新能源汽车停车问题

1、新能源汽车的的停车优惠政策，对人们的出行有什么好处？

省钱。养私家车虽然方便，但需要支付很多附加费用——月供、汽油费、更换机油的费用及维修费、停车费和保险费。而汽车优惠政策则将这些费用分摊给几个人，而不用自己独立承担了。有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性。另外，随着时间的推移，人们会新能源汽车的规模，到那时，我们就不必大量修建停车基础设施或扩建道路了。这意味着可以获得更多的此外还有其他的一些好处。比如，由于经常使用自行车或步行等方式出行，人们的健康水平会有所提高。即使只步行去新能源汽车的停车场，对您的健康而言，也比整天驾车要好得多。还可让那些无法承担私家车费用的人有机会用车。
同样的路线，“共享汽车”花费比出租车略微便宜。不过，“共享汽车”缺点也很明显，车辆较少、供不应求，取车、停车不太方便。目前新能源汽车正处于推广期，价格优惠只是在提供了10元优惠券的基础上，推广期一过，10元必定会加上去，到时候，价格肯定要超出普通网约车或出租车。
抛开价格不谈，还有一点，在驾驶汽车的过程中，出现剐蹭或其他事故，责任究竟在谁难以认定，这一点让他觉得风险过大。

更重要的是，新能源汽车的续航能力还有待提高。据了解，如今大部分的新能源汽车，尤其是广州地区的汽车都是新能源电动汽车。电动汽车的最大续航里程为150公里，可解决中短途的出行需求。尤其是可以满足城市接驳交通的需求。但是对于长途出行来讲，共享汽车的续航能力就显得有些吃力。而且，一部分租到手的共享汽车并非充满电的，在驾驶的沿途也很少发现充电桩。这在推行绿色出行的同时，也给共享汽车的推广带来了不小的挑战。

2、新能源汽车剩一半电停放五六个小时掉电百之十什么原因？

新能源汽车的电池用久了之后的话，它的电阻内电阻内阻会增大，增大以后的话，我们的电池寿命会下降，然后会影响到我们的储存电量。

3、北汽新能源汽车行走途中途然停车是什么原因？

你好。可能是你的高压部分有问题。插头接触不良，瞬间断电。建议你检查一下。希望能帮到你，望采纳，谢谢。

4、新能源汽车长时间停放需要注意什么？这几点建议送给你

疫情期间，很多人都只能宅在家里，那么新能源汽车的长时间停放有哪些注意事项？

疫情发生后，爱车在家一停就是好几周，都说“车是放坏的，不是开坏的”，燃油车车主为了防止蓄电池匮电，偶尔还要下楼发动一下爱车。那么对于新能源车主来说，新能源汽车长时间停放需要注意什么呢？首先值得一提的是，新能源汽车尽管自带动力电池，但是它们依旧配备了用于车辆启动的低压蓄电池（通常为12V），如果蓄电池没电了，即使动力电池满电，车辆依旧无法启动。所以对于新能源汽车来说，如果长时间停放，湃客也建议大家隔个半个月启动一下车辆，用半个小时给蓄电池充充电。另外不少新能源汽车都有远程启动功能，操作起来更加方便。

由于新能源汽车对于温度比较敏感，所以湃客建议大家在长时间停放前将车辆开到温度适宜的地方，过低或过高的温度都会影响到新能源汽车动力电池的活性，进而影响到它们的使用寿命。而且动力电池具有自放电的效应，部分车型放置一天掉电1%甚至更高，所以湃客建议大家在长时间停放前将新能源汽车的电量充至50%以上。大部分新能源汽车都可以通过手机APP远程查看电量，车主可以根据自己的实际情况，在电量低于20%后对爱车进行一次慢充，切不可让电量流失殆尽。

与传统的燃油车相比，新能源车由于搭载了动力电池，所以车重更大。但是为了降低阻力，新能源车的轮胎尺寸反而更小，这也让新能源汽车的轮胎承受着更大的压力。如果长时间停放，新能源汽车相比传统燃油车更容易出现轮胎跑气的情况，所以湃客建议新能源车主多关注一下爱车的胎压情况。至于刹车油、助力油等常规的油液，新能源汽车与传统燃油车无异，长时间停放再启动时也要关注刹车的脚感、爱车的异响等问题。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、如果新能源汽车行驶过程中突然断电，那么应该如何停车？

电动汽车的推广和使用，已经成了越来越多的人，关注的焦点，很多人出行的时候不爱检查车辆，又或者在长途出行的时候，没有规划好路程，对于开车的人来说，在行驶过程会出现各自问题，那么电动汽车在行驶的过程中途没电该怎么办呢？

如果在半路出现没电，并且离充电桩比较远的话，建议先联系下售后，查找下离所在地方最近的充电站或者服务站，找到相关的地方，一般现在很多服务站或者厂家都有免费提供救援服务，其次，在城乡等国道上行驶，如果真的担心电池没电的情况。那么，加油站或者当地居民家里也是可以充电的。

