寿光长安奔奔新能源汽车

1、长安奔奔mini-e电动汽车怎么样

没听说过，也没查到过长安汽车生产奔奔mini电动车了。 所以，估计你说的是外形和长安奔奔mini一样的那种电动车吧，那种电动车厂家说是电动助力车（老年助力车），一般价格再两万五到四万五之间（看销售者了）

2、大家觉得长安新能源奔奔怎么样？？可以考虑吗？

长安新能源奔奔这个挺好的，当然可以考虑了，新能源是未来的发展趋势

3、长安电动汽车新能源奔奔质量好吗？

只要是执行国标生产的电动汽车，并且经过国家检验测试合格的，都是差不多的，可以安全使用。但在具体细节上是需要长期经验和技术积累的，建议再多看几家产品，特别是有长期研发和生产经验的厂家。

4、续航301km 长安新能源奔奔E-star或将于4月上市

外观方面，长安新能源奔奔E-star尺寸为3770/1650/1570mm，轴距为2410mm，竞争对手锁定长城欧拉R1、比亚迪e1等A0级城市新能源车型，新车外形采用仿生学设计，前脸采用大尺寸封闭式格栅，两侧"鲨鱼瞳"的大灯组和后车顶"鲨鱼鳍"天线，看起来呆萌又凶狠，大灯和日间行车灯均采用LED光源，引人注目的是两侧"鲨鱼腮"的绿色折线装饰，清新而有科技感。车身侧面的传统油箱口是快速充电口，慢充口则在车头车标后面，车后尾标"E-star"的"E"标成绿色，与前脸的绿色拆线相互呼应。

长安新能源奔奔E-star的内饰采用了更多的绿色装饰，包括中控台、换档区以及座椅上方，彰显其新能源的特性。屏幕为10.25英寸悬浮式双联屏设计，中控屏可进行七种驾驶模式的切换，还有导航、音乐、空调以及车辆功能等常规设置，支持车联网、航旅纵横和语音识别功能。

动力方面，搭载三合一的集成电驱，电池是三元锂电池组，NEDC工况下续航里程为301km，从30%-80%直流快充最快约30分钟。

答答点评：长安新能源奔奔E-star配置全面，性价比出色，是城市生活代步神器和"占号神器"。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5、长安奔奔新能源汽车怎么样

你好，长安奔奔的新能源汽车还是不错的，电动机及电池技术比较稳定。就是续航一般。

6、长安奔奔新能源汽车怎么样？

您好，这款车还是不错的，充满电能跑200多公里。望采纳

7、长安奔奔E-star：7万块的新能源小车能有何表现？

对于十万以内的纯电新能源小车，小伙伴们比较在乎什么？续航？品质？还是实用性？我是比较在意续航和实用性。
其实没试驾之前，对于这种价位国产电动车我也没太大兴趣，总觉着和同价位的燃油车在行驶质感和配置上会有所差异。
不过这辆奔奔E-star在试驾后有些地方跟预想的还不太一样，那么它的优点和缺点都在哪？
奔奔E-star售价6.98万-7.48万元，全系共两款车型。外观上，奔奔E-star设计的比较用心，前脸造型也经过重新设计，全系标配的LED大灯在造型上也比较立体
奔奔E-star车长3770mm，轴距2410mm，因为是两厢造型，奔奔E-star的尺寸也很迷你，这也造就了奔奔E-star市区用车的先天性优势，小巧玲珑。
车尾设计就没有前脸那么用心了，设计师偷懒了是不？
内饰可是奔奔E-star的一大亮点，全系标配双联屏，不过只有顶配车型才有倒车影像，屏幕色彩也不错，逆光的情况下，视觉效果也很清晰。
挡把位置采用了悬浮式设计，并且配有中央扶手，只是这个中央扶手宽度略显袖珍。
中控台空调面板使用了触摸面板，不过因为成本原因，塑料质感比较明显，而且没有触摸回馈的提示，误操作的几率较高，不过这个价钱能配上触摸板了，咱也别那么高要求了。
后排空间嘛，因为尺寸原因，应应急还是可以的，长途乘坐那就有些累了。后排座椅也支持放倒，放个大物件的话，这辆小车也能胜任。
外观内饰说完了，接下来说说这辆小车的加分项，试驾感受。
因为之前没有开过奔奔，所以对这种廉价小车我是存了一堆槽点，何况奔奔E-star还是一辆“油改电”车型。
但令我万万没想到的是，以这个价位去评判，这辆奔奔E-star的滤振和操控性调校超出了我的预期。也是因为有了电池的原因，低速行驶应对一些复杂路况，底盘质感并不单薄，反馈也比较扎实。时速100km/h的情况下，整车稳定性也不错。还有最重要的一点，因为奔奔E-star是纯电车型，所以动力的输出性质和常规燃油车不同，低扭的动力储备要比同价位燃油车型好得多。
不过通过这两天的试驾，这辆奔奔E-star的缺点也是让我很是煎熬，就是空调。最近北京天气较热，空调温度没有燃油车来的那么快，而且加上试驾车没有贴隔热膜，所以车内温度始终不是很凉快，强烈建议买奔奔E-star的小伙伴贴个隔热膜哈。
动力方面，该车配备了一台55kW的电动机，最大扭矩为170N·m，电池容量为32.2kWh，官方给的NEDC工况下续航里程为301km。以本次实地试驾做参考，这款车的续航里程大概在220公里上下，因为这几天北京天气较热，而且我在试驾过程中，空调和音响也都是在工作的情况下。
对于这个实际续航表现我还算比较满意，200多公里的实际续航表现对于平时上下班代步完全够用，充电方面，快充情况下0.5小时即可将30%电量充至80%。慢充情况下，0%-100%的充电时间为8.35小时。
总的来说，7万块的价格，奔奔E-star的基础配置够用，驾驶感受在这个价位下也还可以，算是一款中规中矩的新能源车型，所以只是市区日常代步的话，这辆奔奔E-star还是可圈可点的。
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8、长安奔奔新能源汽车是多少瓦呢？

针对你这种情况，长安奔奔电机功率在35kw左右，望您采纳