小米阿里巴巴电动汽车

1、阿里巴巴相当于几个小米

你好
阿里巴巴，2千多亿美元，小米450亿美元。
大概相当于4~5个小米公司了。

2、小米回应造车，还未立项，你觉得小米在造车方面有何优势？

我认为小米在造车这方面最大的优势就在于资金和技术上的优势，小米集团所拥有的资金实力是其他的公司，没有办法做比较的。小米公司已经成为了一家独角兽企业，而且主要的领域就在于硬件的制造以及软件的制造上。这些优势都是成为一家造车公司所必须拥有的硬性条件，刚好这些条件小米公司都已经具备了。

其实之前一直有消息，小米要去进入到造车的行业当中，但是根据最新的小米方面的回应，并没有进行这样的操作。很多企业都已经进入到了这个行业，我认为小米进入这个行业是有得天独厚的优势的，资金的投入必然是消耗巨大的，小米集团目前没有造成的打算，虽然小米集团所拥有的资金实力很强，但是必须要集中优势资源做原来的主营业务。

一、小米集团所拥有的资金量是最大的优势。

科技方面的投入是非常大的，没有实力的公司是不敢轻而易举的进入这个行业的，目前能够进入这个行业的都是一些非常有钱的公司，阿里巴巴和百度都已经进入了这个行业当中，这两家公司作为互联网行业的巨头，拥有的资金量是其他实体产业的公司的没有办法比较。

二、小米集团的硬件和软件方面的优势也很大。

如今的汽车市场和之前的汽车市场已经大不相同了，之前的汽车市场主要装饰的是硬件方面，但是现如今的汽车市场更注重的是软件方面，因为智能汽车必须要有软件的推动，才能够让每一个功能都到位。小米集团做软件方面也是非常厉害的，毕竟雷军就是做软件出身的。

三、小米集团认为目前并不是最好的进入时机。

现在很多的互联网巨头都已经进入到了行业当中，但是小米集团坚持认为自身并不是轻资产的行业，这些还是拥有很多的重资产的，方向的转换会变得更加的困难。

虽然很多的企业都已经进入到了汽车行业当中，但是目前的汽车行业的发展依然遇到了很多的困难，而且在短时间之内通过较少的资金是不可能做出太多的事情的。等到技术突破的那一天，小米集团其实可以后来者居上，现在的投入都只不过是一次次的试探而已，试探成功了会有更多的利润，但是试探不成功可能会拖累自身的业务的。

3、小米确定造车，却被质疑不是中国公司，到底是怎么回事呢？

因为小米的信息上显示，其是注册在开曼群岛的公司，所以才引发大家误会的，事实上，小米只是利用这个身份在香港上市，本质上小米还是中国企业。其实这种做法并不新鲜，很多在境外上市的企业都是这样操作的，不管是美股上市，还是港股上市，都会选择搭建一个特殊的股权结构，然后让公司在开曼群岛注册，这样一方面是为了企业能够更好的完成融资，另外一方面，也是为了能够通过这种方法，来减少税收。

要知道，开曼群岛是不允许企业在其境内实体运营的，也就是说，它只允许企业注册在开曼群岛内部，挂个名字而已。而且该地区不会向企业征收所得税和增值税，企业想要注册，每年交一笔年费即可。这位企业提供了不小的便利，尤其是那些大型公司，通过这种方式，能够减少税务支出。

所以小米公司也是这样做的，但从小米的股权结构来看，其仍然是一家中国公司，不管是公司实际控制人，还是公司多数股东，都是中国人掌握着，并不会受到注册地的影响，而且小米公司也一直都是在中国运营的，没有变过。

