导航:首页 > 电动新能源 > 全电动汽车多长时间保养一次

全电动汽车多长时间保养一次

发布时间:2021-07-06 20:50:47

1、汽车保养一般多久时间一次?

汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作,又称汽车维护。汽车保养又分为2种,一种为小保养,涉及机油与三滤。另一种为大保养,涉及车身所有需要更换的,更换周期及具体时间也不同。大保养与小保养是交替进行的。不同品牌,不同车型,保养周期不一样

希望我的回答对你有用,祝你一切顺利!

2、新能源汽车多久做一次保养?

众所周知,定期保养车辆有助于延长车辆使用寿命,提高车辆行车安全性。然而关于新能源车辆的保养,却有很多人不了解。

有人说,新能源车辆无需保养;也有人说,新能源车保养和燃油车大同小异;还有人说,两者的保养还是存在很多差异的……今天,就给大家介绍一下新能源汽车到底要不要保养?又该如何正确保养?

1、新能源汽车要不要保养?

这个答案是肯定的,新能源汽车需要保养。无论是纯电车型还是混动车型,都需要定期进行保养维护。

2、新能源汽车保养周期是多久?

纯电车型的保养相对简单,一般来说,5000公里左右进行首保,之后每10000公里保养一次,不同车型略有差异。

而混合车型的保养周期基本和燃油车一样,一般为5000~10000公里或者半年到一年,进行一次常规保养。

3、新能源汽车保养和燃油车有区别吗?

纯电车型和燃油车最大的区别在于动力系统的不同,所以传统汽车针对发动机的保养,如机油、“三滤”、火花塞等,纯电动车都不需要。

纯电车型主要是对电池组以及电动机进行日常养护,一般都是以检查、排除问题为主。

当然,其他项目如刹车系统、冷却系统、减震系统的检查与保养,纯电车型也需要定期养护。不过这些项目更换周期较长,也是以日常检查为主。

而混动车型的保养则和燃油车大同小异,传统燃油车对发动机的保养项目一样也不能少,同时也需要关注电池组以及电动机的日常养护和检查。

4、新能源汽车保养哪些部位?

一般来说,纯电车型的保养和燃油车一样也可以分为小保养和大保养。

小保养是指常规的保养,比如说三电检测、底盘检测、灯光检测和轮胎检测,一般为检查排除性质的,无需更换材料,所花费的时间差不多1-2个小时左右。

而大保养在小保养的基础上,和常规燃油车一样,还涉及到更换空调滤芯、转向液、变速箱油、制动液、玻璃水和冷却液等项目。

01、外观——即对车辆外观进行检查,外观检查主要有车灯功能是否正常、雨刮胶条老化情况、车漆有无破损等。

02、底盘——底盘也和平常一样,主要进行各种传动部件、悬挂以及底盘连接件的检查,看是否松动老化。

03、轮胎——轮胎相当于人们所穿的鞋子,是直接与地面接触的部位。因路况的因素,容易产生各种鼓掌现象,主要对胎压、裂痕、创伤以及磨损情况进行检查。

04、液面-防冻液,与燃油车不同的是电动车防冻液用于冷却电机,需要根据厂家规定规定时间定期更换(一般更换周期为2年或4万公里)。另外齿轮油又叫变速箱油,也是电动汽车需要比较频繁更换的油液。

05、机舱——即检查机舱内各线束有无老化、虚接情况等。切记,不可用水清洗机舱内部。

06、电池——电池做为电动汽车的动力来源,是电动汽车最特殊也是最重要的部件。

5、新能源汽车保养要多少钱?

由于新能源汽车结构相对简单,大大降低了消费者的日常保养成本。尤其是纯电车型,日常保养费用较传统燃油车型要节省70%左右。

一般纯电车型的常规保养项目均以检查为主,国产电动车大概在100-200元左右,合资或者进口车型费用相对略高一些。同时,许多新能源的车企也会对车主提供不同的优惠服务保障,比如提供:首保免费项目、赠送保养项目等,进一步降低了保养的费用。

6、电池的日常保养要注意什么?

