纯电动电动汽车suv续航里程

1、预算十多万，推荐三款纯电SUV，续航超过400km

在北京、上海这样的限购城市，如果想买车，几千分之一的摇号中标率常常让人抓狂，而花钱拍牌照普通家庭又承受不起。因此普通家庭想买车，基本上只有新能源汽车一种选择。说到新能源，大家最关心的无非是续航里程。在续航里程足够的情况下，尽可能的兼顾空间、配置和舒适度，这是绝大多数打算买新能源汽车的家庭最想要的。

基于这样的需求，车业杂谈为大家推荐几款长续航的纯电SUV。

威马EX5

补贴后售价：13.98-18.98万元

EX5是威马汽车的首款车型，定位纯电紧凑型SUV，起售价13.98万。凭借大空间、长续航、高性价比等特点，威马EX5已经连续多月获得了新造车势力交付量第一。可以说得到了消费者的广泛认可。

威马EX5前脸采用了目前电动汽车普遍采用的封闭式格栅设计，充电盖上设有威马汽车Logo，这个Logo可以在充电时显示电量信息，还是挺实用的。大灯组造型较为平庸，L型日间行车灯带点亮后非常醒目。

侧面部分，威马EX5采用了隐藏式门把手的设计，减小风阻的同时也让它视觉效果更为流畅、有科技感。车尾部分，威马EX5采用了贯穿式尾灯的设计。点亮效果不错。

总的来说，威马EX5的设计算不上惊艳，但比较耐看，它走的是比较低调的路线，符合它家用SUV的定位。

威马EX5的内饰设计质感不错，大尺寸中控屏和钢琴烤漆面板让威马EX5具有一定的高级感。另外超过2.7米的轴距也为其带来了不俗的装载空间。

在配置方面，威马EX5搭载L2级辅助驾驶系统，这套系统集成了全速自适应巡航、盲区监测、车道保持、主动刹车等功能。 对一款10多万的SUV来说，性价比还是不错的。

威马EX5提供续航里程分别为400km和520km的两种版本车型，在同级别车型中优势明显。这样的续航里程，几乎能满足所有的市区通勤和中长途旅行。

小鹏G3

补贴后售价：14.38-19.68万元

新造车势力不计其数，但真正有量产车型的屈指可数，这其中小鹏汽车算得上一个，其推出的小鹏G3自开启交付以来，一直有着不错的销量，跟前面的威马EX5不相上下。作为一款专为年轻消费者打造的车型，小鹏G3主打颜值和智能科技，支持整车OTA。

外观方面，小鹏G3采用了较为简约的设计，大嘴造型营造出一些运动感，下包围采用大尺寸的黑色网状结构，辨识度还是挺高的。

侧面部分，小鹏G3车顶采用双色设计，营造出悬浮式车顶的造型。新车的尺寸为4450*1820*1610mm，轴距为2625mm。

小鹏G3的尾部设计采用了大尺寸的贯穿式尾灯，尾部下方黑色的下包围与车头呼应，增强了运动感。

内饰部分，小鹏G3营造出科技感与简约并存的车内氛围，15.6英寸的大屏在车内显得格外的抢眼，黑白双色的内饰设计也十分居家。

大屏内集成了车辆控制、全景360影像、4G移动网络、语音识别、导航、收音机、蓝牙、空调控制、媒体USB、行车记录仪、远程唤醒及预警防盗等诸多功能，基本替代了传统汽车上的物理按钮。

续航方面，小鹏G3提供401km和520km两种版本，520km版本的小鹏G3电池包来自宁德时代的方形三元锂电池，电池可在30分钟从30%充电至80%。

思皓E20X

补贴后售价：12.8-13.8万元

思皓这个品牌可能很多人以为是个新造车势力，其实并不是。它是江淮和大众的合资品牌，主要制造新能源汽车，思皓E20X就是它的首款车型。10万出头的价格、超过400km的续航以及合资品牌的身份是它的三大亮点。

