荣威新能源汽车i5

1、全新荣威i5等上市，纯电车占大半低至6.49万|上海车展

2021年上海车展已经正式拉开帷幕，由于是疫情期间最大的一次汽车盛展，因此也受到了前所未有的关注。各大车企也纷纷携带自己的拳头产品，亮出秘密武器，以图在此次车展中能够引人注目。

伴随着新能源汽车内向需求的快速发展，本次上海车展一个最大的特点就是纯电动车众多，几乎占据了本次车展展出车型的半壁江山，传统燃油车的优势地位正在被挑战。

为了让大家有一个直观的认识，我们选择多款具有代表性的车型供您欣赏。面对各式各样的新车，不知道您准备好钱包了没有？

先插播一个广告。你们知道2021年上海车展最贵的车型是什么吗？劳斯莱斯幻影天魄版，全球限量20台，起步价1200万。

好，最贵的车型说完了。下面我们进入正题。

上市新车：全新荣威i5

经销商指导价：6.49万-8.19万元

新车关键词：

全新升级

首搭全新斑马智行VENUS系统

搭载全球首创720度智能环景影像系统

※新车详解：

荣威i5自上市以来，一直是中级车细分市场中的佼佼者，常年稳居销量榜前列。上汽荣威在全方位高品质的基础上，针对外观、内饰、配置进行了全方位升级，推出全新荣威i5。据悉，新车将于4月23日正式上市，预售价格区间为6.49万-8.19万。

全新荣威i5采用荣威数字律动家族设计语言，双层荣麟展翼格栅、贯穿式折锋LED大灯等设计尽显国潮风与运动感。

内饰采用展翼式IP台、一体式隐藏出风口、12.3英寸组合式液晶数字交互仪表、全新10.25英寸IPS高清悬浮中控屏搭配全新斑马智行VENUS系统，打造科技座舱。

车身尺寸长宽高分别为4607/1818/1489mm，轴距为2680mm。较大的空间，也让驾乘舒适度得到提升。

车机系统配置方面，新车搭载了全新斑马智行VENUS系统。同时搭载全球首创720度智能环景影像系统，集成360度超清全景影像和360度智能视觉安全辅助，全时720度守护用户出行。

安全配置方面，新车全系标配前排双安全气囊、安全带未系报警、后排三点式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定+上拉带固定点、车门自动落锁功能、VDC车辆稳定控制系统、ABS+EBD+CBC、TCS牵引力控制系统、MSR发动机阻力矩控制系统、HHC坡道辅助控制系统、EBA电子辅助制动、HAZ紧急制动提示灯、TPMS直接式胎压监测系统、车辆故障的文字报警及提示等。

动力方面，新车将搭1.5L发动机，最大功率120马力，峰值扭矩150牛·米。传动方面，与发动机相匹配的是5MT和CVT变速箱。

上市新车：福特Mustang Mach-E

价格：26.5—37.99万元。

新车关键词：

双电机

破百速度3.5秒

搭配L2级别智能辅助驾驶功能

※新车详解：

据悉，福特Mustang Mach-E全系采用海外GT版的造型，突出表现了整车运动感。车头依旧是福特Mustang野马的经典设计，并且保留了Mustang经典的大嘴“进气格栅”设计。全LED大灯造型犀利，有不少Mustang的影子，给人很强的视觉冲击力。

侧面是经典的溜背式设计，配上车顶的鲨鱼鳍、车尾的小顶翼，以及粗壮的轮眉设计，让整车看起来运动感十足。同时保留着Mustang跑车经典元素的三段式LED日间行车灯。外观看上去既有福特Mustang Mach-E一贯的粗狂，也有新能源的婉约，流淌着复古的情愫。

福特Mustang Mach-E的长宽高分别为4724mm/1880mm/1600mm，轴距为2972mm，空间在同级别车里也具有一定优势。

内饰方面，中间15.5英寸的多媒体大屏和10.2英寸的全液晶仪表，科技范十足。

Mustang Mach-E的车机系统，是与百度深度合作而开发的新一代SYNC+2.0智能车联系统。同时搭配L2级别智能辅助驾驶功能，支持FOTA固件在线升级，并搭载基于蜂窝车联网（C-V2X）技术的福特车路协同系统。

据悉，Mustang Mach-E提供标准版、长续后驱版、长续四驱版、GT版车型，其最大功率分别为201kW、224kW、260kW、359kW，峰值扭矩分别为430N·m、430N·m、730N·m、860N·m。在续航方面，四款车型在CLTC测试标准下的续航里程分别为470km+、600km+、540km+、480km+。由双电机作为动力的Mustang Mach-E最大输出功率达359千瓦，破百速度为3.5秒。

