颜值高的纯电动汽车

1、都有哪些颜值很高，设计感强的新能源汽车？

自打新能源政策一个接着一个出台之后，各种新能源汽车企业也层出不穷，包括以前见过的和没见过的，但对于很多品牌来说，其实都是处于摸索、观望的状态，真正认真对待的并不多，尤其在设计这件事上，很多都是套壳稍微调整一下，换一套新能源动力就草草了事，但这款全新车型的设计，却可以让人真正侧目。

这是来自合众汽车的全新SUV合众E-TAKE，虽然目前它还是属于概念阶段，但整体的设计已经非常的接近量产阶段，同时合众汽车也在最近获得了新能源汽车的生产资质。而从颜值来看，棱角分明的线条叫上更加个性的布局以及出色的质感，让它展现出了很强的吸引力。

这种一眼就能让人找到新鲜感和认同感的设计，不仅在新能源骑车中非常少见，即使放在整个同级SUV市场它的颜值也是非常出色的。

在尺寸方面，，它的车身为4230*1810*1450mm，轴距为2600mm，定位为一款小型SUV，而轿跑化的侧面设计让它看上去更加的动感。

同时，贯穿式的尾灯设计加上同样质感出众的车身和线条，其整体的颜值都是非常出彩的。

而从内饰来看，它的设计也极具科技感，不过相比外观造型，这种设计和用料还是相当需要耗费成本的，所以量产车不太可能保持这样的设计格调，但它量产版本的设计依然非常值得期待。

且在一些细节方面，比如全液晶仪表盘，全景天窗，翻毛皮车顶，其整体的质感和档次感都非常出彩，如果量产版本能够高度还原这个设计和用料，相信会有不少用户为它的颜值买单。

息在动力方面，目前官方还没有透露具体的信，不过宣称它的综合续航里程将会达到400km以上，快充30分钟可充电到80%，且百公里加速时间将小于5.8秒，所以从这款车整体的颜值，用料和定位来看，如果你打算买一款新能源车的话，它还是很值得期待的。

2、有什么纯电动车的质量过硬，性价比又高的？

纯电动车目前来说可以选择一些本身底蕴比较好的车企，不要随便购买小品牌车企生产的所谓的电动汽车

3、【车主点评:高颜值高配置，性价比很高的菲斯塔纯电动】

#选车理由 横向对比了很多同价位的车，上下班用所以我个人比较在乎这个续航里程，这个价位续航大部分在400-500km这个区间，但是菲斯塔这个续航会事实变化，没有太多虚高的感觉，这一点还是比较好的。还有就是性价比也不错，同价位有的配置差不多它也都有，足够日常使用了。#最满意 续航里程比较良心，没有虚高，会根据上一次的驾驶习惯等因素来变化表显里程。整体操控和舒服度也都是比较好的，有一定的功底。性价比比较高，这个价位来说配置比较全面，车机操作也都还不错。#最不满意 胎噪和风噪等各种噪音比较大，如果车里没有音乐听得很清楚。另外头部空间比较局促，对180以上身高的人不太友好。#空间 一般就是上下班用，日常行驶完全没问题的，完全够用。我身高183，驾驶位头部空间略有局促，腿粗空间没有问题，后排也是同样的问题。#外观 外观回头率高，很多人都在问，都觉得外观不错。
车身仿鲨鱼的造型，前脸好看耐看，后屁股和前面的鲨鱼鳍相呼应。车灯都是LED，夜间行驶亮，有自动大灯。#内饰 内饰没啥问题，家用也不追求特别好的。中规中规的内饰，仪表盘是液晶的，中控屏幕也足够大了，导航音乐空调都集成进去了。中控包括导航音乐空调车辆信息等显示，用起来很好上手，都比较好找到。#动力 新能源汽车起步动力都是非常不错的，加速十分流畅并且线性加速，但是到了高时速的区域再次加速就比较吃力了。日常驾驶我觉得没啥问题。经济普通运动三种模式切换，动力回收也是三级，不同模式不同感受，个人觉得经济模式完全够用。#操控 操作不错，指哪打哪，没有虚位，手感适中。新能源车底盘都是比较低的，通过性差，但是也比较稳，小坑洼没问题，大的就有点颠簸了。#舒适性 悬架偏舒适，细小振动过滤的比较好，整体来说中规中矩吧。噪音很大，真的很大，胎噪风噪电机噪音都有，在60-80这个区间就会出现。座椅包裹性比较好，转弯可以抑制侧倾，对瘦一点的或者女性就略有些不友好。#续航 我个人觉得能耗不高，和它给的数值接近，续航里程很不错，精准度很高，不是快乐表，比较准确的。没有充电桩，都是国网充电，感觉充电还是挺慢的。
综合下来400没有问题（夏季开空调行驶）。

