荣威电动汽车提车攻略

1、新年新气象，喜提爱车荣威Ei5，谈谈我的提车感受！

油耗车家里有，但是我上下班每次都是早晚高峰，吃油吃的太狠了，每天开着上下班还不如打车，后来就考虑要不买一辆电动的开着，既能代步而且还节能。荣威这个品牌我觉得做的还是很不错的，国货之光吧，就选定了这款车，各方面都能从我心里下来，价位也合适空间也不错，操控起来也是相当的优秀。

内敛大气的车型设计还是相当完美的，修长的车身看起来比较有时尚感，前脸进气格栅跟车大灯相连接，看着十分的有立体感，让人眼前一亮的感觉。尾部贯穿式镀铬条的样式也是很有时尚感的，使整个车的尾部看起来层次分明，美观度满分。

车子操控配置还是不错的，倒车影像系统，自动驻车车道偏离预警还有主动刹车这些功能，都还是很齐全的，比别的车型配置要丰富多了，并且还有三种不同的驾驶模式可以切换，相当的人性化。

这车我主要就是上下班代步开的，偶尔也会逛逛街什么的，活动范围也就是在市区内，算下来电耗百公里也就是个十三四瓦这样，电耗还是相当不错的，一个月下来也没充几次电，跑的倒是不少。

车座椅的坐感还是蛮舒适的，包裹性以及座椅的支撑性都很不错，软硬合适。就是车子的悬挂调教的不是很到位，坑洼路段上颠簸感就很明显，过减速带也是挺硬的抖动感，不太舒服。隔音的话我觉得还是很不错的，车内静谧性良好，不会给人太过吵闹的感觉，坐车里还是很有安逸感的。

这车的空间没得说，坐满人也不会觉得拥挤，横向以及纵向的空间都十分的宽敞，虽然我不经常载人吧但是谁会嫌自己车的空间大呢，早晚会用得到的，后备箱的大小也很适宜，有时候装些东西还是挺方便的。

这款车我还是挺满意它的外观设计，虽然不是那种能一眼就让人注意到的，但是时间长了是越看越好看，属于耐看的车型，从线条的工整度到车型的设计感，都特别的有韵味。车子就是要选这种的，毕竟开的时间长，第一眼看好看未必到两年后还好看，但是这个车型就属于比较经典型的，车身线条感很漂亮。

2、喜提爱车荣威RX5，谈谈我的提车心路历程！

3、不纠结了，喜提爱车荣威RX5 MAX新能源，谈谈提车的心路历程！

大家都说买车的黄金季是金九银十，不过只要是遇上了自己心仪的车型，每一天都可以是购车旺季。

本人不是很喜欢轿车，买车的目标很明确，必须是一辆大空间的SUV，说实话，选车的时候也有过一番纠结，20w的价位合资和自主品牌里面选择也非常多了，无意间在汽车app上看到了荣威的RX5 eMAX这款车，就觉得该去4S店看看它，仅仅是大气的外观就吸引了我。

到店之后看到RX5 eMAX被摆在了比较显眼的位置，方方正正之中又带有一点圆润的棱角，不得不说，实车真的比网上看到的图片更加漂亮，而且车身尺寸也比较大，站在旁边有点不怒自威的感觉，看了一下车身尺寸，长度达到了4647mm，轴距也在2760mm，确实不小。

顶配车型上有矩阵式的LED大灯和日间行车灯带，20万出头有矩阵式LED大灯，还是一件挺少见的事情，但就算是入门版，大灯光源依旧是LED，夜晚照明效果我估计是妥妥的给力了。

侧面很敦实，交错的镀铬饰条，突出一点设计感来。

尾灯同样是LED的布局，还有一些熏黑的效果，难道是为了彰显运动感？

4S店这款19英寸的不知道是不是选装配置，银黑色的配色倒是蛮好看的，搭配的是米其林的运动胎，规格挺高。

RX5 eMAX的内饰号称“智能座舱”，销售告诉我后视镜旁边有个摄像头，上车的时候会自动识别驾驶者面部，不需要拿钥匙出来，直接可以点火开走。

方向盘三九点有打孔的设计，握感比较粗壮，手感挺好的，看来驾驶感受会不错。

各种驾驶模式的选择按钮，好像还有纯电模式，RX5 eMAX作为混动车型，纯电的行驶里程数在70KM，比大部分的混动车型还要长一些，这点倒是真的蛮好的。

带有金属质感的一键启动按钮。

车厢整体是环抱式的，氛围感很好。

前排主副驾驶座椅都是电动调节的，在4S店坐了坐，座椅内部的填充物蛮软的，包裹感也ok。

前面说到我买车最关键的一点是一定要大空间，毕竟家人朋友也要坐，后排空间要有保证，RX5 eMAX 2760mm轴距，交出的后排空间着实不小。

4s店环境不错，还有免费的咖啡饮料和小吃，和销售聊了一下价格，顶配现金优惠5000，无强制装潢，店内上保险，感觉价格还不错，直接订了哈哈，等下个月提车了再来发篇提车作业~

