海全h9电动汽车售价

1、全新红旗H9正式开启预售，33万起售，能成为真正的国车吗？

不得不说红旗品牌这几年的发展是突飞猛进的，从红旗H5到红旗HS7，基本覆盖了全系车型，也都有着不错的市场表现，特别是红旗H5和红旗HS5两款亲民车型，销量上也是表现突出，红旗HS5一度达到了月销9117辆，离破万的小目标只差一步之遥。不过要说最让大家期待的估计就是红旗今年的重磅车型红旗H9，自从在人民大会堂正式亮相后，获得了很高的关注度，但这半年迟迟没有动作，近日终于等到量产实车下线的好消息了。

昨日，大家最关心的红旗全新旗舰车型H9再次传来好信息了，正式公布了预售价格，新红旗H9的预售区间为33-60万，为什么是33万起步呢，不是30或36万呢？官方给出的是三三得九的意思，其实这个大家倒不必纠结，一般预售价格和正式的售价还是有细微的差别的，33万的起售价格也基本在预料之中，和之前的35-50万的售价预测基本相差不大，还要低一点点，看来红旗在定价方面还是经过充分调研和论证的。

有一部分网友认为红旗H9的定价区间也不是完全合理的，这个价格和德系的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L基本重叠，红旗H9的预售区间正式公布也意味着要正面的和德系BBA相抗衡了，虽然说红旗品牌在国内的知名度不输于BBA，但BBA在国内市场深耕多年，想要从中分出一部分市场还是有一定压力的，如果能低个3-5万的相信会更加合情合理一点。

但也有一部分网友认为：红旗H9是国产顶级的C+车型，预售价格为了亲民已经低了一格，这也是常说的降维打击策略，听起来好像也有一部分道理。

红旗H9在颜值上基本可以说是国产品牌中顶级的，加上红旗车的身份，可以说是最能代表国产品牌的车型，庄重大气的前脸设计延续了红旗经典家族元素又完美的融入了时下潮流元素，在气势上要远远超过德系的BBA，就是和劳斯莱斯、宾利等车型相比在气势上也丝毫不逊色，所以说开出去面子肯定是十足的。

在车身尺寸上红旗H9也有不错的表现，定位豪华中大型轿车的红旗H9，长宽高分别为5137x1904x1493mm，轴距达到3060mm，长度比加长过的奥迪A6L和宝马5系长轴版还要长出不少。动力方面，红旗H9分别搭载的是2.0T涡轮发动机和3.0升V6机械增压发动机，最大功率分别为185KW和208KW，峰值扭矩380Nm和400Nm，传动方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。

红旗H9在颜值、空间、动力上都有着不错的表现，加上红旗车的身份，可以说是最能代表国产车的，用“国车”来形容它是再合适不过了，虽然说预售价格有争议，很多人认为偏高，但仔细想想也是合情合理的，C+级的标准卖C级的价格是赚了还是亏了，相信大家心里也有一个判断，而且红旗H9还经过了万里长测，在性能及品质上也是有一定保证的。对此，大家怎么看？你认为红旗H9的预售区间合理吗？

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2、红旗H9 2.0T真车亮相 预计售价30万价位档

一周前，一汽红旗高调发布了全新旗舰车型红旗H9。这款国产车自从宣布研发以来就一直备受广大车友的关注，红旗H9定位为中高端C+级轿车，这目前在国产车中还是相对少见的。

所搭载的发动机是一汽最新研发的3.0T发动机（尾标为50TD）。根据当时透露的消息，H9还将推2.0T 48V轻混版本，为消费者带来更丰富的动力选择。日前，有媒体拍到了一组红旗H9新车型的实拍图（尾标为45TD），预计就是H9的2.0T 48V轻混版本。?红旗H9 3.0T版本的尾标为50TD。

外观方面，新车的前脸设计非常的有气场，大尺寸的进气格栅内部辅以直瀑式的中网修饰，引擎盖上一条红色的直线连接品牌标志，让其看上去更加的大气

从曝光的车图来看，2.0T 48V轻混版本的外观、内饰设计与3.0T车型基本一致，不过取消了双色车身设计。

动力方面，新车将搭载一台2.0T?涡轮增压?发动机，最大?功率将预计超过180KW，峰值?扭矩预计为380牛米，匹配7速湿式?双离合变速箱！

目前红旗官方尚未公布价格，根据多家汽车媒体的分析显示，按照目前公布的配置，普遍预计红旗H9 2.0T的售价应该在30万左右的价位档。

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3、比亚迪汉没白等，预售起步价23万带四驱！这让红旗H9处境微妙

