新能源汽车技术电力电子技术

1、以后想从事新能源汽车行业的话，学车辆工程专业好，还是学电气极其自动化专业好？那个就业会比较好？

电气及其自动化吧，为什么呢？汽车这个行业其实起伏挺大的，像前两年主流还是车载，这两年风势一转新能源汽车就成了香饽饽，但是不否认未来很长一段时间新能源汽车的发展态势良好，但未来可能会被无人驾驶所取代，因此建议学电气自动化，实在不行可以到像芬能自动化这样的生产自动化设备的企业做电气自动化方面的工作，不得不说，自动化行业其实也有很大的发展潜力。

2、电力电子技术的应用领域主要有哪些

电力电子技术主要应用（根据适用场合分类）：

石油、煤炭等开采行业电控设备：

主要设备，晶闸管直流电动机系统；变频器和交流调速系统。

市场前景，石油、煤炭等不可再生资源逐渐减少，但是我猜测未来几十年内还会继续。只要需要挖石油、挖煤、挖金子就有电力电子技术的市场。

2.电动汽车领域：

主要设备，一是本身电动汽车上的设备（控制器等），二是充电桩，三是测试系统。

市场前景，由于中国政府大力支持，目前电动汽车市场颇为看好。

对用电要求较高的场合，例如银行、证券交易所的计算机系统；网络服务器、路由器等关键设备；各种医疗设备；办公自动化设备；工厂自动化机器。

主要设备，UPS（不间断电源）。

市场前景，已经成熟，应该在后面几十年内继续保持稳定增长。

3、你如何看待《新能源汽车技术》这门课程？

未来可期，国家大力扶持新能源！
近年来，国家和地方出台数十项新能源汽车政策，包括电池补贴、汽车购买补贴政策、降低进出口关税等，新能源汽车已经以爆发式的姿态进入人们的生活。
汽车制造迈入现代化，技术人才不缺席!
新能源汽车行业是目前的热门行业，人才需求量大，但相应专业的毕业生却很少，企业很难招到所需的对口人员。

4、电力电子技术在新能源分布式发电系统有哪些典型应用

传统电力使用燃煤发电，是对空气造成污染的主要原因之一。分布式新能源属于绿色能源，不会产生排放，不会对空气产品污染。

5、开设新能源汽车技术专业的的院校有哪些？

开设新能源汽车技术专业院校名单：

同济无疑是最强的，万钢带领下新能源方向投入巨大。北京理工也很厉害，孙校长的主要研究方向说就是新能源。

清华也不错，吉林大学有些落后，但是在这方向上也有几位很好的老师。

另外还有一些不错的院校：

北京信息职业技术学院、泉州理工职业学院、长春汽车工业高等专科学校、重庆机电职业技术学院、江西应用技术职业学院、四川希望汽车职业学院、安徽工业经济职业技术学院、内蒙古机电职业技术学院、上海济光职业技术学院等。

所以可以根据个人情况选择学校，如果想在这一方向发展，尽量选择有此研究方向的学校，可以后续读研。

(5)新能源汽车技术电力电子技术扩展资料：

新能源汽车技术专业：

本专业培养掌握新能源汽车结构、电子控制技术和充电运行及维护技术，能利用新能源汽车检测设备和工具，进行新能源汽车生产装配与调试、性能检测与维护、故障诊断与排除以及新能源汽车市场销售与售后技术服务、充电设备安装与服务和相关技术管理工作，具备一定的专业素养和能力，能够在第一线工作的高素质技能型专门人才。

主要学习新能源汽车电力电子技术、汽车电子控制原理与技术应用、新能源汽车底盘技术及检修、汽车电器与辅助电子系统技术及检修、汽车网络与电路分析、新能源汽车综合故障诊断技术、驱动电机及控制技术、电动汽车充电站运行与维护技术等专业课程。

学生毕业后可进入各大新能源汽车制造公司、销售公司、国家电网、汽车保险公司、汽车物流公司以及汽车网络服务与技术服务、充电服务与售后服务等单位，从事新能源汽车技术服务、新能源汽车销售及新能源汽车互联网售后服务与管理等工作，逐步走向新能源汽车制造工艺师、维修技师、质量检验师、充电服务项目经理等岗位。

在选择学校方面一定要慎重，可以在这个几个方面考察：
1、学校规模大不大；
2、教学方式好不好；
3、教师资质高不高；
4、校园环境是否符合自己的需求。

6、5.给出电力电子技术的定义, 简述电力电子技术在新能发电中的作用?

