福建东风汽车新能源

1、东风风神2019年销量增8.5% 新能源车大增83% 明年再推重磅产品

近日，行车视线从官方渠道获悉，东风风神在刚刚过去的2019年全年新车销量为75025辆，相比去年同期实现8.5%的增长。而根据规划，东风风神还将在今年推出诸多重磅产品，促进销量进一步增长。

根据官方消息，东风风神在2019年全年售出新车75025辆，其中风神奕炫上市4个月便销售出新车18485辆。而热门车型AX7，2019年全年新车销量为37511辆。此外，东风风神新能源车，在去年全年销量也达到了15002辆，并实现83%的增长。

另外根据规划，东风风神将在2020年推出诸多重磅产品，其中将包含纯电动车型。从此前获得的消息来看，东风风神有望在2020年年内发布一款纯电动MPV以及一款纯电动轿跑SUV。待新车上市后，东风风神今年的业绩表现将得到更进一步提升。

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2、上汽通用五菱稳居榜首，2020年4月MPV销量排名TOP10的车企

2020年4月，受汽车整体产销形势回暖的利好，整个汽车制造业呈恢复性增长势态。而在民用车市场，受到经济复苏和家庭用车对空间的需求，近几年越来越多的家庭开始购买MPV车型。下面是中汽协统计的2020年4月销量排名前十位的MPV生产企业。
第一名 上汽通用五菱汽车股份有限公司
上汽通用五菱自2002年成立以来一直为市场提供低成本，高价值的车型。并且已经连续9年保持国内单一车企的销量冠军。其代表车型五菱宏光凭借精准的市场定位和非常高的性价比，在MPV领域的销量更是无车能及。
第二名 东风汽车集团有限公司
东风汽车是一家拥有16万员工的特大型车企，其业务覆盖了商用车、乘用车、新能源车、军车、关键汽车总成和零部件等多个相关业务。而在MPV车型方面，东风汽车也有着多款市场畅销车型，具有代表性的东风风行品牌的菱智系列车型凭借亲民的价格和超大的空间，深受商用市场的认可。
第三名 广汽乘用车有限公司
广汽乘用车有限公司成立于2008年，是由世界500强企业广汽集团设立的全资子公司。其主要致力于生产和销售传祺品牌汽车，覆盖了包括轿车、SUV、MPV三大领域。其中最具代表性的MPV车型传祺GM8各方面都表现出了不错的水准，是一款非常优秀的MPV车型。
可以看到4月销量排名前三的均为自主品牌车企，这足以证明现在的自主品牌MPV车型受到了市场的极大认可。另外这次排在4-10位的车企依次是广汽本田、上汽通用、福建奔驰、东风本田、江淮股份、长安汽车和上汽大众。整体来看，除了长安汽车在销量方面有所下降，其他车企均呈现了快速增长趋势。并且这十家车企的MPV车型销售总量达到了5.42万辆，占MPV车型总销量的89.03%。
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3、东风汽车股份有限公司的新能源车