外观方面，思皓E20X整体采用X型设计语言，封闭式的前格栅配合着多边形装饰条凸显了立体感。

思皓E20X车身侧面的整体线条较为平滑，C柱前有个车窗拐角的设计稍显特色。车尾最有亮点的部分是一条贯穿两侧尾灯的LED光带，与车头效果相呼应。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4135mm/1750mm/1560mm，轴距为2490mm。

内饰方面，思皓E20X采用几何元素设计，挡把和扶手位置看上去颇具档次感；8英寸中控触屏、高清7英寸液晶组合仪表、Alcantara的皮革搭配工艺又提升了新车的精致感。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率92kW，峰值扭矩270牛·米。其电池容量为49.5kWh，工信部续航里程为402km。

充电速率方面，思皓E20X 从15%电量充至80%电量所需的时间不超过50分钟。

以上3款纯电SUV续航里程都超过了400km，一般的出行还是能够满足的，限购城市的朋友可以考虑一下。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2、续航高达605km！2020年最被看好的4款纯电动SUV

●?长安新能源E-Rock：2020年上市

随着新一年的开始，各式各样的产品都随之更新换代，新能源车型也不例外，无论是自主品牌、造车新势力还是合资品牌都将在2020年推出新车型。下面小编就带大家看看2020年最被看好的四款纯电动SUV车型。

竞争力分析：外观及内饰延续长安CS55 PLUS设计理念，在续航能力方面极为亮眼，NEDC工况下可达到605km的续航里程，比同级别车型多出100km左右的续航里程，在纯电动SUV市场里或许将会占据更有利的地位。

2019年的广州车展，长安新能源正式亮相了这款E-Rock。新车基于长安CS55 PLUS车型的基础上打造而来，官方原计划于2020年1月发布此车型，但或因疫情不得不延缓上市计划。

外观方面，长安新能源E-Rock基本延续了 CS55 PLUS 的设计，仅在细节处做了调整。新车的前脸采用了封闭式的格栅，梯形的格栅内加入镀铬饰条，让整车的辨识度非常高。

内饰方面，新车依然沿用了长安?CS55 PLUS?的整体设计理念，但车门把手、空调出风口边缘等细节处加入了淡蓝色的点缀，而这一点也成为了其新能源车型身份的象征。除此之外，三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、10.25英寸中控液晶屏、10英寸全液晶仪表等配置都成为了车内的亮点之处。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率 160 kW，峰值扭矩 300 N·m。续航里程方面，E-Rock配备了一套采用比亚迪提供的三元材料电池组，能量密度为 160 Wh/kg，NEDC工况下的续航里程可达到605 km。

拥有500km的强悍续航能力的天际ME7，或许在E-Rock上市之后将会失去其在新能源SUV车型里“霸主地位”。此外长安新能源旗下产品的价格也一直较为亲民，或许在低价、长续航的猛烈攻势下，三十万出头的天际EM7将会受到致命的打击。

●?蔚来EC6：2020年7月上市

竞争力分析：可以看做是蔚来ES6的运动版或性能版车型，整体造型与ES6无异，但尾部溜背式设计极为亮眼。此外虽然只曝光了两款车型，但续航能力方面却含有四款配置，最高续航里程可达到615km，这一点让蔚来在同级别车型的竞争中将会更具博人眼球的实力。

作为蔚来汽车的第三款量产车型，蔚来EC6的推出将再次丰富蔚来汽车的产品布局，而被定位为中型轿跑SUV的EC6在车身形态得到了广大消费者的青睐，这也使得蔚来对EC6充满了自信心。

外观方面，EC6的前脸与ES6相差不大，依然采用了蔚来标志性的X-Bar前脸设计，分体式大灯的设计也保留了下来。尾部设计是这款运动型SUV的精华所在，EC6整个尾部的线条非常流畅，并且在线形的终端做出了“翘臀”式的鸭尾造型，十分新颖。新车整体外观带来的视觉感受与ES6并没有太大的出入，唯一不同之处就是车辆尾部的造型。

内饰方面蔚来官方并未透露太多的信息，唯一能寻觅到的真容只有车顶上的天幕设计。据消息称EC6的这块天幕玻璃天窗将会成为同级别车型里最大尺寸的天窗，因此EC6将会拥有更加宽广的视野。

