成都国际新能源汽车展览会介绍

1、2019年成都车展什么时候

2019年成都车展时间为9月5日～14日。

第二十二届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城举行。根据展期安排，媒体日为9月5日，9月6日～8日为专业观众日，9月9日～14日为普通观众日。

本届成都车展启用“智汇蓉城·乐驾V来”全新主题，展会涵盖11个展馆及部分室外展场。展会占地总面积20万平方米，总规模较去年增长30%，展出130多个汽车品牌的新车共1600余辆，创历史新高。

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成都，在普通人眼里，是天府之国、美食之都，但是在汽车厂家眼里，却是打响西进战役的关键高地，成都的背后是广袤的、待开发的西部市场。沿海东部的销售市场逐渐趋于饱和，各大车企纷纷向大西部抛出橄榄枝，释放渠道下沉信号，将西部看作未来汽车销量的一个新增长点。

成都车展是西部地区规模最大、规格最高的汽车盛会，举办在“金九银十”的黄金时间段，得利于天时地利，成都车展紧跟北上广，已经成为了国内第四大车展。

2、官宣！第二十三届成都国际汽车展览会定于7月24日举行

受疫情影响，国内外汽车产业正遭受猛烈冲击。为稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振西部汽车市场信心，成都国际车展组委会经多方研判及协调后决定率先拉开国内四大A级车展序幕，鸣响“第一枪”，原定于2020年8月28日-9月6日举办的“第二十三届成都国际汽车展览会”将改期于2020年7月24日—8月2日在中国西部国际博览城举办。

作为中国四大A级车展之一的成都国际车展，成都国际汽车展览会自1998年创办以来，由第一届不到1万平方米的展出面积，80多家参展商以及不足百辆的展出车辆，发展到展出面积13万平方米，吸引了海内外420家车商携千余辆展车亮相展会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、2020年成都国际车展什么时候举行？

2020年成都国际车展于7月24日-8月2日举行。第二十三届成都国际汽车展览会为期10天，其中媒体日为7月24日，7月25-26日为专业观众日，7月27日 – 8月2日为公众日。

7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会在中国西部国际博览城盛大开幕。德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等120多个汽车品牌齐聚蓉城，展会规模达16万平方米。

展会首日，50多场汽车品牌发布会带来多款全球及国内首发和限量车型及创新技术，全面吹响下半年汽车行业复苏的“号角”。

展会首日还举办了“中国汽车先锋论坛”，以“YUE过山丘”为主题，围绕“穿越”、“品阅”、“飞跃”、“取悦”四大关键词，共同把脉市场痛点、审视设计经典、解读技术亮点、探寻营销甜点。

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本届成都国际车展成为众多汽车品牌发布旗下“明星车型”的首选之地：

作为疫后国内首个开幕的A级车展，本届成都国际车展当之无愧地成为了众多汽车品牌发布旗下“明星车型”的首选之地。

其中，长城汽车旗下品牌WEY首款重磅越野SUV坦克300、第三代哈弗H6、哈弗大狗、欧拉白猫；比亚迪宋plus和2021款唐、荣威首款MPV车型荣威iMAX8和智能座驾荣威i6 MAX、五菱全球银标首款概念车宏光侠、罗伦士LS560MX 天际|天幕等都在展会现场全球首发和亮相。

全新路虎卫士110、全新林肯飞行家Aviator、领克06、东风悦达起亚K5凯酷、捷途95 Pro特别版、全新一代瑞虎5X等开启全国上市/预售。

4、国际新能源汽车展为什么会在海口举办 ？

车行业的转型在国内乃是全球范围内都是研究的重点，在严苛的排放标准下不少欧洲国家都已经纷纷推出了禁售传统燃油车的时间表。但在目前的技术水平下，新能源的电气化改革在短时间内取代燃油车似乎并不可能。但这并没有浇灭车企对新能源行业的探索。

2018年，我国新能源汽车产量连续第四年稳居世界第一，保有量超过全球的50%。已经成为了全球新能源车的先行市场。所以今年的国际新能源汽车展在中国举办自然也在情理之中了，1月10日2019年国际新能源汽车展览会在海南省海口市举办。

