林海电动汽车发布会

1、定位高端电动品牌/规划9款车型 东风岚图品牌正式发布

易车讯  近日，我们从东风官方渠道获悉，7月17日东风h事业部全新高端电动品牌在武汉发布，中文名定为“岚图”，岚图品牌已规划9款车型，旗下首款车型计划在2021年投产上市销售，同日岚图汽车核心管理团队也首次亮相。

岚图logo

据了解，岚图品牌的 LOGO 设计灵感源于《逍遥游》中的鲲鹏展翅，充满实力和创见，表达品牌与目标人群的相同特质，展现品牌陪伴用户御风而行，运用实力与创见创享人生蓝图、实现自我价值，“岚”代表山谷中的风，清风徐来、清新自然，给人纯净、清洁的新能源联想；“图”寓意谋划图新、充满智慧，中文名谐音“蓝图”，寓意美好的规划和前景。

在组织架构上，东风公司成立了独立于其他事业部之外的岚图汽车科技公司进行市场化运作，独立运营。东风公司党委常委、副总经理尤峥表示：“岚图汽车科技公司将以中国造车新实力的姿态，采用全新的组织机制，以全新的团队和全新的商业模式，为用户提供零焦虑的高端智慧电动体验。岚图汽车还将引领东风公司品牌向上，以及中国新能源 3.0 时代的发展潮流。”

背靠东风超 50 年的造车实力、在新能源和“三电”领域超过19年所累积的技术背书，以及全价值链合作伙伴的资源实力，岚图品牌意在打造成为“真正零焦虑高端智慧电动品牌”。在全新商业模式上，为满足用户全生命周期的用车需求，岚图将打造具有独特魅力的品牌形象与极具竞争力的高端汽车产品，并构建创新销售模式和生态服务。

岚图核心管理团队

在发布会上，岚图汽车核心管理团队成员首次亮相，他们分别是：首席执行官（CEO）兼首席技术官（CTO）卢放；首席品牌官（CBO）雷新；首席财务官（CFO）沈军；首席运营官（COO）蒋焘；以及岚图汽车品牌运营高级总监、新闻发言人黄伟冲。岚图品牌核心成员有着丰富的汽车研发、质量、营销、经营管理经验，将为岚图发展注入更多可能性。

将使用东风雷诺工厂

目前岚图品牌已规划9款车型，旗下首款车型计划在2021年投产上市销售，未来产品将会涵盖SUV和MPV等多个细分市场。其实早在2019年4月，东风h事业部就已成立，未来其将实用东风雷诺位于武汉的工厂，该工厂的年产能为15万辆，发动机年产能5万台，更多消息我们也将持续关注。

2、打造电摩 春风动力ZEEHO品牌全球发布会

 [汽车之家 摩托车]? 2020年12月8日，春风动力子品牌ZEEHO已正式发布，同时该品牌还带来了首款概念电动摩托车Cyber Concept，据悉，其量产车也将于2021年上半年正式上市。ZEEHO品牌将专注于电动摩托车，同时该品牌融入了更多时尚元素，使其电动摩托不再是冷冰冰的移动工具，而是绿色智能出行伙伴。

 发布会中，ZEEHO品牌分享称，自2011年-2019年，中国电动二轮车呈上升趋势，在2019年，我国电动二轮车保有量达3亿辆，所以电动摩托市场广阔，春风动力则借全球电动化趋势和智能化的背景，进军大众出行蓝海，获取更大的市场份额。

 ZEEHO品牌中文名称为“极核”，即：极致、硬核，通集合，群聚之意；而ZEEHO中的“ZEE”即为谐音“极”，“HO”谐音即为“核”。该品牌将主要面对Z世代消费群体，将时尚、智能化融入到产品中，以符合年轻用户的更多元需求。据悉，该品牌还将拥有都市休旅、都市踏板、都市电摩、都市出行等全场景产品矩阵。在发布会，ZEEHO就为我们带来了一款名为Cyber Concept的概念车。

 Cyber Concept采用Tech Driven设计理念，前脸大面积灯光设计颇具时尚感，亮银色和黑色的拼色装饰也符合年轻用户的审美需求。概念车尾部镂空设计的尾灯别具一格，不知道在量产车上能否被保留下来。此外官方称，该车还采用了自然亲肤材质的座垫，其在智能化配置方面更是丰富。

