宝马电动汽车续航700

1、宝马7系纯电动版曝光，续航接近700公里，2022年上市

根据外媒权威消息曝光，全新宝马7系的纯电动版车型，或将在2022年上市，该车或将命名为宝马i7。本次曝光的宝马7系纯电动版车型，将推出基础版和高配版车型，其中顶配版车型有望搭载两台电机，从而实现四驱的驱动形式，下面我们就共同看看新车的信息。（配图为宝马7系燃油版）

?在外观方面，本次曝光的谍照外形与现款在售7系基本相同，其标志性的双肾进气格栅和天使眼大灯得以延续，该谍照曝光的车型与745e差不多，不过量产后可能会在大灯造型和车头、车尾进行修改。另外，该车的左前翼子板处有充电接口，不过有一点有点让人比较疑惑，曝光的宝马7系纯电动版车型竟然留有排气设计，不知道量产后会不会保留。

在内饰方面，根据谍照显示，宝马7系纯电动车型的内饰并没有发生改变，毕竟当前推测该电动版本车型将套壳燃油版7系，并不会进行重新设计，因此内饰也将会沿用在售的内饰设计风格。至于车辆配置方面，如果宝马最终将该车命名为i7，那么它的配置将会非常豪华。

在性能方面，前面说过宝马7系纯电动版车型推出有基础版和高配版车型，基础版车型或将配备80kWh电池组；高配版车型或将搭载120kWh电池组，最大功率可达485kW，根据外媒额权威报道，该车高配车型的最大续航里程接近700公里，可以说非常惊人，它的竞争对手将会有很大的压力。

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2、前后双电机驱动 宝马7系电动版续航达700km

近日，外媒曝光了一族疑似宝马7系纯电动版的谍照，新车将提供单电机后驱、双电机四驱两种动力可选，有望在2022年正式发布，竞争对手直指特斯拉Model S。

从谍照中看，测试车主要针对前后大灯组进行伪装，预计将配备全新设计的激光大灯组，同时前格栅造型也会有所调整，其他细节则基本与现款7系保持一致。

作为一款新能源汽车，新车侧面充电插口位于左前翼子板处，同时纯电版车型也采用了隐藏式排气设计，位于保险杠两侧的仅为装饰件。

据外媒透露，全新7系电动版将推出单电机、双电机两种动力可选，分别搭载80kWh以及120kWh电池组，最大续航里程可达700km，并已超越特斯拉Model S高性能版（数据参考国内车型）。

根据宝马汽车此前规划显示，至2025年，宝马集团至少推出25款新能源汽车，在这25款新能源汽车中还包含至少12款纯电动汽车。除了上面的7系电动外，全新BMW iX3、BMW iNEXT/i4均有望在近期正式和消费者见面。

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3、宝马7系纯电动版续航里程有望达到700公里

近日，据海外媒体报道，宝马7系纯电动版车型有望搭载120kWh的电池，从而使续航里程达到434英里，约合698.5公里。

现款在售宝马7系

宝马7系准备打造纯电动版本已经不是什么新鲜消息了，在全球新能源的大背景下，不仅未来7系要推出纯电动版车型，宝马5系同样会推出纯电动版本。

动力发面，宝马7系纯电动版或将搭载80kWh和120kWh两种版本的电池组，而顶配车型甚至有望搭载前后双电机，从而实现四驱功能。

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4、续航700公里，宝马推电动版M5，值得期待么？

英国的汽车杂志报道说，宝马准备推出纯电动M。纯电M，配备千瓦时电池组，WLTP续航里程英里（约7公里）。动力系统采用前后的三电机组合，最大功率马力。支持伏电压快充，后期支持升级为8伏、千瓦快充。预计年上市。
如果只从数据看，这绝对是一款优秀的高性能车型，但是有个问题需要注意。不久前，外媒electrek报道说，为了避免在电动汽车平台研发及生产工厂建设上投资数十亿美元资金，宝马已经放弃了从开始做电动汽车的路线。宝马以后不会出电动汽车专属的研发平台，更不会做专属的电动汽车工厂。以后宝马纯电动汽车都会和汽油车、混动车共用平台，工厂的调整只会做装备车间和修理车间的必要改动。因此，电动M肯定会是一款油改电车型。
现款M
那么，油改电的M值得购买吗？我的看法都在前几天的文章《为什么我不建议大家买传统车企的电动汽车？》里了，建议没看过的仔细看一下。同时，还有另外一篇，也值得看一下《国产特斯拉Model 、小鹏P7和比亚迪汉选谁好》。这两篇内容都是说近期买车的选购思路的，我们站在行业变革的风口，一定要想清楚了再出手，不然不但体验会落后于时代，还有可能遭到他人对你判断能力的质疑。