4、小米旗下电商平台新增「汽车销售」业务，小米发展汽车行业具有什么优势？

优势应该是知名度比较高，但是小米一直家居智能方面做的比较好，汽车行业的跨度会不会太大了。

5、阿里巴巴小米10至尊版才1800是不是真的？

不是真的，目前小米8起码5千加

以下为其参数
基本参数
发布时间 2020年,8月11日
型号 小米10 Ultra
手机类型 5G手机,4G手机,智能手机,拍照手机,快充手机
操作系统 Android 10,MIUI 12
硬件参数
CPU品牌 高通骁龙
CPU 高通骁龙865
CPU频率 最高主频可达2.84GHz
GPU Adreno 650
NPU 第五代 AI 引擎
运行内存 8GB,12GB,16GB,LPDDR5
机身容量 128GB,256GB,512GB,UFS 3.1
电池类型 不可拆卸式电池
电池容量 4500mAh（2×2250mAh双串蝶式电池设计，石墨烯基锂离子电池）
充电 120W MAX有线秒充，50W MAX无线秒充，10W无线反充
传感器 重力感应,距离感应,光线感应,加速传感,霍尔磁感应,指纹识别,电子罗盘,快速充电,NFC,陀螺仪,气压计,OTG功能,线性马达,后置光线(色温)传感器
指纹识别设计 屏下指纹识别设计
屏幕
屏幕类型 打孔屏,多点触摸,电容屏
屏幕大小 6.67英寸
屏幕分辨率 2340×1080 FHD+
屏幕刷新率 120Hz
屏幕材质 AMOLED
主屏色彩 10bit 10.7亿色专业屏幕
其他屏幕参数 240Hz采样率
屏幕亮度：800nit(HBM)/1120nit(峰值亮度)
对比度：5000000:1
支持HDR10+高动态范围图像显示
支持阳光屏3.0，经典护眼模式，纸质护眼模式(淡彩模式、黑白模式)，色温调节，高级模式，原色屏
德国莱茵TüV低蓝光认证
康宁第5代大猩猩玻璃(玻璃盖板)
摄像头
摄像头类型 后置四摄像头,前置单摄像头
后置摄像头 4800万像素,超清主摄
后置摄像头2 4800万像素,超长焦镜头
后置摄像头3 1200万像素,人像镜头
后置摄像头4 2000万像素,超广角镜头
后置摄像头传感器类型 1/1.32″超大感光元件
后置摄像头光圈 f/1.85，f/4.1，f/2.0，f/2.2
前置摄像头 2000万像素
闪光灯 LED补光灯
拍摄特色 自动对焦,激光对焦,光学变焦,人脸识别,全景拍摄,连拍功能,HDR
数码变焦 支持,10倍光学变焦，最大120倍数字变焦
拍摄功能描述 【后置相机支持】
4800万超清，AI相机，超级夜景2.0，文档模式，电影模式，身份证影印模式（需开启AI相机），Mimoji萌拍，人像分身，4K视频拍摄，VLOG视频，语音字幕，运动跟拍，延时摄影，多摄同开，视频滤镜，视频美颜，视频超级防抖，960fps慢动作拍摄，微距视频拍摄，短视频录制，人像模式背景虚化，全景模式，专业模式，动态照片，定时连拍，声控拍照，AI水印，长曝光，长焦取景框，倒计时拍照，水平仪，AI美颜，宝宝美颜，AI智能瘦身，超广角边缘畸变矫正，合影人脸修正，自定义水印，人像虚化调节，动态光斑，AI电影光效，AI超分辨率拍照，超级月亮
【前置相机拍照支持】
AI相机，语音字幕，Mimoji萌拍，视频滤镜，视频美颜，电影模式，前置慢动作，前置夜景，人像模式，3D美妆美型，前置全景，AI水印，定时连拍，声控拍照，拍照全屏画幅，手势拍照，前置HDR，前置屏幕补光，倒计时拍照，梦幻眼神光，AI智能美颜，宝宝美颜，AI微整形，AI裸妆美颜，AI电影光效
视频拍摄 【后置视频拍摄帧率】
8K 24fps
4K 30fps/60fps
1080p 30fps/60fps
720p 30fps
【慢动作】
1080P 120fps/240fps/960fps
720P 120fps/240fps/960fps
【前置视频拍摄帧率】
1080P 30fps
720p 30fps
【前置视频慢动作帧率】
720P 120fps
网络与连接
网络制式 全网通,移动5G,联通5G,电信5G,移动4G,联通4G,电信4G,移动3G,联通3G,电信3G
手机频段 5G：n1/n3/n41/n78/n79
4G：FDD-LTE ：B1/B2/B3/B4/B5/B7/B8/B12/B17，TDD-LTE：B34/B38/B39/B40/B41
3G：WCDMA：B1/B2/B4/B5/B8，EVDO：BC0
2G：GSM：B2/B3/B5/B8，CDMA：BC0
支持4×4MIMO天线技术，HPUE，HO RxD
SIM卡类型 nano SIM卡,双卡
蓝牙 支持蓝牙,蓝牙v5.1
WiFi(WLAN) 支持WiFi,2.4G/5G双频,IEEE 802.11 a/b/g/n/ac/ax
定位系统 支持GPS,GLONASS,北斗,Galileo,支持A-GPS
数据业务 GPRS,EDGE,HSDPA,CDMA 1X,EVDO rev.A,TD-SCDMA,LTE
2G/3G网络 移动2G,联通2G,电信2G
外观
手机外形 直板
键盘类型 虚拟触摸键盘
数据接口 USB Type C接口,支持OTG功能
手机颜色 透明版,陶瓷黑,亮银版
机身特点 双面玻璃+金属中框
尺寸 162.38×75.04×9.45mm
重量 221.8g
标准配置 手机主机
电源适配器
USB Type-C 数据线
Type-C to Audio 转接线
手机保护壳
插针
说明书（内含三包凭证）
多媒体娱乐功能
多媒体 Type-C耳机接口,Flash功能,电子书
MP3播放器 支持MP3播放
视频播放 支持视频播放
图形浏览 支持JPEG,PNG,GIF,BMP等格式
基本功能
输入法 手写输入,英文输入法,中文输入法,第三方输入法
办公功能 支持文档阅读,支持TXT,Office(word/excel/ppt),Adobe PDF
主要功能 内置天线,时钟,内置震动,免提通话,待机图片,来电铃声识别,录音功能,语音拨号,飞行模式
附加功能 闹钟,日历,计算器,记事本,备忘录,世界时钟,定时器,秒表,自动开关机

