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金康新能源汽车上市

发布时间:2021-06-16 19:31:02

1、金康赛力斯全新SUV曝光 主打10万级市场,年内上市

网上车市获取了一组金康赛力斯iX3的信息,iX3是赛力斯品牌即将推出的一款小型新能源SUV,新车提供纯电动和增程两个版本。电池方面,增程式版赛力斯iX3搭载了由比亚迪生产的磷酸铁锂电池,纯电动版赛力斯iX3搭载了三元锂离子蓄电池。新车主打10万级市场,预计年内上市。

(上图为纯电动版赛力斯iX3)

(上图为增程版赛力斯iX3)

外观方面,两款赛力斯iX3均由东风风光换标而来,整体造型简洁,编制式的中网辨识度很高,车身侧面看起来扎实,多幅式轮毂也显得十分精致。尺寸方面,纯电动、增程版赛力斯iX3的长宽高均为4385/1850/1650mm,轴距为2655mm,与比亚迪S2、长安E-Pro同级别。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

2、亲自造车的信号?网传华为或在与金康/北汽蓝谷开始洽谈

易车讯 此前,华为曾公开表示自己并不会去直接造车,而是帮助更多车企去造好车。在2021年上海车展当中,拥有华为技术的赛力斯SF5以及极狐阿尔法S亮相。但近日却有消息称华为正在洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权以及ARCFOX也正在进一步洽谈,难道华为要开始转变思路了?

但华为方面相关人士向媒体回应称:“没有此事。”

赛力斯SF5

极狐阿尔法S

有消息称,华为正在与小康股份洽谈收购重庆金康新能源汽车控股权,对此有媒体向小康股份相关人士询问是否知情,对方并未直接回应,仅表示具体以官方消息为准,若达到一定披露标准将会进行披露。据悉,重庆金康新能源汽车为小康股份子公司,持股比例为80.65%。

而随后,小康股份董秘申薇女士表示与华为是业务方面的合作,并明确否认华为控股或参股金康。

此外,华为还寻求控制北汽蓝谷新能源科技旗下电动车品牌ARCFOX,据悉有望最快在7月敲定交易。华为和小康股份没有立即回应置评请求。

3、康正汽车集团在2020年会上市吗?

4月24日上午,菏泽康正汽车集团股份有限公司在济南行政管理中心第一会议室举行上市辅导启动大会,开始全面启动上市辅导工作。集团高管团队,中介机构代表美国欧洛律师事务所律师等人出席会议。

康正汽车集团正式启动上市辅导工作,标志着上市融资进入了实质性操作阶段。康正汽车超市全国连锁店创新经营模式是振兴中国传统汽车行业变革发展的战略核心资源。康正汽车集团启动上市辅导工作,这是其继成功创立康正汽车慈善基金,投资新能源汽车生产项目之后采取的促进集团跨越发展的又一重大战略举措。此举对集团有效筹措资金,优化资源配置,建立现代企业制度,增强核心竞争力等,将产生重要而深远的影响。

希望康正汽车集团各位股东和中介机构齐心合力,为康正汽车集团尽快实现上市目标而努力工作。推动公司上市是康正汽车集团现阶段的重要战略目标之一,实现上市目标对促进康正汽车集团的又好又快发展具有重要的里程碑意义。

4、瑞驰S513纯电动车上市,指导价格13.98万元起

瑞驰新能源旗下的瑞驰S513纯电动车正式上市,推出两款车型,智豪型和智豪型II型,统一售价为13.98万元和14.58万元。瑞驰新能源是小康工业集团旗下的全资子公司,其旗下还拥有东风风光、东风小康、小康动力、金康汽车等多家子公司上市。下面我们就来了解一下这款“瑞驰S513纯电动车”

外观方面,瑞驰S513的整个造型圆润,网格格式装饰让封闭式前脸更有威严感。前大灯造型较为常见与中网融为一体,整体造型更简约,运动感十足。

内饰方面,这款新车配备了10.25英寸的中央控制屏幕,内置导航、语音控制、蓝牙电话、手机映射、多媒体播放等功能,而且无钥匙进入、电动天窗、防抱死、360°倒车影像、定速巡航等功能,可以满足日常用车需求。

动力上,S513配备了永磁同步电机(PMSM),最大功率120kW(163Ps),最大扭矩300Nm。配备52.56kwh的三元锂电池组。容量为52.56kWh,续航里程可达305km,在快速充电模式下,电池容量可在0.5h内充电30%~80%,慢速充电8小时即可充满电。

值得注意的是该车还具有电池预加热功能,可保证车主在冬季正常用车,新车提供7年或15万公里的整车质保。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

5、新能源汽车上市几年了?

