电动汽车整备质量利用系数标准

1、载质量利用系数1.01是什么意思

　汽车质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系。通常利用质量利用系数或整备质量利用系数作为评价指标，评价汽车质量利用的优劣。

一般汽车技术资料不列出汽车的干质量，只给出汽车整备质量，所以，通常采用汽车整备质量利用系数。

整备质量利用系数与汽车的部件、总成、结构的完善程度以及轻型材料的使用率有关。它表明汽车主要材料的使用水平，进而反映了该车型的设计、制造水平，也间接反映了汽车使用经济性。在运输过程中，汽车整备质量将引起非生产性油耗，加速轮胎磨损以及发动机功率的损耗。在装载质量相同和使用寿命相同的条件下，整备质量利用系数越高，该车型的结构和制造水平就越高。

整备质量利用系数的提高是现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一。除了不断完善汽车汽车结构和制造技术外，降低汽车的整备质量的主要途径是利用轻型材料，特别是应用强度高、质量轻的高强度铝合金和复合塑料。

公式如下所示：

*载质量利用系数=

**最大装载质量含驾驶室准乘人员质量

对于随车起重运输车和装有顶盖的自卸汽车的载质量利用系数必须符合以下公式要求：

载质量利用系数=

汽车工业信息网对对货车的质量利用系数的要求如下表所示：

栏板式载货汽车、自卸汽车、仓栅式汽车和栏板式农用运输车的载质量利用系数必须符合下列限值要求：
GB/T15089车辆类型 N1 N2 N3
总质量 M(千克) M≤3500 3500＜M≤12000 12000＜ M≤16000 16000＜ M≤20000 20000＜ M≤24000 M＞ 24000
整备质量 m(千克) m≤ 1100 m>1100 m≤3500 m>3500
载质量利用 系数* 栏板式载货汽车、栏板式 农用运输车 ≥0.65 (不含长头 轻型客货 两用车) ≥0.75 ≥0.85 ≥1.0 ≥1.1 ≥1.2 ≥1.3
自卸汽车、 仓栅式汽车 ≥0.55 ≥0.65 ≥0.75

2、汽车基本知识 整车整备质量 和满载重量什么意思帮忙解释？

汽车的整备质量， 亦即“空车重量”，所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。

满载质量，即满载总质量，也称最大总重量，即汽车满载时的重量包括：汽车自重、人、货物。

单位换算：

1、1 千克 = 0.001公吨(或“吨”)；

2、1 千克 = 1000 克= 1000000 毫克=1000000000 微克；

5、1千克=1公斤=2斤。

空车重量1225千克=2450斤=1.225吨，最大总重量1730千克 =3460斤=1.73吨

(2)电动汽车整备质量利用系数标准扩展资料：

货车：整备质量是指车辆本身的质量，即各种液体容器按标准加满的重量。核定载质量是该车辆设计规定装载货物的标准质量。

总质量：整备质量+核定载质量+乘员质量（驾驶室内座椅数x65kg）。客车：整备质量是车辆本身的质量（各种液体容器按标准加满）；核定载质量是乘客座椅数x75kg（含行李）；总质量：整备质量+核定载质量+65kg。

参考资料来源：网络-整车整备质量

3、纯电动冷藏车载质量利用系数一定是0.4吗

汽车质量利用描述了汽车整备质量与装载质量的关系。通常采用质量利用系数或整备质量利用系数作为评价指标，评价汽车质量利用的优劣。

一般汽车技术资料不列出汽车的干质量，只给出汽车整备质量，所以，通常采用汽车整备质量利用系数。
整备质量利用系数与汽车的部件、总成、结构的完善程度以及轻型材料的使用率有关。它表明汽车主要材料的使用水平，进而反映了该车型的设计、制造水平，也间接反映了汽车使用经济性。在运输过程中，汽车整备质量将引起非生产性油耗，加速轮胎磨损以及发动机功率的损耗。在装载质量相同和使用寿命相同的条件下，整备质量利用系数越高，该车型的结构和制造水平就越高。
整备质量利用系数的提高是现代载货汽车制造技术进步的重要标志之一。除了不断完善汽车汽车结构和制造技术外，降低汽车的整备质量的主要途径是利用轻型材料，特别是应用强度高、质量轻的高强度铝合金和复合塑料。

公式如下所示：
*载质量利用系数=最大装载质量**/整备质量
**最大装载质量含驾驶室准乘人员质量

对于随车起重运输车和装有顶盖的自卸汽车的载质量利用系数必须符合以下公式要求：
载质量利用系数=最大装载质量+起重装置质量（自卸汽车顶盖质量）/整备质量—起重装置质量（自卸汽车顶盖质量）

4、什么是汽车的质量利用系数?

网友的回答汽车的质量利用系数，是汽车的额定载重量与空车质量(自重)之比，即:额定载重量/自重。汽车的质量利用系数是汽车的重要使用性能之一，也是衡量汽车结构合理程度的一项主要指标。它的数值越大，表明汽车的设计制造水平越高，所用的材质好，使用的性能优越。

5、电车整备质量和总质量的区别？

汽车的整备质量， 亦即我们以前惯称的“空车重量”。

所谓汽车的整备质量是指汽车按出厂技术条件装备完整（如备胎、工具等安装齐备），各种油水添满后的重量。

这是汽车的一个重要设计指标。该指标既要先进又要切实可行。它与汽车的设计水平、制造水平以及工业化水平密切相关。

同等车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优越，工业化水平高，则整备质量就会下降。 

汽车总质量（ G ）是指汽车装备齐全，并按规定装满客（包括驾驶员）、货时的重量。

汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量对于客车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及乘员质量 + 行李质量 + 附件质量对于货车，汽车总质量 = 整备质量 + 驾驶员及助手质量 + 行李质量。

6、汽车系数求解

整备质量(kg)： 汽车的整备质量也就是人们常说的一辆汽车的自重。它的规范的定义是指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。 准拖挂车总质量(kg)： 汽车挂车满载质量+挂车自重 载质量利用系数： 1.0 载质量利用系数= 整车整备质量（kg） 半挂车鞍座最大允许承载质量(kg)： 半挂牵引车是指最大允许静载荷；半挂车为满载时牵引销处垂直静载荷，单位为kg。 接近角/离去角(°)： 30/11 接近角:接近角指水平面与切于前轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角.前轴前面任何固定在车辆上的钢性部分不得在此平面下方. 离去角:离去角指水平面与切于车辆最后轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角.位于最后车轴后面的任何固定在车辆上的钢性部分不得在此平面的下方. 轴荷(kg)： 3730/3730/9930 指汽车轴的额定承载能力

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