电动汽车不靠谱

1、国产的电动汽车靠谱吗？

这几年国产的电动是做的越来约好了，下面就推荐几种可以参考下：

比亚迪：比亚迪近些年在新能源车领域取得的成绩是显而易见的，新能源私人乘用车销量名列前茅，电动大巴等又远销欧美市场。

腾势：是由中国比亚迪与德国戴姆勒共同设立的合资企业，于2010年正式成立，总部设在深圳。专注于电动汽车技术的研发，发展环保节能、安全舒适、品质卓越的电动汽车。

蔚来：蔚来是立足全球的初创品牌，已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、上海等13地设立了研发、设计、生产和商务机构，汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才，有很多人认为蔚来将是“中国的特斯拉”

2、电动汽车会普及么？总觉得不靠谱呢

暂时不会吧。 中国人接受新鲜事物 能力差。 都是别人先搞了。自己再跟跟风。专而且目前只在五属个城市开始进行补贴。电动汽车技术还很多不成熟。

就连普通汽车还没普及呢~！ 家家都有汽车的话，那就不得了了

现在的四车道，六车道，八车道。全部都要改造了。 小区全部都要拆了重建

写字楼。工厂，酒店，超市，那停车位都放不下。中国石化等能源企业。那要扩

建多少倍。才能供应的上？？中国就没有农村了。全部是停车场！

3、电动汽车的质量好不好？

电动汽车，目前在国内来说，属于新产品。已经在市面上销售的，基本不会有很大质量问题。其车身构造与油气动力的汽车来说，差别不大，驱动电机这一块也没什么问题。目前国内的电动汽车没有大面积推广，是因为电池这一块的瓶颈问题依然没有解决，电池的续航能力和使用寿命，都还没有达到要求。但是目前的电动汽车，你上下班自用，来回200公里以内，充电很方便的话，还是可以购买使用的，比较经济划算。电动汽车是汽车行业未来发展的必然趋势。

4、电动汽车为什么不好卖

主要有以下四点：
1 技术不成熟，质量量问题多，主要是电池的续航能力。
2 成本较高，价格远高于普通汽车。国家所谓的新能源车补贴也是雷声大、雨点小。
3 基础设施不完善，充电桩太少了，如果没电了，到哪充是个问题。
4相关的法规还不完整，标准不统一。国家没办法大规模推广，最主要的是没办法把燃油税等费用加到里面去。推广的话，倒贴钱，还没办法收费。

5、为什么很多人对国产电动汽车并不看好？

近年来，电动车被各个车企说得天花乱坠，再加上各种补贴，比如20几万的车，现在10几万就可以买到。不用油钱，甚至还可以终生质保，他们讲的确实是很厉害。但电动车的缺陷与内幕大家心知肚明，所以不被看好这是必然的。

一、亏电严重

现在还没有哪台电动车敢说自己不亏电，尤其是国内主推的磷酸锂电池，虽然耐高温效果和稳定性好很多。但是，他并没有告诉消费者低温下亏电很厉害，并且车龄越久亏电也越严重。

二、“终生质保”

吹牛一张嘴，兑现跑断腿，现在很多车企自身都难保，你还指望十年以后来保你吗。还有个比较坑的，举个例子吧，他们说的保修就是坏了给你修，但是亏电的话，就没法修了，就只能自己掏钱换新的了，保修的标准由他们自己定，一切都是他们说了算。

三、续航里程打折

实际的续航里程会在NEDC的基础上打六折，理论上续航里程三四百公里，但实际上只能跑两百公里左右。如果是北方等气温低的地方甚至比这还厉害。

四、二手车无人问津

这点就不用详细说了，二手车商手里根本就没有二手电动车，因为他们也不敢收啊。当然，话又说回来，都买电动车了，就不要考虑贬值的问题了，要是能把10万左右的车开个15万公里的话就回本了。

五、充电时间

虽然标的是40分钟充80%，但实际并不是这样的，实际只是30%-80%。车商只会告诉你最理想的状态，而不会告诉你实际情况下运用会怎样。

新浪汽车也有调查，35%车主买了电动车之后后悔了，27%的车主觉得电动车还能接受。那么，电动车就不能买了吗？本人不太推荐买，因为所谓的电池电动车都只是一个过渡产品，存在即合理，它会促进电池技术的发展。

总之，国人不被看好电动车的最主要原因是电池的续航问题及其充电时间问题，只要这两个因素满足其一，将会有更多的消费者选择电动车，大家怎么看呢？

6、汽油车摇号太难了，犹豫要不要买个电动汽车，不知道以后靠不靠谱

即使国家以后淘汰汽油车，汽油车至少还会使用几十年，因为现在电动汽车各方面配套还跟不上，充电桩数量少，长途行驶电量不足，电池寿命等一系列问题。所以现在多数人喜欢买汽油车，买电动汽车的人出现的问题特别多。

7、看网上有很多人说电动汽车不靠谱，那最近很火的理想汽车靠谱吗？

绝对靠谱。飙升的销量已经证明了理想汽车得到了消费者的认可，2020年一季度理想one累计上险数为2989辆,在新造车品牌中排第二名。理想one无论是从安全性的多气囊，全铝刚混合车身还是到舒适性的超大七座空间，四屏智能交互，几乎从全车的可靠性，驾驶体验，乘坐体验都做到了极致。其采用的全球最领先的增程电动技术，800公里超长续航，更是让你告别里程焦虑。

8、电动汽车不如传统汽车可靠吗?