一般来说，与村民或者加油站交涉，有偿借用插座进行充电也是可行的。最后，如果你在高速公路上驾驶纯电动汽车，按照国家高速公路的规划，一般来说每个服务区之间的距离为40-80公里左右会设有充电桩的，可以借助手机查看还有多少公里到底服务站，在做这个事情的时候，设好安全警戒，寻求交警的救助。

所以，在高速公路上遇到电动汽车没有电的情况下，解决办法反而比普通的国道更容易些，只要我们提前做好预判，在最近的服务区进行充电，可以很好的解决电动汽车在高速公路上没有电的情况。

停车50秒过后车内的电量才恢复供应，张先生说这50秒是他人生中最灰暗的50秒，每刻都在担心自己被追尾。还好当时已经比较晚了，高速上车流量小，才没有被追尾，一旦发生追尾事件后果将不堪设想。

碰到这个按键后车辆突然陷入了一片漆黑，全车进入断电状态。当时正好是深夜，高速上也没有路灯，汽车断电后车内一片漆黑，什么也看不见。想打开双闪，才发现全车断电后双闪也打不开了，张先生非常紧张，只能凭着直觉把车停在路边。

6、长时间停放新能源汽车的话，需要注意什么嘛?

楼主可以试一试断开低压蓄电池负极桩头，在回家前保证车子有50%以上的电量，因为长期放置不开的话会有一定电量的损耗，只要保证电池内电量不会太低就问题不大。

7、新能源汽车停放10天能启动不能走了是什么原因？

你好，首先确认有没有高压上电，如果没有高压上电，检查对应控制电路，如果高压已上电，车辆不能走，检查是机械故障还是其他故障。
希望能帮到你！

8、新能源免费停车政策会对燃油车车主造成什么影响？

对于传统燃油车车主来说，近期终于“喜迎”油价下跌。新一轮成品油的价格从8月6日24时开始下调，从全国平均水平来看，92#汽油下调0.07元/L；95#汽油下调0.06元/L；0#柴油下调0.06元/L。如果按普通家用车油箱50L的容积来算，加满一箱92#汽油大约能省3.5元。

虽然省的钱不算太多，但是“蚊子再小也是肉”，积少成多嘛。当然，油价下降或是上涨对于新能源汽车的车主们来说，完全没有任何影响。不过近日海南省公布的一条政策，却与新能源车的车主们息息相关，甚至还会波及到燃油车车主。

8月1日，海南省发改委发布了《关于完善新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策的指导意见》，旨在今年内出台新能源汽车车辆停放服务收费优惠政策。文件指出，各市县要结合实际，按照不同区域、不同位置、不同车型、不同时段，实行新能源汽车停车服务收费应当低于非新能源汽车的差别收费优惠政策，制定新能源汽车停车服务收费标准。

其中还特别指出学校、体育场馆、机场、车站、码头、旅游景点、医疗机构等地区的停车设施，要对新能源汽车执行降低收费标准，甚至免费停放的政策。而且具体收费优惠政策要在2019年11月底前出台。

此政策一出，车主们瞬间“炸开了锅”。有的车主认为，新能源汽车是未来发展趋势，现在通过一系列政策鼓励和推动消费者选择新能源车型，并且为车主带来福利，还是非常值得点赞的。

不过也有持反对意见的车主，觉得这是对燃油车型的不公平，万一新能源车因为免费把车位都占满了，那么燃油车应该停去哪里？还有就是如今的新能源汽车自燃风险较高，加上海南常年高温，担心会发生自燃，而且未来电池回收也会成为较为严重的问题。

众所周知，海南省在推动新能源汽车发展的路上一直走在全国的最前列。早在今年3月，海南省就正式官宣：自2030年起全省全面禁售燃油汽车。与此同时，海南省一方面针对购买新能源汽车的消费者，减免其购置税和车船税；另一方面安排了7000万元用作新能源购车补贴资金。

在此基础上，海南省从2019年7月1日开始，至2020年12月31日期间，全面开放新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。非海南户籍、未取得海南居住证等情况均可申请，甚至未取得公安机关核发的机动车驾驶证的个人，也可以按需申请新能源小客车增量指标。可谓是“铁了心”要推动新能源汽车发展。

由于海南省地理位置、自然环境、以及产业结构的特殊性，让其成为国内目前最适合发展新能源汽车的地区，所以海南才会有这样一系列的鼓励政策。而新能源汽车已经是全球范围内的共同发展方向，我国也在积极推行。这时候海南省就更多地起到了一块“试验田”的作用，其他省市从中汲取经验，制定符合自身状况的发展方针。

总体来看，海南省的这些政策或许在未来会被其他地区效仿。不过毫无疑问的是，诸如停车免费这类向新能源汽车“一边倒”的政策必然会引起消费者的一些争议，届时如何权衡其中利弊，保障消费者合法权益的同时，达到推动新能源发展的目的，是当下的执政者们所需要考虑的。

最后，汽车终归是商品，它的发展应该更多地由市场决定，千万别“拔苗助长”。