坐电动汽车不会晕车吗

1、新能源汽车（电动车） 对晕车的人是不是有福了

晕车原因非常多。有动态视力晕车，有平衡感晕车，还有共振晕车，气味晕车等等。对于一些对振动敏感的人坐电动车就不会晕。其它的没有用。

2、坐电动车比较不容易晕车吗？

倒着坐容易晕车，顺着坐不容易晕车，侧着坐，介于此两者之间。

3、坐电动汽车晕车吗

可以肯定的是，坐电动汽车不晕，路上电没了晕。

4、为什么有的人坐电动汽车会晕车？

晕车就是晕动病（motion sickness），也称为运动病，即指人们平日常说的“晕车、晕船、晕机”等，包括在微重力条件下发生的宇航病等，由多种因素导致人体对运动状态错误感知的一系列生理反应。
常见于乘坐交通工具时，表现为头晕、恶心、呕吐、上腹部不适、面色苍白、出冷汗等，通常症状在停止乘坐之后可缓解，不构成生命威胁。
因为坐车不像开车一样手脚都协调，容易晕车。

5、为什么有些人做汽油车不晕，坐电动车会晕车？

晕车是一种晕动病，不仅是晕动病，还有晕船和晕机。晕动病是一种由任何形式的加速运动引起的疾病，例如颠簸、摇摆和旋转，它是在汽车、轮船或飞机运动和刺激人体前庭神经时产生的。事实上，每个人都有晕动病。有些人只是不晕车，但是他们坐船的时候会觉得头晕。这关系到每个人的宽容。如果超过公差，就会出现不良反应。然而，身体素质好的人在习惯了一两次后会变得更加宽容，所以很多人会说“习惯了”。总的来说，身体素质差让人头晕。

从表面上看，电动汽车与燃油汽车相似，但由于驾驶方式的改变，电动汽车产生的振动和声音不同于燃油汽车。这些细微的差异会导致一些人感到晕车。这就像一辆汽车和一艘船，但是汽车和电动车之间的区别并没有那么大。

目前，电动汽车在行驶中非常“安静”，加速时的噪声变化不会像燃油汽车那样明显。然而，电动汽车马达会发出人类耳朵听不到的低频声音。这种低频噪音会引起人体连锁反应，导致晕车。换句话说，噪音大的汽车不太可能晕车，因为人们的注意力会被噪音吸引。

由于电动汽车电机固有的低扭矩特性，电动汽车启动速度快，扭矩传递更直接，乘客会感觉汽车突然启动。此外，电动汽车配备了特殊的能量回收系统(energy recovery system ),以增强其耐力，在下坡和制动时使用电机反向拖动来回收能量，所以电动汽车在制动时会感到拖动，如果驾驶员频繁启停，很容易晕车。

6、为什么坐电动汽车晕车而燃油车反而不会晕车这是为什么？

因为汽车在高速行驶的过程中，我们眼里说看到的事物会传输进大脑。但是当大脑还在处理上一个画面，眼前就已经变成另外一幅景象了的时候，人的大脑会出现信息冲突，从而就有了晕车的现象。对于很多朋友说的坐燃油车不晕车，坐电动车却开始晕车的问题，其实和电动车的性质有关系。大家都知道，超跑靠发动机的音浪俘获了很多车友的芳心，人们也因为这些声浪变得兴奋，大脑也会因此而变得活跃。但是电动车不一样，电动车是没有发动机的，所以无论是司机还是乘客，在关上窗的空间内，都比较安静，大脑兴奋程度降低，工作起来自然就不活跃了，也就是我们所的处理图像信息变得缓慢了。这就容易导致人晕车。
除了电动汽车没有发动机产生噪音来刺激大脑的这个原因，其实还有一点原因就是电动车的加速度太快。燃油车汽车动力是发动机通过气缸和活塞燃烧汽油来产生的，这中间有一个时间缓冲过程，但是电动车是没有的。开过电动车的朋友就知道，当踩下油门的那一刻，整个车辆会立马给出反映。这也是为什么十几万的电动车就能给人推背感，而燃油车至少要上百万的车才能给人推背感的原因。而人脑通常在突发情况下，容易产生紧张感，这个时候大脑反应出现迟钝，处理信息变得吃力，自然就会有头晕，恶心等症状出现。

7、电动车四轮会晕车吗

晕车要看每个人晕车的程度大小。要是没有方向感。坐车就晕车的人，坐四轮车也危险，要不是轻微的晕车。电动四轮车是不会晕的。

8、为什么很多不晕车的人，开蔚来、特斯拉等电动汽车会晕车？

国产Model 3离正式上市交车时间还有6~10个月就公布了价格。当然，这属于马斯克的美式营销术，想在中国市场再掀一波特斯拉热。这种做法，也可能是美国人过度自信和自大的一种反映。

相反，特斯拉原先标榜的，或者说被顶礼膜拜的自动驾驶功能和续航里程优势，已经在屡屡发生的撞击起火事故中，以及续驶里程在与中国电动汽车的比拼中，“神车”已经不再了。

如果说，当初凭着特斯拉设计的先进理念和超前的智能技术，确实吸引了一大批中国崇拜者，但是“路久见功夫”，许多问题得到暴露，并赢得了共识。  

一些车主归纳了Model3最容易出现的44个制造缺陷，其中还未包括中控屏黑屏死机，甚至须要停车后重启等问题，已逐渐让人难以接受。就连今年3月进口Model3在中国交付时，就出现了无中文警告标识和整车铭牌缺失，或标注错误而被海关扣留等问题。