5、宝马7系纯电版谍照曝光 续航达700km

前几天，比尔·盖茨在一次访谈节目时介绍，他刚刚购入一辆保时捷Taycan，这也是他购买的首辆纯电动车。对于新车，比尔·盖茨毫不掩饰对它的喜爱，特别对其750ps的马力和2.4s从0-96km/h的加速性能表示赞许。但同时，他也认为Taycan充满电约322km的续航里程有些短。

相较于目前大火的特斯拉，比尔·盖茨选择购买的保时捷Taycan要再贵出几十万元，并且续航更少。但是以盖茨的身家来说，这点钱都不值得犹豫一下，选择自己更喜欢的品牌，更适合自己品位的车型才是第一位的。

而如果盖茨过两年开腻了Taycan之后，下面这款车将有可能成为其新的纯电动座驾。

日前，有海外媒体再次曝光了一组宝马7系纯电动版的谍照图片，据悉该车续航里程将达到700km，并将采用双电机系统，最大功率可达485kW（659ps），预计将于2022年上市。

从曝光的谍照可以看出，该车的外观上基本采用了宝马家族式设计语言，虽然是纯电动车型，但仍然保留了宝马标志性的双肾型进气格栅。但该车目前为测试车辆，不知最终上市的车型会不会采用电动汽车常用的封闭式格栅。

前大灯配备了宝马最新的激光大灯，造型犀利。车头底部两侧配有大尺寸通风口。而左前翼子板上的充电接口则彰显了该车新能源汽车的身份。

车身整体非常修长，展露出7系的豪华气息。条幅式轮圈则保留了宝马车型的运动感。

车尾部分，细长的分体式尾灯内部用LED光源进行加持。可能是测试车型的原因，该车目前仍配有镀铬排气装饰，不知道最终实车是否会取消。

动力方面，宝马7系纯电版将推出单电机版和双电机版的不同车型，会分别搭载80kWh和120kWh动力电池组，最大续航里程将达到700km。同时，双电机版车型的最大功率可达485kw。

编辑点评：宝马在新能源汽车领域一直比较领先，之前更多是发力插混车型，尤其是特供中国市场的530Le，备受消费者钟爱。而随着动力电池技术的提升，宝马也逐渐开始在纯电动领域发力，此次的7系纯电动版就是最好的证明。

当然，相信宝马7系纯电版绝对不是给一般消费者提供的产品，预计该车的售价应该比盖茨买的Taycan更高，等过两年盖茨想换车的时候可以考虑一下。如果盖茨不考虑，扎克伯格和贝索斯也都可以看看。

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6、宝马7系纯电版信息曝光，最大选续航可达700km

近日有海外媒体再次曝光了疑似为宝马7系纯电版谍照图片（或为插混版车型），新车将于2022年正式推出。据悉宝马纯电版4系（i4）也将有望在下月开幕的日内瓦车展上亮相，并将于2021年投入生产。

外观方面该车尚未确定，新车预计将采用大尺寸双肾格栅设计，车头两侧或将配备宝马最先进的激光大灯组。车身侧面充电插口位于左前翼子板处，现在使用的外壳还是保留后侧出气口，预计量产后会去掉，前格栅或也会换用更加动感现代的格栅设计，突出其新能源身份。

动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并推出单电机版以及双电机版车型，且分别搭载80kWh以及120kWh电池组，最大续航里程可达700km，并已超越特斯拉Model S高性能版（数据参考国内车型）。外观方面，新车预计将采用大尺寸双肾格栅设计，车头两侧或将配备宝马最先进的激光大灯组。车身侧面充电插口位于左前翼子板处，同时纯电版车型也将取消两侧排气布局。

