6万元买新能源汽车

1、国家补贴新能源汽车,奇瑞有一款7万元,政府补6万,只需1万元就能购买,有什么条件吗?不是随便能买得着的吧?

新能源购车补贴并不包括个人买家

首先,获得新能源购车补贴并不包括个人买家。虽然国家连续出台了多项扶持新能源汽车的政策,但对于广大私人用户而言,使用新能源车的距离仍然非常遥远。目前财政补助只限于全国13个城市,并且必须是公共服务领域使用单位购买,私家车车主还不能获得补贴。

国内缺乏充电站等配套设施的建设。

其次,国内缺乏充电站等配套设施的建设。即使已正式上市销售的新能源车目前也正处于无法走入普通家庭的尴尬境地,比亚迪F3DM就是最好的佐证。由于对快速充电设备及对充电电流有特殊要求,电动车必须依赖单独建设的充电站,而目前国内还没有拟建充电站的具体建设计划。对于普通家庭而言,单单选择汽车充电场所已经是困难重重。

新能源车在用车成本偏高。

再者,新能源车在用车成本偏高。虽然新能源车一直标榜省油的特性,但它们仍属“小众群体”,在维修养护方面的成本比同级汽油引擎车型贵了许多,而且维修起来非常不方便。

新能源车的高售价难以实现真正普及。

另外,新能源车的高售价难以实现真正普及。丰田和本田这两个拥有最成熟混合动力技术的厂商在国内市场推出的普锐斯和思域混合车售价均不菲,新上市的比亚迪F3DM价格虽然拉低至14.98万元,但相比最低配的F3,售价也在两倍以上。普锐斯在中国上市3年有余,共卖出不足3500辆,F3DM暂时还未能接受私人预订。

“万元电动车”的购车梦 短期难以实现

众所周知,在美国、日本、欧洲等地区,新能源汽车厂商和消费者都能得到政府的支持。日本政府对购买混合动力汽车的消费者实行差价补贴,最高可达与传统车相比购置差价的50%,并大幅下调燃油税。而在中国,现阶段由政府补贴私人购买新能源轿车还很难实现,而让消费者为新能源车支付更高的成本改善环境也并不现实。新能源在私人消费市场的发展道路依然是漫长且崎岖的,“万元电动车”的梦想可望不可及。

2、把新能源车卖了能买什么车？推荐6款6万元燃油车

春运期间，新能源汽车又火了一把。清远交警通报，许广高速清远段发生多起因新能源汽车电量不足抛锚，导致路面拥堵的情况。消息一出，归心似箭的游子们纷纷对新能源汽车谴责。系能源汽车的车主们内心是无助和无辜的。相信不少新能源汽车车主恨不得马上把手上的新能源汽车卖掉，问题是卖了之后能买什么汽油车？

据乘联会数据显示，新能源汽车二手价各区间的占比，3-5万元和5-8万区间合共占比是最大的，接近60%。3万元内的占比为14.32%；在3-5万元内的车辆市场占比34.68%；5-8万区间车辆占比23.81%；8-12万区间车辆占比13.15%；12-15万区间车辆占比5.81%；15-30万区间车辆占比4.45%；30万以上区间占比3.78%。

 以车主利益最大化计算，手上的新能源车能卖8万，拿着这8万元能卖什么汽油车呢？首先，假设这8万元是落地价，扣除购置税、保险和上牌等费用，裸车价在6万元左右。别以为6万元买不了什么，选择性还真不少，小编为大家筛选了一下发现，还有不少合资品牌的产品符合条件。 

一汽丰田威驰

官方指导价：6.88万-11.18万元

威驰是一汽丰田首款实现国产的车型，如今，摒弃前两代阴柔圆润、天然呆设计的第三代威驰，以灵动锐利的造型来到中国大陆市场。原因无他，如果您计划买一辆6万元上下的合资品牌家用车的话，威驰几乎是最好的选择。

威驰能满足中国人的“三厢车情结”，车身比例协调的三厢造型让威驰在小巧中透出稳重内敛的气息。威驰的中控台采用仿真皮文理和缝线的设计，观感一流，触感一般。配置不丰富，但该有的都有，显档次的配置当然一样不缺。