6、小米和阿里巴巴生产的动车是什么牌子的？

就叫小米智能电动车。淘宝上小米的官网就卖这种电动车的价钱，在3000元左右。

7、小米“入局”造车，谁应该为此而感到紧张？

小米造车，该紧张的其实是所有车企。为什么这么说？首先来关注一下大环境和大背景。

我国提出将争取在2060年前实现“碳中和”

在去年2020年9月举办的七十五届联合国大会一般性辩论上，我国提出了将争取在2060年前实现“碳中和”，也就是用40年的时间实现“碳中和”，对于世界第一的能源消费和生产大国而言，定下这样的目标，既伟大，也艰巨。

既然要实现“碳中和”，那就必须减少“旧能源”的使用，如石油、汽油、柴油等，转而使用“新能源”，如电能、氢能、风能等。而作为能源消耗最大的消费品类——汽车，就必须首当其冲了。

为什么未来的汽车一定是新能源的天下？

有了“碳中和”的总体目标，也就有了政策的支持，这也就是为什么近几年新能源汽车（主要都是电动车）如雨后春笋一样的冒出来，特别是当“搅局者”特斯拉杀进国内，这一市场开始沸腾起来了。

除了传统车企如一汽、东风、北汽、广汽等，还有民营车企吉利、长城等，都开始布局新能源汽车策略，但势头最猛的还是要数几家造车新势力，也就是国内的三小巨头——蔚来、小鹏、理想。

小米造车，为什么该紧张的其实是所有车企？

在多方势力都入局新能源汽车领域后，很多巨头也跟目前实力强劲的科技公司合作，如吉利与百度、上汽与阿里巴巴等，作为国内科技公司的第一梯队，小米自然也不甘落后，而且一喊话就是自己造车！

市场欢迎各种各样的搅局者，无论是曾经风头十足却又总是“下周回国”的贾跃亭的FF91，还是未来如小米一般的更多科技公司加入造车，对于国内汽车市场来说，都是利大于弊。

8、小米汽车量产39999元起步，雷军辟谣？

这几天，不少自媒体在传播关于小米智能汽车量产、售价39999元起步的消息，并配上了一张被网友戏称为“布加迪·威米”的小米汽车配图。

39999元小米汽车的配图（布加迪·威米）

其实早在2014年互联网企业“造车热潮”初步形成时这则消息就有过一轮的疯狂传播，当时用的也是上面这张配图。最终的结果是——雷军微博辟谣。

雷军声称自己并没有参加过什么中国车联网大会，自然不会高调的宣布研发小米电动汽车。未来，小米会专注在智能手机、平板电脑等移动设备和电视机、路由器等智能家庭设备的核心业务上。

