镇江北汽麦格纳新能源汽车

1、北汽新能源ARCFOX继续发力 N61首台全工序车下线

 [汽车之家?新能源]? 日前，北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新车型——ARCFOX N61（内部代号）首台全工序车辆下线仪式在江苏镇江北汽蓝谷麦格纳高端智造基地举行。新车定位为高性能智能电动车，按照此前规划，该车有望于2021年推出。

 ARCFOX N61是ARCFOX品牌继αT之后又一款重磅产品；其首台全工序车辆下线，标志着ARCFOX在2020年内的第二款量产产品正式开始导入生产，将完善ARCFOX产品布局。此外，ARCFOX的发展得到了镇江当地政府大力支持，以及北汽蓝谷麦格纳高端制造基地争分夺秒的高品质保障，为ARCFOX“生而破界”的品牌精神注入了生动的内涵。

 北汽集团党委书记、董事长徐和谊，北汽新能源党委书记刘宇，华为智能汽车解决方案BU Marketing与销售服务部副总经理王隽，麦格纳斯太尔中国区副总裁、麦格纳卫蓝总经理黄振宇，北汽新能源常务副总经理何章翔，北汽新能源副总经理、ARCFOX事业部总经理于立国，北汽新能源副总经理陈上华，北汽蓝谷麦格纳总经理季国伟、副总经理Werner等约200余人共同出席了本次下线仪式。（文/汽车之家 许博）

2、最新一批车企申报目录公布，多款重磅纯电动新车曝光！

进入2020年，国内新车市场依旧保持着很高的热度。前段时间，工信部正式对外公布了第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示。今天我们就从中挑选出了六款消费者关注度高的新能源车型来，有打算购买新能源车的朋友，不妨看看有没有自己中意的车型。

在第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们找到了一组比亚迪旗下中大型轿车——汉EV车型申报图。比亚迪汉是比亚迪首款旗舰型轿车，基于比亚迪BNA架构+e平台研发，定位为四门中型轿车。外观方面，新车整体延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言，其侧面线条十分流畅，颇具轿跑的运动气息。尺寸方面，新车的长宽高分别为4980×1910×1495mm，轴距为2920mm。这样的尺寸符合目前主流中型车的尺寸要求。动力续航方面，汉EV采用永磁同步电机，额定功率为60kW，峰值功率为163kW/200kW。续航方面，汉EV将使用全新磷酸铁锂电池（刀片电池）， 在体积比能量密度上比传统铁电池提升了50%，并且安全性更高、寿命更长。据悉新车有望于2020年6月份左右上市。

在第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们找到了北汽新能源ARCFOX ECF量产版申报图，新车定位5座纯电动中型SUV。根据此前的信息来看，新车是ARCFOX IMC平台下诞生的首款量产车型（其中IMC是ARCFOX全新一代正向开发的智能模块标准架构）。外观方面，ARCFOX ECF量产版本保留了概念车的整体轮廓，但是此前概念车的前卫细节设计大多数都没有得到保留。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。 动力方面，新车搭载了一套由双电机组成的四驱系统，前、后电机的最大功率均为160kW。电池方面，该车采用了一块由天津荣盛盟固利新能源科技有限公司生产的三元锂电池。根据相关渠道消息，新车将于2020年第二季度在北汽麦格纳镇江工厂投产上市。

在第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们找到了奇瑞新能源代号为S61的新车。根据之前的信息来看，新车是基于奇瑞新能源LFS平台打造，定位为纯电动紧凑型SUV。得益于全铝纯电动平台，新车车长仅4630mm，但轴距达到了2805mm，整备质量也仅为1760kg。动力续航方面，新车将搭载最大功率120kW或130kW两种电机，但续航里程暂时未知。据此前消息称，新车预计于今年年初正式亮相，并有望于今年上半年上市，售价或在20-25万区间。此外，新车启用了全新设计的品牌LOGO，这意味着奇瑞可能将推出一系列偏向高端的新能源产品。

在第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们还发现了几何汽车第二款车型，新车定位为紧凑型SUV，官方尚未公布该车正式命名。根据申报图来看，新车采用跨界风格造型，车头则与几何A的设计相似。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。动力续航方面，新车将搭载来自于日本电产的电机，最大功率150kW；配备来自于宁德时代的动力电池，但电池组容量以及续航里程暂时未知。