作为小型车的威驰，轴距只有2550mm，但是日系车向来对空间的利用达到了变态的地步。经过工程师的精心设计和布局，为威驰赢得更加宽敞的车内空间。

新威驰采用了丰田最新的NR系列发动机，与之搭档的是CVT自动变速箱。发动机与变速箱合作无间，变速箱升/降档都在悄无声色中完成，几乎感觉不到换挡带来的顿挫感。

得益于变速箱的驯化，即使深踩油门，威驰都给你平和顺畅的回馈。硬朗的底盘调价使得威驰转向几乎没有迟滞，加上车尾良好的循迹性，而且悬挂的韧性和支撑性充足。 

北京现代瑞纳

官方指导价：4.99万-7.39万元

瑞纳竞品锁定为上述的威驰，自当然属于小型车。北京现代瑞纳在2010年推出之初便引起了广泛的关注，并以高性价比迅速占领小型车市场。迫使稳占小型车市场鳌头的本田退位让贤，直到今天，瑞纳仍然稳稳地占据着小型车市场的销量前茅。

在售的瑞纳属于第二代车型，于2017年9月19日正式上市，全新瑞纳的上市最大的亮点在于价格，4.99万元的起售价确实给对手不少压力，自动挡车型也就6.59万元起，如果加上市场终端的优惠，瑞纳的性价比就更加突出了。

车身尺寸方面，官方公布新车轴距参数为2570mm，空间与日系车有得一拼。配置更是韩系车的利器，高配车型将配备有大尺寸中控液晶显示屏，并搭载智能网联系统。

动力方面，全新瑞纳将搭载一台1.4L自然吸气发动机，其最大功率为95马力，峰值扭矩132牛·米，传动系统，与之匹配的将是5速手动和4速自动变速箱。 

一汽大众捷达VA3

官方指导价：6.58万-9.28万元

从车型，到品牌的脱变，可见捷达的群众基础有多深厚。2019年9月，一汽-大众旗下子品牌捷达宣布，首款轿车捷达VA3正式上市。说白了，VA3就是一辆大众捷达，除了外观稍作改动之外，三大件，采购体系都源自于大众。

捷达VS3属于紧凑型轿车级别，比上述丰田威驰和现代瑞纳要高一个级别。尺寸方面，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm，轴距2604mm。

捷达VA3可以看做是老款一汽-大众捷达的拉皮车，对前后灯组和格栅进行了重新设计，更加符合时代特征。捷达VS3除了延续老款捷达的设计之外，在内饰上增加了8英寸彩色触控中控屏，看着档次感还挺到位的。

捷达VA3只提供一款1.5升自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩145牛·米。匹配5速手动和6速手自一体变速箱。该动力总成强调的是工作稳定性，动力水平应付一般日常用车足够了。

吉利远景X6

官方指导价：6.89万-9.99万元 

如果你对吉利远景X6不太熟悉的话，没关系，其实远景X6之前叫远景SUV，在之前叫全球鹰GX7，这有点印象了吧。2012北京车展上，全球鹰GX7正式上市，该车借鉴丰田RAV4技术进行开发。

经过远景SUV和远景X6两次升级，远景X6相较于GX7在细节上处理还是提升不少，但车身轮廓等则味道依旧，依然属于老旧的山寨产品，所以便宜啊。

远景X6属于紧凑型SUV，车身大小摆着这里，不会像宝骏510那样小型SUV小个子的形象丢人。远景X6前脸采用了吉利家族化设计，配合悬浮式车顶，给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。

内饰方面，新款远景X6也有着幅度较大的升级，全新造型的中控台采用了多层式设计，平直的线条当中包含了不同材质的搭配运用，看起来更富质感。

动力方面，新款远景X6继续搭载1.4T直列四缸发动机，最大功率141马力，传动系统匹配6速手动或可模拟8速的CVT无级变速箱。悬架方面，新车延续了老款车型前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设定。

长城哈弗M6

官方指导价：6.60万-8.20万元 

哈弗H6长据销量榜单之首，同平台的F7一上市便成爆款，其实大家忘了还有一款同平台的M6，性价比更高。外观方面，哈弗M6前脸六边形进气格栅内部为全网格状设计，同时轮廓也有所调整；中央LOGO为黑色，搭配棱角分明的前大灯组，给人感觉更加年轻、时尚。此外，新车前包围以及下保险杠处设计经过优化，看起来运动感更强。