时至2017年的今天，小米确实不断专注在雷军当年提到的核心业务上，最快2015年即可实现量产的小米电动汽车谣言也不攻自破。

尽管在2014年就已经被辟谣了，雷军切入汽车市场推出39999元起步的小米智能汽车、小米电动汽车等各种版本的“价格屠夫”式汽车到底有没有可能性？

李民民：论雷军造车的N个可能性

互联网造车热潮之下，时代所趋

2017年百度世界大会上，李彦宏称已经收到一张无人驾驶罚单，无人车量产不再遥远。广汽腾讯战略合作“智·享未来”发布会上，基于腾讯为智联网汽车打造的腾讯车联“AI in Car”系统的电动概念车亮相。而BAT三巨头之一的阿里巴巴，融合阿里云数据存储、云计算服务以及智能设备操作系统等技术成果的智能操作系统YunOS（AliOS）已搭载于多款互联网汽车。

互联网汽车

“互联网+汽车”成BAT三巨头竞速新赛道、新能源汽车市场不断有大量企业涌入。作为一名互联网老兵，雷军此刻切入汽车市场是说的过去的，毕竟雷军曾做过一次用硬件（智能手机）切入互联网市场的事，再来一次不是没有可能。

小米汽车相关专利

小米提交智能汽车行驶控制方法与装置发明专利

今年年初笔者在搜集整理小米相关专利资料时发现关于智能汽车行驶控制方法与装置这条专利的申请人为小米科技有限公司。这条专利信息至少能说明小米有在智能汽车行驶控制方面展开过一系列研究并取得相关成果，为保护研究成果故而申请发明专利。

小米北汽签约

小米与北汽签订战略合作协议

今年7月，小米与北汽集团签署了战略合作协议，知情人士透露，本次合作与智能驾驶有关。

尽管雷军在2014年辟谣时申明了自己的观点——小米会专注于移动设备和智能家庭设备等核心业务，不考虑电动汽车和房地产等新领域，但是小米踏足汽车行业的实际行动等迹象表明，雷军或许真的在密谋“造车”。

9、小米再传造车带来什么影响？

2月19日下午港股收市前，有媒体报道称，小米确定造车，并为战略级决策，或将由雷军亲自带队。受此消息提振，小米集团股价直线拉升，一度涨超12%。截至收盘，小米集团股价有所回落，涨幅6.42%，市值约涨500亿港元至7723亿港元。

小米造车并不是一个让人意外的传闻，小米从诞生之日起，就一直带着“跨界搅局”标签，无论是做空调做电视，都有声有色。

据报道，2013年，雷军就曾两次去美国拜访特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk），对智能电动汽车行业表现出极大好奇心。在确定造车战略前，小米内部多次立项调研过造车项目。

研发投入上，据国家知识产权局专利公告系统中公开的专利申请文件，小米从2015年起陆续申请了汽车定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶和行车安全等汽车方向的发明专利。

(9)小米阿里巴巴电动汽车扩展资料：

科技巨头扎堆造车

除了小米以外，阿里、百度、苹果、华为等科技巨头也纷纷表示要“造车”。

2020年11月，由上汽集团、浦东新区和阿里巴巴集团三方联合打造的百亿级“巨无霸”项目高端智能纯电汽车项目“智己汽车”正式启动，宣布落户浦东新区张江智能园区。

2021年1月11日，百度宣布，以整车制造商的身份进军汽车行业，正式组建一家智能汽车公司。百度表示，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场。百度汽车公司将着眼于智能汽车的设计研发、生产制造、销售服务全产业链，在人工智能、互联网科技基因，Apollo自动驾驶等方面发挥优势。

此外，苹果公司近期也被传出将在2021年9月发布首款电动车AppleCar，其原型车已在美国加州上路测试。供应商预计，明年AppleCar的出货量将初步释放，到2022年将“全面爆发”。

10、你怎么看待小鹏汽车创始人何小鹏？为什么阿里和小米都青睐他？

何小鹏在阿里就任，撇开其他不说，人脉肯定是广了不少。    

小鹏汽车的融资经历，也就有阿里的身影。这不仅是阿里对他的肯定以及支持，从侧面看，也给了其他投资方一定的信心。    

何小鹏从阿里离职时，与老领导蔡崇信、逍遥子等告别，对方就当面表示出对投资小鹏汽车的兴趣，甚至表示“你做我就给你钱”。    

何小鹏正式加入小鹏汽车之后，阿里的投资团队很快进行了尽调，并于去年10月正式签订了投资意向书。    

蔡崇信还说过，投资小鹏汽车，是因为看好智能网联汽车行业的趋势以及商业模型，但最终投的还是何小鹏这个人。    

尽管不知道两方是如何认为和定义这种关系，但在某些吃瓜群众眼里，小鹏汽车背后有座“阿里山”。

看到了吧~~~