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司，东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日，在第六届北京国际电动车展上，东风股份携多款产品亮相，并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市 。
纯电动物流车首发东风天翼纯电动物流车无疑是本次车展上的亮点。它是本次东风股份旗下的东风旅行车公司继东风天翼纯电动城市公交车、纯电动商务车之后，推出的又一款新能源汽车产品。来自国家有关部委、东风公司、襄阳市政府等领导，共同为东风天翼纯电动物流车揭幕。
东风纯电动城市物流车主要针对城市物流快递、快送的特点，结合电动车的国际标准和国内标准，采用了轻便、快捷、安全、经济的设计理念[综述 图片 论坛]，并集合东风公司和国内科研机构、高等院校力量联合研发而成。该车进行了33项技术革新，参照国际标准革新11项，国内标准革新13项，自主革新9项。历经3万公里的工况模拟试验和可靠性验证试验，并取得国家公告公示。
东风天翼物流车投入全球第二大物流公司——荷兰TNT公司上海快递业务中使用，成为国内首款投入实际工况运营的纯电动物流车。
关于下一步应该如何加快纯电动物流车事业的发展，东风旅行车公司总经理朱文灿认为，国家在支持发展乘用车试点的同时，应该给予一些特定的纯电动商用车产品补贴，如物流、环卫和邮政快递等商用车，这些车型相比乘用车技术更加成熟，并且有线路定点定线运行等优势。
新能源产品七剑齐发
除了东风天翼纯电动物流车揭开面纱之外，东风股份还携旗下纯电动客车“东风天翼”、“帅客[综述 图片 论坛]MPV”、“奥丁[综述 图片 论坛]SUV”、微型客车、环卫车等7款新能源产品集体亮相。
产品的多样化验证了东风股份在新能源汽车研发和生产上的实力。2005年，东风旅行车公司就担当起新能源客车研发的重任，着手对产品研发进行了可行性验证。东风旅行车公司从研发纯电动客车入手，集合内外优势资源，经过多次试验，在电动客车电池、电机、电动系统集成方面积累了关键技术。经过5年的艰苦探索，东风股份已在电池应用管理技术、驱动控制技术、辅助动力系统、整车设计方面取得17项实用新型及发明专利，掌握了驱动控制核心技术，并充分利用自身在车身、底盘及电器控制上的优势，车辆采用一体化设计。东风天翼是国内目前惟一采用一体化设计的纯电动客车，实现了纯电动动力系统与高档公交客车的集成匹配。
2009年10月10日，东风公司首批15辆商品化纯电动客车在东风旅行车公司下线，标志着东风纯电动客车事业向产业化、市场化运营迈出了实质性步伐。其中10辆提供给河北唐山市政府，用于城市公交运营，另5辆投入襄阳市公交线路运营。
东风股份正在加大东风天翼的市场推广力度，由襄阳市领导带队，前往“十城千辆”中的20个示范城市举行产品推荐活动。
截至2009年上半年，公司已开发出东风天翼、奥丁、锐骐、东风帅客、御轩等10 款纯电动车型，其中国家电网公司自2006 年以来已订购郑州日产近30 辆纯电动车进行示范运营，东风旅行车公司自主研发的第三代纯电动客车东风天翼，也于2009年5月正式在河南洛阳投入城市示范运营。东风天翼采用了17项自主研发的电动车专利技术，行驶零排放、低噪音、无污染，最高时速可以达到80km/h，可乘坐78人，一次充电续驶里程达到230公里，最大爬坡度大于20%，并能实现快速充电。

4、东风、比亚迪等8个企业入列 第三批新能源汽车下乡名单公布

中国汽车工业协会公布第三批新能源汽车下乡的车企及车型名单，其中包括东风汽车、比亚迪、云度新能源、零跑汽车、江苏吉麦新能源有限公司、成都大运汽车集团有限公司、国机智骏汽车有限公司和中通客车等八家车企。

涉及的车型包括东风汽车的风神奕炫 EV500、比亚迪的 EV535 和 秦 EV、云度 π3 Pro 远行版、零跑 T03、江苏吉麦新能源的凌宝 BOX、成都大运的大运悦虎 3、国际汽车的国机智骏 GC1 和中通客车的开阳系列 EV。

7月15日，工信部、农业农村部、商务部等联合发布公告称，为促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民出行方式升级，决定联合组织开展新能源汽车下乡活动。目前已经发布三批下乡车型名单，均以自主品牌为主。

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5、东风汽车收到2亿元国家新能源汽车补助 助力复工复产

近日，东风汽车发布了一则《关于收到国家新能源汽车推广补贴的公告》。公告显示，东风汽车于2020年3月2日收到襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元，系部分2017年度新能源汽车购置补贴清算资金。

进入2月以来，国内整车和零部件制造业除湖北以外陆续进入复工复产阶段。而总部位于湖北武汉(询价)的东风汽车，却仍在冬春交替中身陷桎梏。根据湖北省最新发布的公告称：省内各类企业先按不早于3月10日24时前复工。这也意味着，东风汽车大部分工厂仍处于延迟复工状态。

数据显示，2020年1月，东风汽车集团乘用车板块销量19.32万辆，同比下滑10.39%，产量16.7万辆，同比下滑20.65%。不仅是东风自主品牌，东风旗下的神龙汽车、东风雷诺、东风本田、东风日产等合资品牌也受损严重。2020年1月，东风日产销量下滑9%，东风雷诺产量为0，而神龙汽车同样表现不佳，1月销量同比减少70%。