动力方面，EC6共推出了运动版、性能版共两个不同版本的车型。其中，运动版车型前后均搭载了永磁同步电机，综合最大功率320KW，零百加速成绩为5.6S，NEDC续航有425km和605km两个版本。而性能版车型搭载了永磁同步+交流异步感应电机，前永磁同步电机最大功率160KW，后交流异步感应电机最大功率240KW， 综合最大功率400KW，零百加速成绩仅需4.7S，NEDC续航同样有两个版本，分别是435km和615km。

此次蔚来EC6的问世并没有带来价格方面的信息，最大的原因或许是因为被蔚来视为“头号敌人”的特斯拉。众所周知国产特斯拉Model Y也将会于2020年在国内面世，这让许多自主新能源品牌以及造车新势力倍感压力，故此蔚来这一招“深藏不露”或许在未来将会成为压制特斯拉的手段，同时超过600KM的续航里程也将会是对付特斯拉的强悍底牌。

●?宝马iX3：预计2020年上市

竞争力分析：根据各大媒体所曝出的谍照来看，新车外观、内饰与现款燃油车型X3相差不大，在视觉效果上并不像奔驰、奥迪般吸引人。但在续航能力方面新车达到了440km的成绩，相比EQC来说宝马在续航能力方面还是略占优势。

随着奔驰、奥迪相继发布了各自旗下的纯电SUV车型，作为老对头的宝马也终于是按奈不住自己躁动的心，将在2020年推出自己旗下的纯电SUV车型——BMW iX3。

外观方面，宝马iX3的前后灯组以及车身造型基本与X3保持一致，前脸采用家族化设计风格，进气格栅为封闭式设计，两侧大灯造型非常犀利。从最新的谍照来看，新车充电口位置位于车身左前翼子板处，而轮毂并不是车展上所展现的那种前卫的造型，而是普通的多辐式样式，不过超大尺寸的尾灯或许将会成为该新车最具辨识度的位置。

内饰方面，从谍照中可以发现新车整个内饰看起来与燃油版非常接近，设计风格比较传统。但方向盘处被黑布遮盖，因此无法确定方向盘的造型设计是否与燃油版车型有所区别。但中控台处通过镀铬、木纹饰板等装饰依旧凸显了宝马所自带的奢华品味。鸡腿挡把的边缘带有深蓝色的饰带，或许是为了突出自身为纯电动车型的象征。

动力方面，宝马iX3将会搭载一台最大功率为200kW、最大扭矩为400Nm的电机，与之匹配的是一套容量为74kWh的动力电池组。官方称WLTP工况下的续航里程将达到440km。此外，新车或具备150kW的直流快充功能，可在26分钟内充74%的电量。

竞争对手不用多说大家也知道，BBA自“古”以来一直都是相爱相杀，成为了众所周知的特殊三角关系。此次宝马iX3的问世势必将把矛头对准奔驰EQC以及奥迪的e-tron，不过宝马凭借着440km的续航里程或许将会把奔驰远远的抛在身后。

●?雪佛兰畅巡：2020年2月上市

竞争力分析：雪佛兰畅巡被定位为一款轿跑车型，但根据车身造型来看其更像一台跨界车型，称为轿跑SUV或许更加合适。口碑一直不错的雪佛兰这次也一改往年老气的造型，令外观和内饰充满了年轻气息。不过续航能力或许将会成为这款车型的短板，410km的成绩在同级别车型里并不会拥有太大的优势。

雪佛兰早在2019年广州车展便向世人展示了雪佛兰首款纯电城际轿跑SUV——畅巡。而该车型的问世也让大多数消费者对之报以憧憬，毕竟在如今新能源行业中，“不能过于求新，还是得求稳”的车企、车型并不多见，但雪佛兰作为造车经验丰富、品质又有保障的车企，自然会得到多数人的期待。