 Cyber Concept拥有GPS、北斗、基站、伽利略、格勒纳斯五模定位防盗系统，能实现智能软硬件防盗和车辆异常报警。ZEEHO APP还都使用户随时获取车辆状态，进行远程车况检测，远程车辆解锁，远程寻车等。

 此外，该电动摩托还配备ZEEHO Link车联系统，且支持在线音乐、智能语音、导航等功能。ZEEHO AR头盔还能映射仪表信息、导航信息等，科技感满满。合金钢车架、可变阻尼悬架也能为驾驶者带来更好的操控体验。

 最后在动力及续航部分，Cyber Concept采用大功率水冷中置电机，峰值功率10kW，轮上扭矩213N·m，官方称其0-50km/h加速时间仅为2.9s。其采用定制化三元锂离子软包动力电池，电芯可达高达285Wh/kg的能量密度，该车NEDC续航里程可达130km，快充到80%电量也仅需30分钟。（文/汽车之家 尤冬青）

3、电动汽车在国内越来越多，各大汽车公司相继推出新款电动汽车，请问现在电动汽车的续航能力有比较好的吗？

关于电动汽车的续航里程，一直是一个纠结的话题。说其纠结，人们总是拿燃油车与电动汽车来比，作为电力驱动的电动汽车，续航里程尽管是它的短板，可是随着电动汽车技术的逐渐成熟，续航里程已经有了很大进步。宝工商城小编，为你盘点纯电动汽车里，续航里程前五名的汽车，如果你正打算买一辆电动汽车，不如来看看吧。
TOP1 东风裕隆纳智捷电动版
“续航世界第一!”这是东风在发布纳智捷时发出的豪言壮语。纳智捷（LUXGEN）电动车性能表现优异，其能耗仅为11.43kwh/100km，0-100km/h加速仅为8.9秒，最佳节能模式下续航力高达350km以上。
TOP2 上汽荣威E50
动力系统方面，荣威E50采用了上汽自主研发的高性能电动机产品，整个磷酸铁锂电池被布局在车底，电池容量为18千瓦时，60公里等速续航里程为180公里，最高车速130公里/小时，0-50公里/小时加速时间为5.3秒，0-100公里/小时加速时间为14.6秒。充电接口位于车头正中央的位置，并拥有快充和慢充两种模式，慢充需要通过随车附带的插座连接家用220V电源6小时充满电，快充30分钟时间内可以充10%-80%。
TOP3 中科力帆620CEV
LF7002CEV是世博会警务用车和现在为上海市公安局提供的纯电动警务用轿车LF7002EV基础上优化升级开发的产品，采用单体为75Ah的磷酸铁锂电池储能、CAN通信数字仪表，整车自重较LF7002EV减轻150公斤，最高时速超120公里、0—50公里加速小于5秒、爬坡度大于25%，储能组件防水等级达到IP68，城市工况法续驶里程大于150公里、百公里能耗小于15度电，220V交流充电满充小于7小时。
TOP4 东风ej02
虽然是一款面对城市代步的经济型小车，ej20却拥有不错的续航能力。160公里的续航里程在电动汽车行列已经属于领先位置，而超长的续航里程还可以在一定程度上减少充电次数，使ej02在便捷性上更加突出。
TOP5 广州本田飞度电动版
飞度电动版配有一台120千瓦的电动机和容量只有20kwh的车载电池，在众多纯电动车型中不算上乘。不过在经济模式下，飞度电动版即可完成最高160公里的行驶里程，表现十分优异。
参考答案：http://www.ibgbuy.com/article-509.html

4、即岚图汽车发布会之后，东风集团有什么新动向？

继发布高端新能源乘用车品牌“岚图”后，东风公司实现高端自主品牌突围的战略再进一步。
7月27日，东风汽车集团股份有限公司（以下简称“东风集团股份”，00489.HK）公告称，为进一步健全治理结构，打造境内外融资平台，拟申请首次公开发行A股股票并在深圳证券交易所创业板上市，募集资金将用于全新品牌高端新能源乘用车项目等。

5、定位中国高端电动车品牌！岚图的首款概念车就要发布了！

 [汽车之家 新闻]? 日前，我们从岚图官方获悉，旗下首款概念车将于今年7月29日举办的品内牌战略发布会上正式亮容相，并公布了首张概念车预告图。

 作为岚图品牌首款概念车，预告图向我们展示了概念车的前脸布局，整车造型非常低矮，同时大灯组通过贯穿式LED光源，很好的与中央岚图的车标相结合，这种流行元素的添加使得整车看起来非常大气。根据岚图官方定位“真正零焦虑高端智慧电动品牌”，相信首款概念车的亮相，更多的将为我们展示，岚图品牌今后的量产车型的基础设计理念。

