电动汽车运动性能

1、纯电动汽车爬坡性能为什么会很差

动力不足，也没有变速箱。

2、电动汽车有哪几种工况??各种工况对于扭矩的需求

为什么电动汽车扭矩大，汽车扭矩是发动机从曲轴端输出的力矩。在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。

扭矩知识介绍--定义

扭矩的准确定义是：活塞在汽缸里的往复运动，往复一次做有一定的功，它的单位是牛顿。在每个单位距离所做的功就是扭矩了。

举个通俗的例子，比如，像人的身体在运动时一样，功率就像是身体的耐久度，而扭矩是身体的爆发力。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。

通俗地讲，扭矩越大，也就是这辆车的劲头越大 这也是为什么柴油发动机能够载货的原因，所有柴油发动机动力参数上，扭矩都有着较高的数值。

现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0～100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。

扭矩知识介绍--最大扭矩

最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的提高，扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米（N·m）或公斤·米（kg·m）。

发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关，在某一转速下，这些系统的性能匹配达到最佳，就可以达到最大扭矩。另外，发动机的功率、扭矩和转速是相关联的，具体关系为：功率=K×扭矩×转速，其中K是转换率。选择发动机时也要权衡一下怎样合理使用、不浪费现有功能。比如，北京冬夏都有必要开空调，在选择发动机功率时就要考虑到不能太小；只是在城市环路上下班交通用车，就没有必要挑过大马力的发动机。尽量做到经济、合理选配发动机。

以上就是小编给大家介绍的为什么电动汽车扭矩大，扭矩和功率一样，是汽车发动机的主要指数之一，它反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力等。它的准确定义是位矢(L)和力(F)的叉乘(M)，物理学上指使物体转动的力乘以到转轴的距离，它能表示发动机所输出的力的大小（因为发动机中曲轴的半径一定）。

3、电动汽车加速性能和刹车性能到底好不好

通过使用可知：电动汽车的加速是非常理想的，因为是电机直接驱动，刹车性能则与厂家的调整有关，有的比较软，有的比较硬，适应一段时间就可以了。目前国产电动汽车的质量都是不错的。

4、电动汽车的性能和普通汽车比怎么样？有哪些优缺点？

动力相对较差
舒适度基本相同，噪音略低一些
操控度基本相同，略简单一些
安全略强一些，至少自燃后的危险要小得多
养护费用应该差不多
质量方面基本相同

电动车不能普及的最主要原因是
1、续航能力差
2、充电缓慢，换电池又比较麻烦且成本高

5、电动汽车的最快时速一般是多少？

目前全球最快电动汽车最高时速高达323公里。

电动汽车根据品牌不同，最高时速也有所不同，在2017(第十六届)中国互联网大会上，展示了一辆全球最快的电动汽车，其最高时速高达323公里，并且支持快充模式，充满电只需45分钟，可续航427公里。与其他新能源汽车相比，此车的优势还表现在其智能化程度。

例如，该车会推算出走哪条路线最快，并且在这个路线中会自动计算最近充电桩的位置，尽可能减少新能源汽车在长途旅行中的一些困扰。据介绍，此款汽车计划在今年正式发布量产车。

(5)电动汽车运动性能扩展资料：

电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟。

工作原理：蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶（Road)。

电动汽车的种类：纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。

纯电动

纯电动汽车由电动机驱动的汽车。

纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。

纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些使用价格比汽车贵，有些价格仅为汽车的1/3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

6、纯电动汽车三个主要性能？

您好，纯电动的三个主要性能是，省钱，环保，轻便，谢谢

7、电动汽车的性能可以做到跟燃油车那么好吗？小鹏汽车性能如何？敢入手吗？

对于用车的人来说，这是十分受人关注的一个话题，首先电动汽车在结构上，没有发动机等机械传动系统，主要是通过电动机等装置进行驱动的，但在国内，其实很多电动汽车都具备了一定程度代替燃油车的实力。我觉得小鹏P7的性能就挺好的，不仅续航里程超过了700km的记录，成为了目前续航里程最长的一款新能源电动汽车。而且在动力和架构方面，小鹏P7的表现也要高于很多传统的燃油汽车。这款车采用的是全面升级电控系统，搭载的是三元锂电池系统，最大功率为120千瓦，所以小鹏P7在快充模式下，能够实现28分钟，从百分之三十的电充到百分之八十以上，在充电十分钟的情况下，可以达到续航里程120千米。在悬架方面，小鹏P7采用的是前双叉臂、后五连杆的悬架设计，符合当下豪华运动车型的定位，并且抗侧倾能力更强，能够有效的提升驾驶员的操控质感以及行驶稳定性。整体来看，小鹏P7是一款值得期待的汽车，能够为驾驶员带来更加舒适的驾驶体验，所以这款新能源电动汽车是非常值得入手的。

