纯电动汽车快充与慢充哪个好

1、电动汽车快充和慢充的区别 会不会对车子造成影响

电动汽车充电是有两种方式：慢充与快充，区别在于慢充是充电桩输出交流电，内不直接给电池充电，要通过车容载充电器转换成为直流电；快充则是充电桩输出直流电，直接给电池充电。可见快充技术要比慢充复杂。
具体是采用慢充还是快充是要看厂家使用的电池特性，如果带有快充口就是可以安全快充的，不会产生明显影响，可以放心使用。

2、电动汽车快充好还是慢充好

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3、电动汽车充电是快充好还是慢充好

你好，
1，肯定是慢充好，慢充对电池有一种保护。
2，快充伤电池的，当然如果赶时间的话，那是快充好了。

4、新能源汽车快充好还是慢充好？

各具优点，快充充电时间短，但损伤电池，慢充充电时间长，不损伤电池。

5、电动车充电器快充好还是慢充好

在时间充裕的情况下，慢充比快充好，因为慢充就是标准电流充电，对电池的最好。而快充虽然能缩短电动车的充电时间，但是比较伤害电池，偶尔在时间不足的情况下用快充充一下是没有大的问题的，但是要是经常使用快充的话，会明显的缩短电池的使用寿命。

电动车充电器是专门为电动自行车的电瓶配置的一个充电设备！充电器的分类： 用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜；电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。

开关电源式充电器的正确操作是：充电时，先插电池，后加市电；充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大（红灯）时，非常容易损坏充电器。

常用的开关电源式充电器又分半桥式和单激式两大类，单激类又分为正激式和反激式两类。半桥式成本高，性能好，常用于带负脉冲的充电器；单激式成本低，市场占有率高。

6、做电动车充电站，快充好还是慢充好？

整体来说慢充要比快充好，快充电流过大，时间长了电瓶容易变鼓有安全隐患。

慢充就是我们平时所说的智能充电桩，电动车充满电大概需要6-8个小时，涓涓小电流既环保又保养电池，有利于延长电池的使用寿命。

而且，现在的智能充电桩可以扫码或刷卡的方式充电，按不同充电功率设置阶梯收费标准；4G通讯信号稳定；具有充满自断电、定时断电等多重安全保障功能；支持好找附近充电桩等功能；运营商仅需一部手机即可随时管理所有的设备。比快充更安全、充电更便捷、运营商管理更省心！

7、电动汽车充电：快充好还是慢充好

与此同时，一场关于电动汽车充电模式的技术路线之争正在上演。据悉，已经建成和正在建设的充电站均以快速充电为主，慢充为辅。这种充电站模式，在汽车行业内受到了一些质疑。专家认为，无论快充还是慢充，或者换电池，从理论上来说，都各有利弊。快充模式是用大电流快速向电池充电，可能对电池造成损坏，缩短电池使用年限。据悉，国外电动汽车大多采用慢充模式，利用夜间的5~8小时进行充电，快充仅用于应急情况。如果采用快充方式，电动汽车的电池要朝着适应大电压、大电流方向发展。