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电动汽车开最长时间的

发布时间:2021-05-16 00:55:44

1、四轮电动车得怎样做电池开的时间最长请问?

关键的问题不要过载,电池电量不要用到低于20%,如果是锂电池,按照统计学的结论,剩余电量40%开始充电,能够使寿命达到最长。尽量争取每年做一次电池平衡,这样可以使电池使用时间达到最长。

2、新能源汽车充满要多长时间,可以一次跑多久?

不同的新能源电动汽车的充电时间是不一样的,看你是什么车型

3、电动汽车起动后多长时间才可开

你好,启动后就可以开了,

4、电动汽车在电站充一次电要多长时间?能行驶多远?

电动汽车充电在冲一次电大概需要40分钟,大概能行驶300多公里,具体能行驶多少公里,还要根据不同厂家生产的车型而定,和电池的性能和容量大小有直接的关系,充电40分钟这和普通燃油车相比的话确实是一大缺点,现代人生活节奏又快,时间就是金钱,这点确实让人难以接受!这也是电动汽车发展必须解决的一大难题。

5、电动汽车能跑多远?充电要多长时间?

电动汽车一般新电池是一百公里左右,冬天里程会缩短至60-80公里。现有充电换电两种,一次充电40KW大约需2个小时,

6、全电动汽车冲一次电需要多少时间?能跑多少时间?具体点

电动汽车充电存在的问题不只充电时间的问题,还有充电的便利性的问题。充电的便利性也是影响电动汽车推广的主要因素之一。回想一下你的周围有充电站吗?绝大多数人的答案是没有。这是实际情况。
充电
目前主流电动汽车的充电一般分为快充和慢充,慢充时间几个小时到十几个小时不等,取决于充电电压、电动汽车性能等因素。如雪佛兰沃蓝达(VOLT)慢充时间4个小时,日产聆风(LEAF)的慢充时间为7小时,美国CODA(产品由中美合作开发)慢充时间为6个小时。快充时间一般宣传的为几分钟、十几分钟或几十分钟等都有,但是快充技术目前相对不成熟。
能跑多长时间?没有这么问的,一般问续驶里程是多少(即充一次电能跑多远),目前的电动汽车充一次电一般能跑几十公里、一百多公里、二三百公里的都有。能跑多远取决于电池包的容量(一般容量越大跑得就越远)和电池的性能。如沃蓝达续驶里程为56公里,聆风117公里等。
备注:这里所说的电动汽车是指以锂离子(磷酸铁锂)电池为动力来源的电动汽车,这也是目前主流的电动汽车。至于奇瑞QQ电动汽车等以铅酸电池为动力来源的所谓电动汽车,不在考虑来源,这些电动汽车虽然便宜,但是污染大,安全性更差,不是目前和以后电动汽车发展的主流,也不受国家的政策支持!

7、新能源汽车电池一般能用多长时间?

对于新能源汽车动力电池的使用寿命,一般不是用时间来衡量,而是循环使用次数。既然是一个循环,肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。

如果是深度充放,即0-100%的循环,此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右,而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

电池循环使用寿命还和电池工作的温度有直接的关系,同时,不同循环充电时,不同的放电深度对于电池的循环使用寿命也是有非常大的影响。

(7)电动汽车开最长时间的扩展资料;

电池的保养方法;

1、不要总是进行快充,要快慢充相结合;

2、不要经常让动力电池大电流放电:避免经常急加速和急刹车等;

3、长时间不用时,也需要定期进行充电,避免深度馈电;

4、避免在极寒天气下进行充放电;

5、定期做动力电池体检,基本1年可以做一次,到正规4S店进行保养维护。

8、新能源电动车的使用寿命大约是多长时间?