除了定期检查,新能源汽车的日常养护也很重要,而电池养护也是其中最重要的一项。

那么,日常的电池保养需要注意些什么呢?主要包括以下几点:

充电时间不宜过长。一般蓄电池充电时间在十小时左右,避免过度充电。

最好每天补电,定期做完全放电和完全充电。最好是每天补电让电池浅循环,充电区间最好在20%-90%的状态,可以延长电池使用寿命。而定期做一次完全放电和完全充电,可以让电池更加耐用。

长时间停放也要充好电。车辆长时间不用时,也要至少1个月充一次电。

防止长时间暴晒或过冷。新能源汽车如果长时间在阳光下暴晒会使蓄电池内部压力增加而使电池失水,加速极板老化。而反之,如果长时间在寒冷环境,将会对续航能力产生急剧下滑的影响,并且对电池组性能会产生不利影响。

避免大电流放电。比如说在起步、载人、上坡等情况,避免猛踩加速踏板,造成瞬间形成大电流放电的情况,容易损坏电池。

尽量避免涉水。虽然说电动车的涉水深度都会达到国家标准,但经常涉水对电池仍会有影响。

总体来说,新能源汽车的保养程序相比燃油车还是方便很多在费用上也能节省不少所以选择新能源汽车也是更加经济、明智的选择。

3、电动车多久保养一次

新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目,很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间,或者跑了一定的路程,都需要送去保养,保护发动机,也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车,又该多久一次大保健呢?大保健中又有哪些项目呢?

保养周期/里程

据茶哥整理调查,目前纯电动汽车(以下均指乘用车,而非商用车)的首保时间有长有短,最短的1个月/3000公里就要做首保,而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中,纯电动汽车的保养周期较长,大部分车型保养周期均为10000公里或1年。其中最长的还是特斯拉的Model系列,均为20000公里或1年。

保养项目

与燃油车不同,纯电动车的保养相对简单,常规保养主要分为:三电检测,底盘检测,灯光检测,轮胎检测。小保养的话,只需要检测三电、底盘、灯光,基本上一到两个小时就可以完成。大保养的话,则是在小保养的基础之上,更换空调滤芯,以及每两年或4万公里要更换转向液,变速箱油,冷却液和制动液等保养项目。

保养费用

在保养费用方面,因为电动车的项目相比燃油车要简单,所以费用自然也相应的更低。和上面一样,分大保养和小保养,大保养按具体行驶的路程来算,自主的众车型一般是在300元左右,而小保养则是在100元左右,不同的是,小保养是按时间来算的,一般半年一次。

此外,与燃油车类似的是,进口电动车保养费用也跟国产车天差地别。特斯拉小保养一次就要1700元,大保养更是高达2000多甚至3000元一次。即便是相对便宜一点的宝马i3,小保养也要1500一次,大保养则1800一次,亦是比国有车远贵之。

4、新能源汽车多久保养一次?

