比德文电动汽车接线图

1、电动车控制器接线图过程

电动车倒车挡不起作用了
又不是控制器坏了
很可能是你的倒档开关
或倒档开关链接线
你可以看看控制器有没有
线
断路！！

2、比德文电动车的限速线有几根？

一、电源线，2根：
1、粗红(电源＋)
2、粗黑(电源－)
二、电机线，2根（接反电机只反转）：
3、粗白
4、粗蓝
三、转把线，3根：
5、细红(+5V)
6、细绿(转把信号线，1~4.8V)
7、细黑(-)
四、仪表，1根：
8、细蓝
五、刹车，2根：
9、灰
10、黑
有的线路会是一要线有两个颜色，不过其中一个颜色的线很细。
改线的目的无非就是为了想更快。
一开始就这样，那么此车本就是低速配置的老人车，若是使用中突然如此，就要检查“控制器”的限速功能是否被打开，检查调速转把的回馈电压和电流是否正常。电动车控制器功率的大小决定了电动车的速度。
先找到控制器，把限速器取了就好了。有的在座位下，有的在底盘下，就在控制器上，两根细线，如果是插头的话就把插头拨开，要是发现细线头有个可以调节的东西，直接去掉就好了，不过电动自行车最高就是30KM/S左右的。
车速关键还是在于你的电源。一般电源都会有XV/XAH标志，V是工作电压，AH代表的是电池的容量，我是实验室做动力电源的，电池输出电流倍率越大，输出电压越高，功率也就越大，速度自然越快；电池容量越高跑的越远。但自己看下，如果有万用表的话测下输出电流和输出电压。但是超速电流和超高电压对电机和控制器有影响。
我建议你直接找经销商，拿掉限速开关。自己还是不要随便乱动，没有经验有时候会造成可怕后果。如果本身电源很差的话，再怎么改控制器也没有用处。

3、比德文电动车加一前照灯怎么接线

用两根线直接接在大灯线上即可。

4、汽车发电机接线图

汽车发电机接线：

这里就假定为：粗红、粗黑、细粗红两端分别接电机输出(B+) 和电瓶+极，粗黑两端分别接发电机壳体和电瓶，极细线两端分别接发电机IG和电瓶+极这样发电机转到后就可以为电瓶充电了。

(4)比德文电动汽车接线图扩展资料

工作原理

整体交流发电机的工作原理

1、当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，便产生磁场，使爪极被磁化为N极和S极。当转子旋转时，磁通交替地在定子绕组中变化，根据电磁感应原理可知，定子的三相绕组中便产生交变的感应电动势。这就是交流发电机的发电原理。

2、由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。定子绕阻若接入用电负载，电机就有交流电能输出，经过发电机内部的整流桥将交流电转换成直流电从输出端子输出。

3、交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分，三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上，转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁，两块极爪形成N极和S极。

4、磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

当开关闭合后，首先由蓄电池提供电流。电路为：

1、蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时，充电指示灯由于有电流通过，所以灯会亮。

2、但发动机起动后，随着发电机转速提高，发电机的端电压也不断升高。当发电机的输出电压与蓄电池电压相等时，发电机“B”端和“D”端的电位相等，此时，充电指示灯由于两端电位差为零而熄灭。

3、示发电机已经正常工作，励磁电流由发电机自己供给。发电机中三相绕阻所产生的三相交流电动势经二极管整流后，输出直流电，向负载供电，并向蓄电池充电。

5、比德文电动车的电机有5根相线，黄。蓝。绿。灰。白。{灰。白。}有什么用，

无刷电机一般都是8跟线 3跟粗线 5跟细线，粗线是电机线圈接线，细线是霍尔接线，

6、比德文电动车充电器输出四根线怎样连接

圆形充电插头，圆心＋极，外圆－极。充电器一般2根输出线，＋－极。4根线的，用万用表测一下通断，确定＋－。焊在充电器电路板上相应的点（有＋－标记）。

7、比德文电动车充电器dzm481250图纸

电动车充电器多如牛毛，要某个指定型号的图纸几乎不可能。原理都差不多，电路也大同小异，随便找一个来参考就行了。常见的就两种，一种是TL494的半桥双激型电路，另一种是UC3842的单端反激型电路。

8、电动车控制器接线图 怎么接 最好有图

找到电源正负极和电门锁线：
正极指电源中电位（电势）较高的一端；负极指电源中电位（电势）较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极，先打直流档上，看那个电位较高较低就可以区分开来了。

连接电源线和电门锁线：
粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线，为电门锁线。正确的方法是找到锁线，把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下，车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。

对接白色学习线:
接之前先把反转线拔开，如果反转线已经反拔开，就把电机正转后拔开学习线即可。

4.测试霍尔好坏的方法:
霍尔面向自己（印章面），管脚向下，从左到右分别为：正极（开关霍尔4．5V到24V，线性霍尔5V）、负极、输岀（信号），在正极和输出接电阻（1到10K）。在负极和输出间接一个发光二极管，用万用表测量电压，高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的，没变化就是坏的。

5.接仪表线和找出转把线：

一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找，在线束末端找3极插头的端子，有红色、黑色、蓝色的就是转把线；刹车信号线是2极插头，一般是有棕色和黄色的。对着颜色就可以找到了，实在找不到可以用万用表测量。

6.接刹车断电线：

刹车线一般是单独一根紫色的，同时还有紫色和黑色一起的。有些电动车控制器后面有两根刹车断电线，只要把这两个刹车断电线搭在一起就会使车子出现断电，前面的刹车把也有想通的两个断电线，和后面控制器的断电线是相通的，你只要把后面的断电线接到前面的刹车断电线上久可以了。

7.自学习的启动：电路一接通会很快加速起来，启动后一定要缓慢扭动速度控制阀，然后拔开学习线。

8.电车上各个线什么意思的确定方法:顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线，拆下转把找到3根转把线，拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找，按大件安装，最容易理解最准确。

9、比德文电动车充电器线图

电动车充电器的电路都差不多，又都有些差别，要找到跟某个充电器完全一样的比较困难，要修关键还是要自己会从实物读电路。给一个图你参考。