什么人开吉利电动汽车

1、吉利有电动汽车吗

吉利有电动汽车，是吉利全球鹰EK2。

EK-2使用，外观也与在售的熊猫车型差别不大。与去年在北京车展上展出的ELK-1相比，
华车、高端SUV车才配备的副车架。 EK-2空间设计上杜绝了小型车空间不足的弊端，实现了的完美，也提升了小型车的驾乘舒适性。从其参数可以看出，的是同类小车中最大的，熊猫实现了车内空间的最大化效果，其行李箱容积突破200升，达到205L，整车实用性得到质的提高，1.88米的个子坐进车内头不碰顶，游刃有余。

为增加后备箱的储物空间，熊猫的后排座椅采用了4：6折叠设计，可以既方便人员乘坐，又方便储物。为满足更多的储物需要，吉利熊猫在车内的合适位置设计了11处储物空间。

2、你身边有没有人开吉利汽车？

开吉利汽车的人还是比较多，毕竟吉利现在也是主流汽车品牌，不过开什么车子主要还是自己喜好决定了。

3、那些人，为什么觉得买吉利开国产车会丢人

不会的，买吉利也不错，吉利价格合理，还有补贴，并且吉利收购外国名牌，有一定基础，性价比高，外观也行，内饰不错。反观合资车，用胶代钢，不够真，日资车只是发动机好一点，略省一点油，其它和国产差不多，有些国产甚至比外国还要贵，二三十万。

4、吉利电动汽车使用什么电池

你好，吉利用的电池应该是磷酸铁锂的，这种电池能量密度小，续航能力一般。

5、吉利知豆d2两座电动汽车质量怎么样

知豆就是个垃圾车，便宜没好货，一点不假，售后更差劲，零件不停坏，换零件都要整体换，动不动就是一两千元零件费，外面的汽车维修店也没有它的配件，所以只能任由他们宰割了，要不然花钱买的垃圾知豆就真成一堆废品了，拥有这样的一辆车真的无奈至极～

6、吉利又搞了一个电动车品牌，枫叶汽车到底什么来头？

4月10日，枫叶汽车正式发布，而旗下的首款纯电动SUV——枫叶30X也开启预售，补贴后预售价为6.88-7.98万元。根据发布会公布的信息，枫叶30X搭载了最大功率70kW、最大扭矩180N·m的三合一液冷电动机，NEDC工况续航里程超过306km。

此外，枫叶30X的车身尺寸为4005*1760*1575mm，轴距为2480mm，车辆内外饰都采用双色搭配，但整体风格还是与吉利远景非常相似。

按照枫叶汽车的产品规划，在2020年枫叶汽车将推出2款产品，除了这款枫叶30X之外，还会再今年第三季度推出一款MPV车型。同时在未来3年内将推出10余款新产品，涵盖轿车、SUV、MPV等各细分市场。

枫叶汽车是何许人也，又与吉利有何联系？

枫叶汽车品牌是由华普的生产资质与康迪的资产融合在一起成立的新能源品牌，该品牌推出的目的，旨在于与国内新造车势力展开竞争，并在出行领域赋予消费者全新体验的品牌使命。

从吉利控股相关负责人了解到，枫叶汽车作为一个新造车势力品牌，在品牌和渠道上都独立运营，自建营销体系，不与吉利、领克或几何共享经销商网络，换言之，枫叶汽车作为一个独立汽车品牌，仅仅是隶属于吉利科技集团。

作为枫盛汽车旗下的全新新能源汽车品牌，它的前身为“康迪电动汽车集团有限公司”，依靠此前康迪汽车在“微公交”微型公交出行领域上取得的经验，可以为吉利进一步拓展城市出行的多样性提供借鉴。而枫叶汽车被划分到的吉利科技，向来都是面向未来的新型业务模式，例如曹操出行、国铁吉讯、太力飞行汽车等。

5年前，吉利科技集团创办的出行平台“曹操出行”，目前已经在中端出行领域全面铺开，吉利为进一步满足消费者对出行服务场景差异化的需求，上线了吉利高端纯电动车型几何A。在今年3月，吉利与戴姆勒集团推出“耀出行”服务，梅赛德斯-奔驰S级、E级、V级车型都将作为运营车辆接入曹操出行平台，这也意味着该平台已经在中高端出行市场上完成全面布局，而此时，枫叶汽车加入到出行服务中，都幕后走到台前布局入门级出行服务的重要性就显现出来了。