外观方面，畅巡运用了大量的线条设计来突出运动感，前脸采用了新能源车型标志性的封闭式格栅，并且灯组全部采用了LED光源。此外车身A柱、B柱采用了熏黑处理，为其营造了悬浮车顶的视觉效果，整体看起来更显年轻化。在这台新车上并没有展现太多的未来元素，也没有过于前卫的设计，或许是因为传统然与车企的原因，也有可能是雪佛兰更加尊崇保守。

内饰方面，畅巡的内饰采用了黑、白双配色，拼色设计让整个车内充满了年轻的气息。整体内饰延续了雪佛兰家族化设计风格，运用较为复杂的线条设计，再加上液晶仪表盘、六边形的中控区域造型、三辐式多功能方向盘、悬浮式中控屏等配置，也让车内在年轻化的同时还展现出了不俗的科技感。

动力方面，雪佛兰畅巡搭载了一台最大马力输出为150匹、最大扭矩为350Nm的永磁同步电机。与之匹配的是一套容量为52.5kWh的三元锂电池组，在NEDC工况下的续航里程可以达到410km。此外，在直流快充模式下，电量从0-80%只需要40分钟就能完成。

此次雪佛兰畅巡的上市将会为同级别车型别克微蓝带来不小的压力，尽管两款车型在续航里程方面都是410km，但据消息称雪佛兰畅巡的售价或许将会比别克微蓝低1-2万元左右。若最后价格真的如此，雪佛兰畅巡或许将比别克蔚蓝更容易获得消费者的青睐。

总结：

其实不难看出，在这些2020年的产物中，无论是自主新能源品牌还是造车新势力或者是合资品牌都将自身的实力再次提高，续航里程竟然都已经能达到600km以上了，而这也正是如今消费者最想听到的好消息。除了以上这四款车型之外，2020年还有更多、更强的车型将会逐一面世，但在电气时代愈演愈烈的今天乃至未来，只有真正有实力、有品质的产品才会有消费者买单。所以想在新能源市场得到一席之地，各大车企势必要拿出看家本领才能得以生存。

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3、丰田首款纯电SUV C-HR EV正式上市，综合续航里程400Km，能火吗？

在双擎动力版本的车型上，丰田在国内市场一直都难逢敌手，却在纯电动（EV）方面迟迟没有动作，直到2020年，丰田终于对中国市场投放首款纯电SUV 车型——广汽丰田C-HR EV。

4月22日，广汽丰田C-HR EV正式上市，新车共推出5款车型，其补贴后的售价区间为22.58-24.98万元。

外观方面，广汽丰田C-HR EV与燃油版整体设计没有太大的差异，只不过是C-HR EV采用了封闭式前格栅，并且取消了车尾的排气装置、此外在翼子板处增加了“EV“的标志，来证明这是一台EV版本的车型。

车身尺寸方面，EV版本车型与燃油版没有区别，新车的长宽高分别为4405*1795*1575mm，其轴距达2640mm，定位于小型纯电SUV。

内饰部分与燃油版相差不大，不过燃油版的机械仪表盘被更加科技的全液晶仪表盘取代，除此之外还搭载带B（动能回收）挡的电子挡把。

配置方面，全系除最低配车型外，新车均搭载了最新一代的TSS智行安全系统，其中包括AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统、LTA车道循迹辅助系统、自动跟车功能、DRCC动态雷达巡航控制系统，从而为你的安全驾车保驾护航。

动力方面，广汽丰田C-HR EV搭载了一套最大功率150kW，峰值扭矩300N·m的前置永磁同步电机，同时配备了54.3kWh的三元锂电池组，良好的电机与电池的匹配，使得新车的NEDC工况续航里程达400km。

小结

在国内市场，丰田汽车一直在混合动力车型上屡创佳绩，却迟迟没有推出更加符合时代的EV版本车型。此次广汽丰田C-HR EV上市，能否带领着丰田汽车打开纯电动汽车市场的大门，让我们期待它日后的表现。