但让很多人意外的是，作为一个有国内外众多知名品牌参展的国际性展会，这次却并没有像四大A级车展那样选择一线城市，而是在连二线城市的都算不上的海口举办。其实细细一想，这也在情理之中，首先海南省的汽车保有量本来就很低，市场潜力巨大，此外还是国内唯一已经明确公布将在2030年禁售传统燃油车的省份。

海南作为以环境资源为核心竞争力的旅游省份，对于大规模投放新能源车来说有着得天独厚的先决条件。首先海南全岛面积只有3.54万平方公里，单次出行的距离一般也都在300公里以内，对长距离续航需求较低。其次海南省地处热带，常年气温都在20度以上，北方地区的电动车冬季低温下续航衰退问题基本不会出现。借着海南的先行优势，海口国际新能源汽车展览会能够成为“全球参展品牌最全、规模最大的新能源汽车展览会”也似乎并不怎么意外了。

5、成都车展2018是什么时候？

2018成都国际车展于8月31日-9月9日在成都世纪城国际会展中心举行。

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本届车展启用“智汇蓉城·乐驾未来”全新主题，吸引德系、美系、法系、日系、韩系以及合资、自主等119个汽车品牌参展，展出面积达15万平方米。

本届成都车展吉利、长城等国内自主品牌相继扩大展台面积，将在车展上带来多款全新车型和创新技术。同时，“造车新势力”前途、威马、新特首次参展，向西南车迷展示其纯电动技术、外观造型和造车理念。

豪华馆方面，梅赛德斯-奔驰和宝马分别拿下2820平米和2400平米超大展位，将展示德系百年风范；意大利豪车品牌玛莎拉蒂将首发Levante Trofeo；劳斯莱斯将带来一款全新幻影Bespoke高定版车型；迈凯伦将带来600LT的中国首秀。

参考资料：2018成都车展8月31日开幕

6、这几款在成都车展上市的新能源汽车，你打几分?

前言：在这次的成都车展上，登台亮相的新车超过了140辆，除了传统车型占据半壁江山外，作为如今车市的重要组成部分—新能源汽车也成为了成都车展的重头戏，其中不泛多款重磅新能源车型，其产品覆盖也极为广泛。除了惊艳的亮相外，一些车型也借此“春风”宣布了上市。今天就给大家盘点几款在这次车展上市的重磅新能源车。

五菱宏光MINI EV

补贴后售价：2.88-3.88万元

NEDC续航里程：120km/170km

自带爆款潜质的五菱宏MINI EV这次共推出了3款车型，售价区间在2.88-3.88万元，这个售价着实有点亲民，再加上可靠的品牌技术和出众的品牌影响力，有望改变3、4线城市低速电动车横行的乱象。在续航上提供了120km和170km两种续航版本车型。

不足4万的售价，在配置上却没有丝毫含糊。不仅全系标配遥控钥匙+中控锁、坡道辅助、电动天窗(抗议某些品牌10+的售价都没有天窗)、智能保温等配置。在安全性方面还全系标配了ABS防抱死系统、胎压监测和倒车雷达等多项配置。并且在后排还设置了2个ISOFIX儿童安全座椅接口。这个售价与之匹配的配置，只能说，五菱宏光称之为神车，不是没有原因的。

动力上搭载了一台最大功率20kW的驱动电机，峰值扭矩85N·m。电池组方面搭载的是来自华庭(合肥)动力技术有限公司的三元锂离子电池组。官方对于三电系统提供8年或12万公里质保。

别克微蓝7

补贴后售价：17.98-19.98万元

NEDC续航里程：500km

基于BEV2平台打造的纯电动SUV车型—微蓝7，是别克全球首款紧凑型纯电动SUV，整体风格简约且不失精致感。这次上市共推出两款车型，补贴后售价分别是17.98万元和19.98万元。