4、预算15万，有哪些续航里程高，颜值也不错的纯电动汽车可推荐？

现在大部分的纯电动汽车在宣传的时候都是采用NEDC的续航里程了，而不是使用等速续航里程了，所以其实续航里程的表现都算是比较诚实了，目前在预算15万左右的价位，还是有很多出色的国产纯电动汽车可以选择的，并且都是一些近期上市的车型，技术方面也都是比较先进的。这里给大家介绍一款续航里程不错，颜值也不错的纯电动汽车。国机智骏GX5车身尺寸：4150*1800*1611mm，电池容量：46.4kWh，NEDC续航里程338公里，0-50km/h加速时间仅需要3.9秒。目前，GX5已经正式开启预售，共推出智领 430P、智悦 430P、智尊 430P共3款配置车型，预售价格区间为12.58万-14.98万元。作为一款A级纯电动SUV，GX5在设计、空间、智能等领域均表现不俗，无论产品力还是性价比都极具有竞争力。【优惠四重奏信息】1. 智行试驾礼：参与试驾即可获得国机智骏专属礼品；2. 智行订车礼：活动期内订车，并在产品上市后一个月内完成购车，即可享受“订金翻3倍权益”（1000元订金抵3000元购车款）；3. 智行“E”购礼：低首付，低利率，轻松“贷”回家；4. 智行无忧礼：赠送原厂智能充电桩。活动时间：2019年9月10日-2019年9月30日。

5、好看的电动汽车年年有，但好看又便宜得看这几款.

前些日子，我们去参加了一场新能源汽车下乡的活动，现场摆出来的展车，多数都是价格比较亲民的品牌和车型。所以，你要想看到高冷的特斯拉Mondel?X?或者Mondel?S是不可能的。目前，中国老百姓对入门级新能源汽车的需求主要体现在这几个方面：一是价格在7万元以下，能进入5万元区间更好；二是消费者对续驶里程期望值高，但适中的里程、充电速度也能容忍，毕竟价格摆在这儿，就五六万块钱还想特斯拉的超充不成？三是充电成本和充电的便捷性要能控制；四是要兼顾农村地区出行需求。

我们今天不是来“选美”的，毕竟从来都不缺乏颜值高的纯电动汽车。受这场新能源汽车下乡活动的启发，如果车好看，价格又便宜，才值得我们把它收入囊中的，因此，我们推荐了这几款好看又便宜的纯电动汽车，既能入乡随俗接地气，又能进城提升***彰显气质。 五菱宏光MINI?EV 售价：2.88-3.88万元 说起五菱宏光MINI?EV，这可是一台在销量上PK掉了特斯拉Mondel?3的车型。单纯看它的数据表现，没啥出彩的。续航120-170km，最高车速100km/h，四座小车，并且不支持快充。是不是觉得这简直就是老年代步车的感觉。但它却是一台实实在在的新能源电动汽车——可以上绿牌，购买交强险，能上高速，驾车人需要持有C照。

最主要，它的价格仅为2.88万-3.88万元，2.88万元的续航120公里，3.88万元的续航180公里。这个里程说真的，放在当前这个市场环境下，真的短。但五菱厂家能推出这样的车型，肯定是对终端做过调研的。一项调查显示，我国城镇居民日常出行里程在40公里以内，中大型城市的通勤里程也在60公里以内，大多数人都是用来上下班通勤，去镇上赶集，买菜或运一些农资产品。