现在各大汽车厂家都有新能源汽车。比如国产的吉利、长安、比亚迪等
最有名的的应该是特斯拉

6、重庆金康新能源汽车有限公司怎么样?

简介: 2016年7月,公司名称由“重庆东康新能源汽车有限公司”变更为“重庆金康新能源汽车有限公司”。
法定代表人:马剑昌
成立时间:2012-09-04
注册资本:400000万人民币
工商注册号:500000000011194
企业类型:有限责任公司(法人独资)
公司地址:重庆市江北区福生大道229号

7、东南新能源汽车是哪一年上市的?

东南DX3新能源汽车是在2091年11月份上市的。

8、“等等党”的福利来了!21款新能源车即将上市,最多能跑664公里

车东西(公众号:chedongxi)

文|Juice

日前,工信部公示了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》和《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(2020 年第 2 批),这两个文件中透露了多款新车的信息。

▲2020年即将上市的新能源车汇总表

根据以往的节奏来看,这批车基本上都会在今年上市销售,所以这些车几乎都会在今年进入到国内新能源车的竞争之中。

这些车型中,有一部分是今年即将在国内上市的新车,比如小鹏P7、广汽Aion V、一汽奔腾E01、金康赛力斯SF5、比亚迪汉EV、几何C、荣威Ei6、HYCAN 007、别克 VELITE 7、奇瑞新能源eQ5、宝骏E300加长版等。

还有一些车则是已上市车型的改款,其中最重磅的就是特斯拉Model 3的后驱长续航版本,这将会是特斯拉在国内生产的第二个版本的Model 3,广汽Aion S、北汽EX3、哪吒NO1等车型都将会迎来新版本。

除了这些纯电车型之外,还有3款插混车型也将会在今年上市,分别是比亚迪汉DM、领克06 PHEV和海马6P PHEV。

从两份文件来看,今年将要上市的新能源新车主要有两个特点。

一是今年新上市的新能源车将主打长续航,续航超过500km的车型多达9款,续航超过600km的也有5款。例如特斯拉Model 3后驱长续航版、小鹏P7、比亚迪汉EV两驱版、荣威Ei6、HYCAN 007长续航版这5款车的续航里程都突破了600公里。

▲比亚迪汉EV

二是一些改款车型,对电机和电池的供应商进行了更换。

在电池方面,宁德时代一家独大的情况有所改变,多家车企都选择了另外的动力电池工厂,还有部分车企采用了自家生产的电池,如特斯拉、小鹏、威马等。同时,也有一些厂商换装了功率更大的电机,如荣威、特斯拉等。

总的来看,这两个文件所公布的车型中也有多款值得关注的新车型,像后驱长续航版特斯拉Model 3、小鹏P7、广汽Aion V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威Ei6、HYCAN 007、别克 VELITE 7、宝骏E300加长版等车型都将会在今年的新能源车市中取得一定的成绩。

一、一大波电动新车来袭 续航最远超650公里

近日,国家工信部公布了第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》,公告内涵盖有摩托车及低速汽车生产企业公317户,机动车产品986款。

其中汽车生产企业达到了296户,新能源汽车产品44户共68个型号,其中纯电动产品共43户企业61个型号、插电混动产品共5户企业6个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。

与往期公告相比,本次公告申报的新能源汽车产品数量锐减,其中新能源乘用车共20款,占比为29%,新能源客车共有17款,占比为25%,而新能源专用车是最多的,共有31款,占比为46%。

在新能源乘用车方面,新上市的车型共有9款(包括同一车型的不同版本),改款车型共有8款(包括同一车型的不同版本),而插混车型则有3款。

▲第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中共9款纯电动轿车

从分布趋势上来看,虽然新款车的数目看上去最多,但包含了同一车型的不同版本,整体上新车的数量还是比较少,车企的精力都放在了改款车上面,改款车的数量最多,插混车型则是最少的。