8英寸全液晶仪表和10英寸触控屏幕，搭配其“360°环抱一体式”的座舱理念，充满了科技感。此外中控屏还内置了别克eConnect2.5互联技术，支持Apple CarPlay、无线充电等。

虽说定位小型纯电动SUV，但在将后排座椅6/4比列完全放平的情况下，载物空间可拓展到1331L。

动力方面采用的是最新一代别克eMotion电驱技术，最大功率130kW，配备三元锂电池组。值得一提的是电池包采用的是复合材料进行轻量化集成设计，具备液态热管理技术使得其具备主动冷却、加热的功能。质保方面提供“三电”8年或16万km原车质保。

不同以往产品，微蓝7这次选择的是旅行车的设计风格，虽说算不上一台大尺寸车型，但足够家庭使用，适中的尺寸也为其提供了灵动的身形，再加上均衡的产品力和合理的定位，也许未来会在新能源市场拥有不错的表现。

蔚来EC6

补贴后售价：36.8-52.6万元

NEDC续航里程：430km-615km

EC6作为未来汽车旗下的首款纯电动轿跑SUV，其最大看点还是外观设计上，不仅采用了极具运动感的溜背式造型，还在车身上进行了多处空气动力学的优化设计，使得该车的风阻系数低至0.26Cd。这次上市共推出了签名版、性能版和运动版三种版本，根据选装70kWh或100kWh电池组又分为不同的续航版本，售价在36.80-52.60万元。

其实EC6也可以看作是ES6的溜背版车型，前脸的“X-Bar”家族式设计语言，分体式大灯极具辨识度，搭配侧身流畅的溜背式造型，营造出不错的动感氛围。

内饰设计上也和ES6没有什么明显区别，全系标配的Mobileye EyeQ4自动驾驶芯片、大面积的玻璃车顶、“女王副驾”等装备的搭载，为其增添了不少卖点。

EC6在动力方面提供了两种版本—性能版和运动版。性能版搭载前160kW永磁同步电机，后240kW异步感应电机，最大输出扭矩725N·m，百公里加速4.5s;运动版搭载双160kW永磁同步电机，最大输出扭矩610N·m，百公里加速5.4s，续航方面根据选用不同的电池包，可搭配出4种NEDC续航里程：430km、605km、440km、615km。

蔚来作为国内造车新势力的“一哥”，其良好的发展节奏和市场前景，为国内同行们起到了不错的引领作用。而蔚来EC6的到来又满足了当下消费者们对于品牌的多样化需求。但考虑到30万以上的售价和较为小众的轿跑SUV车型，前景是否会一片明朗呢?

写在最后：不得不说，这次的成都车展，新能源汽车绝对是一个非常大的看点，无论是合资还是自主品牌，在设计和技术方面都在以肉眼可见的速度飞速提升，甚至在这次的车展中隐隐有着与燃油车分庭抗礼之势。同时，良性的竞争对于消费者而言无疑是一个好消息，毕竟随着产品的多样化，以后买车时的选择空间也将进一步丰富。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7、2020年成都国际车展在哪举行？

四川新闻网记者了解到，成都车展于7月24日至8月2日在中国西部国际博览城举行，其中7月24日为媒体日，也是本届车展首日。

120多个国内外知名汽车品牌，参展车辆超1500辆，展出规模达16万平方米……7月24日，第二十三届成都国际汽车展览会一马当先，率先拉开本年度国内四大A级车展大幕，以期稳定汽车产业发展、刺激汽车消费、提振汽车市场信心。

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车展中的“硬核新车”：

1、WEY坦克300

WEY的坦克300是车展前两周才开始“冒头”的，而此前关于这款车的信息并不多，长城的保密工作还真是好。可以看到新车的造型设计与WEY现有的产品并无关联，前脸圆形的大灯组、粗犷的横条格栅，搭配外抛的轮眉以及方正的车身造型，使整车显得既硬核又充满复古气息。