4、荣威RX5新能源提车半年，顺便展示一下我的厨技

作为一名精致男孩，有辆自己喜欢的车是有必要的。这辆eRX5是我们家去年买的，虽然是我爸买的，但平时几乎都是我在在用，我心里已经认定为自己的车了。在有eRX5的这些日子里，首先就是觉得方便，不管是和朋友出去玩还是上班都方便不少，并且混动车型油耗也非常的低。今天除了和大家介绍我的eRX5，还要展示一下我的厨技。 我一直都认为，天下的美食之最一定是出于自己的手，会吃的人手艺不一定会差，今天就让你们见识一下我的厨技，我又重回厨坛了。

来到我的专属车位，这就是我的eRX5。犀利的大眼加上大面积的大嘴，无时不刻的在开告诉你，我是颜王。

两边的全LED的矩阵式大灯，同时内部的矩阵式灯带看上去科技感很强，夜晚点亮后的效果非常的不错。

中网的面积非常的大，并且还有镀铬的处理，整体看上去档次感很强。

较大的车身当然要配合大尺寸的双色铝合金轮毂，看上去非常的运动。

车身侧面看，车窗周边采用了镀铬包边，并且后部车窗有上扬设计，为了增加尾部的力量感。

腰线连接着头灯和尾灯，前后造型也相互呼应，尾部看上去比较的硬朗，同时中间的镀铬装饰连接两边的尾灯，视觉上增加了车身的宽大感。

右边“eRX5”的标识，绿色的“e”代表着这是一辆新能源汽车，同时PLUG IN代表着他是一辆插电混动车型。

多功能方向盘，真皮包裹的同时还加了金属材质，看上去非常的运动。

全液晶的仪表，显示的清晰度很不错，同时显示的信息也非常的丰富，将导航投放上面使用起来非常的方便。

中控面板上也有皮革的包裹，还有银色饰板进行点缀，运动感营造的很好。

前排的储物空间也非常够用，两个杯架加上卡槽的设计，同时杯架的底部还有防滑的设计，非常的人性化。

后排的座椅和前排保持一致，翻毛皮的设计好处在于冬季不需要座椅加热，并且还耐脏，非常的实用。

有eRX5的这些日子，个人最满意的还是后备箱的空间，每次来超市买一购物车的东西，都可以轻松放下，非常的方便，今天就来补给一点粮食。

本人用不惯煤气灶，火太大非常容易糊掉。所以我喜欢用了电磁炉，比较容易掌握火候。

趁着今天比较闲，弄了个平时没空做的菜，玉米炖排骨，肉可以给你吃，但汤必须留下。

这套菜虽然看上去品相一般，但味道却非常不错，外焦里嫩的肉质，恰到好处。

请叫我排盘选手，菜好吃不好吃不是很重要，但一定要好看，请忽略上面的那道菜。 那么今天的分享到这就结束了，今天带大家见了我的爱车，同时也展示了我的厨技，虽然我的生活就是这么平淡无奇，但有eRX5的日子就觉得非常的有趣。

5、喜提爱车荣威i5，谈谈我的提车过程和感受！

每年一放暑假，小侄子就直奔我家，那种理所当然，仿佛我家就是他家一样。不过也好的，至少多来个给我带娃的，我省了我不少的功夫。

他来了，他来了，他来给我带娃了~~~ 我问他为什么喜欢待我家，他说我家舒服，没人管，我竟然无言以对… 小侄子来了，我终于有时间去看车了，前一段时间一直在跟老公商再买一辆车子，方便我带娃出门，老公也赞同，就是没时间去看车。 在小侄子的陪同下，差不多一周的时间，我就办好了手续，提了一辆属于我自己的车子，小五，荣威i5！

说真的，在看车选车方便，女司机的见解确实不如男的，侄子好歹也上大学了，驾照也考过了，对于车子的了解确实比我多，就像他推荐的荣威i5，虽然是自主品牌，但是口碑不错，价格实惠，颜值还高。

还别说，这种风格就是我喜欢的，干净利落，简约大气！

车身线条也很饱满，整个外观给人的感觉还是很年轻动感的。

轮毂看起来也挺酷的呢。 小侄子说，现在自主品牌做的都还不错，荣威很多年的老牌子了，不仅质量好，服务也好，加上价格比起合资车要实惠不少，所以选择他再好不过了。

提车当天我就自己把车子开回来了，i5还是很好上手的一辆车子，操作起来也不困难，方向盘轻松好驾驭，车子跑起来也平稳，我开着还挺顺手的。

我发现这车还有个优点，那就是座椅很软很舒服，之前也看过一些车子，坐进去的感觉都没有i5好，难怪有人说他是美臀座椅了。

他是我们家的第二辆车子了，其实我对空间并没有太大的要求，但事实上，他的空间还是不错的，小侄子带着儿子坐后排随便怎么玩都没事。

这是我家i5的内饰了，上路不足十万，内饰给人的感觉却比人家十几万的都要有质感，彩色的大屏也不错，可以连接手机使用，开车途中听歌导航都可以，只是我刚提车，还没摸索透了！

