1、新能源汽车的优点和缺点有哪些?
一、纯电动汽车
1、优点:技术相对简单成熟,只要有电力供应的地方都能够充电。
2、缺点:蓄电池单位重量储存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没形成经济规模,故购买价格较贵。
二、混合动力汽车
1、优点:采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,发动机相对较小,处于油耗低、污染少的最优工况下工作。解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放,延长其使用寿命,降低成本。
2、缺点:系统结构相对复杂;长距离高速行驶省油效果不明显。
三、燃料电池汽车
1、优点:零排放或近似零排放,减少了机油泄露带来的水污染,降低了温室气体的排放。燃油电池的转化效率高(60%左右),整车燃油经济性良好,运行平稳、无噪声。
2、缺点:燃料电池成本高昂,同时使用成本(氢)也昂贵。
四、氢动力汽车
1、优点:排放物是纯水,行驶时不产生任何污染物。
2、缺点:氢燃料成本过高,而且氢燃料的存储和运输按照技术条件来说非常困难,因为氢分子非常小,极易透过储藏装置的外壳逃逸。氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气,需要消耗大量能源,除非使用核电来提取,否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
五、超级电容汽车
1、优点:充电时间短、功率密度大、容量大、使用寿命长、免维护、经济环保等,
2、缺点:能量密度低,很难满足整车需求,故一般作为辅助蓄能器;功率输出随着行驶里程加长而衰减等。

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国家主席习近平在2019世界新能源汽车大会的贺信中深刻阐释了中国政府对世界新能源汽车产业的“中国态度”:“加速推进新能源汽车科技创新和相关产业发展,为建设清洁美丽世界、推动构建人类命运共同体作出更大贡献。”
2019年7月2日上午8时35分,伴随着轻快、催人奋进的进场曲,以“新时代、新变革、新产业”为主题的首届世界新能源汽车大会在海南博鳌亚洲论坛国际会议中心拉开帷幕。
2019年被称为是中国5G商用的元年,电动化、智能化、共享化无疑是未来汽车产业发展的重要方向,此次来自18个国家和地区的几十款新能源汽车中,“智联汽车”已不再是一个概念,而更多地在各汽车厂家未来3至5年量产的时间表里。
2、新能源汽车牌号长为多少宽为多少周长为多少?
新能源汽车专用号牌:绿底黑字黑框线,新能源汽车号牌为渐变绿色,大型新能源汽车号牌为黄绿双拼色。
长440mm×宽140mm。
周长(440毫米加140毫米)×2。周长为116厘米。
3、新能源汽车会代替汽车吗
个人看法,最终会替代,只是时间长短的问题,不过在最近的10年,我觉得还不太会,10年后可能会进入到一半一半的局面,一方面30-40岁的人可能还是喜欢汽油车,年轻人可能在国家的推进下,用上新能源,国家大力推行的事情一定是会执行的,什么时候能解决快速充电的问题,可能时间会提前一些。望采纳
4、新能源汽车好吗
5、新能源汽车好用吗?前景如何?
其实整个汽车行业的前景都是可观的,单独来讲新能源的话,其实从目前社会发展就不难看出,科技创新和节能减排是未来发展的主要趋势,所以新能源来未来的前景是非常不错的!希望我的回答对你有所帮助。
6、长时间停放新能源汽车的话,需要注意什么嘛?
楼主可以试一试断开低压蓄电池负极桩头,在回家前保证车子有50%以上的电量,因为长期放置不开的话会有一定电量的损耗,只要保证电池内电量不会太低就问题不大。
7、新能源汽车需要驾照吗?
新能源汽车需要驾照,而且小型家用汽车可以是C1或C2驾照。
驾驶新能源汽车和汽油车驾驶证要求一样。C1可以驾驶新能源小型汽车,A本可以驾驶新能源大型汽车。
驾驶证只对车型有分级规定,对发动机没有限制。比如可以开小车的C1照,手动、全动、新能源、汽油发动机都可准驾。

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驾驶要求
根据《机动车驾驶证申领和使用规定》,C1驾驶证准驾范围为小型、微型载客汽车及轻型、微型载货汽车(包括新能源汽车)轻、小、微型专项作业车;
小型载客汽车乘坐人数小于或等于9人。根据这项标准要求,C1证不能驾驶多出9座的车辆。
C1驾证不能驾驶:大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车、普通三轮摩托车、普通二轮摩托车、轻便摩托车、轮式自行机械车、无轨电车、有轨电车。
8、新能源汽车有发动机么
没有发动机。
新能源汽车没有发动机,但是有电动机。
工作原理:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶(Road)。
电动汽车的一个核心,动力传动系统,其和传动的燃油车有区别,这个装置就是电动机调速控制装置,可谓是核心部件,电动机调速控制装置是为电动汽车的变速和方向变换等设置的,其作用是控制电节能环保动机的电压或电流,完成电动机的驱动转矩和旋转方向的控制。直接驱动车轮。

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发展意义
1、新能源汽车可使中国实现从汽车大国到汽车强国的转变。
虽然当前世界各主要发达国家和有关汽车公司均在加紧研发此种新型汽车技术并取得长足进展,但总体而言,中国仍基本上与之处在同一个起跑线上,差距不过只有3—5 年,并不像传统内燃机技术一样存在20年的巨大差距。在商用化和产业化方面更是如此,某些方面我们还有一定优势。
2、新能源汽车可继续开辟中国的汽车市场。
中国的汽车产业刚刚发展起来,汽车普及率低,因而在汽车动力系统发展战略选择上有更大的自由度,在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势,推广应用新能源汽车的阻力也会小得多。