2、五菱宏光侠概念车

长城那边发布了一系列硬货，五菱这边也没落下，在车展现场发布了一款硬派的SUV概念车，同时这也是上汽通用五菱品牌旗下首款银标概念车。新车采用了被称为“翼动美学”的设计，前脸采用了分体式大灯组设计，整车的线条十分平直，其中C柱设计十分独特，车尾配备了贯穿式尾灯组，整体层次感十足。不过，现场并没公布新车何时才会量产。

3、名爵6 X POWER/PHEV车型

无论是外观、还是实际驾驶体验，都是很符合其“性能车”的取向，本以为原厂配备阀门排气、大尾翼的Trophy车型已经够夸张的了，没想此次车展上还发布了的X POWER则更加狂野，就不知道会使用什么性能机器了。

8、重磅新车云集 即将亮相成都车展的新能源车型前瞻

7月24日，疫情过后的第一个大型车展即将到来，据悉，此次成都车展将有上百款新车相继亮相、上市，其中不乏多款重磅新能源车型。本期，我们就为大家盘点下，即将亮相成都车展的新能源车型。

蔚来EC6

续航里程：425-615 km

作为一款轿跑车型，该车早在年前就已经正式亮相，此次将选择在成都车展上市。该车上市后，将瞄准Model Y。

该车外观沿用了家族式设计特征，分体式大灯颇具辨识度。内饰也颇为时尚，全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏均有配备，同时，该车还可选装空气悬架，并搭载蔚来的NIO Pilot系统。

动力上提供了运动版和性能版两种动力版本，其中运动版车型将提供前、后160kW的永磁电机，最大输出扭矩为610Nm，百公里加速5.6s；性能版则搭载前160kW永磁电机，后240kW的交流异步电机，最大输出扭矩为725Nm，百公里加速达4.7s。续航则提供425、435、605、615 km四种续航里程。

五菱宏光MINI EV

预售价：2.98-3.88万元

续航里程：170km、120km

宏光MINI EV在价格公布之后就引发了市场热议，极为低廉的价格让不少消费者倍感期待，新车共提供了三款车型，预售价分别为2.98、3.28、3.88万元。

新车采用了三门四座布局，外观设计非常简约，车身尺寸方面，新车长宽高分别为2917×1493×1621mm，轴距为1940mm。从尺寸来看，后排预计乘坐体验不太理想，但短距离代步还是可以胜任的。内饰设计极为简约，配备了全液晶仪表，并取消了中控屏。

续航方面，新车将搭载一台最大功率为20kW，峰值扭矩为85Nm的电动机，电池提供两种续航版本，NEDC续航里程分别为170km、120km。

荣威R ER6

续航里程：605km

作为首个采用采用“R标”设计的车型，ER6开启了荣威新能源系列产品的先河。外观方面，该车采用了封闭式格栅设计，隆起的发动机筋线，营造出极为出色的运动气息。侧面采用了双腰线设计，流畅的线条更显年轻时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4724×1835×1493mm，轴距为2715mm。

新车内饰采用了环抱式设计，流畅的线条与拼色配色更显年轻，12.3英寸液晶仪表和14.1英寸的中控大屏大幅提升了内饰的科技氛围。动力上，ER6搭载了最大功率为135kW的电动机，NEDC续航里程达到了605km。

别克微蓝7

续航里程：500km

微蓝7是别克品牌推出的首款纯电动SUV，新车整体设计极为时尚动感，前格栅采用了封闭式设计，标志性的飞翼式立体格栅极具辨识度，两侧LED饰条改为了贯穿式设计，下包围两侧导流气帘造型极为激进，同时还能够减少前轮紊流的作用。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4264×1767×1616mm，轴距为2675mm。

新车内饰采用了环抱式座舱设计，8吋全液晶仪表盘与10吋中控高清触摸屏提升了内饰的科技感，同时内置别克eConnect互联技术。动力上搭载了一款最大功率为130kW的电动机，NEDC续航里程达到500km。

比亚迪宋PLUS EV

续航里程：405km、505km

作为比亚迪最新产品，宋PLUS EV采用了比亚迪家族Dragon Face 2.0的设计语言。前格栅采用了封闭式设计，两侧龙爪前大灯狭长凌厉，点亮后极具辨识度。车身尺寸方面，新车长宽和高分别为4705×1890×1680mm，轴距为2765mm。