此次申报的改款车中,多个新能源车企都选择了更换动力电池供应商,宁德时代的占比有所减少,多个车企也选择了并不太知名的动力电池生产商作为自己的动力电池供应商,还有少部分采用了自家生产的电动力电池。

值得注意的是,重庆金康新能源申报的赛力斯SF5搭载了三星SDI子公司三星(天津)电池有限公司生产的三元电芯。

此前的几批公告中,三星SDI、LG化学、SKI、松下等外资电池品牌都曾出现过,可见目前外资电池企业已经开始在慢慢的进入中国了。

此外多数改款车都在动力总成方面做了改变,均提升了电机的功率,而且多家车企都选择了自家生产的电动机,只有广汽传祺Aion S/V、威马两款纯电动车搭载的电机分别来自于日本电产和博格华纳。

▲第329批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中共9款纯电动SUV

此外,工信部近日还公布了《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第2批)》,该目录中也包含了一些今年将要上市的重磅车型。

从公示信息来看,这些车型则主打长续航,续航超过500km的车型多达9款,续航超过600km的也有5款。

其中比亚迪汉EV四驱版、几何C、HYCAN 007标准版、别克 VELITE 7、奇瑞新能源eQ5等车型的续航里程均在500km以上,而比亚迪汉EV两驱版、荣威Ei6、HYCAN 007长续航版的续航里程均超过了600km。

二、12款全新车型年内上市 自主品牌重磅产品扎堆

虽然今年开年并不顺利,但今年新能源车市的竞争应该还会很激烈,从工信部公示的两个文件来看,今年仍有不少重磅新车将上市,小鹏P7、广汽Aion V、比亚迪汉EV/DM、几何C、荣威Ei6、HYCAN 007、别克 VELITE 7、宝骏E300加长版等车型都值得关注。

1、比亚迪汉EV

毫无疑问,这款车将会是比亚迪今年最重磅的车型了,这也是比亚迪的王朝系列最后一款车了。

这款车长4980mm,宽1910mm,高1495mm,整备质量为2170kg,从车辆的基本尺寸信息上来看,这款车的空间相对而言还是比较大的,车辆的乘坐体验应该会比较好。

这款车将会拥有两个版本,其中四驱版前后都将搭载一台永磁同步电机,前电机最大功率163kW,后电机最大功率200kW,综合功率为363kW,NEDC工况续航为550km。

▲比亚迪汉EV

而两驱版本则少了一台电机,最大功率为163kW,不过两驱版本的最大续航里程达到了605km。

值得一提的是,这两个版本的车型都将搭载比亚迪最新的超级磷酸铁锂电池,也就是近来风头正盛的“刀片电池”,电池的能量密度为140Wh/kg。

不出意外,这款车将会在今年年中上市,届时比亚迪的王朝系列产品矩阵将会完整。

2、小鹏P7

这款车将会是小鹏汽车今年最重磅的车型,该车在去年的上海车展上已亮过相。在2019年年末,小鹏汽车正式发布了这款车,所以这款车出现在工信部的新车名录上就不奇怪了。

该车长4880mm ,宽1896mm ,高1450mm,轴距为2998mm,作为一款轿车,这款车的空间还算比较大。

▲小鹏P7

小鹏P7将会搭载一块三元锂电池,工信部信息显示,肇庆小鹏汽车公司将会自产电池组,但是并未标明电芯的供应商。这款车将会采用精进电动科技股份有限公司生产的永磁同步电机,这款电机的额定功率为80kW,峰值功率为196kW,车辆的最高时速为170km/h。

该车有两个版本可以选择,后驱版本的NEDC续航里程为550公里以上,全驱版本的NEDC续航里程超过600公里。由于不同版本的电池容量有所不同,这款车的整备质量分别为1910kg和1935kg。

从此前公布的信息来看,车内搭载一块10.25英寸的液晶仪表盘,14.96英寸的触控屏,车辆还支持整车OTA升级,顶配版将搭载小鹏最新的XPILOT3.0系统,将具备L3级自动驾驶能力。

此外,工信部还公布了这款车的选装情况,用户可以选择装配外后视镜下摄像头、前摄像头、翼子板装饰摄像头、前镀铬装饰条、内后视镜座、后部环视摄像头、后部侧雷达、前雷达、前部侧雷达等配件