夏日炎炎，终于有了自己的车子了，以后带儿子出门就更加的方便了，余生，还请我们家小五多多指教呢！

6、提车荣威Ei5半个月1200公里的用车体验！

图在后面，前面文字很啰嗦，喜欢图片的直接下拉！ 1、上一辆车5年前12月10日提车，这辆车12月11日提车，要不是因为车牌帝都新能源牌照，可能还在继续开我的旧车，5年没出过问题。行吧，也别管啥原因了，开新车也不错！ 2、买车还有一段插曲，本来6月份就交定金确定买豪华版了，提车当天发现北京居住证上户籍信息和身份正信息不一致，不能上牌……家里重新补办居住证，还是错过了6.25最后日子。优惠比我现在还要大，可以了，不过好在现在优惠又回归了，差距不是很大，再不买指标就快到期了。 3、看车：秦pro、新款秦ev、荣威Ei5、北汽EU5 550版本、几何A、广汽asion，都看了，因为上班距离太远，秦pro因为贵pass，几何内饰好看，但是外观实在感觉有点别扭，还是接受不了这东半球最美的车，广汽受到几个续航测试节目影响，虚标王！哈哈！算了放弃吧！北汽电池挺能跑，跟滴滴司机师傅见过，说电池可以，其他品控就是基本开3年没有不响的地方，虽然夸张点，但是的确大家都这样说，品控也很重要。新势力造车没敢尝试，自己用车还是觉得传统车企靠谱点。好了没的选了只有荣威Ei5了，其实最重要还是性价比高，穷这个病是真不好治哈哈哈，当然外观也漂亮，大气！全球唯一的电动休旅车！值的选择！ 4、选车中还有一段时提车纠结新出的秦Ev，特别对比过。之前写过一个选车纠结的对比： 秦ev和荣威Ei5，价位、配置、续航基本一致，怎么选，纠结了……要不是因为帝都多年摇不上号也就没这么纠结了，直接不选新能源[偷笑]，反过来想下最新排号要等9年才能排到新能源车，也就继续纠结中选车了[嘻嘻] 1）电池：荣威没有电池预加热，问了朋友的车实际续航北京这个天气充电没问题，续航下降也正常。不知道气温继续下降后怎么样，比亚迪有电池预加热。电车续航目前看两车除了冬季基本应该能达到NEDC续航，还有部分黄金右脚可以超越。 2）颜值：新款秦前脸好看，侧面多年未改[偷笑]，屁股个人感觉一般般，喜欢秦pro贯穿尾灯。穷！没办法！荣威旅行版看上去更显年轻。 3）价格：据我了解荣威优惠后个秦目前没有优惠或者很少优惠，秦13.99和荣威14.88落地可能差距很小。 4）led：秦全系led各种灯，荣威只有日行灯是led，大灯还是卤素的。 5）内饰：秦比荣威好看，但是两者的塑料感都很强[偷笑]这价位也就这样。 6）后排，荣威实际后排体验中间位置脚下没有鼓起，但是头部空间局促，荣威的整车感觉坐姿比较高，体验稍微查一些。秦后排头部正常，脚下有凸起。 备注： 提荣威是因为在路上没见过秦新款ev就没提车，这个理由我都觉的放弃的太仓促了，应该再看看的，消费就是冲动就选了，不过现在也不后悔。北京荣威还算很多的！ 5、这车的续航跑了1000多公里，分享下： 表显：冬季北京早上基本都是零下，充满电最多一次表显示续航可以跑412公里，最少一次389公里。 实际：家住燕郊，上地上班，[抓狂]我上下班单程60公里左右，路况：早上高速实际能快起来跑到110以上应该也就10多公里，其他都是京承收费站和北五环常态拥堵路段。早上车在地面放着，启动后续航掉的比较多，全程自动空调设置24度，2档回收，单程实际58公里，表显示续航掉去90公里左右。晚上下班，车在公司地库放在，全程同早上设置，同路线返程，续航表显示掉电65到70之间。温度！对于新能源车还是很重要的，温度！温度，的确不能要风度[嘻嘻]，地库温度较高！ 6、我的充电情况：最近全程冲电快充，特来电和国家电网，距离小区都在几百米距离还算方便，小区内也有商业用有E充电，正在维护，过段时间就用它慢充了。综合各种优惠下来一度电2毛钱左右，比油车便宜不少，特别提一下，国家电网的充电桩坏的太多了，维修慢，最近特来电体验很好，正常全天1.25元也不是很贵，加个会员，有优惠券情况下，商业用电一度电0.95元左右，真心很便宜了。 以上！只是个人感觉，不喜勿喷！ 图不想发很多 外观：