新车内饰也沿用了家族式设计，悬浮式液晶显示屏、液晶仪表盘均有配备，空调出风口造型进行了微调。动力方面，宋PLUS EV搭载一台最大功率分别为120kW与135kW的电动机，电池则配备了磷酸铁锂“刀片电池”，综合续航里程分别为405km和505km。

结语：此次亮相的几款重磅新能源车型，从产品力来看，开始摆脱同质化的形象，配置与设计占比逐渐加大，对于消费者来说，更多样化的选择也非常符合个性化潮流。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9、【成都车展特辑】 值得期待的8款新能源车型

成都国际汽车展览会即将于7月24日开幕，受全球疫情影响，上半年的A级车展均被迫取消，这也让本届成都车展备受关注和重视。今天给大家介绍几款即将在车展上出现的新能源车型，以供大家参考。

小鹏G3I

小鹏G3i系列车型在造型上基本延续了小鹏G3的设计，并已在2020年4月正式开始预售。新车共有静谧黑、轻悦蓝、元气白、悦动红、冷峻灰5种颜色可供用户选择，其中轻悦蓝版本将在本次车展上首次进行实车展示。

动力方面，新车和现款车型保持一致，搭载最大功率为145kW、最大扭矩为300N·m的电机，电池组根据配置不同，有电池容量为57.5kWh和66.5kWh两种车型可选，对应的续航里程为460km和520km。

宋PLUS

宋PLUS的外观将采用了比亚迪Dragon Face 2.0的家族设计语言，其中燃油版车型前脸采用了六边形大尺寸前格栅，并用大量的镀铬条进行包裹。而内饰方面，宋PLUS或采用家族前所未有的设计，整体风格简约科幻，拥有十分浓郁的未来感。中控区采用了大量的钢琴烤漆材质，中间配有悬浮式液晶显示屏，搭配旁边的液晶仪表盘，极富科技感。

动力方面将分为燃油版和纯电版。燃油版将搭载一台全新高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW。纯电版车型则搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据不同车型，最大功率分别为120kW和135kW。续航方面将提供405Km和505km两种不同续航版本的车型供消费者选择。

蔚来EC6

该车外观沿用了家族式设计特征，分体式大灯颇具辨识度。内饰也颇为时尚，全液晶仪表和大尺寸竖向液晶屏均有配备，同时，该车还可选装空气悬架，并搭载蔚来的NIO Pilot系统。

动力上提供了运动版和性能版两种动力版本，其中运动版车型将提供前、后160kW的永磁电机，最大输出扭矩为610Nm，百公里加速5.6s；性能版则搭载前160kW永磁电机，后240kW的交流异步电机，最大输出扭矩为725Nm，百公里加速达4.7s。续航则提供425、435、605、615 km四种续航里程。

荣威ER6

作为首个采用采用"R标"设计的车型，ER6开启了荣威新能源系列产品的先河。外观方面，该车采用了封闭式格栅设计，隆起的发动机筋线，营造出极为出色的运动气息。侧面采用了双腰线设计，流畅的线条更显年轻时尚。内饰采用了环抱式设计，流畅的线条与拼色配色更显年轻，12.3英寸液晶仪表和14.1英寸的中控大屏大幅提升了内饰的科技氛围。

动力方面，荣威ER6搭载最大功率135kW（184Ps），峰值扭矩258N·m的电机。配备三元锂离子动力电池组，电池系统能量密度为180.1Wh/kg，NEDC工况下的能耗为12.6kWh/100km，NEDC续航里程达到620km。

别克微蓝7

别克微蓝7车型的前脸采用了别克标志性的飞翼式立体格栅，传统车型品牌LOGO两侧的飞翼饰条则更改为了光导式LED材质并与回旋镖样式的前LED光导日行灯连成一体。内饰方面，新车基于别克360度环抱一体式座舱理念打造，其还采用了8英寸全液晶仪表盘与10英寸中控高清触摸屏的组合。

