1、48V500W电动车控制器原理图和电路图谁有
48V500W电动车控制器原理图和电路图:
2、电动车控制器接线图过程
电动车倒车挡不起作用了
又不是控制器坏了
很可能是你的倒档开关
或倒档开关链接线
你可以看看控制器有没有
线
断路!!
3、48v350w无刷电动车控制器接线图
1、在接线前先切断电源,按接线图所示连接各根导线。
2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位,禁止将控制器电源正负极反接(即严禁粗红、细橙和粗黑;细红和细黑接反)。
5、电机模式自动识别:正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束,将电机识别模式开关线(细黄)短接,打开电门锁,使电机进入自动识别状态。
6、若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动,在控制器识别电机模式10秒后,将电机识别模式开关线(细黄)直接断开,即可完成电机模式自动识别。
7、1+1助力方向调整:在通电状态,将调速电阻从最大值调到最小值,再回到原始状态后,可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式,再调整一次可从反向模式切换到正向模式,并将最终的模式存入单片机。
(3)电动汽车电机控制器分解图扩展资料
主要原理
在无刷电机控制器中,用 6 个功率 MOSFET 管组成电子换向器,MOSFET管VT1、VT4 构 成无刷电机 A 相绕组的桥臂,VT3、VT6 构成无刷电机 B 相绕组 的桥臂,VT5、 VT2 构成无刷电机 C 相绕组的桥臂,在 任何情况,同一桥臂的上下两管 不能 同时导通,否则要烧坏管子。
6只功率MOSFET 管按一定要求顺 次导通,就可实现无刷电机 A、B、C 三 相绕组的轮 流通电,完成换相要求,电机正常运转。 在电动车无刷电机控制器中,这 6 只功率管 有二二通电方式和三三通电 方式的运用, 二二通电方式即每一瞬 间有两只功率管同时 通电,三三通电 方式即每一瞬间有三只功率管同时通电。
对于二二通电方式,功率管 须按 VT1、VT2;VT2、VT3;VT3、VT4; VT4、VT5;VT5、VT6;VT6、VT1; VT1、VT2 的通电顺序,电机才能 正常运转。对于三三通电方式,功率 管须按 VT1、VT2、VT3; VT2、VT3、 VT4;VT3、VT4、VT5;VT4、VT5、 VT6;VT5、VT6、VT1;VT6、 VT1、 VT2; VT1、VT2 、VT3的次序通 电,电机才能正常运转。
4、电动车控制器原理图(基于PIC16F72)
帮你提供几款驱动芯片吧,其它的没时间,帮不上.
L298N,MC33035,LDM18200
5、电动车控制器原理及电路图是什么?
电动车控制器是通过改变占空比来实现加速功能。
控制器根据车型分不同的功率(也就是控版制权器外观大小),不同的电压;控制器主要是接受用户的操控指令,电池到电机的能量控制,控制器相当于电动车的大脑,对车速,车况,用户的操控进行分析和转换从而实现整车加速,减速,停止等等功能。
电动车控制器另外也有具备了很强的保护功能,防止电动车飞车撞人,防止用户电量过低骑行,防止电机缺相运行,搭配报警器还可以遥控启动整车,防盗锁电机报警等等。
电动车控制器内部有管理芯片,写有软件程序,根据不同的客户体验,很方便随时调整,启动力度,启动速度,电子刹车,智能延时,定时休眠,故障修复,效率匹配,降噪调节可以延展的功能会越来越多,使得电动车设计用户体验更趋人性化。
电动车控制器原理其实主要为电流控制电路,负责驱动电机转动,并能随时进行调控动车。
控制器电路图
6、电动车控制器接线图
asd
无刷电机的线圈引线有3 根,霍耳引线有5 根,这8 根线必须和控制器的相应引线一一对应,否则电机不能正常转动。
一般来讲,60度和120度相角的无刷电机,需要由与之相对应的60度和120度相角的无刷控制器来驱动,两种相角的控制器不能直接互换。60度相角的无刷电机与60度相角的控制器相连的8根线的正确接线有两种,一种正转,一种反转。
因为对于120度相角的无刷电机,通过调整线圈引线的相序和霍耳引线的相序,电机与控制器相连的8根线的正确接线可以有6 种,其中3种接法电机正转,另外3种接法电机反转。