比亚迪汉没白等，预售起步价23万带四驱！这让红旗H9处境微妙
国产汽车品牌的进步是有目共睹的，如果把时间退回到十几年前，那时候比亚迪汽车还在走低端路线，曾经的比亚迪f0和f3等家用轿车也很畅销，但是根本卖不上高价，利润率也非常低。而近几年比亚迪汽车已经敢于冲击高端市场，尤其是王朝系列新车型，甚至已经开始挑战20万以上级别车型，最近比亚迪汉全新车型终于进入到预售阶段。
因为比亚迪汉这款车可以说是2020年的年度国产新车型，各方面的配置都相当高调，而且前期宣传铺垫非常到位，所以此前有不少业内人士都推测比亚迪汉的价位可能会达到25万以上，但是比亚迪汽车目前公布的预售起步价格只有23万，即便是纯电动高性能版旗舰车型，预售价位也不过28万，这样的价格区间其实已经比较低调。
其中预售23万的车型属于比亚迪汉dm混动版本，也就是燃油发动机和电动机组成的插电混动系统，其中内燃机搭配了2.0t涡轮增压发动机，而且因为电动机的存在，这款混动版本车型直接实现了四驱功能，因此这款车的出现让红旗h9处境有点微妙，在动力表现更优秀的情况下，比亚迪汉能够将预售起步价为控制在23万，这可能会给尺寸定位级别比较类似的红旗h9高端国产轿车带来压力，毕竟目前很多消费者都在观望这两款年度国产高端轿车，如果红旗h9定价偏高的话，可能不少消费者会转而选择比亚迪汉。
从外观设计方面看，比亚迪汉车型保持了王朝系列产品的高端设计水平，这款车依然是由前奥迪设计总监艾格带领团队操刀设计，而且直接区分为两种不同的造型风格，混动版本车型采用比较经典的大嘴中网隔山，而ev纯电动版本车头更像跑车风格，进行了封闭设计，而且带有全新的汉字篆体车标，车身侧面可以看到比较明显的轿跑溜背风格，高配版本车型甚至还有布雷博刹车卡钳。
如果比拼加速性能的话，比亚迪汉这款车很可能会创造国产车的纪录，因为目前高配版本双电机车型的综合输出功率可以达到494马力，目前官方公布的零百加速成绩已经达到3.9秒，这样的加速能力显然超越了比亚迪唐dm，而且可以吊打领克03+高性能轿车，这也许就是电动车型的魅力，轻轻松松就可以超越传统大马力燃油高性能车。
因此总结来看，比亚迪汉这款车确实没有让大家白等，预售价格区间相当合理，如果按照性能来计算的话，该车型的性价比确实远远超过了传统豪华燃油轿车，随着中国年轻消费者购车越来越理性，如果有更多的消费者注重动力性能，那么比亚迪汉甚至可以威胁到奥迪a4l以及宝马3系的传统市场。
问题来了，你觉得比亚迪汉的预售价合理吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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4、冲击C+级车市场，红旗H9上市售价30.98-53.98万元

7月23日，瞄准高端市场、冲击C+级车市场的红旗H9上市。其具体售价为：30.98-53.98万元。其中，红旗H9 3.0T智联旗领四座版为53.98万元，红旗H9 3.0T智联旗畅版为45.98万元，红旗H9 2.0T智联旗畅版为36.98万元，红旗H9 2.0T智联旗享版32.98万元，红旗H9 2.0T智联旗悦版为30.98万元。

作为红旗品牌的创新力作，红旗H9集结了全球资源与前瞻技术，在全方位满足用户用车需求的基础上，更为用户带来越级享受，实现消费者对于汽车品质的追求，掀开了高端品牌用户体验新篇章，更为中国式新高尚情怀人士又增加了一个极具吸引力的选择。

充沛动力，让驾控随心所欲

红旗H9搭载了3.0T V6机械增压发动机和平天下车身恒定系统，为用户驾驶中带来澎湃动力的同时，仍能保证平稳舒适的驾乘体验。红旗H9车型，拥有额定功率248kW，最大扭矩445N.m，最大扭矩持续转速3000-5000r/min的性能表现。该款发动机的机械增压技术赋予了红旗H9优秀的瞬态加速性能和高原动力性，通过实测得出，红旗3.0T机械增压发动机由0到最大扭矩的响应时间小于0.5秒，比涡轮增压动辄1~2秒的响应时间足足快了一倍，可见机械增压方式无疑是该型号发动机实现强劲动力的基础。