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4、几何C纯电动SUV官图发布 最大续航里程550公里

近日，几何汽车官方发布了旗下纯电动SUV几何C的官图，新车将基于吉利GE纯电动平台进行打造，预计今年三季度正式上市。
外观部分，几何C采用了家族式设计，并且采用了与特斯拉Model Y类似的跨界设计风格，新车前脸部分与几何A相同采用了封闭式的设计，并且下进气格栅配备了主动式的进气格栅，有效的降低行驶中的风阻。车身侧面新车采用了溜背的设计，并且采用了目前较为流行的悬浮式车顶。此外，为了更好的降低风阻，新车还采用了隐藏式车门把手。车辆尾部的贯穿式尾灯可以为新车带来较高的辨识度。
动力及电池方面，几何新车将搭载来自于日本电产的驱动电机，最大功率为150kW；并且几何C将提供550km及400km两种续航选择，其入门版车型NEDC综合续航为400km，电池能量密度160.28Wh/kg，百公里综合耗电量13.9kWh，而550km续航版本相比几何A（最高续航500km）有一定的增加，电池能量密度183.23Wh/kg，百公里综合耗电量14kWh。
总结：几何汽车极简的家族式设计风格可以很好的吸引年轻消费者的眼球，而最大550公里的续航里程也是目前的主流水平，如果上市后售价合理将有不错的性价比。
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5、续航要有保证，2020年我该买哪款纯电动SUV？

2019年对汽车行业来说，是至关重要的一年，其中，新能源补贴的退坡，对新能源汽车来说是一个噩梦，更是一个全新的开始，优胜劣汰已经是普遍现象，新能源汽车是未来发展的趋势，即使是补贴退坡，也阻挡不住纯电动汽车的发展，如果想买纯电动汽车，但担心纯电动汽车的续航，这点大可放心，不少车型的续航里程已经做得相当不错，而以下这几款纯电动SUV也许是你喜欢的类型。

紧凑型SUV威马EX5

指导价：13.98-18.98万元

新势力威马汽车近年来发展越来越好，威马EX5作为旗下最早的一款车型，兼具品质与科技，是威马汽车立足新能源领域的根基，随着威马EX5的稳定表现，威马汽车继续进军，上年11月也推出中型SUV威马EX6，不断地扩大SUV细分市场。威马EX5外观前卫，富有科技感，同时，品质兼优，作为C-NCAP首个智能电动汽车五星安全认证的车型，在电池安全、主被动安全等方面表现得尤为出色。另外，最大续驶里程达520kM。

威马EX5目前最大的竞争对手是小鹏G3，两者外观和内饰都偏向于科技感，同时，都具备L2级驾驶辅助。不同的是，威马EX5胜在中控屏幕可选择，而且价格相比于小鹏G3要便宜1万块左右，但小鹏G3在智能方面做得更出色，不过，小鹏G3存在座椅舒适度不好、悬架太硬等劣势，威马EX5如果进一步提升智能科技方面的配置，相信竞争力会更强。

中型SUV爱驰U5

指导价：19.79-29.21万

爱驰U5是爱驰汽车首款车型，也是其目前唯一一款上市车型，定位于中型SUV的爱驰U5，外观简约时尚加上隐藏式的门把手，未来感十足。而乘坐空间上占据足够大的优势，有着2800的轴距，长宽高分别是4680、1865、1700mm。

爱驰U5内饰设计简约却不简单，取消了物理按键是个明智的做法，另外，爱驰U5同样拥有L2级别驾驶辅助系统，而爱驰U5最大的亮点在于电池增程包，要知道，在同级别中的车型中电池增程包是十分少见的，顾名思义，它能额外增加续驶里程，使得爱驰U5最大里程达623kM，可以说爱驰U5的续航表现是处于领先地位的，以目前的定位来看，直接叫板广汽新能源埃安Aion LX，虽然爱驰U5有着不错的竞争力，但毕竟是一款全新的车，面对的挑战可不小，能不能获得消费者的青睐还是需要一定的时间考验。

中大型SUV蔚来ES8

指导价：44.8-62.4万

“4岁”的蔚来汽车虽然在2019年过得很艰苦，但也推出改款后全新的蔚来ES8，全新改款后强化了电池安全问题，值得一提的是共优化了188项功能，其中，最大续驶里程提升至580kM，而随着蔚来EC6的即将到来，蔚来ES8的定位更加明确，主要打造成为高端品牌。