给出电力电子技术的定义，简述电力电子技术带吸能发电中的作用，它这个发电的作用是比较广泛的，然后他的技能也是非常好的，嗯，他发电的作用也是可以被更大的，嗯，市民工作。

7、汽车上有哪些电力电子器件的运用？

（一）发动机系统中电力电子技术的应用
目前的汽车中使用比较普遍的用电源除了原有的28V和14V的意外，还新增了42V系列的用电源，尤其是在混合动力汽车当中，所使用的驱动电压值已经达到了288V。
目前的汽车普遍存在着同时使用多种电源的现象，通过电力电子技术可以使汽车中的不同功能都能最大限度的发挥出自身功效。例如，使功率管理和能量管理达到最佳效果，提高其运作的可靠性和效率。
Prius驱动系统是通过带行星齿轮中用于分离动力的机构，把串联式并联式的混合系统进行组合，通过这样的组合方式所形成的系统也就是混合动力系统。该系统主要是由协调控制装置、镍氢电池、升压变换器、逆变器、电动机、发电机以及动力分离系统和汽油发动机组成。电力电子系统对汽车中的发动机和发电机进行了全方面的改进，产生了具有无级变速功能和高效率运转的发动机。
（二）燃油喷射装置中电力电子系统的应用
由电力电子进行控制的燃油喷射装置，其优越的工作性能使之在当前汽车行业中得到了广泛使用。由电力电子进行控制的燃油喷射装置能够最大限度的提高发动机的工作性能，保证发动机在进行功率输出时能够有效的净化空气和节约燃油。由电力电子进行控制的燃油喷射装置中的电子点火装置主要由执行机构、传感器借口以及传感器、计算机等构件组成。电子点火装置通过传感器所传送过来的参数能够对发动机进行准确的判断和运算，并合理的对点火时刻进行调节，最大限度的节约节约燃料，降低对空气的污染。不仅如此，有电力电子技术进行控制的发动机还具有自诊断装置以及智能控制装置和自适应装置等科技化的智能装置。
二、电力电子技术在汽车底盘上的应用
（一）自动变速器中电力电子系统的应用
自动变速器通常可以通过对发动机的工作状态、车速、转速、载荷以及各种发动机工作中的各种参数的判断与计算，整合后对变速杆的位置进行自动化的改变，从而合理的控制变速器的换挡工作，使变速器达到最佳换挡时间和最佳档位。可见，电力电子技术的应用提升了自动变速器的灵敏度和加速性能，同时还能对道路条件和车辆行驶负荷做出正确的判断。
（二）电子稳定控制系统
电子稳定控制系统具有功能全面的特点，同时对各种功能进行了改进。电子稳定控制系统不同于普通控制系统，它在对汽车驱动轮进行控制的同时，也能够对从动轮进行有效的控制。电子稳定控制系统可以根据角速度传感器、加速度传感器以及轮速传感器的运作情况，有效的监控车辆的状态。当车轮与地面的附着力减小时，车辆极易发生侧滑事故，这时电子稳定控制系统便会对车轮做出相应的控制，减小发动机的输出功率，从而保证车辆按照预定的方向行驶，实现车辆的可控性课方向稳定性。
三、电力电子技术在可变电压系统中的应用
（一）可变电压系统概括
汽车制造业利用电力电子技术对变压器进行了改良，将可变压系统取代了电池电压的转换方式。为了保证发动机系统的能量流向与结构能够保持一致，在原有系统的基础上，可变电压系统采用了升压变换器，从而解决了原有系统体积大、能量损耗多的现状，优化了整个系统的性能。在电动机和发电机并存的混合动力系统中，电动机所获得的功率主要来自于发电机，只有少部分的功率是来自于电池。当电动机的功率达到五十千瓦时，发电机的供电功率则为三十千瓦，电池可解决的功率则为二十千瓦。通常情况下，电池会给升压变换器提供所需的功率，在升压变换器的容量较小时，电池则能够满足其所需要的功率。
（二）车身电子控制设备
电力电子技术在汽车车身的设计中也具有广泛的应用范围，例如汽车本身的通信功能、娱乐性、舒适性、方便性和视野性等方面的设计。目前，电力电子技术在车身设计中的应用主要在于电力电子技术的应用在很大程度上满足了客户对车身个性方面的要求。同时还提供了先进的信息系统，例如，环保设计系统、四十二伏电子系统以及对车辆的遥控检测和智能防盗系统等。这些改进都体现出了电力电子系统对当今社会汽车的发展所产生的巨大推动力。
（三）对可变压系统的控制
可变压系统能够根据发电机和电动机实际的运作情况，最大限度的降低系统的损耗。电动机系统的损耗主要包括升压器损耗、开关损耗、逆变器损耗以及电动机损耗。
1、电动机损耗
在电动机线圈中流过的电流越小，对电动机多造成的损耗也就越小。当电动机所产生的感应电压无法达到系统电压时，则会在很大程度上增加电流量，因此，所设定的系统电压必须高于感应电压。
2、逆变器损耗
逆变器中所产生的的损耗主要是指开关元件运作时所产生的损耗。当开关元件所产生的电流越小时，电压也会随之降低，所产生的电流损耗也就越小。当逆变器中的电流达到最小值时，就无法使发电机转换为弱场控制的状态，这一情况也同样存在于电动机的损耗过程中。
3、升压变换器损耗
在升压变换器中，当电流越小时，所产生的电压也就越低，电流的耗损程度也就越小。通常情况下，电池所产生的电流与升压变换器所产生的电流是一致。当系统中的电流所产生的电流最小时，逆变器损耗和电动机损耗也随之达到了最小值。
由此可见，要想使系统损耗达到最小，则必须保证电动机所产生的感应电压和系统电压的功率一致。通常情况下了，感应电压会根据电动机的转距和转速产生相应的变化，因此，从电动机的工作状况着手，对系统电压进行合理的控制便能在很大程度上降低电流损耗。