电动汽车作为汽车行业的新生车型,其关注度还是非常高的。此外,还披上了节能减排、环保的外衣,就连相关部门对其也是大力扶持。但是,从市场反馈来看,纯电动车型的销量还远远不及燃油车。之所以这样,无非是目前电动汽车的技术还不够成熟,更新迭代速度太快。再说得透彻点,汽车最主要就是动力系统,而新能源所采用的电池技术还没有得到消费者的普遍认可!



拿燃油车来说,只要对发动机以及变速箱好好养护,一般开个几十万公里,用上10来年不大修,是没什么问题的。但纯电动车型却不行,它的使用寿命将由动力电池所影响、决定。那一辆纯电动车的寿命有多长呢?真如厂家说的那般好吗?质保终身可信吗?

从目前中国汽车市场在售的几大畅销车型来说,官方大都给出了8年或12万的质保期。也就是说,纯电动汽车的寿命至少得满足其中一个条件,如果达不到,就由厂家负责。而这一标准并不是车企自己给出的,是由相关部门强制要求制定的!



为什么会有8年或12万公里的质保期要求呢?

对于电动车的电池电芯循环使用寿命,我国有着明文规定,必须达到1000次以上才算合格。如果按照目前的电动汽车续航里程的平均值来算,充满一次电至少要行驶300km,如果按照大多人的用车习惯,一年20000km的里程。在不计算电池损耗的情况下,一辆纯电动车的电池寿命是15年或者30万公里。所以,以8年或12万的质保期,还是考虑到了电池衰减的因素。



不过,实际用车中,很多人在没有开到质保期就已经换了新车。根据汽车行业的权威机构J.D
power的报告显示,中国的消费者有6成以上的人会在5年内换车,还有2成的人在新车开了不到一年就换掉的。而剩下的2成能开到这个数据的就可想而知了。毕竟,新能源本身就处于快速发展的阶段,一天一个样,新款出来后,老款会立马就不像了,变得没有竞争力以及价值。所以,电动车的电池虽然理论上给出了寿命年限以及公里数,但绝大部分是见不到的!



既然8年或12万公里很多消费者都用不到,那终身质保是不是就更有意思了?

最先提出终身质保的新能源车企是威马以及蔚来,从商业价值来说,这种做法明显不理智,甚至可能血亏。要知道,即便厂家对自己产品如何自信,也不敢担如此大的风险。更何况目前发展并不成熟的新能源汽车呢?所以,其中一定有些门道。



前面已经说了,8年或12万公里都用不到,终身就更不用提了。要知道,要想使用终身质保的权利,必须是一手车,也就是没过户的情况下。如果真有人是这么想的,开到报废为止,但车企这时候还在不在都是一个问题。更多的时候,车企打出这一口号是为了提升竞争力,毕竟,一个名不经传的车企没点营销手段,想要取得消费者的认可确实很困难。



其次,终身质保也是在玩文字游戏,比如“保修”和“包修”的区别,一个是负责维修但车主要花钱,一个是厂家维修车主不需要支付费用。那终身质保的意思就很明显了,厂家负责终身维修,但车主需要支付维修费用!



所以更多的时候我们可以把这看着为车企的营销手段,而不是相信真正的坏了可以免费更换,维修等。毕竟,商人是无利不起早的典型!

写在最后

其实,在汽车行业还存在很多这种喊口号,玩文字游戏的情况。所以,大家在购车的时候一定要问清楚,如果得到的答案含糊不清,那基本是不可信的,如果得到肯定答案,请在购车合同中加入到附加协议,以免后期发生争执而扯皮!

9、48v的电动车一般开多长时间

我们福州这边的车子 一般新买的在满点情况下可以跑55+ 这个是按车上的表算的
这个车的标准是 4个电池 48V 800W的电机
其他的我就不知道了
我自己的车子是 5个电池 60V 1000W的电机 满电可以跑80+ 不载人的 我速度一般都开60+ 不注意保养 一般都猛加猛刹的 速度都是看车上表的 给你参考下

10、电动车,请问能跑多长时间

听你说的应该电池问题,一个月应该是换新的。
如果不给换你可以投诉96315


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