既然暴风雨已经来临，必然要全力迎击。尽管东风汽车目前仍面临多重困境，但部分东风工厂已经吹响了复工集结号，动态做好复工复产的谋划和预案制定。据悉，目前东风日产花都工厂、东风英菲尼迪大连工厂、东风悦达起亚盐城工厂等地已经开始复工，生产运营在井然有序的进行当中。

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6、东风风行是否有新能源汽车？价格如何？

有呀，最近新出的景逸S50EV是东风风行首款纯电动轿车，继承和发扬了景逸S50的高颜值，灵动前脸造型，帅气十足。悬浮式8英寸智能触控大屏，多项智能配置，为用户提供智能便捷的用车生活。搭载的电池容量为38.1kwh，最大功率90千瓦，最大扭矩280牛米；最高时速大于150km/h，时速从零升至50公里，仅需3.6秒；一次充电续航里程超过255公里；同时还配备制动能量回收、预约充电等高科技配置。还提供四种充电模式，快充仅需0.5小时左右即可充满，使用充电桩需约6小时充满，是一款符合中国家庭使用习惯的高品质、高性能的纯电动新能源轿车。
且价格亲民，豪华型补贴后售价11.59万，舒适型补贴后售价11.59万，旗舰型补贴后售价12.99万

7、东风的新能源汽车，有哪些

目前，东风电动车公司已掌握多种动力的控制混合技术，整车的匹配和评价，整车的试验和测试技术，关键总成零部件的相应技术等电动汽车核心技术。已形成油电混合动力客车、气电混合动力客车、混合动力轿车、混合动力MPV等4个动力系统技术平台，东风电动车公司可完全依靠自主研发的成果实现电动汽车特别是混合动力汽车的产业化。

8、东风汽车获2亿新能源补贴 政府分担车市压力

东风汽车收到2亿新能源推广补贴，广州佛山等地出台新政策，车企与政府共同刺激消费提振车市。

车企推出补贴自救

3月2日晚间，东风汽车公告称，公司于2020年3月2日收到湖北襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元，系部分2017年度新能源汽车购置补贴清算资金。

受疫情影响，中国整体车市收到较大冲击。其中新能源汽车还受到之前补贴退坡的影响，危机尤甚。据中汽协统计数据，2020年1月份新能源汽车产销预计分别完成4.0万辆和4.4万辆，同比分别下降55.4%和54.4%；整车市场产销同比分别下降24.6%和18.0%，新能源下降幅度远高于汽车市场平均水平。

在此情况下，车企纷纷开启新能源补贴政策，在疫情期间展开积极自救。

北汽新能源推出了“订金翻10倍，最高可抵10000元”的优惠活动，3月31日前下单的用户，可享订金翻10倍的购车优惠，最高可抵10000元；

比亚迪针对北京地区新能源指标用户推出了多达10余项的促销政策，在2月1日-3月31日购买任意一款比亚迪纯电动汽车并完成提车，将获赠最高2000度电的“超享来电能量包”

广州发布疫情救市政策

3月3日，广州市人民政府对外引发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。2020年3月至12月底，针对个人购买新能源汽车给予每辆车1万元综合性补贴；对于置换或报废二手车的消费者，如在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，见给予每辆车3000元补助。

广汽丰田在此后迅速做出反应，发布政策：凡购买插电式混合动力车雷凌双擎E+以及纯电动轿车广汽丰田iA5，除享受政府10000元补贴外，广汽丰田还将额外补贴10000元；在2020年4月30日前置换购买凯美瑞双擎、雷凌双擎两款混动车型，可额外再获得3000元节能补贴。

在广州之前，佛山是第一个在疫情期间发布地方性补贴政策的城市。2月3日，佛山市就发布《关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，鼓励“国六”标准排量汽车消费，自3月1日起，针对个人购买“国六”车型给予每辆车2000元补助，旧车报废或置换新车给予每辆车3000元补助。

相关行业分析师张晓亮告诉中车网，地方政府分摊了地方车企的一些压力，这些政策不会只出现在广东地区，其他地区后续也会出现相关举措。大家都在积极自救，价格战就要出现了。

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