目前,这款车已经开了预售,预售价为24万元。

3、几何C

吉利旗下子公司几何也将在今年推出第二款量产车几何C,这款车将会延续集合的家族设计语言,大灯、前脸、银色的几何 LOGO 以及侧面隐藏式的门把手都与几何A相似。

这款车长4432mm,宽1833mm,高1560mm,整备质量1665kg,从车身尺寸上来看,这款车的空间感并不突出,车辆内部空间应该不会太大。

▲几何C

新车将搭载一台永磁同步电机,最大功率150kW,标准续航版搭载能量密度为160.03Wh/kg的三元锂电池,NEDC工况续航400km。长续航版车型搭载能量密度为183.23Wh/kg的三元锂电池,NEDC工况续航520km。

据官方介绍,几何C将基于吉利纯电动专属 GE2.0平台打造,采用 ITCS3.0 电池智能温控系统、热泵空调系统、车身轻量化等技术,在低温环境下能使续航里程提升 20% 左右。

从性能上来看,这款车的性能也非常出色,今年上市后这款车应该也会具有一定的竞争力。

4、荣威Ei6

荣威Ei6是荣威旗下一款全新的电动汽车,这款车采用了新的设计语言,将和荣威以往的车型产生比较大的区别。

该车的前脸采用了封闭式的设计,整体十分简洁流畅,LOGO也换成了英文字母。

▲荣威Ei6

这款车长4727mm,宽1835mm,,高1493mm,轴距为2715mm,整备质量1600kg,从车身尺寸来看,这款车的内部空间在紧凑型轿车中还是比较大的。

新车将搭载一台永磁同步电机,最大功率为 135 kW,车辆所采用的三元锂电池,能量密度为180.10Wh/kg,NEDC工况续航605km。

这款车本来计划在北京车展期间发布,但现在北京车展已经宣布延期了,这款车的发行时间又变得比较模糊了。

不过从这款车的配置上来看,尤其是605km的续航非常有竞争力。

5、广汽Aion V

广汽Aion系列已经推出了两款产品,分别是Aion LX和Aion S,这两款车都取得了不错的成绩,尤其是Aion S自去年上市以来,连续多个月都位列乘联会公布的月度新能源销量榜单的前五名。

可以猜测,这款广汽Aion V推出之后也将会取得不错的成绩。

▲广汽Aion V

外观来看,Aion V 依然延续了家族式的设计语言,外观造型比较夸张,整体线条非常凌厉。不过新车并没有采用 Aion S 和 Aion LX 的T字型灯组,而是采用了分体式。

这款车长4586mm,宽1920mm,,高1728mm,轴距为2830mm,整备质量1930kg。作为一款SUV,这款车的空间并不算太大。

新车将会搭载一块三元锂电池,电池的电芯由宁德时代提供,广汽乘用车有限公司进行总装。这款车还将会搭载来自日本电产汽车马达(浙江)有限公司生产的永磁同步电机,这款电机的额定功率为60kW,峰值功率为135kW,车辆的最高时速为175km/h。

▲广汽Aion V

此前,车东西在对广汽新能源副总经理肖勇进行采访时,肖勇曾表示,他们正在和日本电产汽车马达合作研发三电系统,因此这款车仍然采用了日本电产汽车马达的产品。

此外,工信部还公示了这款车的选装情况,用户可以选装前后雷达、双色车身、后摄像头、全景天窗、带摄像头的外后视镜、车门把手、轮辋、前摄像头、轮毂装饰盖、后车门隐私玻璃、后角窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃等配件。

不过,这款车目前还没有上市,所以这款车的信息还不是太多。

6、HYCAN 007

HYCAN 007是广汽蔚来饿合资公司合创的首款量产车,这款车在去年年底发布,车辆共分为三个版本,BASE版售价26万起,PLUS版售价28万起,TOP版售价30万起,这款车将会在今年四月份进行交付。

这款车长4879mm,宽1937mm,高1680mm,整备质量1920kg,由于是一款中型SUV,这辆车的车型尺寸相对较大,内部空间应该也会更好。

▲HYCAN 007

该车搭载一块93千瓦时的NCM811电池,BASE版的NEDC续航里程为523公里,而PLUS版和TOP版的NEDC续航里程均为643公里。

三款车都标配L2+智能辅助驾驶系统、智能领航员小CAN、智能刹车系统、人脸识别功能、后排儿童照看功能以及生命体征探测功能。

从之前公布的信息来看,HYCAN 007能共享 NIO Power 的一键加电服务,但不支持蔚来的换电服务。

值得一提的是,车主还可定制天空之眼无人机,车主通过汽车就能够对无人机进行控制,还可以通过小CAN进行语音控制,视频可以回传到车机屏幕和手机上,用户可以直接用来分享社交媒体。