高端品牌就该有高端的样子，蔚来ES8样样不缺，同时，百公里加速时间为4.9秒，稳居“四秒俱乐部”，但近年来竞争的对手也变得越来越多，此前广州车展中的拜腾M-Byte与蔚来ES8的定位相近，在未来将正面冲击，但竞争力如何，暂且还不确定，从定位来说，特斯拉Model X是其最有力的竞争对手，不过，蔚来ES8在价格上还是占据极大优势的，性价比非常不错。

总结：以上这几款纯电动SUV都有着不错的性价比，它们的存在给消费者带来更多的选择，更重要的是它们象征着造车新势力的活力，同时，从中我们不难发现，纯电动汽车在不断地进步，“三电”技术也越来越成熟，相信未来新能源汽车的发展也会愈发出色。

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6、纯电动车SUV有什么推荐的？多长的续航才够用？

400km甚至500km以上…在市场上涌现大批高续航车型的同时，因电池而引发的安全事故也是呈现逐渐增多的趋势；而仅2018年就出现40多起新能源汽车起火事件，同时经相关部门调查召回24款车型累计3.56万缺陷车辆，电池热失控主要原因之一。

所以那些里程短一点、300公里左右、城市日常用车完全够用，但电池安全可靠、技术成熟的新能源车必定会大火，所以今天推荐一款将在3月份上市的、安全系数较高的新能源小SUV——名爵ZS纯电动。作为一款定位全球的纯电SUV，名爵ZS纯电动“感性力”新设计自然是很多亮点，这次重点说安全方面。名爵ZS纯电动欧洲路试通过了欧标E-MARK、REACH和E-NCAP认证，这几个标准在安全、环保、节能、品质等方面要相对国内更严格。

名爵ZS纯电动的动力电池按照美国最具权威的UL2580标准设计，经过短路/碰撞/灰尘/火烧/浸泡/挤压/盐雾/跌落等八大严苛安全测试；同时整车高压系统及高压零部件防水防尘等级可以IP67民用最高等级，实时检测高压系统与车身之间的绝缘状态，一旦发现绝缘电阻过小，高压动力电池会自动关闭高压输出，避免起火事故。

在避免电池“热失控”的问题，名爵ZS纯电动还采用了智能电池温控管理系统，采用水冷和电加热系统来确保适宜电池正常工作的温度区间，这样在夏天散热更快更均匀，而冬天则利用车辆自身行驶后的热量来提升动力电池温度，还可以起到增加续航的作用。

至于名爵ZS纯电动的具体电池参数如下：驱动电机最大功率110kW、NEDC续航335公里、峰值扭矩350牛·米、0-50km/h加速仅需3.1秒、百公里电耗仅为13.8度；此外，名爵ZS纯电动的8年/20万公里电池衰减小于30%，8年或12万公里三电系统质保也是目前国内唯一对电池衰减做出承诺的品牌。

7、比亚迪纯电动汽车充一次电能跑多少公里？

比亚迪的最新款镍钴锰酸锂电池,充满电最远行程可达360公里,快速充电40分钟,就可以有200公里的里程。望采纳~

8、2018纯电动汽车续航里程最远的。只看suv，20万以内。

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9、续航1000公里以上的新能源纯电动汽车有哪些？

目前没有纯电续航1000公里以上的电动汽车，但以下几款电动汽车续航达到七百公里左右。

1、Model S

官方指导价 ：72.28-117.49万，级别 ：中大型轿车

Model S问世已七年之久的造型虽然也经历过中期改款，但整体轮廓和流线依旧传承了本来的设计精髓，即便以今日的眼光来看也完全不过时。长续航版本的续航能力高达840公里，即使来个长途旅行也不用太过担心续航问题。驾驶辅助系统自动化程度很高，是电动车中的标杆车型。