因此，就半径一说，你用它买菜，接送孩子，上下班，都够用了。骑着电瓶车你都能接受天天充电，这还有盖子，不用日晒雨淋，难道不香吗？对了，一项消息说，五菱宏光MINI?EV要推出长续航版本了，你不妨等等看看也不迟。 零跑T03 售价：5.98-7.58万元 今年秋季，零跑推出了一款面向入门级新能源汽车市场的新车——零跑T03。这款车补贴后指导价为5.98-7.58万元。

零跑T03目前共有4个版本，NEDC续航均为403公里，电机总功率均为55kW，这个里程能够满足消费者在远距离上的出行需求。作为同级别中唯一可整车OTA的车型，新车能够通过软件升级不断解锁新功能，提升用户的驾乘体验，在科技感方面，值得为它点赞。车身尺寸为3620/1652/1577mm，轴距为2400mm，这个尺寸算是中规中矩吧。

应该说，零跑T03做到了一款入门级新能源汽车在这几个方面可以做到的最好表现：更长的续航，更高的电池容量和电机功率以及更智能的车机系统。 欧拉黑猫 售价：6.98万元-8.48万元 说起来，目前在售的欧拉黑猫就是此前已上市的欧拉R1，外观及内饰略有改动，但动力系统几乎是一样的。

颜值是欧拉黑猫的一大亮点，估计有超过50%的人选择这台车，有一大半因素，都是受到其外观影响。据了解，欧拉黑猫外观设计由美学大师中岛敬亲自操刀，也延续了欧拉家族的极简美学风格。

续航方面，分别有301、351和405公里这三档续航的车型。目前最新消息是，某汽车论坛上，它的售价在经销商处已经有6千元的优惠。如此一来，外观出众，价格有竞争力，配置也还丰富的欧拉黑猫显然极有竞争力了。 哪吒V 售价：5.99-7.59万元 这款车是目前最新上市的一台新能源汽车，由造车新势力合众汽车推出的哪吒V。目前，新车补贴后官方指导价为：5.99—7.59万，续航方面，有301和401公里两个版本续航共四款车型。

以401公里续航为例，这个续航里程是完全能够满足职场社畜上下班的通勤需求了。以一天单程30公里计算，一天往返60公里，一周五天下来，才用掉300公里，都还余100公里续航，让你心里不慌，也不会有里程焦虑。也就是说你若只是用来上下班用的话，一周充一次电也完全足够了。至于农村，现在村村通这么发达，一般到镇上也就几公里到十几公里的距离，开着哪吒V上街，或者走亲访友，绰绰有余了。

车身尺寸方面，哪吒V的三围分别为4070/1690/1540mm,?轴距2420mm。在一众小车里，它算是大块头了。 动力方面，哪吒V的最大扭矩175N.m，0至50km/h加速仅为4.9s。这样一个速度对于大部分时间在都市内用车的年轻人而言，可以秒杀十几万级紧凑型轿车了。毕竟，你也不是用它来跑赛道的。