7、别克VELITE 7

这款车是别克品牌在华的第二款纯电动车型,也是首款纯电动 SUV。该车长4264mm,宽1767mm,高1616mm,轴距为 2675 mm,整备质量1660kg,是一辆小型SUV。

新车搭载一台由LG提供的永磁同步电机,最大功率130kW,搭载一块上汽通用生产的三元锂电池,能量密度为133Wh/kg,这款车的NEDC工况续航为500km。

▲别克VELITE 7

从续航上来看,这款车的续航能力已经和自主产品基本持平了,这方面一向是合资车企的短板,在弥补了这个短板之后,别克VELITE 7的竞争力也将会进一步提升。

此外,一汽奔腾E01、奇瑞新能源eQ5、金康赛力斯 SF5、江淮嘉悦A5 EV、宝骏E300加长版等车型也将会在今年上市。

▲奔腾E01

其中,奇瑞新能源eQ5采用了新的设计语言和全新 LOGO,据悉,新车造型或将成为未来该品牌车型的设计走向。这款车预计将于今年上半年上市,售价或在 20 万~ 25 万元区间。

▲奇瑞新能源eQ5

在经历了美国的生产团队多名员工离职,生产陷入了停顿之后,金康新能源也推出了首款电动车赛力斯 SF5。

▲金康赛力斯 SF5

这款车动力电池的电芯来自于三星(天津)电池有限公司,金康新能源将会进行组装工作。同时采用了金康新能源自己生产的永磁同步电机,电机的额定功率为85kW,峰值功率255kW,车辆的动力非常充沛,最高车速可以达到190km/h,性能非常强悍。

三、六款改款车齐上阵 Model 3长续航版即将国产

除了新车发布,多个车企还对自己的老款车做了更改,而这些改款车中也有一些比较重磅的产品。

1、特斯拉Model 3后驱长续航版本

特斯拉Model 3又一次出现在了工信部的公示之中,2019年下半年至今,这款车多次出现到了工信部的目录之中。

这个版本的Model 3和进口的后驱长续航版部分参数比较接近,因而这个版本或许为后驱长续航版本。

该车的最大功率为202kW,高于国产标准续航后驱升级版的 175 kW,但相比许进口的后驱长续航版本则略低,进口后驱长续航版的最大功率为220 kW。

▲特斯拉Model 3后驱长续航版本

此外,该车的最高时速为225km/h,与进口的后驱长续航版一样。新车的整备质量为1745kg,与进口Model 3的后驱长续航版的1753kg非常接近。

工信部信息显示,特斯拉(上海)有限公司将会自产电池组,但是并未标明电芯的供应商。

进口的后驱长续航版百公里加速时间小于5.3s,NEDC续航则为664km,参考这一点,新车的性能也会极具优势。

而且,国产特斯拉的售价将会低于进口版,这款车的价格也会有不错的竞争力。

2、荣威Ei5

此次申报的荣威Ei5也是一辆改款车,这款车的外形和车辆尺寸都没有发生变化。

该车将会采用上汽时代动力电池系统有限公司生产的三元锂电池,不过目前还不知道,电池的容量是否会发生变化。

▲荣威Ei5

这款车最大的变化应该是在电机方面,新车采用了华域汽车电动系统有限公司生产的永磁同步电机,电机额定功率为73kW,峰值功率为135kW,而目前在售的荣威Ei5电机的最大功率仅为85 kW。

荣威Ei5已经是纯电动车市场中的一名老将了,去年推出了420km的改款车型,此次又提升了车辆的功率,其动力性能将会更加强劲,在新能源市场中的竞争力也会更大。

3、广汽Aion S

这款车在2019年才上市,目前这款车的销量也非常好,在去年下半年多次登上了乘联会公布的国内新能源车销量榜的前十位置。

仅仅上市了半年之后,这款就迎来了第一次改款。从工信部公布的信息来看,这款车的外形和尺寸均未发生明显的变化。

▲广汽Aion S

最大的变化来自于动力电池,这款车此前一直采用宁德时代的电芯,不过从此次工信部公布的信息来看,广汽此次改用了中航锂电(洛阳)有限公司的电芯。

由于更改了动力电池的供应商,这款车的整备质量也有所变化。此前广汽Aion S的整备质量分别为1610kg、1575kg、1625kg,此次改款之后,车辆的整备质量则为1620kg。