进入车厢内，8英寸彩色大屏、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、双温区自动空调、手机互联、定速巡航、电动天窗等实用配置一应俱全。同时新车全系标配博世第九代ESP，集成坡道起步、陡坡缓降，倒车雷达/影像等安全配置。

动力方面，哈弗M6搭载最大功率为150马力、峰值扭矩为210牛·米的1.5T发动机，传动系统匹配6速手动变速箱和7速湿式双离合变速箱，官方公布的综合油耗为6.8L/100km，满足国五和国六排放标准。

奇瑞瑞虎5x

官方指导价：5.99万-8.99万元

奇瑞瑞虎5x属于小型SUV，为什么不推荐瑞虎7呢？第一，新款瑞虎7准备上市了，预售价格区间为8.69-14.59万元，超预算。第二，瑞虎7的销量并不该，保值率过低。而在售的瑞虎5x在2018年10月才上市，也算是比较新的车型。

瑞虎5x采用了与瑞虎8、EXEED TX等车型十分相似的大型黑色U型前格栅设计，整体的造型看起来比较大气，相比老款也更加简洁。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

进入车厢内，黑色内饰搭配细节处点缀的镀铬饰条，让新车看起来较为稳重，同时皮质包裹的挡把、搪塑仪表盘等细节也让新车的豪华感进一步提升。但是是，新款瑞虎5x取消了老款上的全景天窗，算是减配了。

动力方面，新款瑞虎5x主销的是1.5L自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩141牛·米，匹配的是5MT和CVT变速箱。总体来说，瑞虎5x比吉利远景X6便宜1万块。加1万元，车辆级别提升一个档次，动力和空间也更好，瑞虎5x还是别考虑了。

最后说一句：

如果在限购城市，购买新能源汽车无可厚非。如果家里不只有一台车，新能源作为城市内代步工具，还是不错的选择。但是，如果你有偶尔长途的需求，现阶段还是传统燃油车靠谱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、6万元预算，能买到好的新能源汽车吗？

买好的新能源汽车，最少要几十万，6万元的预算确实太少了，不过一般的新能源汽车还是有的，最好自己到市场上了解一下，找一款适合自己的车。

4、6万左右能买到新能源车吗？易至EV3笑了：不仅能，还标配无人驾驶

随着国家发布了未来禁售燃油车，大力发展新能源的规定，不管是自主品牌还是合资品牌立马响应号召，开始涉足新能源领域，不断布局车型矩阵，都希望在即将到来的“新能源”时代抢占先机。目前国内已经有一些新能源车型开始崭露头角了，特斯拉不用说，堪称是新能源的“开创者”，自主品牌比亚迪也推出了例如宋Pro EV这样的好车，你的头脑中应该也会冒出几款车型吧，毕竟目前马路上的“绿牌车”越来越多了。今天编者就给大家带来一款极具高颜值和可玩性，造型精致小巧的新能源车型——江铃集团 易至EV3。

可能大家对于江铃集团比较陌生，这是啥牌子?但是了解汽车行业的人都知道，江铃集团算是国内的老炮车企了，造车技术不亚于现在的“国产三驾马车”长城吉利和奇瑞，有着70多年的造车历史了，只不过旗下的车型大多是以皮卡，客车为主，如今正式涉足新能源领域，也算是一种尝试了。

这款易至EV3非常适合在早高峰的城市中穿梭，因为车身小巧，不占地方，对于经常迟到的上班族来讲是一个不错的选择。

外观方面，易至EV3融入时下最为流行的设计元素，提供了四种车身颜色供消费者选择，满足了不同人的需求。前脸部分，易至EV3采用了倒梯形的进气格栅设计，内部辅以黑色中网，辨识度很高。车头已两侧采用了造型犀利的LED大灯组，配合引擎盖上微微隆起的筋线，可爱中透露出一丝“不好惹”的成分。前脸下方采用了凹陷的贯穿式进气口设计，搭配展翼形日间行车灯，无形中给易至EV3增添了些许攻击性。车头雨刷的功能也是很强大的，全智能自动雨刷，遇下雨时雨刷自动开启，保证驾驶员视线清晰，行车更加安全。