 作为回顾，2018年东风集团成立新事业部，代号h事业部。2020年7月17日，岚图品牌正式发布，以鲲鹏展翅为形的品牌LOGO，代表了“用舒展的双翅，象征实力与创见，创享美好人生蓝图”的涵义。岚图品牌将进行独立运营，定位高端市场。根据此前官方透露，目前岚图品牌已规划9款车型，涵盖SUV和MPV等多个细分市场，首款车型计划在2021年投产上市。未来将沿用东风雷诺位于武汉的工厂，后者将被改造。（文/汽车之家 耿源）

6、CES 2020发布会最大亮点，不再是索尼的数码产品

CES 2020发布会最大亮点，不再是索尼的数码产品

备受瞩目的CES终于开展，索尼依旧在会上发布了全系列最新产品，按照以往经验，亮点无非就是电视、相机一类的产品，虽然技术很牛但也不会有太大的惊喜。但是索尼今年的发布会确实让人出乎意料：发布会结束前，吉田健一郎索尼的CEO开出了一辆轿跑，宣布这是索尼最新推出了一款概念车Sony VISION-S 电动概念汽车。从外观上看，它和许多其他电动概念车的差别不大，融合了溜背、贯穿式灯带等许多流行元素于一体，光看外形就充满科技感。

而且说点儿真的，看看这款车的联名厂商就能够看出一些端倪Nvidia、黑莓、麦格纳等等，相信这款车的科技含量一定会让人惊喜。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、吉利电动汽车品牌推出首款电动MPV枫叶V80 换电模式最高续航500km

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来枫叶80V的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从枫叶汽车官方获悉，枫叶汽车旗下首款换电版本MPV车型枫叶80V于刚刚召开的吉利科技集团换电模式发布会上正式亮相，该车整体采用了一种大气简洁的设计风格，具有很强的辨识度。

外观设计上，新车采用了一种十分简洁的设计风格，前脸采用封闭式的进气格栅，搭配上两侧羽翼式的LED大灯和底部夸张的进气口造型，营造出极强的运动氛围。车身侧面则采用了MPV的造型，具有很强的实用性，而尾部采用了十分简洁的设计风格，具有极强的整体感。

目前我们还未得到枫叶V80的内饰信息，不过从新车的外观设计推断，其内饰同样会采用十分简约的设计风格，而且目前十分流行的科技化配置预计也不会缺席。同时该车将提供5座和6座两种版本的车型，搭配上2807mm的轴距，车内空间表现还算不错。动力配置上，该车提供362km和500km两种续航标准的车型，并且可采用换电的能源补给方式。

选车君观点：作为吉利旗下全新的纯电动汽车品牌，枫叶的首款车型就采用换电的设计也足以表现出吉利对未来换电市场的良好预期，不过新车的市场表现我们还有待观察。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8、CES最大彩蛋！索尼竟然发布了一台电动汽车 还挺帅

车东西

文 | Bear

一向爱玩黑科技的索尼，这次把手伸向了汽车圈，在CES上搞了个大新闻。

美国时间1月6日，索尼在CES展上召开了发布会，发布会的重头内容自然是围绕着索尼的核心产品PS4的成绩、下一代主机PS5的预告以及全新电视产品线8K HDR电视Z8H系列和4K OLED电视A8H系列。

但发布会的结尾，索尼为在场的所有人呈上了一份“大礼”，随着索尼CEO吉田宪一郎登台并宣布索尼将进军电动汽车技术领域，一辆概念车缓缓驶上了台前。一时间，台下观众目光找到了焦点，快门声此起彼伏。

▲索尼在CES发布会上展出概念车Vision-S

据悉，这款概念车被命名为Vision-S，整车搭载33种不同的传感器，集成了索尼先进的相机、雷达以及测绘技术。车辆内部搭载了一体式的超宽中控屏，与拜腾M-Byte所搭载的48寸中控屏有异曲同工之妙，还配置了360?Reality Audio声场技术等黑科技。

