二个电机的电动汽车

1、电动车一个转把可以接两个控制器，两个电机吗？

不可以同时接两个控制器与两个电机的，控制器的输出回路是自己成一路的，不可以并接。

2、1个电动车控制器，可以带两个电机吗？

有霍尔的电机不可以带，因为，要根据霍尔提供的位置信号控制向某一线圈供电。
无霍尔的电机可以带。

3、一台汽车有多少个电动机？

这个不确定的
每个车的配置不一样
所以电机数目就不一样，比如说车窗玻璃有的是自动的，有的是手摇的。自动的就有电机，等等

4、1电动车控制器控制2个电机

1：比如一个1200W的控制器同时控制2个550W的电动车电机行不行，就是把2个电机并联，电池组件用60V20-30A的。。我就是想2个后轮用2个带电机的轮毂同时驱动

答：可以，但是两个轮子过坑或颠坡时不同步！

2：或者用2个控制器分别控制两个电机，，把两个控制器的加速线、倒车线、电平线、电瓶电源线都并在一起，这样可以用一个油门、一个倒车开关来控制加速倒车以及变速档位

答：可以，改装工量增大，需要买装二极管防回电造成不必要的电量损失，两个轮子过坑或颠坡时不同步！方案一还实用过一点

3：电动车的最低档位好像车速都是超过10KM/H了，有没有办法增加一个档位把车速控制在最大5KM/H，如何控制，可以单独控制

答：可以单独控制（并联2W电阻加个独立开关，低速时不过手把或手把不加电），手把电压信息转送是以电压高低为转送信息，但这样做电车能走5KM/H时速，却不够力

4：四轮电动车后轮驱动，最大车速在40KM/H，，拐弯的时候降速行驶 ，要不要装差速器？？？

答：可以不装，装后起到安全作用，但是会加大重新加速所耗去的电量及加大成本，建议装制动器不加电时均匀降速（否则会像汽车行驶中突然踩离合，惯性加快速度）

建议：这样改装成本太大不够实际，考虑下中置电机带齿轮，这样扭矩大一点，行驶稳定，成本会比你的方案省钱 性价比高，刹车方面也可以省点钱，更稳定！

5、电动车能不能两个电机接起来能不能循环起来？

不能。电动机有可逆性，给它供电可以转动作功输出动力。在外力作用下电机转动可以输出电能。都是能量转换。如果电动车消耗能量与产生的能量相同互相抵消就不会行驶。因为世界上还没有实用的永动机。

6、电动车一个电机，可不可以装两个

原则上可以，但实际作用不大，因为需要准备电机的驱动，挺麻烦的。电动车用的是霍尔电机，类似交流和直流之间，它是靠控制器将电瓶的直流变成交流的脉冲控制旋转的，脉冲信号就类似交流，每一个脉冲旋转一步。频率越快速度越快。

7、电动汽车双电机好还是单电机好？

电动汽车双电机好还是单电机好？我们熊以下几个方面来具体分析：

与单纯的单电机驱动不同的是，双电机能够有效地提高汽车的性能与续航能力，用户体验感也比较好。单电机系统在设计时，由于考虑到汽车需要应对爬坡以及一些复杂的路况，所选择的电机功率往往是偏大的。而在实际的应用过程当中，很多情况下电机都处于低速运转点，所以电机的效率比较低，大部分能量被浪费。而双电机就不用担心这样的问题，在低速和高速时使用功率不同的电机，能够大幅提高能量利用效率，比起单电机来说更加节能环保，而且汽车的续航能力也会提升不少。

虽然双电机在能量转换效率方面比单电机具有更大的优势，但是由于双电机驱动操作过程复杂，还需要协调两个电机之间的平衡与控制，所以对于技术的要求也比较高，造车成本也会大幅提高。所以目前主流的纯电动车型大多数使用的都是单电机。

其实双电机最直观的优势，也和飞机的双发动机一样，就是有足够强大的动力储备。动力储备这件事情，其实很像咱们手头的存款：可以不用，但是绝对不能没有！对于一台燃油车来说，想要有更强的动力，是要付出很高的成本的。

就比如号称运动型B级车的宝马3系，325i和330i差了45kW的功率（74匹马力），零百加速时间快了1秒，竟然要多掏5万块钱！大马拉小车，能耗也会显著增加。相比之下，电动车提升动力的成本却低到令人发指。

就拿最近炙手可热的特斯拉Model 3和比亚迪汉来说：Model 3进口长续航全轮驱动版，指导价(万)43.99续航(km)590，峰值功率(kW)258，加速时间(s)4.6。Model 3进口长续航后驱版指导价(万)42.10，续航(km)664，峰值功率(kW)220，加速时间(s)5.3

比亚迪汉 四驱高性能版旗舰型，指导价(万)27.95，续航(km)550，峰值功率(kW)363，加速时间(s)3.9。比亚迪汉 超长续航版尊贵型，指导价(万)25.58，续航(km)605，峰值功率(kW)163，加速时间(s)7.9

只要花差不多2万块钱，就能通过第二台电机，获得4秒左右完成零百的加速能力！这种加速，已经足以迈入顶级性能车/入门级超跑的门槛了。双电机的存在，完全颠覆了燃油车以动力水平定价的价格体系！

在燃油车里40万起售的高性能车，在电动车这可能只要20多万就够了，普通人努努力也可以拥有，这一点是单电机完全无法做到的。而双电机的另一个好处，则是前电机负责前轮，后电机负责后轮的电动四驱系统。

8、一台电动车能控制两台电机同时运行吗?

不经过专业的平衡电路设计是不行的。普通的控制器很难使两台电机运行角度完全一致，同步运转，这样会使电机效率下降，甚至损坏哦。

9、电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机

你好：
——★1、“电动车一个控制器能控制两个电机吗.不同时使用两个电机”......完全可以的。
——★2、用链条驱动，要改装后轮、加装飞轮的，属于机械改装。
——★3、加装的电机选型，应该与控制器相配合，有刷电机、无刷电机的控制器是不一样的。
——★4、加装的电机额定功率不要超过控制器的控制能力。
——★5、两个电机之间的转换，要留有一定的空隙，要有防止重合通电的措施。
——★6、无刷电机的霍尔元件要同步进行转换。