上市新车：赛力斯华为智选SF5

价格：21.68—24.68万元

新车关键词：

NEDC综合续航里程超1000km

全车OTA迭代升级

配有HUD抬头显示

※新车详解：

4月19日，赛力斯华为SF5智选正式上市。新车推出两驱版和四驱版共计两款车型，售价分别为21.68万元、24.68万元。

新车外观采用“生命自然美学”家族式设计理念，最有辨识度的便是被官方称为“Sigma（∑）”日间行车灯并采用全LED光源。该车运用了无中网设计，“隐藏式”门把手在提升科技感的同时也能降低风阻。

新车内饰设计非常简洁，中控台上配备17英寸多媒体触摸屏。其搭载的SERES智能网联系统，可实现全方位自然语音交互及全车OTA迭代升级。此外，新车还搭载了超过30项主被动安全配置。另外，赛力斯华为智选SF5还配有HUD抬头显示、远程遥控、智慧云及ACC-S&G全速域自适应巡航系统。

动力方面，新车搭载最大功率405kW，最大扭矩820N·m的电动机，NEDC综合续航里程超1000km。性能方面，赛力斯华为智选SF5的0-100km/h加速时间4.68s，0-50km/h加速时间1.99s。另外，该车还支持反向充电功能，闪电快充模式下20%-80%最快仅需45分钟。

上市新车：全新换代汉兰达

价格（参考老款）：23.98—30.68万

新车关键词：

热销车型，全新改版

车身更长，空间更大

内饰中屏更大

2.5L自然吸气+电动机混动，动力更强更省油

※新车详解：

从2000年的纽约，初代汉兰达登场，到2012全球累计销量1874280台，仅在中国就有454050台，前两代<a class="hidden" href="https://car.yiche.c

【本文来自易车号作者道哥说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2、想入手一辆荣威的车，请问荣威i5怎么样？

这个绝对符合你的要求，因为外观就是它非常大的一个亮点，前脸采用格栅和大灯一体式设计，车身优雅，另外车身还有五种新能源专属色彩供选择。
望采纳，谢谢！

3、荣威i5汽车质量怎么样

小毛病比较多荣威i6实在i5之前推出的，问题就不少，很多问题从i6开始就一直存在一直也没解决好，例如变速箱问题顿挫现象一直也没得到彻底根治，虽然这款车的外形内饰设计在国产车当中属于优秀水平，但是总体可靠性还有待提升小问题比较多，可以说与合资车相比差距明显，车质网上关于这款车的投诉比较全面，你可以去看下，问题比较多，建议还是多看看合资车型吧

4、荣威i5适合年轻人开吗？

由于是年轻人，在选车上更注重科技感和颜值，性价比只能放在第二位，我对荣威i5搭载的各项功能都很满意，平常开车都能用得上而且外观上也足够的抢眼，车开出去就有回头率，对于国产的品牌还是很有信心的，特别是荣威的LOGO主颜色就是红色，更有中国风的品牌。 这辆车的动力源是一台1.5升的自吸发动机，在动力输出上挺平顺的，与油门配合的也很默契，只要油门开度发生变化，速度上立刻就有反应，同步性很好，在一次一次的加速，减速过程中，我对这辆车的发动机也越来越了解，动力掌控和支配完全做到心中有数。荣威i5只是一辆紧凑型轿车，空间上的表现很够用，家里面的人坐在车里都觉得很宽敞，谈笑风生之间只觉得幸福满满，却没有一点空间上的压力。 后排是扭力梁的非独立悬挂，避震效果只是一般般，跟前排的麦弗逊独立悬挂相比有一定差距，车速快的情况下通过减速带会有明显震感，之前朋友开我的车，我坐在后排感觉就是屁股很明显的蹲了一下，其它人也会觉得有些不舒服的，不平整路面或者通过减速带时都要做好提早减速的准备。目前的油耗表现还算可以，一共行驶了6000多公里，百公里平均油耗5.9升，在紧凑型轿车的圈子里面除了新能源与混合动力车型，油耗应该是很节省的。本身销售价格就便宜，各方面配置还都挺全面的，舒适性方面就不能要求太高了，仿皮座椅很舒适，整体内饰环境很优雅，只是后排悬挂有点硬罢了。
编辑于 2020-08-14