车身侧面，易至EV3线条十分的饱满，车窗周围一圈采用了熏黑的装饰条进行勾勒，营造出悬浮车顶的感觉。俯冲式腰线不仅拉伸了新车的视觉长度，而且还带来了一种蓄势待发的感觉，就像是一直蠢蠢欲动的猎豹，更加的灵动了。车身下方搭载个性十足的无辐式轮毂，配合和车身同色的轮眉，又增添了些许时尚感。尺寸方面，易至EV3长宽高为3720*1640*1485mm，轴距为2390mm，作为一款城市代步车来讲，尺寸虽不大，但是更加方便在车流中自由穿梭，停车都比较好停，买菜、接送小孩上学必备。

车尾部分，易至EV3整体造型十分饱满，车尾两侧搭载一款造型圆润的尾灯组，和头灯相互映衬，很有整体性，略微凹陷的后备箱门也给车尾带来了一些层次感。精心设计的银色保险杠和黑色挡板相互融合，显得非常扎实，安全感满满。配置方面，新车配置了电动尾门，通过遥控车钥匙、按动车辆尾门开关键和驾驶室按键控制尾门的开闭，非常方便。

内饰方面，易至EV3整体设计简洁大方，打开车门，造型极具个性的三幅式多功能方向盘映入眼帘，配合精致的档位杆，握感舒适让人很有操控的欲望。中控台部分搭载一款悬浮式液晶显示屏，融入了最新的操作系统，智能APP互动，通过手机随时掌握爱车的各种功能，尽享职能驾驶体验。

配置方面，别看易至EV3小巧，但是主流配置应有尽有，除了标配遥控钥匙，HUD抬头显示，360度全景影像，360度全景泊车变道辅助，盲区监测等，最令人感到惊喜的就是易至EV3这款小车还有“无人驾驶”功能，而这个功能并不是只有直行这么“傻瓜”，而是可以完成连续转弯，躲避行人等操作，性能方面堪比一些高端车型。

动力方面，易至EV3搭载一款单电机，最大功率达到了35千瓦，峰值扭矩为150牛米，有测试数据显示，别看这款车小但是最高车速竟然可以达到102码。最大续航也可以达到302公里，别以为它只能往返于学校超市家庭这几个地方哦，短途旅行也不在话下。

总结：单单看这样的配置，很多人觉得这款易至EV3最起码要15万以上，毕竟光是一个“无人驾驶”和电动尾门就很值钱了，但是让人大跌眼镜的是，这款易至EV3售价仅为6.68-8.38万元，着实让人大呼接地气。目前这款车已经正式上市，相信作为江铃集团进军新能源领域的一大“力作”，这不仅是一次尝试，而且也是给广大车迷送的“大福利”，毕竟6万元你想要的买新能源汽车可能只能交个首付，而江铃集团的这款易至EV3直接给你全款购车的机会，是不是已经感觉到“真香”了?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、受不了每天挤公交地铁了，想入手一辆6万左右的新能源汽车，有推荐的吗？

6万以下的新能源汽车推荐比亚迪E1，原因有三点。
1：五门五座，入门级微型电动车基本两门两座或两门四座，尺寸小到A000级超微型车，空间狭小实用性很差。而比亚迪E1是普通尺寸的微型车，车身尺寸3465*1618*1500、轴距23400mm，虽然空间也不大但只是满载五人还是能坐得下的；外观方面没有什么亮点，因为是燃油版F1的改型车，为了控制成本只是更换了平台。
2：续航里程合格，E1的NEDC测试续航为305公里，入门级真实续航最接近测试续航的微车仅此一台；实现真正续航足够高的理由很充分，因为E平台是高度集成的新能源汽车专用平台，电动机、电控系统以及电池组实现了有效的轻量化，使用镍钴锰酸锂电池在系统能量密度足够高的前提下也有不错的轻量化表现，车身轻自然电耗低。
3：质保时间超长，整车质保六年或15万公里，电池组整体质保8年或15万公里，电池组内部电池（电芯）终身质保，入门级能提供如此长时间质保的新能源汽车仅此一台。而且电芯的终身质保保证了用车成本会比其他竞品低太多，因为动力电池在使用过程中容量会越来越小，严重下滑后续航里程也会大大缩减；而自费更换电芯成本需要数万元，比亚迪提供终身质保则可以免费更换了。
综合空间、续航以及质保时间，比亚迪E1是预算内性价比最高的选项，虽然这台车并不怎么吸引人，但作为短途通勤代步车使用需要的是便宜实惠，能控制换电成本对于电动汽车而言就是最大的实惠。该车指导价为5.99-7.99万，预算内只能考虑最低配款，不过还是建议选择6.59万的次中配，因为配置多出了比较实用的无钥匙启动和远程控制，这两项配置的实用价值还是很高的；个人建议，仅供参考。