新能源汽车的保养周期大多为1万公里一次。新能源汽车在驱动方式上与汽油车不同,但也需要进行日常保养。新能源汽车的保养主要针对电池组和电动机。

5、纯电动汽车需要保养吗

不论是燃油汽车、插电式混动汽车还是纯电动汽车都是需要进行常规保养的。只是和燃油汽车有所区别而已,纯电动汽车也有防冻液、刹车液、空调滤滤芯等等,这些都是需要定期进行更换的。当然,如果比较熟悉车辆的人这些完全可以自己动手更换的。虽然纯电动汽车没有发动机,但是依然会有齿轮的,所以还是需要定期对齿轮油进行更换的。
俗话所,烂车先烂地盘,所以地盘是汽车相当重要的组成部分。在行驶途中,地盘难免磕磕碰碰的,而且一些污水还会对地盘造成腐蚀。所以,需要定期对地盘进行检查,检查底盘是否有变形、螺栓是否有松动、油液有无渗漏,一旦出现问题就应该及时的进行维修
纯电动汽车主要是依靠存储的电力驱动,所以车辆的电气线路会比燃油汽车更加复杂。而电气的可靠性要比机械的性能更加危险,而这些我们通过肉眼都是难以发现问题的,需要经过4S店的专用设备进行检查。重点要排除车辆电气线路短路、断路、漏电等情况,排除这些事故隐患。
除了纯电动汽车独有的以外,纯电动汽车的配置基本都和燃油汽车的一直。比如汽车轮胎的胎压、轮胎的磨损情况、雨刮器、刹车片等等,这些检查基本上都和燃油汽车是一致的。当然,这些检查也是不可少的检查项目。
纯电动汽车与燃油车还是有一定的区别的,所以使用维护上也有所不同。电动汽车由于配备了电池组,所以在夏季应该尽量避免太阳暴晒。如果长时间不使用,那么也要定期给电池充电,否则可能影响到电池的使用寿命。在使用过程中要避免过度放电和充电。
纯电动汽车虽然没有发动机,但是其原理和构造却与燃油汽车一致,所以日常的维护和保养还是必须要做的,并且在某些方面可能还需要更加细致。

6、纯电动汽车跑多少公里保养一次

一般情况下,燃油车7000公里左右保养一次,有的5000公里,有的一万公里。10万元以下的车型,小保养一次花费约300-500元,10万-20万的车型,保养一次500-700元,20万以上乃至更贵的车型,保养一次就过千元甚至数千元了。如果每7000公里保养一次,...

7、新能源车多久进行一次小保养?都保养什么项目?

新能源车尤其是纯电动车是近年来的新兴技术项目,很多人对它都还是很陌生。我们都知道燃油车每过一定的时间,或者跑了一定的路程,都需要送去保养,保护发动机,也俗称“大保健”。而没有发动机的电动车,又该多久一次大保健呢?大保健中又有哪些项目呢?

保养周期/里程

据整理调查,目前纯电动汽车(以下均指乘用车,而非商用车)的首保时间有长有短,最短的1个月/3000公里就要做首保,而有些车型则是10000公里或1年之后才需要首次保养。且在后续的正常保养中,纯电动汽车的保养周期较长,大部分车型保养周期均为10000公里或1年。其中最长的还是特斯拉的Model系列,均为20000公里或1年。

保养项目



与燃油车不同,纯电动车的保养相对简单,常规保养主要分为:三电检测,底盘检测,灯光检测,轮胎检测。小保养的话,只需要检测三电、底盘、灯光,基本上一到两个小时就可以完成。大保养的话,则是在小保养的基础之上,更换空调滤芯,以及每两年或4万公里要更换转向液,变速箱油,冷却液和制动液等保养项目。

保养费用

在保养费用方面,因为电动车的项目相比燃油车要简单,所以费用自然也相应的更低。和上面一样,分大保养和小保养,大保养按具体行驶的路程来算,自主的众车型一般是在300元左右,而小保养则是在100元左右,不同的是,小保养是按时间来算的,一般半年一次。

此外,与燃油车类似的是,进口电动车保养费用也跟国产车天差地别。特斯拉小保养一次就要1700元,大保养更是高达2000多甚至3000元一次。即便是相对便宜一点的宝马i3,小保养也要1500一次,大保养则1800一次,亦是比国有车远贵之。

免保次数



众所周知,燃油车大部分车型均可提供首保免费的服务(少数豪车除外)。但电动车在这方面却参差不齐,有的车企和燃油车一样也可提供首保免费一次,有的甚至二保三保一起免,但有的却连一次都没有。尤其是进口电动车,基本所有都是首保开始收费的。


8、电动汽车一般多长时间保养一次?

一般电动车的保养周期是在两万公里左右进行。保养的项目会有所不同,我以特斯拉来举例,两万公里左右的时候,需要更换雨刮和空调滤芯;四万公里左右的时候更换雨刮、空调滤芯、刹车油以及进行四轮换位,其他的一些纯电动车型也是类似的。如果对这部分有问题的话,主要是按照厂家的指导标准进行正常的维护保养就可以了。


与全电动汽车多长时间保养一次相关的内容