如果无刷电机反转,表明无刷控制器与无刷电机的相角是匹配的,我们可以这样来调整电机的转向:将无刷电机与无刷控制器的霍耳引线的A、C交换接线;同时将无刷电机与无刷控制器的主相线A、B交换接线。
注:目前市场上已经出现了智能无刷控制器,这种智能无刷控制器具有自动识别电机相角的功能,能同时实现60度与120度两种相角的无刷电机的驱动
7、本人想了解一下电动车无刷电机控制器的原理和电路图,最好是用单片机控制的,请哪位大侠帮帮忙。谢谢
无刷电动车控制器接线说明
1. 电源输入
粗红色线为电源正端 黑色线为电源负端 细橙色线为电门锁
2. 电机相位(u、v、w输出)
粗黄色线为U 粗绿色线为V 粗蓝色线为W
3. 转把信号输入
细红色线为+5V电源 细绿色为手柄信号输入 细黑色线为接地线
4. 电机霍耳(A、B、C输入)
细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线
细黄色线为 A 细绿色线为 B 细蓝色线为 C
5. 刹车(柔性EABS+机械刹)
细黄色线为柔性EABS; 细蓝色线为机械刹(高电平刹车:+12V)
细黑色线为接地线(低电平刹车)
6. 传感器
细红色线为+5V电源 细黑色线为接地线 细绿色线为传感器信号输入
7. 仪表(转速):细紫色线
8. 巡航:细棕色线
9. 限速:细灰色线
10.自动识别开关线:细黄色线
PIC16F72智能型无刷电动车控制器使用方法和注意事项
1、在接线前先切断电源,按接线图所示连接各根导线;
2、该控制器应安装在通风、防水、防震部位。
3、控制器限速控制插头应放置容易操作的地方。
4、控制器接插件应接插到位,禁止将控制器电源正负极反接(即严禁粗红、细橙和粗黑;细红和细黑接反)。
5、电机模式自动识别:正确接好电动车控制器的电源、转把、刹把等线束,,将电机识别模式开关线(细黄)短接,打开电门锁,使电机进入自动识别状态,若电机反转则按一下刹车即可使电机正向转动,在控制器识别电机模式10秒后将电机识别模式开关线(细黄)直接断开即可完成电机模式自动识别。
6、1+1助力方向调整:在通电状态,将调速电阻从最大值调到最小值,再回到原始状态后,可将1+1助力的方向从正向模式切换到反向模式,再调整一次可从反向模式切换到正向模式,并将最终的模式存入单片机。
8、电动车控制器接线图 怎么接 最好有图
找到电源正负极和电门锁线:
正极指电源中电位(电势)较高的一端;负极指电源中电位(电势)较低的一端。所以我们用万用表就可以找到正负极,先打直流档上,看那个电位较高较低就可以区分开来了。
连接电源线和电门锁线:
粗黑线为电瓶负极粗红线为电瓶正极在这两根线旁边有根细红线,为电门锁线。正确的方法是找到锁线,把那两根正负极线直接接锁上。接线的时候要仔细的检查一下,车体到控制器的线路里是否还有其他的正极线是由锁控制的。
对接白色学习线:
接之前先把反转线拔开,如果反转线已经反拔开,就把电机正转后拔开学习线即可。
4.测试霍尔好坏的方法:
霍尔面向自己(印章面),管脚向下,从左到右分别为:正极(开关霍尔4.5V到24V,线性霍尔5V)、负极、输岀(信号),在正极和输出接电阻(1到10K)。在负极和输出间接一个发光二极管,用万用表测量电压,高电平等于电源电压低电平约等于零。接电后用磁铁靠近或远离霍尔可以看到发光二极管是否发光变化。如有变化就好的,没变化就是坏的。
5.接仪表线和找出转把线:
一般转把线是红黑蓝、刹车线是棕色或白色黄色。转把线比较好找,在线束末端找3极插头的端子,有红色、黑色、蓝色的就是转把线;刹车信号线是2极插头,一般是有棕色和黄色的。对着颜色就可以找到了,实在找不到可以用万用表测量。
6.接刹车断电线:
刹车线一般是单独一根紫色的,同时还有紫色和黑色一起的。有些电动车控制器后面有两根刹车断电线,只要把这两个刹车断电线搭在一起就会使车子出现断电,前面的刹车把也有想通的两个断电线,和后面控制器的断电线是相通的,你只要把后面的断电线接到前面的刹车断电线上久可以了。
7.自学习的启动:电路一接通会很快加速起来,启动后一定要缓慢扭动速度控制阀,然后拔开学习线。
8.电车上各个线什么意思的确定方法:顺着电机找到电机3根相位线5根霍尔线,拆下转把找到3根转把线,拆掉刹把可以找到2根刹车线。拆开电瓶可以看到“+”电源正极“-”电源负极。总的来说按大件找,按大件安装,最容易理解最准确。