据报道，日前美国媒体发布了一份报告，报告称通过对64万辆汽车的调查显版示：与权传统汽车相比，所有搭载新技术的汽车的发动机及变速器的稳定性更差，甚至很多高科技汽车完全是失败的，电动汽车不如传统汽车可靠。

报道称，相关人士表示，电动车可去除传统汽车中不太受客户喜欢的一些机械系统，汽车用户对电动汽车的抱怨集中在连续可变变速箱设计及8速及9速变速箱的设计上，后者专为提升燃油经济性而设计。信息娱乐系统操作不便也令用户十分不爽，但在线更新技术却很快地解决了这一问题。

随后特斯拉发表声明对《消费者报告》进行了批评，车可能会成为继智能手机和电脑后，另一个由商品化硬件驱动的产业，许多欧洲国家提出要在2025年到2040年间取缔传统燃油汽车。

网友纷纷表示，新能源汽车是趋势，希望电动车续航能力达到400公里，而现有电池的功率密度仅能达到要求的一半左右。

9、纯电动汽车有哪些不好的体验和弊端？

众所周知，作为新能源汽车之一的纯电动汽车，具有静音性好、加速快以及节能减排等一系列的优点。不过，纯电动汽车也是有一些弊端的。
首先，纯电动汽车的续航里程表现并不稳定。我们都知道，纯电续航里程表现是纯电动汽车最重要的性能参数之一，而纯电动汽车的续航里程表现主要取决于电池容量。但是，纯电动汽车的动力电池组容量并非是一成不变的，是会随着充电循环次数的增加而逐渐衰减的。再者，外界环境温度对于电池组也有很大影响，进而会影响车辆的续航里程表现。
再者，纯电动汽车的能源补给不方便。虽然说，现在充电桩和充电站等基础设施建设，越发的完善了，但是纯电动汽车的能源补给还是不方便。要知道燃油汽车加油最多不超过3分钟，而纯电动汽车想要充满电，最少也要花半个小时以上，确实是很不方便。
最后，终端售价比较高。由于纯电动汽车的动力电池组成本较高，再加上研发经费投入较大等等，导致纯电动汽车的终端售价也是比较高的。可以说对比燃油车，纯电动汽车不具价格竞争力，也是弊端之一。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、电动汽车到底好不好？

最近很多读者朋友都提到新能源汽车的短板，那么今天我们就聊聊新能源汽车的短板。

新能源汽车在咱们的国家地位很重要，不仅仅上升到了国家战略的地步，而且咱们国家还把电动汽车的研发作为十三五期间重点科研项目。咱们的国家和地方政府很重视新能源汽车的发展！

但是，重视归重视，掩盖不了它自身存在的缺点。从现在的市场可以看出，新能源汽车的普及率还是很低。那为什么普及率低呢，归根结底还是因为电池，电池的技术不突破，新能源汽车的发展就不会突飞猛进。我们来看看电池技术难以突破的缺陷导致电动汽车出现哪些短板？

首先，行驶里程短。目前最先进的锂离子电池，其能量比也只有汽油的1/50。50升的汽油可以驱动小轿车行驶600公里，二电动汽车要想跑600公里，恐怕需要一两吨的电池。在当今市场，电动汽车充满电行驶里程一般在200公里，最大也只有300公里，这与燃油车比较起来要差很多。正是因为行驶里程短给用户带来很糟糕的用车体验，所以很多人不愿意买电动汽车。

其次，充电时间长。给行驶里程300公里的电动汽车充满电最快也要2小时左右，要是使用慢充估计在10个小时。而燃油车加满一次油只需要三五分钟。充电时间长给用户带来了很大的不方面，这也是很多人不愿意购买的原因。

最后，动力电池维护费用高。电池的每一次充放电都会对自身有损耗，所以我们还需要对电池进行维护。电池还有使用寿命，用到一定期限需要更换电池。而且对电池维护和更换费用还不低。买一辆电动汽车无形的增加了很多成本，这也是很多人不愿意购买的原因。

这三个缺点正是造成当前电动汽车市场上热下冷的原因。政府热情高涨，民众情绪冷淡。寻找一条适合电动汽车自身特点发展的路已经变得尤为必要。电动汽车这个市场还需要一些高科技来冲击，让我们拭目以待！