动力方面，根据目前所掌握的消息，别克微蓝7搭载永磁同步电动机，最大功率130kW，在综合工况下百公里耗电量仅为13.1kWh，NEDC续航里程达到500km。

欧拉黑猫

外观方面，新车延续了现款车型的设计风格，保留了"呆萌"的元素，整体非常小巧可爱。暗粉色外观配合上圆形大灯带来了几分复古气息。另外，该车将提供12种外观颜色和8种内饰色彩供选择。内饰方面，新车同样延续了现款设计，但在智能科技方面进行升级，如智能前视、主动刹车、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级等、电子围栏，后排辅助开门镜、PM2.5过滤、主驾座椅6向调节等，此外还增加了单踏板驾驶模式，可以自由开关调节反馈力度。

动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，最大功率35千瓦，峰值扭矩125牛·米，NEDC续航里程由现款车型的351公里提升至405公里。

新款BEIJING-EU5

采用了全新BEIJING品牌LOGO和全新的前脸设计，并且左右大灯以镀铬饰条相连，横向拉伸了新车的视觉宽度。前保险杠两侧C字形熏黑饰条很有辨识度，为整体颜值加分不少。内饰方面，相比于现款车型，新款BELJING-EU5在用料以及产品细节方面做到了全面升级。

动力方面，新款BELJING-EU5搭载最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩300N·m的电机，官方称其0-100km/h加速时间为7.8s。电池方面，新车采用宁德时代的三元锂电池，电池容量有高低两个版本，对应的NEDC续航里程为416km和501km。

爱驰U6 ion

新车采用了爱驰家族最新的设计语言，整体外观与爱驰U5相似度较高。前脸方面，新车采用了封闭式进气格栅，加以两侧不规则式头灯组，让其整体呈现出足够的个性感。配合上造型犀利的保险杠以及空气动力学套件，让其整体极具攻击性。车内采用了大量飞行座舱设计元素，独特的方向盘造型、挂带式的车内把手加以拉杆式档杆，让车内极具科技感。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，综合续航里程可达500公里以上。新车还支持扩展电池包，可以拓展额外的120公里续航里程。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10、我想要了解下 新的新能源 电动汽车展会的情况，有知道的吗？

近期7月的3日到5日，在上海新国际博览中心有场2019第13届上海国际节能与新能源汽车产业博览会。
介绍：EVChina 是国内最早专注新能源汽车产业的展会、享有节能与新能源汽车第一展，全球节能与新能源汽车产业风向标美誉，EVChina2019 年展会总面积将超 40,000 平方米，主要围绕节能与新能源汽车整车、电池、电机、电控（三电）和充电设施、关键零部件及材料等领域，通过“新能源整车展区（乘用车、物流车、客车）”、“电池电机电控展区（核心三电）”、“氢能燃料电池展区”“充电设施与配套展区”、“线束与连接器展区”、“新能源汽车空调展区”等展区，全面展示节能与新能源汽车发展的最新成果，这也将是我国新能源汽车行业的一次饕餮盛宴。
展览期间，将举办“世界新能源汽车产业发展大会”、“TOP100 中国国际节能与新能源汽车产业峰会及评选”、“中国国际新能源汽车核心三电发展论坛”、“中国国际新能源物流车发展峰会”、“新能源汽车装配智能化高峰论坛”、“整车企业与零配件企业商务配对圆桌会议”、”新能源汽车分时租赁发展趋势高峰论坛”、“新能源汽车试驾”、“新能源汽车媒体摄影大赛”等一系列会议活动。论坛致力于打造“务实、专业、高端”的新能源汽车及关键零部件的技术。盛宴和资讯交流平台，深度分析新能源汽车智能智造未来发展之路。
原始设备供应商如何才能拥抱新能源汽车市场带来的发展机遇，本届展会将关注动力系统的轻量化、动力电池、轮毂电机等，通过这些革命性的新技术新产品应用对制造工程带来新挑战与机遇。EVChina2019 上海国际节能与新能源汽车产业博览会将搭建深度解读新能源汽车工程领域交流平台。