红旗H9的车身恒定系统，更是借助空气弹簧应对多种不良路况、CDC减振系统调节阻尼力，“天棚控制”调整纵向稳定性，并通过“自适应控制”保障横向和纵向控制，从而大幅提升了汽车在复杂路况下的平稳性。当车辆在颠簸路面行驶时，红旗H9的空气弹簧能以更低的刚度降低悬架偏频，有效地缓和不平路面的冲击，让车辆行驶更加平顺；同时，空气弹簧具有阻尼特性，可有效隔绝粗糙路面引起的高频振动，让乘车环境更加静谧。另外，该车的CDC减振系统会实时采集车身加速度和高度信号，有效判断路面状况、载荷变化和驾驶状态。

“东方意境”座舱，“一键舒躺”给你零重力体验

红旗H9是当代中国汽车产业C+级车全新标杆，专为驾乘者打造红旗品牌国宾专属体验。因此除了在颜值、动力、底盘及电器架构等方面拥有过硬的产品优势外，舒适性配置和品质感也是红旗H9的产品亮点之一。

红旗H9采用了全球顶级的北美小公牛A级头层NAPPA皮，再由经验超过20年的座椅工匠手工裁剪、包覆、绗缝。红旗H9的真皮座椅没有经过压花和打磨工序，这种大气的设计处理，让原生的花纹美感更具“行政”属性。并且这样的材质和制作工艺，也为用户提供了良好的透气性和舒适性。

红旗H9内部最大的亮点是它拥有同级独有的行政级4座设计，且右后位置可以实现靠背125°倾角，座深延长50mm的“一键舒躺”功能，这一功能可以让用户随心合意地调整“坐姿”甚至“睡姿”，以此让每一块骨骼和肌肉得到最畅快淋漓的舒展和放松，获得“零重力”体验。此外，红旗H9的座椅还配备了两侧翼可实现25°角度调节的航空级睡眠头枕，以及八点式、三种模式的三档调节座椅按摩功能。以上功能全部开启之后，再加上娱乐双屏和殿堂级的音响效果，能够瞬间让用户仿佛置身高级私人影院，超级享受。

总的来说，红旗H9作为红旗新品牌理念下的又一力作，每一项技术、每一款配置、每一个细节都在从用户的用车需求出发。红旗H9在商务出行乃至家庭出行场景中，都为驾乘者可以提供不输D级车的乘坐体验，真正做到为消费者打造“美好生活，美妙出行”。

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5、红旗H9正式价格公布，30.98万起，是最恰当也最合理的定价

历时将近8个月，红旗H9的这场大戏终于唱完了，8.23日晚间，红旗H9正式上市，并且公布了指导价格，官方指导售价和预售价还是有一定的出入，30.98-53.98万不等，共计五款车型，经历过33万预售的价格，再来看现如今的售价，相比之下就显得容易接受多了。

车型分布非常清晰，2.0T车型有三款，售价从30.98-36.98万不等，搭载了2.0T/252马力发动机和48V轻混系统，3.0T车型门槛更高一些，45.98万起售，高配车型53.98万，搭载了3.0T/283马力V6发动机，全系标配7挡双离合变速箱，全系后驱，账面数据也是比较出色的。

正式上市，看得出红旗品牌的重视，这次的发布会和直播就显得格外正式，联合央视新闻，还有著名主持人撒贝宁助阵，和预售发布会相比，规模以及档次感提升了不是一丁半点，展现出了正经的国产C级豪车、红旗品牌旗舰型豪车该有的地位和规格。

当然了，前期炒的再轰轰烈烈，还是得落实到车型本身，造势越猛，如果车型实力不够，落差太大，更会让车型和品牌陷入泥潭，所幸红旗H9展现出来的实力是令人欣慰的。不管是账面数据，还是尺寸配置，亦或是独特又极具辨识度的细节用心设计，红旗H9都给人留下了深刻的印象，结合车市热点，除了自动驾驶等技术配置运用，还有车联网和OTA升级等智能化配置，更能实现一体化的信息交互，前排系统和后排都能实现联动，驾乘体验出色，豪华之余又不失去便捷和科技感。