6、颜值高、跑得快 | 纯电动车界的首款“轿跑型SUV”蔚来EC6

根据蔚来汽车官方发布的数据显示，在今年4月份蔚来新车交付量达3155辆，同比增长180.7%，环比增长了105.8%。截至4月30日，蔚来ES8和ES6的累计交付量达3.89万辆，包括2.09万辆ES8和1.79万辆ES6车型。2020年前四月，两款车型累计交付了6993辆，约占2019全年交付总量20565辆的34%。从数据可以看出，蔚来汽车在中大型和中型SUV纯电动细分领域市场上的优势正稳步向上推进着。当然依靠这两款车型来支撑蔚来汽车还是远远不够的，因此蔚来汽车的第三款车型EC6预计将在今年7月公布其预售价。
其实蔚来EC6可以理解为是蔚来ES6的Coupe版，但EC6比ES6有着更加运动的车身设计，溜背式的造型设计不仅令他有着很强的辨识度，同时也让他拥有着0.27Cd的风阻系数，对于是一款中型SUV来说如此低的风阻系数已经是非常不错的成绩了。
要是根据所划分的市场来说，蔚来EC6还是国内首款纯电动轿跑SUV。在设计方面整体与ES6保持一样的设计风格，在B柱的位置就可以看到其一直延伸到C柱形成了溜背式设计语言，而且整车在车窗周边上都采用了镀铬饰条包裹着，看起来更有高级感。
饱满的尾部再加上尾箱上的小鸭尾设计使车子显得格外的动感，同时标志性的“心跳式”尾灯自然也是出现在EC6身上。值得一提的是，蔚来EC6采用了一体化穹顶式玻璃天幕，不仅有着2.1㎡的采光面积同时还采用双侧隔热的设计，玻璃能量通过率仅为15%，并且能隔绝99.5%以上的紫外线。
在动力方面，蔚来EC6将会分为性能版和运动版。性能版车型采用的是前永磁电机、后感应电机的组合方式，并且可以提供544马力的最大功率及725牛米的最大扭矩，因此蔚来EC6性能版的百公里加速仅需4.7秒即可完成。
而蔚来EC6运动版车型则搭载的是双永磁电机系统，其最大功率为435马力，最大扭矩为610牛米，百公里加速方面则需要5.6秒。至于悬架方面，蔚来EC6预计将会搭载蔚来ES6相同的前双叉臂后多连杆式独立悬架。
蔚来EC6续航方面，将会配备70kWh和100kWh两种规格的电池组，分别应用在运动版和性能版车型上供消费者选择，NEDC综合续航里程方面，运动版为425公里和605公里，而性能版车型为435公里和615公里。此外，购买蔚来EC6的时候还可以选择蔚来的20kW家用直流充电桩，该款充电桩需要380V三相电源支持，其理论需要五小时即可完成搭载100kWh电池组的车型，可以说大大提升了家用充电桩的充电效率。
总结：
蔚来EC6无疑是丰富了蔚来汽车产品阵容，让消费者在选择新能源电动车的时候多了个选择。当然蔚来EC6还不足以成为主力销量担当车型，毕竟作为轿跑SUV的定位在市场上还属于小众车型，但有这一细分车型作为辅助，相信能很好的满足年轻多元化的市场需求，挖掘出潜在的个性用户，使蔚来汽车在市场上的竞争力进一步提升。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、现在的新能源电动车当中，有没有外观颜值高的推荐？

说到新能源电动车还真挺多的，也就近几年兴起的。我也准备想要入手，最近关注了挺多的，但是作为颜控的我，总觉得市面上的新能源车差了点什么，直到广本VE-1出现。它是在广州车展亮相的，有很多人称赞它颜值很高。确实如此，横向的一体式上格栅搭配梯形下格栅，显得十分张弛有力；晶钻LED前大灯+宽阔的一体式后尾灯设计更具潮流魅力；17寸熏黑轮辋、全系标配迎宾踏板，整车辅以动感炫酷的蓝色加饰，科技感十足。当然，VE-1除了颜值还有实力，它搭载永磁同步电机及53.6Kwh三元锂电池包，最大功率达120Kw/4000-11500rpm，最大扭矩达280N·m/0-4000rpm，工况续航里程为340Km，60 Km/h等速续航里程为430Km；还有N（舒适）、S（运动）、B（节能）三种驾驶模式。目前VE-1补贴后价格为17.08万元起，性价比相当不错！

8、颜值高、续航靠谱，这3款纯电动SUV实力出众，20万内就拿下

眼看春运即将到来，越来越多一二线城市年轻人选择买辆车开回家，而纯电SUV凭借上牌的优势，即购即上牌，获得急于买车回家人群的青睐。因此如今在售的纯电SUV逐渐增多。

比如去年10月，广汽本田首度引入了本田的SPORT EV技术推出VE-1，在强大的技术支持与合资品牌的服务之下，成为不少年轻消费者的新目标，另有福特领界EV、小鹏G3等纯电SUV可选。面对诸多选择，年轻朋友们估计该挑花眼了。

广汽本田VE-1

补贴后售价：15.98-17.98万元

作为广汽本田首次导入SPORT EV技术的产品，VE-1在外观上延续了缤智的整体轮廓，不过针对细节设计进行了较大的调整，增加了不少凸显新能源身份和运动化风格的元素。下包围采用封闭式处理，硕大的熏黑式格栅配合竖直的雾灯，整体营造出较为运动的氛围。