2、小鹏汽车P7

官方指导价 ：22.99-40.99万，级别 ：中型轿车

定位中型纯电动汽车的小鹏p7整体外观设计比较前卫，前脸采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持简约的设计风格。小鹏p7的内饰依旧和外观一样简洁，整体营造出更具家、更前卫的座舱氛围。最长续航里程达到706km，国内目前的顶尖水准，车主反馈实测可以达到600多公里。

3、Model 3

官方指导价 ：26.57-41.98万，级别 ：中型轿车

特斯拉Model 3差不多已经是公认的电动车里的豪华品牌了，所以带有一定的吸睛能力。它的优点很明显，就是拥有一大堆黑科技，同时舒适性和操控性都很不赖，超长的续航里程以及广布的充电桩也不用太过担心没电的问题。不过价格方面的问题确实值得商榷，但如果你不介意它价格随意波动，那么这确实是一个很不错的体验选择。

4、汉

官方指导价 ：23.00-28.00万，级别 ：中大型轿车

比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，分别有纯电动ev和混合动力DM版本，两者在外观造型上有一定的差异，EV版本采用全封闭格栅，更符合纯电动汽车设计，线条凌厉，而DM版本则采用家族龙脸面谱。

动力必定也是比亚迪汉的最大亮点，混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成，百公里综合油耗可达1.4L，官方百公里加速仅需2.9秒，性能十分强劲。

5、蔚来ES6

官方指导价 ：35.80-54.80万，级别 ：中型SUV

蔚来ES6是一款中型纯电SUV，相比ES8来说它的价格更加容易让人接受。感官方面，ES6的外观内饰都很有档次感，空间的表现也很不错。驾驶方面，蔚来ES6的感受会比较模糊，介于运动和舒适之间，这一方面仍需改善。

续航方面比不上ES8，但也已经不差，430公里的NEDC续航里程足够在城市中行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。

10、比亚迪纯电动汽车可以跑多少公里

以3月31日在北京上市的三款纯电动车比亚迪e5 450、秦EV 450和宋EV 400为例
三款新车型全部升级为三元锂电池，电池组能量密度达140Wh/kg以上，总电量提升至60.5kW·h以上。得益于电池技术升级， e5 450、秦EV 450在60km/h等速续航提升至480公里，宋EV 400在60km/h等速续航提升至400公里。同时，三款新车搭载了比亚迪新一代电池智能温控管理系统，保证动力以及充电功率，提高了整车地域适应性。充电效率上，大功率充电也由40kW提升至60kW，在续航里程增加的同时充电时间与现款车型相近，效率提升明显。

(10)纯电动电动汽车suv续航里程扩展资料

秦EV 450  不负纯电轿跑之名 

秦EV 450是一款兼顾日常通勤与驾驶乐趣的纯电动轿跑车型。新车对前脸造型进行了优化，采用与比亚迪秦相同的多幅式电镀格栅，视觉效果更加时尚大方。

驾控性能方面，新车型采用比亚迪自主研发的永磁同步高效率高转速动机，峰值功率为160千瓦、峰值扭矩为310牛米，百公里加速只需7.9秒。不仅动力迅猛，秦EV 450拥有经CRC赛事严苛验证的轻量化底盘系统，将舒适与驾控完美融合，为用户带来更多驾驶乐趣

e5 450 质价比出众的纯电家轿 

e5 450是一款偏向家用，主打高质价比的纯电动轿车。智能网联方面，e5 450新增云服务、4G网络流量，可以实时掌控车辆、联网在线导航、影音、娱乐、实时路况等应用。

安全配置方面，e5 450还拥有PM2.5绿净系统、ABS防抱死+EBD制动力分配、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统、倒车影像+右前影像等安全配置。在提升产品力、增加配置的同时，让用户得到实惠，质价比不言而喻。

宋EV 400 大气实用的纯电SUV 

宋EV 400外观大气实用，在操控稳定性、NVH静谧性、整车耐久性及安全方面均显著提升。

配置方面，宋EV 400拥有19寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、全景天窗、行车记录仪、ESP车辆稳定控制系统、TPMS胎压监测系统等丰富的实用配置。宋EV 400是一款非常实用的“专业级主流纯电SUV”，它以更加优异的产品品质成为纯电SUV车型中的佼佼者