在第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们找到了上汽通用五菱旗下的新宝骏E300车型，新车定位为微型纯电动车。外观方面，新宝骏E300采用了家族式“星际几何”设计语言，外观多采用圆角矩形的设计元素，具有较强的科技感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2625/1647/1588mm，轴距为1750mm。动力方面，新车将搭载一台浙江方正电机股份有限公司生产的电机，其最大功率为39马力。并采用磷酸铁锂材料动力电池，总容量为16.8kWh。目前，新宝骏E300已经在新宝骏“跨界融合 创造出行新生活”大会上正式发布。

在第328批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们找到了别克VELITE 7电动车型的申报图，新车定位为小型纯电动SUV。外观方面，新车延续了别克家族的设计语言，车身侧面线条凌厉，增强了整车运动感。车身尺寸方面，别克 VELITE 7 的车身尺寸为 4264x1767x1616（1618）mm，轴距为 2675mm。动力方面，该车搭载了 LG 的驱动电机，系统综合功率为 130kW，最高车速为 145km/h。动力电池为三元锂材料，电池系统预计将由上汽时代生产。据悉，别克VELITE 7 将成为别克在华的第二款纯电动车型，也是首款纯电动 SUV。作为小型纯电动 SUV，将面对的比亚迪元 EV 为首的竞争对手，因此要想在这个市场里分得一份蛋糕，必须要有打动消费者的亮点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、北汽新能源年产能再增12万辆，旗舰轿车即将投产

今年是北汽新能源开创卫蓝之旅2.0时代的第一年，根据规划，北汽新能源将在接下来的十年中，丰富电动化与智能网联化深度融合的新能源汽车产品，打造3个以上电动汽车专属平台，开发10余款新能源汽车产品系列，40余款全新产品，这些产品离不开产能的支撑。

网上车市获悉，北汽新能源北京高端智能生态工厂规划12万辆年产能，一期建成后年产5万辆新能源乘用车，2022年将投产价格区间为19-26万元的全新旗舰轿车。据北汽集团副总经理蒋自力此前表示，北汽新能源高端智能工厂项目工作正有序进行。

北汽新能源产品线包括EX（SUV）、EU（轿车）、EC（跨界车）和LITE（微型车）四大系列，在新能源车市场下行的2019年，EU系列占整体销量近80%，稳居新能源车销量榜首。不得不提到的是，北汽新能源中、高端产品销量占比提升至90%，品牌溢价能力得以提升，向上发展取得较大突破，这也为北汽新能源品牌、产品高端化打下基础。

北汽新能源高端智能生态工厂项目，实际上是采育工厂搬迁至北京市经济技术开发区，重建并扩大生产规模。该生产基地主要生产代号为C71KB的新能源乘用车和A级轿车。据环评文件显示，C71KB定位主流B级轿车，车长近5m，是BEIJING汽车未来的旗舰产品。

从目前来看，北京新能源拥有北京采育、青岛莱西、河北黄骅、江苏常州四大生产基地。其中，北京采育基地为试生产基地，此次高端智能工厂项目即由采育基地改扩建而来；青岛莱西基地定位为经济型新能源乘用车生产基地；黄骅基地规划定位为经济型纯电动汽车生产基地；江苏常州基地规划定位为中高端新能源乘用车生产基地。

此外，北汽新能源还投资4.6976亿元对黄骅生产基地产能进行扩充，根据规划该项目将于今年10月份投入运行。此次产能扩充项目完成后，该基地将具备15万辆的新能源车生产能力。

需要指出的是，加上镇江基地（生产ARCFOX品牌车型），北汽新能源总体规划产能将超过100万辆/年。不过北京高端智能生产工厂项目和ARCFOX品牌有所不同，ARCFOX品牌尽管定位高端，但是由北汽与麦格纳合资创立，生产基地位于江苏省镇江市，而此次高端生态工厂完全由北汽新能源自主把控。

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4、续航600km 北汽新能源ARCFOX新车曝光

近期，工信部官网发布了北汽新能源旗下子品牌ARCFOX全新车型——ARCFOX N61（内部代号）的申报信息。新车已经于7月14日，在江苏镇江北汽蓝谷麦格纳高端智造基地下线，作为继αT之后的一款完善ARCFOX产品布局的全新产品纯电动车型，新车有望于2021年推出。

