电动汽车休眠

1、小牛m1c锂电电动车买了一直没骑电池休眠五个多月！还能激活吗？激活后

锂电电动车买了一直没骑，电池休眠五个多月，还是可以激活使用的，不过不会恢复到原人力状态了，这是因为锂电池同样存在自漏电，电池已经出现过放电情况的。

2、汽车不开，电瓶能待机多久?

理论上，停放一个月内，能正常着车的，都是好电瓶。在15天内能着车的，也算正常，超过30天，基本上是都不能着车了的，但是仪表还是可以显示的，超过60天，估计什么显示都不会有的了，具体和电瓶容量，质量，是否充满电以及你安装的防盗器，行车记录仪等等有关系的，另外冬天和夏天肯定也有差异的。

蓄电池放置时间长短取决于：蓄电池的自放电。蓄电池因材料本身的存在杂质，不管你是否使用，都会有电量损耗，常温下，每昼夜大约损失1％。装在车辆上，静态时会为车辆提供电流，维持车辆功能，如中控电脑，中控门锁等，我们管静止状态下的电流叫“漏电流”。不同车辆配置不同漏电流的大小也不同。早期的车辆漏电流大约6mA左右，现在的车设计一般为30mA以内。

高级的车有自动唤醒功能，受外界影响，被唤醒后，电流可达几个安培，延时几分钟才进入休眠状态。如，春节放炮，你的车也许一宿就没有电了。正常情况下，放置时间要长的多，取决于你的车。电压高低不是是否打着车的依据，和车况、气温有直接关系。

3、特斯拉长时间不用进入休眠怎么启动

像电脑长时间不用会自动进入休眠模式一样，双电机Model S 电动汽车能在其中一个不需要使用时迅速使该电机进入休眠状态。当车主踩下加速踏板的瞬间让“睡着的”电机满血复活进入工作模式。据说电机在两种模式下的切换如丝般顺滑，车主都感觉不到切换的过程。

以Model S D 系列来看，普通版的60D和85D，前后轴的电机功率是一样的，因此它理论上可以实现四轮动力最均衡的分配。P85D的后轴动力强于前轴，全力发挥的时候等同于偏后驱的四驱。这也非常符合性能车的动力特性。

4、充电桩EVCC休眠电压是多少

EVCC模板的标准电压在12--35v这个要根据具体汽车来决定的......
. 电动车电池的一般情况下在外壳上面都有标示的，如果在看不到标示的情况下可以看一下内部电池的块数也可以计算出电池的的V数，单只电池的电压都是12V，有三只电池串联在一起的情况下是36V，四只串联在一起是48V，五只串联在一起是60V，也有单只电池的电压为16V，一般市场上不常见，电池串联的情况下串联的情况下是电压增高，容量不变，可以按照这样的方式来识别电动车电池的V数。
电动汽车的电池不是一个电池，是很多电池组成的电池组，一般小型代步车电压是48V，60V,72V等。乘用车方面基本是200V-360V不等。像大巴车和大型车基本电压超过500-1000v了。
虽然如此，组成电池组的如果是锂离子电池的话，每个电池的单体电压基本是3.2V或者3.6V（也有3.65或3.7、3.8V的）磷酸铁锂的是3.2左右，三原材料是3.6左右。多个电池串联起来就可以满足高压的要求了。
电动汽车电压是多少伏?：电动车的充电电压
1、充电器的空载电压——对于三阶段充电器来说这个电压就是浮充电压，通常单个电池为13.5v-13.8v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：40.5v - 41.4v，对于48v的则为：54v - 55.2v。因此考虑到你万用表的误差，53.6v和55.6v似乎都属正常，毕竟已进入浮充阶段并已转灯，故对其值要求也就不是很苛刻了。
2、充电器的充电终止电压——这个电压就是所谓的转灯电压，通常单个电池为14.4v-15.0v（一般蓄电池上有标示的，也可根据手册查出），那么对于36v的就是：43.2v - 45.0v，对于48v的则为：57.6v - 60.0v。
3、实际充电器的充电终止电压——对于密封蓄电池来说，其值应该为2.4v每格为最佳，因此对应36v的为43.2v，对应48v的为57.6v。但实际上之所以要适当提高这个值，是出于对充电时间和“充满”来考虑的，也就是36v的为44.4-44.8v ,48v的为59.2v-59.7v，但这样容易造成失水，缩短电池寿命，有利有弊。要弄清楚它并非易事，这里只要知道这个电压值是怎样确定的就可以了。

5、电动车理电池休眠怎么激活

不用激活，正常使用3-5个循环就容量变正常了

6、电动车电机什么情况下会睡眠？

电动车电机高温抱死故障处理故障现象：电动自行车在长大坡道行驶中忽然电机抱死，无法行走，转动控制手柄轮子无法转动，且电源指示针无变化。关闭电源后推动时阻力较大，并伴有强烈的震动。初步判断：是轴承损伤或是电机烧损。在拆下电机轮后发现线路接头处绝缘皮烧损，三根电源线交接一起，将电源线分开后，发现电机转动又灵活了。分析结果：电机在长大负荷下运行时线路过热导致绝缘皮焦化后短路，而电机和发电机具有互换性，短路后的电机变成了发电机，而线路又短路所以轮子运动时产生较大磁场产生阻力和震动。2014年以后生产的电动车电机一般为无刷电机，一般不容易烧损，出现故障后因先检查电路是否良好，短路等故障。

7、电动车长时间不骑，电池休眠了，用电池补充液能解决吗？

如果是铅酸电池，那电池是报废了哈。
如果是锂电池，还能充进电的话，就多做几个深循环，就OK了。

8、锂电池电动车的电池冬天是否有休眠状态?

锂电电动车冬天续航能力会下降。
低温下电动车续航能力降低的原因：
1：起步电量损耗大：低温下，蓄电池极板电量饱和率会随着气温同步下降，影响了蓄电池正常的大电流放电能力；启动时延长了助跑时间和提速距离，在行驶过程中难免会多次刹车再启动，大大损耗了电池蓄电量。
2：电池充不饱：随着气温的降低，蓄电池内部电阻逐渐变大，影响了电池正常的充电接受能力，造成电池充不饱现象。

9、雅迪电动车如何判断电池休眠了？

测量电路没有故障，电池曾经短路，电池多长测量没有电流输出，或者是电压无输出便偏低。

10、汽车电瓶休眠了怎么激活

你好，对于汽车的电瓶来说，一般是不会进入休眠状态的，只有电脑才会进入休眠状态，这个在激活的时候可以通过专线激活或者网络激活都是可以的。