最受关注的还是红旗H9的售价，本来33万售价一经公布，坊间唱衰和质疑声音不绝于耳，有的人觉得红旗H9飘了，定价太高；有的人是担心红旗H9开局不利，33万没什么优势而言。实车售价让人还是松了一口气，这是一个最为合理又最恰当的数字。

有不少网友想要红旗H9降低入门门槛，比如26万上下起售，潜在受众更多，对年轻消费者也更友好。但红旗H9的30万起售价底线是必须要坚持的，这才是更多人印象中豪车的门槛，也是乘联会统计是否为“豪车”的标准，奥迪A4L中期改款反其道而行之，非要把起售价抬上30万+的门槛，图的是什么？都是为了豪车的身份和档次感以及地位象征。

30万以上如何定价，又是一个难题，S90和CT6价格稳定的前提下，终端早就跌破30万，奥迪A6L入门版裸车也跌至33万上下，留给红旗H9就只剩30-33之间的价位区间。红旗H9还要体现国产车的“优势”——核心动力部件自主化，成本更有优势，价格就得拉开差距，错位竞争。多方权衡之下，30.98万的确是最恰当的一个售价。

真想买，但觉得超30万的预算有些距离的朋友也不要灰心，红旗H9后期肯定会有降幅和优惠，30.98万一看就是留了优惠的空间，后期裸车跌下30万不是问题，到时候就可以出手了。

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6、红旗H9旗舰轿车2.0T版谍照 售价预计不到30万

就在上周，红旗旗舰轿车H9在人民大会堂正式首发亮相，所搭载的发动机是一汽最新研发的3.0T发动机（尾标为50TD）。根据当时透露的消息，H9还将推2.0T 48V轻混版本，为消费者带来更丰富的动力选择。日前，网上车市获得了一组红旗H9新车型的实拍图（尾标为45TD），预计就是H9的2.0T 48V轻混版本。新车的出现将进一步降低红旗H9的购车门槛，预计起售价不到30万元。（车图来自网络）

红旗H9所搭载的2.0T发动机是一汽最研发的2.0T高功率发动机，红旗HS5所搭载的为2.0T低功率版本（尾标为40TD）。目前，这款2.0T高功率发动机的具体数据还未公布，不过从此前的消息来看，其最大功率预计可达180kW，峰值扭矩可达380N.m，传动系统匹配7速湿式双离合变速箱。新车仍将采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备了空气悬架系统。

从曝光的车图来看，2.0T 48V轻混版本的外观、内饰设计与3.0T车型基本一致，不过取消了双色车身设计。新车仍然采用大尺寸直瀑式进气格栅，搭配U型格栅饰条。侧面为溜背式设计，让整车在豪华严肃中更显时尚。车尾为时下流行的贯穿式设计，内部LED灯带辨识度很高。

内饰方面，红旗H9方正的空间布局更加凸显豪华感。大量木纹、皮革和镀铬材质的加入也增添了不少质感。另外，新车配备大尺寸全液晶仪表盘和中控显示屏，并搭载红旗Smile 1.0智能车载系统，配备12英寸宽幅HUD抬头显示和流媒体后视镜，科技感十足。后排还支持大仰角的“零重力”座椅，并提供车舱主动降噪和车内香氛系统。

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7、红旗发布豪华轿车H9，颜值极高，但能否成为爆款还得看价格！

由于国产起步较晚，国产汽车与合资车还是有一定的差距，但是随着国产品牌的崛起，国产车和合资车的差距越来越小，而随着电动汽车的推出，国产车有可能实现弯道超车，而有一个国产汽车品牌被誉为“国车”，它就是红旗汽车品牌，因为红旗汽车起步比较早，而且大多数都是以官车的形式出现在大家面前，而直到最近几年，红旗花了300亿打造民用版车型，此前的红旗H5、HS5的销量都十分不错，最近红旗又推出了一款中大型车，它就是红旗H9，最近在人民大会堂首次公开亮相。

红旗曾经推出过高端车型，但是由于购买门槛和价格的问题导致许多人都买不到红旗L5，如今红旗推出了H9，这款车型定位于中高端车型，红旗H9的设计还是十分帅气，瀑布式的进气格栅，加上镀铬设计显得很有立体感，前脸的一条镀铬条从进气格栅到贯穿至前引擎盖上，上面还有红色的线条，凸显特别，这也是红旗车的特色，整个前脸的大灯设计也是比较特别，一条灯带被镶嵌在进气格栅周围，前引擎盖上的线条设计也让整车变得更加大气。