▲广汽Aion S

不过,目前还无法知道,更改了动力电池供应商之后,这款车的续航里程是否会发生变化。

由于此前这款车就具备不错的竞争力,相信改版之后也会拥有不错的竞争力。

4、威马EX5

威马EX5是威马的首款量产车型,在2019年6月份推出了威马EX5智行版,这个版本的车型全系标配Living Pilot智行辅助系统,达到了L2级自动驾驶。威马EX5智行版还将隐藏式电动感应门把手和18英寸低风阻轮毂升级为标准配置。

同时,威马还对车辆的音响性能、面板材质等质感进行了优化,从细节方面提升了车辆乘坐的舒适性,例如:增强座椅包裹性、改善车门扶手手感及调节空调出风口角度等。

这款车的竞争力相对而言也比较强,在2019年售出了16810辆,稳居新造车公司单一销量榜榜首。

从工信部公布的信息来看,改款车的外形和尺寸均未发生明显的变化。

▲威马EX5

此前,威马的动力电池来自浙江谷神能源和宁德时代,但是此次工信部公布的信息显示,改款的威马EX5的电池供应商则变成了威马汽车制造温州有限公司。

这意味着,威马即将要在自己的工厂生产动力电池了,这将使威马摆脱动力电池方面的束缚,整车的生产成本也能够大幅下降。

此外,北汽EX3和哪吒NO1也进行了改款。北汽EX3此前一直采用宁德时代的动力电池和博格华纳的电机。改款之后的车辆将采用江苏时代新能源科技有限公司生产的动力电池,而驱动电机则来自于北汽新能源。

▲北汽EX3

哪吒N01最明显的变化也来自于动力电池方面,此前这家公司一直选用的是宁德时代的动力电池,而此次工信部公示的信息显示,该车的电池采用了镍钴锰酸锂蓄电池,电芯供应商变成了天津市捷威动力工业有限公司,组装公司则为安徽舟之航电池有限公司。

▲哪吒N01

四、领克比亚迪齐推插混新车 汉DM备受期待

除了纯电车型,今年也有3款值得期待的插混车型,分别是比亚迪汉DM、领克06 PHEV和海马6P PHEV。

1、比亚迪汉DM

比亚迪汉DM也出现了在此次公布的车型之中,汉DM和汉EV的车身尺寸一致。不过汉DM没有采用新的设计风格,整体上仍然延续了家族式的龙脸设计。

▲比亚迪汉DM

汉DM搭载由2.0T发动机+永磁同步电机+三元锂电池组成的插混系统,其中发动机最大功率141kW,驱动电机最大功率180kW,纯电驱动模式下的续航里程为81km。

这款车将会和汉EV一样也在今年年中上市。

2、领克06 PHEV

领克这个品牌成立的时间虽然并不算长,但依靠吉利和沃尔沃两棵大树,这个品牌发展的还不错,目前已经推出了三款车。前段时间又曝光了领克05,这款车将会在明年上半年上市。

虽然,领克05还未上市,但领克06 PHEV就已经出现在了工信部的公示车型中,这意味着领克06 PHEV或将早于领克05上市。

▲领克06 PHEV

从工信部公布的信息来看,这款车长4340mm,宽1820mm,高1625mm,轴距为2640mm,从数据上来看,这款车的空间并不算大,应该是一款紧凑型SUV。

该车搭载的三元锂电池来自于威睿电动汽车技术(宁波)有限公司,目前还不知道这款电池的容量,纯电续航里程领克方面也未公布。

领克方面也还没有公布车辆的电机信息,仅公布了发动机的信息,该车发动机最大净功率为130kW,由浙江吉利动力总成有限公司生产,车辆的最高车速为200km/h,这款车的百公里油耗1.5L。