 
 抢首赞

5、荣威i5车主的无奈

你好，网上购车做不错的，支持低首付。买车时要选择可以上个人户，车子在自己名下，才是自己的车。蛋疍——买车，不错的。

6、查询荣威i550电动混合车质量动力怎么样？

我上周刚买了一辆上汽荣威的汽车，型号是荣威e950，上汽荣威汽车混合动力汽车有荣威e550，荣威e950等，个人比较喜欢的就是这两款车了，插电混动型的，耐用又美观，并且排放又比较少，嘿嘿！推荐哦！

7、年轻人就选择年轻的车，荣威i5就很不错

由于是年轻人，在选车上更注重科技感和颜值，性价比只能放在第二位，我对荣威i5搭载的各项功能都很满意，平常开车都能用得上而且外观上也足够的抢眼，车开出去就有回头率，对于国产的品牌还是很有信心的，特别是荣威的LOGO主颜色就是红色，更有中国风的品牌。 这辆车的动力源是一台1.5升的自吸发动机，在动力输出上挺平顺的，与油门配合的也很默契，只要油门开度发生变化，速度上立刻就有反应，同步性很好，在一次一次的加速，减速过程中，我对这辆车的发动机也越来越了解，动力掌控和支配完全做到心中有数。荣威i5只是一辆紧凑型轿车，空间上的表现很够用，家里面的人坐在车里都觉得很宽敞，谈笑风生之间只觉得幸福满满，却没有一点空间上的压力。 后排是扭力梁的非独立悬挂，避震效果只是一般般，跟前排的麦弗逊独立悬挂相比有一定差距，车速快的情况下通过减速带会有明显震感，之前朋友开我的车，我坐在后排感觉就是屁股很明显的蹲了一下，其它人也会觉得有些不舒服的，不平整路面或者通过减速带时都要做好提早减速的准备。目前的油耗表现还算可以，一共行驶了6000多公里，百公里平均油耗5.9升，在紧凑型轿车的圈子里面除了新能源与混合动力车型，油耗应该是很节省的。本身销售价格就便宜，各方面配置还都挺全面的，舒适性方面就不能要求太高了，仿皮座椅很舒适，整体内饰环境很优雅，只是后排悬挂有点硬罢了。

8、想买荣威i5，有啥建议吗？

1.刚上市不久的荣威i5，在外观方面依然是秉承了荣威家族式设计，并且内饰给人整体感觉也是比较豪华的，但是重点你要知道，像荣威的车型基本都是“车互联”才是大亮点。

2.其实细想一下，你会发现荣威跟同价位的竞品车型比较的话，它的配置或者“车互联”这一块就是独树一帜的，也就是说在“车互联”荣威说第二的话，还真是没有人敢说第一。

3.当然，荣威i5这款车小编还没有试驾过，但是老司机之前试驾过荣威360，这款车的整体表现还是很不错的，尤其是在市区当中的表现，可以说是相当的省油，自然荣威i5这款车的油耗也差不到哪里去。另外，如果说荣威i5在营销方面做得好的话，相信它在未来的销量应该是很不错的，毕竟是一款性价比很高的车。

4.同样老司机在这里再说一下荣威i6这款车，很多人问我这款车到底可不可以？老司机觉得可以是可以，但是它宣传的不是很到位，自然销量表现就不咋地，所以荣威出了i5，可能也是希望能支撑起8万级左右的轿车标杆。

5.因此来说，荣威i5这款车还是值得买的，家用自然是省心也靠谱，不过老司机觉得这款车更适合年轻的朋友，毕竟“车互联”这一块还是年轻人玩得转。

9、荣威i5怎么样？

荣威i5于2018年10月正式上市，官方指导售价6.89-11.59万元。车身尺寸长、宽、高为4601*1818*1489毫米，轴距达到2680毫米。
动力方面：荣威i5搭载1.5L自然吸气与1.5T涡轮增压两款发动机。其中，1.5T发动机最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米；而1.5升发动机的最大功率为88千瓦，峰值扭矩为150牛米。传动系统方面，1.5T发动机匹配的是7速TST双离合变速箱；1.5升发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱。
内饰方面：内饰采用环绕式运动座舱设计，流畅的线条贯穿整车，搭配大面积豪华皮质包裹以及黑/米双色搭配，营造出年轻新潮的驾驶氛围；该车配备的云端零重力豪华座椅采用独有厚实柔软填充层与全贴合超高护翼，同时还首次搭载主/副驾双电动座椅并带有座椅加热功能。此外，这款三厢车带有30处储物空间，标配5个USB接口。
荣威i5轮胎匹配的是米其林PS4（Pilot Sport 4 ）型号为205/50 R17，属于性能比较高的那种类别，在这一级别上并不常见。
总体而言，荣威i5在这个级别的性价比是比较高的，且性能较强，适合家用。