红旗H9采用了双色车身设计，紫色和金色的车身设计，十分拉风，侧面的设计也是比较大气，商务风也是比较重的，在前轮后方有一个镀铬条设计，上面有红旗的标志，凸显出该车的特别，一条镀铬条从前门贯穿至尾部，也让整车更具时尚感，犀利的轮毂让整车更具运动风，侧面也通过腰线的勾勒，让整车看起来更加大气，整车侧面的商务风还是比较重的，而红旗H9还搭载空气悬架，确保车内坐起来更加舒适，其定位应该是一辆中高端车型，其竞争对手可能瞄准的是BBA。

整个红旗H9的尾部设计也是比较方正，贯穿式尾灯设计，中间还用了一条镀铬条修饰，显得十分特别，突出的小尾翼设计也增加了该车的运动风，尾部的排气管隐藏在下包围的两侧，使得整车显得更加帅气，尾部的设计也是十分大气，但也不缺乏运动风，整个车身的颜值还是比较高的，毕竟颜值是可以吸引许多人购买的欲望，该车将搭载2.0T四缸涡轮增压发动机选择之外，还会提供3.0L六缸机械增压发动机，最大马力分别为252匹和272匹，能够满足一般家用的需要。

整个红旗H9的内饰也是比较简洁大气，两块液晶屏幕极具科技感，而中控的档杆设计也是十分帅气，方向盘上的红旗标志也与传统的红旗标不同，只不过紫色的内饰配色还是有点欣赏不来，不知道内饰的颜色有没有得选择，红旗H9的4座版谁也是极具商务风，而白色座椅设计月紫色的中控扶手，总显有整车的设计风格不太相符，毕竟如果商务风过重的话，还是会影响销量的，而与BBA的内饰相比，红旗H9的内饰还算是不错的，但是车内并没有红旗的特色，如果加入独特的设计，这辆车将会更受欢迎，而该车的价格暂时还没有公布，你觉得红旗H9定价多少才算合适呢？

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8、红旗H9正式上市，售价30.98万起

今日，红旗H9正式上市，全系共5款车型，售价区间30.98-53.98万，搭载2.0T轻混和3.0SC V6两种动力总成

红旗H9由中国设计师丁杨峰及其设计团队操刀完成，前劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒带队参与后期设计，所以能从车身的细节里看出一丝劳斯莱斯的影子也就不足为奇了。

外观方面也不用多说，相比大家对它的造型也是非常熟悉了，中网的设计理念采用了 “高山飞瀑、中流砥柱”，直瀑浮雕式的镀铬中网，两侧的大灯搭配U形的装饰条和日间行车灯将中网托起，不仅造型好看，点亮的过程也非常有仪式感，浮雕的红旗标志，其设计灵感来源自北京城建艺术的“中轴线”，上连车身，下接前脸

矩阵式头灯上下沿均有LED日行灯组，给人一种不怒自威的气势。

侧面部分，溜背式车身增加了些许的运动感，但是贯穿车身的腰线以及下方银色的装饰条，让整个车身侧面看起来非常厚重，

红旗H9定位中大型车，前置后驱平台，车身长宽高为5137/1904/1493mm，轴距3060mm。

图中车辆配备了20英寸密辐轮圈，匹配来自米其林Pilot Sport 4系列的245/40 ZR20高性能轮胎。

车身尾部造型很是方正，给人的第一感觉就是稳，尾灯在造型像一个倒着的“U”与前脸形成首尾呼应，加上那条贯车尾部的银色装饰，层次感非常足。排气采用了双边共两出的设计。

来到车内，中国风遇上科技风，有一种非常和谐的美感，深红色的内饰搭配金色的拉丝饰板，给人一种中国风的富丽堂皇，两块液晶屏以及氛围灯将车内的科技感撑了起来。

12.3英寸中控屏幕内置红旗Smile1.0智能系统，支持语音互联、车联网、车机OTA升级等。

高配车型还将配备并线辅助、全景影像、全车雷达、自适应巡航、空气悬架、电吸门、方向盘加热、手机无线充电等功能组件。

四座车型为车系顶配，双配色的真皮座椅带有记忆/加热/通风/按摩功能，足以照顾好车主尊贵的臀部。后排座椅支持前后调节和靠背角度调节，并同样带有记忆/加热/通风/按摩。