难怪有人说，连这些小细节都做不好，又如何能相信其自动驾驶和电池的安全性呢？为此，曾有人总结网友在网上对特斯拉和蔚来评论的规律，即“赞特斯拉的人一般都不是特斯拉的车主，黑蔚来的人并不一定开过蔚来”。或许这个评语颇为意味深长。

从现在来看，提早宣布车价只会引发网友和消费者更多的思考和评议，触及更多的存在问题，渐渐地特斯拉神话就将褪色和破灭。如今的造车新势力无论在车身造型、实事求是的靠谱自动驾驶功能、充满人性化的智能座舱人机界面，以及包括续驶里程指标等都绝不会输给这个曾经的“神车”。

 如果说特斯拉还有什么优势的话，那就是它的品牌。虽然其历史并不长，但在这个崭新的电动汽车领域，却是独树一帜，再加上特斯拉亏损累累的业绩和马斯克桀骜不驯的作风，使得特斯拉成为了家喻户晓无人不知的品牌。但知名度是一回事，是否购买那却又是一回事。究竟如何，只能走着瞧。

9、为什么平时都不晕车，一坐纯电公交车就头晕？

电动公交车是时代的产物，是在节能环保的环境下生产的科技产品。它使用电能来驱动。电动汽车用电动机代替发动机，所以噪音很低，行驶稳定性也相对较高。

最重要的是实现零排放。由于电动公交车是连续可变的，驾驶操作更简单，对驾驶员的要求也不是很高。许多市民见证了公共汽车从普通汽车向纯电动汽车的转变。

迄今为止，几乎所有主要城市地区都被纯电动公交车取代了。起初，有的朋友觉得乘坐电动公交车让人感到非常兴奋和好奇。大气的外观和宽敞的室内空间都感觉如此美丽。但是每次公共汽车启动、刹车甚至加速时，都会感到头晕，有时甚至恶心。这是为什么？乘坐纯电动公交车的人肯定会有一种感觉，在乘坐时有时候车辆会行驶的不顺畅，好像哪里卡住了一样，这很不舒服。一些媒体报道称，出现这种现象是因为开关按得太紧。

纯电动公交车比普通燃油公交车功率更大，电机扭矩也更大。启动加速度可以在很短的时间内达到很高的速度。燃油公交车的发动机加速需要一个燃油燃烧的过程，所以如果电动公交车从更深的开关开始，饭后的感觉会特别强烈，乘客会感到晕车。有些公交车司机开车比较猛，一脚踩到底，换挡非常快，尤其是在上下班的时候，路上车太多，公交车从左到右都很拥挤，这让晕车的感觉更加强烈。因此，我们仍然希望大部分巴士司机能够多想想乘客的感受，尽量减少这种不适的发生。一些网民还指出，当乘坐纯电动公交车时，尽量坐在车前而不是后座，因为后座相对摇摆。在乘坐纯电动公交车时，应该少看窗外快速移动的风景，不要低着头玩手机，学会转移注意力，还可以休息，这样会感觉更好。

10、自己一坐电动汽车就晕车，这是怎么一回事？

没有插队的。我们同行三人坐上车，看司机开的是电动车，还是很好奇的，便和司机攀谈起来。司机表示，电动车时速最高可达140公里每小时，冲一次电可以跑6-8个小时，还是驾驶员驾驶风格过于剽悍，电机与柴油发动机不同，柴油引擎的动力增加是缓慢线性的，在起步时车辆伴随着地板座椅拉手的抖动感开始了缓缓加速；而电引擎的动力增加是瞬间的，柴油正常燃油车起步时需要离合器逐渐结合传递动力，这个过程相对柔和，给人的感受非常平稳，不闯动，这样就不容易晕车。而电动汽车电动机与驱动轮之间是直接连接，起步时电机一通电。

中国室内装饰协会空气监测中心曾对200辆车进行检测，结果发现，若参照室内空气质量标准，近90%的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六发出这样的问题，我问你几个问题，小编，一，你会开车吗？老燃油公交车有几个档位？从一档挂到正常行驶要踩几次离合？要抖动几次？第二，传统燃油车加什么油？味道怎么样？

第还记得38号在评论蔚来ES8时候提到，包括他自己在内的多个人在体验了ES8的加速之后，出现了恶心头晕甚至呕吐的情况吗？这还是驾驶者自己出现，因为我们知道一般晕车的人开车是。鄙人正常坐车不晕（但在车上看视频、看书还是会晕），上个月试驾了一次特斯拉，试驾之前得先试乘一下嘛，由于鄙人对特斯拉特性不熟悉，肯定不敢深踩，所以在试乘时，让工作人员万事有果皆有因，正所谓因果循环嘛。设计端作为电动车晕车的源头，是逃不开责任的。无论是大巴还是乘用车，电动车设计无先例可循，只能是尽可能的以高性能豪华车为对标依据。