而来到车身侧面，VE-1的侧面线条颇为丰富，加入了不少运动年轻化的元素，比如凌厉的线条、熏黑的车顶、轮毂以及后视镜等，乍看之下都是年轻人喜欢的风格，后排车门把手依然沿用了缤智的个性化设计。VE-1尾灯则采用了透明灯盖的设计，内部融入蓝色元素，整体呈现出较强的科技感。

秉承本田MM理念，VE-1的车内空间表现出色，后备厢储物空间可达同级别高水平的437L，后排采用4/6分割式折叠座椅，放倒后的后备厢容积可达1214L，以满足更多载物需求。

VE-1内饰同样拥有不少设计令人熟悉，不过其换装了按钮式换挡机构，并且融入蓝色缝线与饰条以强调其新能源身份。其中仪表盘经过重新设计，随着驾驶模式的不同，背景灯还会切换不同的颜色。而配备的8英寸中控大屏内置全新的智能互联系统，包括导航、智能语音、Carlife互联等功能，左侧还设计了一排物理按键，便于行车过程中操作。

此外，VE-1配备VSA车辆稳定性控制系统、BOS刹车优先系统、HAS斜坡起动辅助系统、AVAS低速行人提示音系统、ESS紧急刹车警示系统等，为用户带来更安全的驾驶体验。

VE-1首次导入本田SPORT EV技术，在动力上搭载永磁同步电机，电机最大功率120kW，最大扭矩280Nm，NEDC续航里程达到了401km。此外，VE-1提供N(舒适模式)、S(运动模式)、B+N(强回收模式+舒适)、B+S(强回收模式+运动)四种驾驶模式可选，足以应付更多复杂路况。

福特领界EV

补贴后售价：18.28-20.68万元

领界EV在燃油版造型的基础上，针对外形细节进行了调整，比如前脸的黑色蜂窝型格栅配以“鎏金铜”饰条点缀，还有悬浮式双色车顶、碳纤维纹路轮毂以及C字形日行灯等。尾灯内部则加入了全新的LED光源，与车头的日行灯遥相呼应。

内饰方面，领界EV同样继承了燃油版车型的设计，不过通过一些细节的改变进而提升了科技感，包括全新的电子旋钮式挡把以及七色可选的LED氛围灯，此外全液晶仪表具备三种主题模式，而多媒体触控屏则集成了飞鱼智行信息娱乐交互系统，支持一次唤醒多轮对话，识别率高达98%。

领界EV采用了622电芯、高效电池管理系统 (BMS) ，并且全系匹配全温控液冷系统，电机最大功率120kW，峰值扭矩280Nm，NEDC工况续航里程为360km，可满足日常代步及短途出游需求。

小鹏G3

补贴后售价：14.38-19.68万元

小鹏G3拥有前卫犀利的造型设计，尾部采用贯穿式LED尾灯，配合高位扰流板增添运动感。配置方面，2020款G3配备全LED大灯、电动尾门、电动外后视镜折叠及记忆功能。

而小鹏G3车内设计简洁科技，配备15.6英寸大尺寸中控屏、NAPPA真皮座椅、智能泊车系统、导航、人脸识别ID登录、整车OTA升级服务等配置。新车还新增了TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助、ALC自动变道辅助灯配置，可以实现城市和高速路均可使用LCC车道居中辅助系统，并达到L2.5级自动驾驶辅助标准。

小鹏G3搭载一台最大功率为145kW的永磁同步电机，峰值扭矩300Nm，最高车速可达170km/h，0-50km/h加速仅3.8秒。续航方面，2020款小鹏G3 520版将搭载来自宁德时代的电池组，其电池容量为66.5kWh，能量密度达180Wh/kg，NEDC综合续航里程520km。

车型总结：

在这3款车型当中，广汽本田VE-1无疑是优势最齐全的选择，相比较福特领界EV，广汽本田VE-1的续航更长，而相比较小鹏G3，广汽本田VE-1的合资技术与品牌服务，又足以令消费者对它充满好感。小鹏G3作为其中的造车新势力，前瞻性的科技与安全配置是其最大优势，并且续航确实足够给力。这3款车型的主打价位都在20万以内，所以对于预算在这一范围的消费者而言，还是具备一定的吸引力，值得考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、颜值在线、续航给力！这3款家用纯电动车必看