不过，枫叶汽车面临的挑战仍然不小。首先，作为入门级新能源车型，在这一级别市场日渐萎缩的大背景下，枫叶30X打出知名度的难度可想而知；其次，306km的续航并不能获得目前最大的新能源补贴，且还需面对接下来新能源补贴政策可能全面退坡的未知性，另外，若布局共享出行市场，这一续航里程或许只能适用于短时租赁模式。

大咖点评：

不过话又说回来，不管是针对家庭用车还是共享出行领域，依托吉利的强大背书，枫叶汽车这家新造车势力至少要比竞品先人一步，更容易被消费者接纳。希望吉利此次在多样化出行市场的尝试，能够为咱们消费者带来更多便利。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、吉利10d电动汽车怎么样

我来简单说说吧，我去年10月份提的车，今年5月份有事卖了，开了半年，优点和缺点如下：
优点：1、外形时尚新颖，前脸有点象BMW，尤其大灯和鲨鱼鳍的天线更像。
2、配置和内饰不错，配置很高，该有的都有了。
3、音响效果很好。
4、轮胎和轮毂比较不错，轮胎宽、轮毂也挺好看的。
缺点：1、空间小了点。我180身高开有点小的感觉。
2、配件很贵，前后杠很贵，可能是新款的问题，一般都没货的，4S点黑的要命。
3、音响冬天在外面冻时间长会严重失真，要经过长时间车内加温才会恢复正常。
还有一些小毛病就不说了，以上只是我个人意见不代表全部，我提的是1.8手动的，代步油耗有点高，现在开1.0排量的挺好的，我建议你前期代步买二手，排量控制在1.6以下比较好

8、吉利帝豪新能源汽车好开吗？

上周特意去试驾了一下，内饰空间很大，性价比很高，而且电动车也好开，完全可以满足日常出行的需求，关键是提速快，无噪音无汽油味，省钱的同时还能低碳出行，为地球环保做一点小小的贡献

9、吉利将创立新纯电动车品牌，吉利创立纯电动车新品牌的目的是什么？

实际上，吉利已经在新能源领域采取了行动，吉利过去曾推出新的能源模型车，几种模型车的总销量为68,000。而且吉利集团到2020年的汽车累计销量将达到132万辆，而新能源汽车的销量仅占全部销量的5.2％。到2020年，吉利新能源汽车的销量将占总销量的90％以上，纯电动汽车的销量将占35％。这个计划与实际情况相去甚远，因此吉利推出新品牌是可以理解的。吉利汽车作为国内汽车行业的常青树，多年来在用户中享有良好的声誉。

吉利品牌的设立

其高端终端品牌领克诞生于吉利和沃尔沃的联合创立。但是近年来，新能源汽车，特别是纯电动汽车发展迅速。许多品牌已经推出了高端纯电动品牌，以共同竞争这个广阔的市场，但是吉利在这方面似乎进展缓慢。然而不久前，吉利集团透露，吉利集团将整合自身实力，组建一家全新的纯电动汽车公司，以与其他纯电动车型竞争。这次吉利集团迅速行动。 吉利集团与国内互联网巨头百度签署协议，正式宣布在汽车制造领域的合作。

吉利和富士康共同成立了一家新公司

吉利与国内另一家互联网巨头腾讯签署协议，就智能汽车，自动驾驶和数字营销开展全方位合作。这一系列行动表明，吉利这次充满信心，并决心展示其在新能源领域的才能，吉利早在2020年9月就发布了新的纯电动汽车平台SEA Haohan平台。该平台从设计到实际使用历时4年，耗资180亿元。在此平台上构建的新能源纯电动模型的续航里程可达700公里，动力电池也可以保证20万公里以内没有衰减，这可以说是强大的。

在当前的新能源汽车领域，特斯拉，比亚迪，蔚来，小鹏等品牌发展迅速，电动汽车越来越受到传统燃料汽车的挤压。智能电动汽车已成为大势所趋，因此强大的吉利集团推出新品牌对市场和消费者来说都是一件好事。由此可见，系能源汽车这一方面，吉利是势在必得的，势必是想要强行进入市场，分取一部分的蛋糕。但是最终的结果如何，还是要看其他公司的科技发展。事情没有进展到最后一步，谁都不知道会不会出现黑马。