外观方面，新车采用的是ARCFOX品牌的“无界美学”设计理念，封闭式的前格栅配合两侧狭长的大灯组及下方的大尺寸进气口，科技感和运动感十足。

新车的侧面呈现出溜背造型，隐藏式门把手、尾部的小鸭尾设计和贯穿式尾灯组，具有很好的运动感和层次感。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm，同时轮胎规格还有235/50 R19和245/45 R20两种可选。其他配置方面，新车未来将根据车型不同提供超声波雷达、全景影像、可开启全景天窗、HUD抬头显示系统、行车记录仪、ADAS智能驾驶辅助系统、矩阵式LED前大灯以及ETC车载装置等。

动力方面，新车将有两种动力总成：单机版和双机版，其驱动电机最大功率均为218马力，并配备三元锂离子电池组，容量为55-99kWh的动力电池组，NEDC续航里程最高达600km，最高时速为180km/h。

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5、首款车型今年上市，续航超600km瞄准特斯拉，ARCFOX开放“大招”

随着时间的年轮开始刻画2020年的全新印记，我们挥别了2019年，迈入了崭新的2020，同时也是又一个崭新的十年。在过去的十年里，中国的汽车市场经历了诸多大变局，SUV市场大爆炸、新能源市场崛起、造车新势力蜂拥、自主品牌向上、车市寒冬……一个个鲜明的标签和节点记录了车市成长。

而刚刚过去的2019年，在车市寒冬的笼罩下，车市连续28年的增长被终止，诸多车企在寒冬中砥砺前行，新能源汽车行业更是在摸索中前行。特斯拉、蔚来等品牌，在市场中快速开疆拓土，奔驰、奥迪、宝马等车企也在积极布局，开始反击；自主品牌率先抢占政策先机，在占据了新能源汽车市场基盘的同时开始向高端市场发力。需求进化、产业变革等新形势，为中国汽车产业开辟了全新赛道，新能源汽车产业也正在转向高质量发展的2.0时代，唯有高质量的可持续发展方能取保品牌在新一轮竞赛中胜出。

ARCFOX作为北汽集团倾力打造的高端智能新能源汽车品牌，肩负品牌破界进阶、带领中国新能源汽车向上探索的重要使命。在刚刚过去的2019年中，ARCFOX可谓收获满满，面对已经到来的2020年，ARCFOX同样做好了逐梦起航准备。

2019接连出招，ARCFOX步步为营

作为品牌的起航元年，ARCFOX2019年在国际和国内市场可谓是动作频频，屡屡成为新能源汽车行业的焦点。

2019年3月，在被誉为国际汽车潮流风向标的日内瓦车展上，ARCFOX进行了全球首次品牌发布，并带来了旗下的三款全新车型：ARCFOX-GT赛道版、ARCFOX-GT街道版，以及首款家族概念车ARCFOX ECF Concept；并与布加迪、保时捷等豪华品牌同台竞技，使其关注度不断飙升，让ARCFOX在国际性的车展上崭露锋芒。紧接着在2019年4月，ARCFOX在上海世博园举行了品牌之夜，迎来了它的本土首秀；并发布了全球首个商业搭载5G技术的平台——IMC智能模块标准架构，彰显了ARCFOX在智能领域的超高技术水准和品牌实力。

2019年7月份，北汽麦格纳高端智能新能源汽车制造基地在江苏镇江落地，将用于ARCFOX品牌的车型投产，也标志着ARCFOX品牌在新能源布局再落重要一子，迈出了实际性的一大步；而在2019年11月份的广州车展上，ARCFOX又召开了无界生态发布会，并正式发布了基于用户未来出行的“无界生态”商业模式。从认知、触达、服务的用户全链条方式，打造了覆盖用户出行全场景的生态化商业模式，树立起了中国新能源汽车行业生态服务领域的新标杆。

从国际、国内市场的品牌全球首发、本土首秀，到智能制造基地的落地，基于用户未来出行商业模式的推出……ARCFOX在2019年中以坚定的步伐稳扎稳打，为品牌影响力进行了有效拓展，也为ARCFOX首款车型即将在2020年的上市做好了充分准备。