随着新能源技术的飞速发展，消费者对新能源汽车的关注度越来越高，越来越多的人也会考虑买一辆纯电动车作为出行工具，特别是在一些限购限行的大城市，电动车更适合上班族的使用。那么问题来了，新能源汽车品牌这么多，到底哪些车更值得推荐呢？今天车叔就给大家推荐几款适合家用的纯电动车，综合纯电续航里程也都超过了400km，供大家在购车时作为参考，下面一起来看看吧。

上汽集团 荣威Ei5

补贴后售价：12.88-15.88万元

NEDC续航里程：420km

荣威Ei5是上汽首款完全基于新能源纯电动架构设计的休旅车，也是全球首款纯电动互联网休旅车，自2018年3月上市以来，凭借着超大的车内空间、优秀车身设计以及智能互联技术广受消费者的青睐。目前在售2019款荣威Ei5共有4款车型，在外观上延续了荣威“律动设计”语言，并采用了亮黑钢琴烤漆材质的悬浮展翼封闭格栅，保证了纯电动特性与消费者惯性审美之间的平衡。与此同时，基于纯电动休旅车专属架构不仅让荣威Ei5拥有了动感优雅的Wagon造型，还很好地解决了传统“油改电”车型牺牲用户空间的痛点。车身尺寸方面，其长宽高分别为4544/1818/1536 mm，轴距为2665mm。

荣威Ei5的内饰以黑白拼色奠定基调，倒梯形的中控台设计，自上到下为出风口、中控屏、按键操作区。三辐多功能方向盘配合液晶仪表盘符合其纯电动车的身份特征。人们之所以喜欢旅行车，很重要的一点就是它可以兼顾传统轿车的乘坐舒适性与SUV的大空间，而荣威Ei5在这方面的表现就尤为突出，它采用了双硬度发泡座椅，柔软度和承托性都非常不错，同时平坦的中央地板也保证了车辆满载时后排每位乘客的乘坐舒适性。

在配置上也很丰富，LDW车道偏离辅助系统、AEB自动紧急刹车系统、FCW前方碰撞预警系统、SAS车速辅助系统、大灯远近光自动切换等多项智能安全配置，还有4个USB接口和无骨雨刷等人性化配置。智能互联方面，提供互联娱乐车载系统和互联智能系统2.0，两种基于AliOS的斑马智行的车载互联系统解决方案，供消费者选择，满足不同用户的个性化需求。同时车内还配备有PM2.5空气粉尘过滤系统和负离子净化系统，可以有效的保障车内空气清新度。

动力方面，荣威Ei5搭载了一台最大功率85kW（116Ps），最大扭矩225N·m的永磁同步电机，与电机匹配的是电动车常见的单速减速器，电池容量为52.5kWh，综合工况续航里程为420km。使用快充将电池电量从0充到80%只用40分钟，大大方便了车主用车。从价格、车型以及续航里程方面来看，荣威Ei5为消费者带来了一种不同以外的时尚、智能、绿色出行新选择。

几何汽车 几何A

补贴后售价：15.00-19.00万元

NEDC续航里程：410km/500km

几何A是吉利旗下独立品牌几何汽车推出的首款全新紧凑型纯电动车，目前共有6款在售车型，车叔觉得几何品牌不仅名字上突破了传统思维，其产品也比较独特。几何A采用吉利全新的“多维流动生命体”设计理念，外观以极简、前卫的设计为主基调。前脸迎合了目前纯电动车的主流设计趋势，采用了封闭式格栅设计，搭配两侧狭长的灯组，有着较强的设计感。车身侧面采用了溜背式造型，侧面线条富有个性，平滑的上腰线横贯整个车身。同时，还采用了隐藏式门把手，车辆解锁时会自动弹出。车身尺寸方面，其长宽高分别为4736/1804/1503 mm，轴距为2700mm。