电力电子技术在汽车领域的应用，在很大程度上促进了汽车行业的发展，为汽车各方面的制造与使用提供了先进的技术手段，在汽车制造业中，人们已经逐渐摒弃了传统的运作模式与控制系统，取而代之的是由电力电子技术进行控制的设备与系统，其优越的工作性能使之在当前汽车行业中得到了广泛使用。

8、电力电子技术及应用和新能源发电与智能电网哪个好

两个都不错，各有特点。电力电子技术及应用更宽泛一些，很多企事业单位和研究院所都可以，而新能源发电与智能电网更专业一些，只能供职在科研院所和新能源发电和电网领域。
要根据自己的目标和方向选择。

9、新能源汽车技术主要是学习什么内容呢？

主要学习：新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。

一、新能源汽车技术专业就业方向：
毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。新能源汽车技术专业是国家大力发展电动汽车为主的新能源汽车紧缺人才专业，毕业生可到汽车制造厂、汽车4S店、汽车检测站、汽车运输管理等部门从事相关技术服务与管理工作，就业前景较好，发展空间较大。
二、专业培养目标：
培养具备良好的职业道德素质，掌握新能源汽车技术应用必备的基础理论和专业知识，能从事新能源汽车的装配与调试、性能检测、维护和技术管理等工作的高素质技术技能人才。

三、就业前景：
说到行业前景，近期有个很大的喜讯，那就是财政部部长张少春表示，今年要着重抓好五项加快培育新能源汽车工作，首先就是从今年起每年安排10～20亿元资金，重点支持具备条件的新能源汽车产业化以及支持节能汽车技术研发和产业链建设。此外，财政部未来还将在全国大中型城市推广使用混合动力公交车，继续加大25个城市公共服务领域新能源汽车示范推广力度。这表明，新能源汽车扶持政策将加码，国家对新能源汽车的重视与日俱增。自动化专业最对口的单位，以东北大学为例，一般对口给钢厂、电厂、烟厂等大型工业企业的综合自动化控制系统或是物流优化、调度部分等。
说到就业，新能源汽车方面的学生就业率非常高，以北京交通大学为例，本科就业率是100%，一直高于学校其他专业。北京交通大学的新能源研究所有120名研究生，15～16名博士生。其中，60%的学生选择了风电、太阳能方向进行研究，剩下40%的学生选择了电动汽车为研究方向。研究生学生毕业后，有十分之一的学生选择了读博；大部分学生去了相关研究院、研究所，包括航天二院、电科院、铁科院、天津汽研院等；还有一部分学生去了公司，如福田汽车、普天新能源、西门子、华为等等。

10、新能源汽车技术专业？

新能源汽车技术专业就业方向：本专业毕业生能够在现代电力企业和研究设计单位、新能源设备制造、变频器制造、电气设备制造等相关单位，从事产品研发、系统设计、规划、运行维护以及技术管理等工作。
新能源科学与工程专业毕业生可在国家新能源科学与工程相关各类大、中型企业，从事与风能、太阳能、生物质能、新能源开发、环境保护等领域的设备制造、检修与维护、集控运行、生产管理等方面的工作，也可在学校、科研院所等单位进行相关方面的教学、工程设计等工作。
我国汽车正在增多，全球石油储备正在剧减。发动机汽车油耗严重、并且造成更严重的空气污染。国家通过汽车产业的调整或振兴规划，新能源汽车的研发受到越来越多的关注。
新能源汽车将代替传统燃油汽车，一个新产业的升起将带来的是市场专业人才需求量的缺口增大， 新能源专业人才也成为紧缺性人才。