根据宝马汽车此前规划显示，到2023年宝马集团会推出25款新能源车，其中至少有13款为纯电动车。截止目前宝马汽车也已计划全新iX3中型纯电SUV（2020年）、纯电动3系（2022年）以及纯电动5系（2025年）将在华实现国产。

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7、宝马7系纯电版信息曝光！续航达700km，配双电机

根据宝马汽车此前规划显示，到2023年宝马集团会推出25款新能源车，其中至少有13款为纯电动车。截止目前宝马汽车也已计划全新iX3中型纯电SUV（2020年）、纯电动3系（2022年）以及纯电动5系（2025年）将在华实现国产。

近日海外媒体再次曝光了疑似为宝马7系纯电版谍照图片（或为插混版车型），新车将于2022年正式推出。据悉宝马纯电版4系（i4）也将有望在下月开幕的日内瓦车展上亮相，并将于2021年投入生产。

动力方面，新车将采用纯电形式驱动，并推出单电机版以及双电机版车型，且分别搭载80kWh以及120kWh电池组，最大续航里程可达700km，并已超越特斯拉Model S高性能版（数据参考国内车型）。外观方面，新车预计将采用大尺寸双肾格栅设计，车头两侧或将配备宝马最先进的激光大灯组。车身侧面充电插口位于左前翼子板处，同时纯电版车型也将取消两侧排气布局。

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8、续航里程700公里，纯电动宝马M5值得买吗？

英国的汽车杂志报道说，宝马准备推出纯电动M5。纯电M5，配备135千瓦时电池组，WLTP续航里程435英里（约700公里）。动力系统采用前1后2的三电机组合，最大功率1006马力。支持400伏电压快充，后期支持升级为800伏、350千瓦快充。预计2024年上市。
如果只从数据看，这绝对是一款优秀的高性能车型，但是有个问题需要注意。不久前，外媒electrek报道说，为了避免在电动汽车平台研发及生产工厂建设上投资数十亿美元资金，宝马已经放弃了从0开始做电动汽车的路线。宝马以后不会出电动汽车专属的研发平台，更不会做专属的电动汽车工厂。以后宝马纯电动汽车都会和汽油车、混动车共用平台，工厂的调整只会做装备车间和修理车间的必要改动。因此，电动M5肯定会是一款油改电车型。
现款M5
那么，油改电的M5值得购买吗？我的看法都在前几天的文章《为什么我不建议大家买传统车企的电动汽车？》里了，建议没看过的仔细看一下。同时，还有另外一篇，也值得看一下《国产特斯拉Model 3、小鹏P7和比亚迪汉选谁好》。这两篇内容都是说近期买车的选购思路的，我们站在行业变革的风口，一定要想清楚了再出手，不然不但体验会落后于时代，还有可能遭到他人对你判断能力的质疑。
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9、续航里程近700公里/灯组内部调整 宝马7系纯电动版车型信息曝光

近日，我们从外媒获悉，宝马7系纯电动基础版车型或将搭载80kWh电池组，而高配车型或将搭载120kWh电池组，续航里程最高有望达到434英里，约合698.5公里。

外观方面，根据之前曝光的谍照图我们可以看出，新车的外观与现款车型并未有太大改变，而前后的大灯组将会有着变化调整。据悉，新车预计将会在2022年正式发布，与此同时还会推出5系的纯电动版车型。

动力方面，7系纯电动版的顶配车型或许会搭载前后双电机，最大功率有望达到485kW，并且配有四驱系统。此外，基础版车型或将搭载80kWh电池组，高配车型或将搭载120kWh电池组。

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10、【80君快讯】宝马7系纯电版车型续航有望达到700km

近日，我们从相关渠道获悉宝马预计于2022年以后推出7系纯电动版车型，新车将推基础版与高配版两种配置车型，顶配车型有望搭载双电机以实现全轮驱动形式，续航里程有望达到698.5km。

据了解，宝马7系纯电基础版车型将搭载80kWh的电池组，续航里程为450km；顶配版车型则搭载120kWh电池组，续航里程接近700km。

值得一提的是，目前民用领域的纯电汽车中，容量最大的电池组是特斯拉P100D车型所搭载的100kWh电池组，而7系则高出20%。这也意味着7系纯电顶配版车型也将拥有更长的续航与更强的动力。除7系之外，宝马也有计划推出5系纯电版车型。

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