8、想入手纯电动汽车，运动性能和续航能力该如何权衡呢？

如今，新能源汽车已经开始慢慢普及到大众的生活中，许多汽车厂商也是频频创新，推出了不同价位、不同类型的纯电动汽车。不过有许多车友就提问，有的纯电动车型运动感很好，就是续航能力薄弱，这样的车型到底值不值得入手呢？续航能力和运动感之间该如何权衡呢？

首先，纯电动汽车是最近几年才刚刚发展起来的，虽然技术提升的速度十分惊人，但还是会存在一些不成熟的地方。其中最为重要的一点就是续航里程的问题，而这一问题又并非一朝一夕能够解决的。所以，很多厂商就将重点放在车辆的外观设计上，造成了众多的纯电动车型外观很好看，而续航能力就略显不足。

其次，除了很好看的外观设计以外，一些纯电动车型还会主打运动性能，向纯电动跑车或者纯电动越野方向发展，而如果作为一款主打性能的纯电动汽车，肯定要牺牲掉部分的续航需求，这也是有一些百万级别纯电动跑车的续航能力不高的原因。

最后，对于是否值得入手的问题。如果你购买纯电动汽车只是用来城区代步，那么就要考虑续航的需求，如果你看重纯电动汽车的运动性能，并且有多余车辆代步，那么我完全赞成购买运动型的纯电动汽车，毕竟纯电动汽车与燃油车在传动方面的区别，让纯电动汽车在运动性能上与燃油车相比会有不一样的体验。

综上来看，纯电动汽车在运动性能和续航能力上还是没法都满足消费者的需求，这主要是受限于当下的动力电池技术，所以我们也完全没有必要太看重纯电动汽车某一方面的能力，而是根据自己的需求来选购具体的车型。不过随着高能量电池的问世，这样的困境肯定会得到缓解，在未来几年，一定会有既能够满足运动需求，又不会担心续航能力的纯电动车型出现的。

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（运营人员：博洋）

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9、为什么市面上微型纯电动汽车的加速性能都不怎么样？

电动汽车，作为用车成本低廉的车型，很多人在选择的基础上面都会考虑电动汽车，对于新能源汽车来说，人们在选择新能源汽车的基础上面考虑最多的就是车辆续航里程的问题，不管是微型电动汽车也好，还是普通的A级或者B级纯电动汽车，而微型电动汽车会受到电池容量的大小从而影响续航的能力，市面上的微型电动汽车续航能力要低于普通的A级或b级车辆的，从价格上面来说，微型电动汽车价格基本上是6到8万块钱左右，那么这个价位的车辆基本上在加速性能表现上面，相对来说还是不咋地。一分价钱一分货，这个道理，在市场经济环境下，基本都是适用下，一部微型电动汽车，一般而言也就只有6万左右，这样的小车，还指望有特别好的加速性能表现，基本还是不太现实的。

试驾过奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV、北汽EC等微型车，起步加速都还是不错的，最明显的就是等红绿，当红灯跳绿灯时，基本上首先出去的，肯定是纯电动汽车。前半段，即0-50公里/小时加速表现还算是不错的，但后半段，尤其是80-100公里/小时的加速响应就特别慢了。这肯定和发动机的性能有很大的关系，毕竟一般这种微型车，最大输出功率也就在35kW左右，如奇瑞小蚂蚁，最大输出功率也就只有30kW。

同时，还有一个问题就是想要加速快，就必须要有一个很大的前提，就是得要能及时刹住才行，这就意味着必须要有一套完善的刹车系统，成本又要提高了，本来就6万的车，说不定动力电池成本就要2-3万，电动机性能要好，刹车性能也要好，这成本基本就承受不住。一部微型纯电动汽车，100公里/小时-0，能够在40米内刹停，就已经是很不错的成绩了，大家就可以想象为什么微型纯电动汽车不敢开快的原因了。

市面上的微型车加速都不咋地，主要还是出于成本的考虑，毕竟想要加速好，就需要有很好的电动机性能以及刹车系统性能，同时也是出于安全性考虑，很多厂家在调校时，也会适当控制其加速性能。