几何A的内饰设计更是将前卫和科技发挥到了极限，车内除了12.3英寸的悬浮式横置中控屏，还配备了一块4.2英寸的仪表盘和8英寸的HUD抬头显示器。中控大屏搭载的多媒体系统在界面设计上保持了较高的水准，看上去不仅有档次，而且用起来非常的方便，功能上也比较强大，集成了导航、语音控制、在线音乐、行车记录仪、360度全景影像、4G网络等各种实用配置。 

智能配置方面，全车配备了3个毫米波雷达、6个摄像头和12个超声波雷达，可以实现L2级别智能辅助驾驶，还配备了APA一键智能自动泊车系统、360°高清全景影像系统、SLIF速度限制提醒功能，以及AQS空气生态滤净和ION空气净化系统等，将科技配置融入日常用车场景，给用户带来更智能、便捷的用车体验。

动力方面，几何A根据续航能力共有两个版本：标准续航（NEDC续航410公里）、超长续航（NEDC续航510公里），分别采用的是宁德时代生产的51.9kWh、61.9kWh两款高容量三元锂电池，完成30%-80%充电只分别需要0.5h和0.55h。虽然有两种续航里程版本，不过在动力上是没有区别的，都采用一台永磁同步电机，电机最大功率为120kW（163Ps）、峰值扭矩为250N·m。从细节设计、车内用料以及续航表现等方面来看，几何A的整体表现还是比较不错，持币待购的消费者不妨考虑一下。

广汽新能源 Aion S

补贴后售价：13.98-20.58万元

NEDC续航里程：410km/510km

Aion S是广汽新能源基于广汽第二代纯电专属平台GEP打造的首款战略车型，采用了全新的设计，外观与广汽新能源之前的车型有很大不同。前脸采用“穿云箭”设计，搭配“T型”全LED大灯，搭配下格栅的黑色装饰，整体看起来充满了运动感。车身侧面较为宽大敦实，C柱向后延伸，形成溜背效果，风阻系数仅0.245Cd。车尾配合后备厢盖上微微翘起的鸭尾，带来了一定的运动感，尾灯采用了左右贯穿式设计，灯组内部有放射状纹路。车身尺寸方面，其长宽高分别为4768/1880/1530 mm，轴距达到2750mm。

内饰设计风格比较简约，采用了贯穿式悬浮环绕太空舱设计，并搭载12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控大屏，虽然全液晶仪表盘和中控屏没有采用一体式设计，但显示效果、功能性都不逊色。两辐式方向盘上加入了金属质感的多功能按键，车厢整体看起来十分简洁，充满未来感。

作为一款家用车，它把舒适性做得比较到位，而且还具备了同价位难得的内饰质感，皮质、麂皮等软质材料的包裹让整个车厢的感官达到了较高水准。配置方面也很厚道，ESP车身电子稳定、ABS制动防抱死、EBD电子制动力分配、TPMS直接式智能胎压监测等功能皆为标配，最高配魅630 Max车型还搭载L2自动驾驶系统、手机无线充电、360°全景影像、自动泊车等特色配置。

动力方面，Aion S分为530系列车型和630系列车型，其中前者的NEDC续航里程为410km，后者的NEDC续航里程为510km，分别采用的是广汽新能源与宁德时代共同研发的49.4kWh、58.8kWh两款高性能三元锂电池。动力上都搭载来自日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。高效集成的电驱动系统带来了较低的电耗，更长的续航里程，是这款电动汽车的最大一个优势，车叔觉得对于追求一款高品质，又想购买三厢轿车的用户来说Aion S是一个很好的选择。

车叔总结

如今人们买车，不仅注重外观，还要追求性价比，而以上3款纯电动车，作为各自品牌的旗舰产品，不管是在配置方面，还是在续航方面，都能满足大部分的家庭需要，同时还有着超高的颜值，在13-20万元售价区间的纯电车中，荣威Ei5、几何A与Aion S绝对是不可错过的车型。最后，对于这3款车型，不知道大家最喜欢哪一款呢？欢迎在下方留言分享。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、想买台电动汽车，有没有颜值高的车型推荐呀？

1、比亚迪秦、比亚迪宋、E5 这三种车都有电动版而且是自主品牌
2、特斯拉电动车就是另一个级别了
3、北汽绅宝电动车属于b级轿车。