内饰部分：

显示屏：

7、我买了新能源汽车 油电混合的荣威550 马上要提车了 请问提这类车子需要注意什么？谢谢

荣威550😂我哥们买的这款车下雨的时候车里会漏雨。
注意的就是下雨时开这款车要打伞啊。

8、喜提爱车荣威RX5 PLUS，谈谈我的提车过程和感受！

兜兜转转终于成功拥有了属于自己的一辆车，不管是为了日常的出行还是为了出门玩都是需要一辆车子的，而且基本上也是家家户户都有，所以我们家就不想落下风，所以也想赶紧买一辆车。所以这个理由是我们家选车的重要理由，其他方面其实就比较简单了，选择一辆我们家能买得起的，然后开起来和看起来都不错的车，所以这辆车在这些方面还是挺不错的。 在一辆十二三万的车上，无钥匙进入，自动巡航，全景天窗，大屏幕中控还有许多安全性配置一应俱全，厂家为了消费者体验的提升也是费了很大心思，作为年轻人的第一辆车，RX5PLUS PLUS再好不过了，不贵而且配置丰富，性价比已经在同级别里遥遥领先其他品牌了。 车内中控的超大屏幕不仅实用而且帅气。18寸的轮毂搭配帅气的外观更是运动感十足，主要价格也在自己的预算内，所以看来看去还是选了自己的第一感觉——RX5PLUS.

一辆紧凑型suv加上1.5T的发动机简直就是一辆小钢炮，而且油耗也在承受范围智能。内饰用料丰富，使用大量软质材料，质感有了质的突破。车身也配备了许多实用且具有科技感的装置。

车身用到了金属漆，给人一种高级感。较高的腰线提升了整辆车的档次。动感的设计也符合年轻人的胃口。前脸的大进气格栅让人感觉力量十足。

新车开起来挺好开的，我觉得也没有什么特别大的带给我的一个难度问题。所以我在上手的时候感觉还是比较容易的，没有什么特别不好的地方。

不只是驾驶室空间大，后排的乘坐体验也很好，坐进去感觉不像是一辆紧凑型suv。储物空间也都挺深，放个钥匙钱包啥的的挺方便，尤后备箱的空间也挺宽敞，以后有娃了放个小推车啥的完全无压力。

座椅还有车内的空调音响各方面的效果都还算是挺好的，所以我在日常开车还有乘坐的一个感受上还算是挺不错的。

中控用了大量软质材料包裹，手感很好，同时各种部件安排得也很好，简洁又大气。大屏幕也是它的卖点之一，集成了许多功能，比起传统按钮/旋钮更方便了。

9、荣威i6新能源提车，迫不及待的来给你们分享下

非常喜欢它的样子，看着非常的有青春活力四射的感觉，在店里试驾的时候也是非常喜欢，隔音也不错?? 前脸看起来大气，侧身看起来修长，尾部也是凹凸有致，那是越看越看好。荣威的车型就是属于那种家庭用车，性价比高，外观好看不过时，空间也大。? 非常简洁，低调奢华有内涵，按键的设计也是非常到位，方便控制，就不知道耐不耐用了 人坐在车里的空间绝对是够了，主要是后尾箱的空间太小了，可以是因为下在放了电池的原因，后面特别高，根本装不了多少东西??。 动力方成非常满意，毕竟升级了发动机，168马力，毕竟也就是上下班开一开，天天在城市拥堵路段，太快也没用，开不起来? 操控感不错，现在的车基本上都是有电子助力的了，不在是以前的液压助力的了，方向盘挺轻的，指哪打哪，很好开? 后排乘坐空间也够了，主要是车过减速带的时候，反馈的感觉很不舒服，可能是悬挂的原因，每次过减速带的时候朋友就说不舒服好硬，好尴尬,可能是我坐在前排感觉不到后排的颠簸。? 为什么买这个车呢，还不是原因上个牌，由于长期待在杭的要是不是杭牌，出行真不方便的，汽油指标摇号摇了几年了都没有摇到。现在好了，买辆新能源就不担心了 ei6这款车给我的感觉黑色很帅气，整体车长在同级里面也是长的，变数箱是上汽第二代全新的EDU电控箱，可以模拟十数方位，车子在行驶，的过程中可以给人加速有力超车游刃有余的感觉，全新的ei6相比于老款的更换了1.5T的发动机，在动力方面那可是没话说了。