新车将提供2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力，252马力，380牛·米；高配车型将搭载3.0SC V6机械增压发动机，283马力，400牛·米，传动均匹配7速双离合变速箱，均为后驱版本。

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9、预售55万起 红旗这台全尺寸SUV比H9更豪横

在本届北京车展上，一汽红旗推出了一款全尺寸SUV——E-HS9车型，该车车长超过了5.2米，采用一套电驱系统，官方给出的预售价区间为55.00-75.00万元，预计明年正式投产、发售。

作为一款全尺寸SUV，E-HS9的长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距3110mm，妥妥的全尺寸SUV水准，比HS7大了整整一圈，直逼路虎揽胜加长版、凯迪拉克凯雷德。

在新能源汽车市场，E-HS9也是真正的大块头，同为纯电动SUV的比亚迪唐EV、特斯拉Model X等都更大。当然，因为要使用大容量电池组，新车的整备重量也达到了3057kg，这也是为数不多车重能超过3吨的SUV车型。

至于产品设计方面，该车延续了H9的设计语言，但在细节上融入了更多新能源汽车专属的设计元素，例如封闭式前格栅、隐藏式门把手等等，配合22英寸轮毂和双色车身设计，看起来非常奢华，有那么点劳斯莱斯库里南的感觉。

内饰部分，中控台上的贯穿式连体屏极具辨识度，下方也是大尺寸的触控面板设计，三幅式方向盘也大量采用触控按键，细节上辅以镀铬元素和实木面板点缀，整个中控的布局走简约、科技风。

作为一款顶级豪华SUV，E-HS9重点强化了后排乘坐体验，其中第二排采用独立座椅设计，支持通用、加热、按摩、半躺功能，全景天窗、独立空调、老板键当然也不会缺席。

动力部分，新车将采用前后桥双电机驱动，并有两种动力可选。其中，低配搭载的是最大功率160kW（218Ps）、峰值扭矩350N·m的电机（前后各一台），综合工况续航里程450km。

在此基础上，高配车型将后桥电机升级到了最大功率245kW(333Ps)，峰值扭矩为450N·m，配合更大容量的电池组，综合工况续航里程也提升到了510km。

官方表示，新车将有七种不同风格的驾驶模式，可以应付多种不同形式工况，而高功率版在高性能模式下，其0-100km/h加速时间有望控制在4秒以内，这对一台车重超过3t的大块头SUV来说无疑是非常惊人的数据。

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10、全新红旗H9实车现身！有望5月份正式上市， 预计售价为35-50万！

目前，随着国内汽车市场的消费者对于驾乘空间需求的不断变化，各车企为了满足消费者的口味，也都加快了自己车型的更新步伐，其中，红旗汽车也加入了更新的行列。比较受大家关注的红旗H9，自从今年伊始亮相以来得到了比较高的关注，新车预计或将在4月份开启预售，而新车应该会在5月份正式上市。日前已看到有新车现身，新车定位C+级轿车。

全新红旗H9的外观方面，新车前脸的进气格栅相当地宽大大气，直瀑式的镀铬饰条装饰中网，提高了辨识度，两侧前大灯组采用了LED光源点缀，看起来扎实饱满，进气格栅周边的饰条一直延伸到了前大灯组的下方，视觉上看起来和谐统一，引擎盖上隆起的线条也使此车更得更有力量感和肌肉感，雾灯和前保险杠用U型的镀铬饰条装饰，也突显了车的层次感。

 新车的侧面看起来比较流畅修长，配上溜背式的设计，增加了时尚感，车窗的四周包裹了银色的镀铬饰条，提升了质感，采用双腰线设计，上面一条腰线为贯穿式的，在视觉上拉伸了整个车的长度，隐藏式地门把手，多幅式地轮毂，展现出了轿跑车的风格。车的尾部则采用了贯穿式的设计，半包围式的大灯，小鸭尾的后备箱盖，双边单出的排气管，都体现出了更强的运动感设计。

新车的内部，豪华与质感并存。宽大的液晶仪表盘，悬浮式的中控屏，多功能的三辐式方向盘，都彰显出了豪华大气。同时，车内的很多细节地方都用了银色饰条来做处理，增强了质感。

新车动力方面，搭载的是3.0升V6机械增压发动机，符合国六排放标准，其中高功率版机型的峰值扭矩380牛·米，最大功率为272马力，传动上匹配DCT400型双离合变速箱，动力上输出较为强劲。

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