6、新能源汽车6-8万的有哪些？

1.北汽EX360

EX360拥有318公里的综合续航，在60km/h匀速续航里程可达390km，这在同级竞品中具备较强的竞争力。北汽新能源车一贯的竞争力在于配置高、售价亲民，它的目标群体主要在三四线城市，如此给力的补贴后的售价在新能源市场端的竞争力真不能小觑。

2.云度TT

外观方面新车除了大气时尚的外形外还共提供了10种车身颜色供选择，车身尺寸方面，云度π1长宽高分别为4010/1729/1621mm，轴距为2460mm。

动力方面，新车采用最大功率55kW，最大扭矩170N·m的电机，与之搭配的是38kWh的三元锂电池组，综合续航250km。而且全新车型都支持快充、慢充，官方公布慢充时间为14小时，快充时间暂未公布。

3.众泰云100

众泰云100从外形上与众泰Z100保持了高度一致，轴距为2360mm，只是尾部的标识Z100变成了云100。新车使用了大嘴式前进气格栅设计，配有多幅条装饰，整体设计还是比较小巧。

内饰部分，众泰云100采用的是双色液晶显示仪表盘，不过按百分比显示电量不如显示剩余里程来的直接，如果数学不好请不要随便到处乱开。新车中控部分配有7英寸彩色显示屏，配在这种级别的小车上很涨面子，配置安卓方系统，上手十分容易，向盘三九点位置采用类皮质材料包裹，相比全塑料材质手感有所提升。

4.奇瑞eQ

奇瑞eQ基于奇瑞QQ车型打造，单车身上通过一系列的细节调整来突出新能源车的身份。在车头日间行车灯和车尾倒车灯、雾灯的饰条，以及轮圈配色上，提供了蓝色涂装。车身的长宽高分别为：3564/1620/1527mm，轴距：2340mm。

5.知豆D2S

知豆D2S定位是双门双座微型车，D2S前脸采用虎啸式进气格栅，增加了Cross套件，并采用镀铬和黑色双色搭配装饰。车标从以前的绿色改为黑色底，镀铬字体和包边设计，整体提升质感。前大灯与D2保持一致，灯组内部为LED日间行车灯+透镜的组合，前脸下方新添了LED雾灯，多边形切割样式非常时尚。动力方面，知豆D2S搭载15kW的永磁同步电机，峰值扭矩为90N·m，采用容量为18kWh的三元锂电池供电，续航里程155km，仅提供慢充，6-8小时充满。

(6)6万元买新能源汽车扩展资料

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

2016年9月8日，财政部曝光了苏州吉姆西客车制造有限公司等5家新能源汽车生产企业意图骗补国家财政补贴超10亿元，个别企业已被取消整车生产资质。

7、5一6万买什么牌电动汽车好？

新能源汽车包含纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，由于预算设置在6万左右
比亚迪e1
补贴后售价：5.99-7.99万元

比亚迪e1的外观酷似比亚迪F0，源自比亚e平台打造。配备一台交流永磁同步电机，最高车速可以达到102km/h；NEDC综合工况续航里程可达305公里。

北汽新能源EC系列
补贴后售价：5.58-6.18万元

现款EC系列采用单电机驱动，总功率30kW，最大扭矩140N·m。现共有3款车型可选，EC220标准版采用磷酸铁锂电池，续航里程达到206km；其余两款采用三元锂电池的续航里程为171km。
奔奔EV
补贴后售价：4.98-8.18万元
2019款奔奔EV有EC260和EV360两种版本可选，EC260续航里程为210km，EC360续航里程为301km，外观方面则没有区别。
江淮iEV6E
补贴后售价5.95-7.55万元
2019款iEV6E41.5kW的三元锂电池可以提供310km的续航里程。升级版综合工况续航里程为255km。
奇瑞EQ1
补贴后售价：5.98-6.98万元
奇瑞EQ1的外观设计时尚动感，并且底盘方面前动力方面该车的永磁同步电机最大扭矩为120N·m，NEDC续航里程达到301km。

8、6万可以买什么新能源车

你好，除非你分期付款，正常全款的情况下是购买不到新能源车辆的。