个城市，累计推广应用纯电动商用车超7万辆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、比亚迪汽车是最烂的汽车

本人正想买F6呢，在下个月10号就得准备去提车了，看来我还是买骏杰吧，饿饿，

4、比亚迪是不是中国的最垃圾车

比亚迪不是中国的最垃圾车，还有比比亚迪更差的车

5、比亚迪是垃圾车吗，

我的是长安，都说比亚迪很臭，我在厂里开本田，丰田，也没感觉有什么不同，其实都一样的，就是时间长了价格贵点的肯定比便宜点的性能好，其他都一样

6、比亚迪新能源车怎么样？

比亚迪的“452战略车型”里的重头戏。经过一次大更新之后，现在的“新唐”具有纯电动EV版本，和混动版本。
纯电动唐的续航超过了500公里，而混动版唐的续航则不受电池容量限制。具体有“唐80”和“唐100”两款。两款全都是插电混动车型，都可以上到绿色新能源专属车牌。
至于值得不值得，这个真的很难说。具体看您的实际需求是什么。比如说北上广深这样的一线城市，传统燃油车辆的车牌很难拍到，或者车牌价格高的离谱（比如沪牌价格接近9万，还未必拍得到），在这种客观情况下，选择兴能源绕开车牌问题一直都是当地车主们“无奈却可行的选择”。

当然，如果您是科技达人，想要体验新能源车辆猛烈的加速质感，平顺的行驶品质，连续加速的线性，也不妨购买来玩玩。但客观的说，就当下情况而言，新能源车的保值率远低于传统燃油车。

7、比亚迪汽车这么垃圾，为什么还有这么多人买呢？

比亚迪确实很垃圾，本人多年前曾经在宝龙比亚迪工作过一年，在里面表现是非常好的，因为家里有事就正常辞工了，现在出来已经快十年，今天再次去比亚迪面试，想再进去工作，但是人事部说不可以的。
现在连富士康都可以允许第二次进厂，比亚迪太屌了，以后买车绝对不买比亚迪的，除非王总裁允许二次进厂，否则坚决抵制比亚迪。这就是比亚迪分厂年年亏损的原因，因为群众不支持你！如果不是国家在扶持帮着，比亚迪早倒闭千百回了。老王总裁你还不检讨？？
希望大家一起来抵制比亚迪，绝对不买比亚迪垃圾车！

8、比亚迪F3是垃圾车吗？

现在的比亚迪F3的价位是在5万到8万之间，性价比还是比较好的。比亚迪F3在外形设计方面借鉴了一切国外品牌车型的特点。内饰方面设计比较简单，浅色的内饰显得非常明快。F3搭载三菱技术的1.6L排量的发动机，功率为73.5kW，而且在燃油经济性方面也控制的非常不错。从外观上看也不错，虽然有些人说像花冠。
比亚迪的配件和保养费用都是比较低的。总体感觉是很不错的一款车！
动力不错又省油 不过薄铁皮