索尼此举意欲何为？汽车圈又将迎来重磅玩家？这款车型的量产规划又是怎么样的？

一、索尼秀汽车黑科技 拉上博世大陆高通英伟达

索尼在本届CES上出了个奇招。

此前媒体盛传的PS5实机并未亮相，与之相关的仅有PS5的新标识、一些硬件配置以及假期上市的时间，奔着PS5实机体验去的观众可能要失望了。

似乎是为了弥补惊喜不足的缺憾，索尼在发布会的结尾来了一个“One More Thing”。随着吉田宪一郎宣布索尼将进军电动汽车技术领域，概念车型Vision-S驶上舞台，现场的气氛又一次被引爆。

▲索尼在CES发布会上展出概念车Vision-S

素来以黑科技著称的索尼在这款概念车上下了不少功夫。

▲索尼概念车Vision-S

发布会上，吉田宪一郎透露，这款车型内外搭载了33种不同的传感器，但并未透露具体用途。车东西推测，车外的传感器主要可能用于实现ADAS辅助驾驶或L3级自动驾驶，车内的传感器主要用于驾驶员监测，以及为车内人员提供更好的交互体验。

除此之外，在车内交互方面，这款概念车提供了超宽中控屏，360 Reality Audio声场技术以及全时在线连接。从演示的车内视角来看，这款车型的超宽中控屏酷似拜腾M-Byte车内48寸的中控屏。

▲索尼概念车Vision-S内饰渲染图

对于概念车的外观，外媒The Verge评价道：“这款车型的前大灯有几分像保时捷，车辆侧面的曲线则比较像LucidMotors Air（一款新造车公司的车型）。”

▲索尼概念车Vision-S

据了解，这款车型除了搭载了索尼自身的相机、雷达等产品，还有博世、黑莓、高通、英伟达、大陆、高精度地图公司HERE，汽车软件供应商Elektrobit，后视镜生产商Gentex，采埃孚以及本特勒。

▲索尼在汽车产业的合作伙伴

外媒推测，车辆的电动平台很可能由麦格纳提供，这款电动平台未来还可用于电动SUV车型的生产。但有关概念车的三电参数，本次发布会没有透露。

二、索尼目标很可能是Tier 1 而非整车厂

索尼虽然在本届CES上展出了概念车型Vision S，但目前来看，索尼将其量产的可能性并不大。

发布会上，索尼仅仅讲述了车辆的部分亮点，且注重聚焦在索尼自身集成的传感器产品上，并未介绍车辆的量产计划。

此外，造车项目属于资金密集型产业，且投资周期极长，特斯拉成立至今已超过16年，去年才刚刚实现盈利。过长的投资周期，与索尼扎根消费电子产业的经营策略有所冲突。

外媒推测，索尼很可能是将本届CES的概念车展示，作为自身电动汽车技术展示的平台。通过展示成熟的摄像头、雷达以及整车集成技术，索尼有望吸引整车厂作为自身的下游客户，从而以供应商的身份进入汽车圈。

从索尼官方的新闻稿中也能找到相应的证据，索尼的图像传感器部门目前正在投资与自动驾驶相关的技术，其中包括了CMOS图像传感器、固态激光雷达、传感器融合技术与ToF镜头（原深感镜头）。

▲索尼官方新闻稿

索尼在新闻稿中介绍了其投资的技术，其中，CMOS图像传感器（一种固体成像传感器）可实现高灵敏度，高清晰度和高动态范围，从而实现传统的传感器难以识别的目标。

固态激光雷达，则能够使用精确的距离测量来获得对现实空间的3D感知。

传感器融合技术融合了摄像头、毫米波雷达与激光雷达等多种传感器的长处，保证传感器系统能够在雾天、背光与夜间等极端条件下保持正常工作。

ToF镜头则能够实现座舱内人与物体的精确识别，可用于实现车内的手势交互。

这些投资案例更加佐证了，索尼希望成为汽车产业传感器领域的Tier 1。

结语：索尼“进军”汽车圈

虽然索尼并未在本届CES上公布Vision-S感念车的量产计划，甚至之后可能都不会将这款车型量产，但这款概念车的展示，确实标志着索尼进入了汽车圈。

索尼长久以来积累下的优势——传感器与摄像头产品，很可能帮助索尼成为汽车产业传感器及其解决方案的供应商，当自动驾驶技术逐渐发展至今，传感器与传感器的解决方案越来越受整车厂重视，索尼很可能是嗅到了这方面的商机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。