▲领克06 PHEV

用户可以选择装配雾灯、雾灯装饰罩、雷达、摄像头、后视镜、饰条、饰板、保险杠、全景天窗、双色车身、轮辋等配件。

3、海马6P PHEV

这款车是基于燃油版海马S5改造而成,配备由 1.2T发动机+电机组成的插混系统。

从申报的图片来看,这款车的整体设计与燃油版S5比较相似,不过这款车的前脸采用了黑色的中网,并且取消了中网的镀铬饰条。

▲海马6P PHEV

这款车长4418mm,宽1823mm,高1630mm,轴距为2630mm,与燃油版S5页完全一致。

该车搭载了一块锂离子动力蓄电池,电池由海马汽车有限公司生产,目前还不知道这款电池的容量及纯电续航里程。该车所采用的永磁同步电机同样也来自海马汽车有限公司,驱动电机额定功率为32kW,峰值功率为82kW。

海马6P PHEV的发动机最大净功率为102kW,这款车的最高车速为165km/h,百公里油耗仅为1.38L。

▲海马6P PHEV

用户可以自由选装LOGO饰条、前摄相头、尾部标识、不同尾部LOGO、侧面彩条、侧面标识等配件。

结语:国内新能源车市竞争将更加激烈

综合两个文件来看,车企申报的数量有所减少,不过在这种情况之下也还有一些车型值得关注,特斯拉即将在国内生产第二个版本的Model 3了。

而小鹏也将开始量产第二款车型了,继广汽Aion LX、Aion S之后,广汽将推出Aion 系列的第三款车型了,而且比亚迪王朝系列的最后一款车也将会在今年上市。

此外,多个车企也选择了将自家的旧款车型进行升级,从更新的情况上来看,多个车企都更换了车辆的核心零部件供应商,这或许会降低车辆的生产成本,有助于提升车辆竞争力。

重磅车型增多且老车型的竞争力不断提升将会使今年的新能源车市竞争更加激烈,但对老百姓说,车辆性能不断增强则是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

9、金康新能源获政府投资 小康股份发力中高端新能源汽车

重庆小康股份与东风汽车集团公司近日签订产业链深化战略合作协议。同时,重庆市政府与东风公司签署《战略合作框架协议》,重庆两江新区管理委员会、东风公司、小康股份签署《关于共建中高端新能源汽车项目的协议》。

三方协议显示,将重点加大对金康新能源汽车的投资,整合各方资源,发挥长板优势,在金康新能源已形成的领先技术、产品及智能制造基础上,在2025年前将之打造成为年产15万辆、产值在300亿元以上的中高端新能源汽车标杆企业,进而实现将小康股份打造成为高质量发展的百万量级整车企业的目标。两江新区管委会则将支持、推动金康新能源通过IPO等方式独立上市。

重庆市人民政府及两江新区管委会将指定主体或基金共同成立SPV(特殊目的公司),由SPV向金康新能源投资20亿元。小康旗下中高端智能新能源汽车平台金康新能源获得了使用“东风赛力斯”的品牌授权。

根据合作协议,东风公司和小康股份将在技术、研发、采购、制造和市场拓展等全产业链上协同共享,包括联合开发、共享平台、采购协同、制造协同和营销协同等领域的合作。双方进行全方面的研发协同,从整车平台、动力总成、三电新能源、电子架构四个领域率先实施,后续扩展到其他领域。

采购方面,双方建立联合采购机制。通过联合采购的方式,扩大采购规模、降低成本;制造方面,共享制造资源和技术,进行产能协同;营销方面,以后市场协同为切入点,拓展相关衍生业务。 

2003年小康股份与东风先行先试混合制经济,各出资50%成立了东风小康汽车有限公司。2018年11月,小康股份披露重组预案,拟作价48.3亿元收购东风集团持有的东风小康50%股权,该方案随后于2019年7月撤回。同年9月,小康股份重启收购东风小康50%股权收购,交易作价调整为38.5亿元。今年3月1,在证监会上市公司并购重组审核委员会召开的第7次会议上,小康股份发行股份购买资产获有条件通过。

今年4月2日,小康股份发布公告称,向东风汽车集团公司发行股份购买资产的申请获得中国证监会核准批复,东风小康50%股权过户至其名下,自4月12日起,东风小康正式成为小康股份全资子公司。

小康股份于2016年开始布局中高端智能电动汽车,在美国、中国等地设立了研发中心,并投入智能工厂建设。目前,位于两江新区的金康新能源拥有四电机独立驱动技术和车载一体化增程器平台。去年4月,旗下首款新电动汽车SF5在重庆两江智能工厂全球首发。

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