2020大展拳脚，ARCFOX惊喜破界

正是基于ARCFOX在2019年的接连出招，紧密布局，得以让其在面对已经到来的2020年更加信心百倍，站在崭新的2020年以及下一个十年的全新起点，ARCFOX已经做好了大展拳脚的准备。

2019年12月30日，随着ARCFOX试生产首车缓缓驶下镇江智造基地的生产线，其不仅标志了北汽麦格纳智造基地的全线竣工，也预示着这款基于IMC智能模块标准架构打造，综合续航里程超过600公里的ARCFOX ECF量产版也将在今年很快与我们正式见面。接下来，ARCFOX将完成首款量产车的最终调试和整车下线，并将在2020年完成预售及上市等行动，助力ARCFOX在引领中国自主品牌冲击世界高端市场迈出实质性的一步。

而ARCFOX在2019年种下的种子，也将伴随着其首款产品的到来开出鲜艳的花朵。在今年完成首款产品上市后，将结合基于用户未来出行的“无界生态”商业模式，并依托北汽61年造车积淀和10年新能源领域的创新发展和积累，同时又高效整合戴姆勒、麦格纳、华为等全球顶级资源，集众家之所长，以差异化、特色化的产品和服务，为用户带来破界“惊喜”。

总结：回首2019年，ARCFOX步步为营，为首款量产车型的到来打下了坚实的基础，同时也从品牌、用户等方面进行了积极的布局；展望2020年，ARCFOX首款量产车将惊喜亮相，并将依托北汽多年造车实力的强大加持，及诸多全球顶级资源，为市场和消费者带来产品、服务上的全新体验和惊喜。同时以坚定的脚步和实际行动，持续探索未来出行，为行业注入信心和活力，持续引领中国汽车品牌向上突破。

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6、麦格纳新能源汽车怎么样

5KW低速电动汽车增程器

选电动四轮车主要对比下其主要性能，电池容量，续航里程，最大时速，硬件设施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具体是哪个型号的才有对比性，直接品牌对品牌就看哪家企业做的大了。还有就是根据自己的经济实力和实际使用需求来综合考虑，总体来说还是大品牌的性价比会更高。

由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求，如果想要增加其续航里程，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围，满足大众日常出行需求，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰。

增程器在电量是满格的时候不推荐启动，一般建议在电量只有30%-40%的时候启动是最佳的。满电量的时候启动是没有什么特别好的效果的，为了环境友好，建议在需要的时候启动增程器，电池污染比废气污染更严重，保护电池就是保护环境。不建议在电池没有一点电的情况下使用，增程器启动的时候是电启动，在电池一点电都没有的时候启动可能会打不着火。

7、极狐新能源车是哪个公司的？

极狐新能源车是北京新能源汽车股份有限公司的。

由北京汽车集团有限公司发起并控股，联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心、北京电子控股有限责任公司共同设立的新能源汽车产业发展平台。首款量产车型ARCFOX极狐αT宣布上市。

新车拥有480/600/653km三种续航版本五款车型，售价24.19 - 31.99万元，今年内购车更可享受3年0利率或首付15%低息贷款，另外置换购车用户还可享受最高1.5万元补贴。

(7)镇江北汽麦格纳新能源汽车扩展资料：

极狐新能源车介绍如下：

极狐阿尔法T轻量化效果显著的第二个原因便是铝合金部件的使用比较讲究。整个车身虽然是钢铝混合结构，但在底盘部件上则使用了全铝结构，相对于两个竞品使用的钢制底盘，阿尔法T的结构更轻且强度更高。

北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司（以下简称蓝谷麦格纳）正式注册成立，由麦格纳和由北汽新能源控股90.2%的卫蓝新能源产业投资有限公司，按照49:51的股比共同出资。ARCFOX αT就是在江苏镇江蓝谷麦格纳制造基地生产和下线的第一款车。

8、北汽蓝谷董事周理焱辞职 曾对北汽麦格纳等项目投反对票

财经网汽车讯??北汽蓝谷九届董事周理焱因个人工作调整离职。

4月20日，北汽蓝谷新能源科技股份有限公司（以下简称“北汽蓝谷”）发布公告，称近日收到九届董事会非独立董事周理焱的书面辞职信。周理焱因工作安排调整原因辞职后，不在公司担任任何职务。

北汽蓝谷表示，周理焱的辞职未导致公司董事会成员人数低于法定最低人数，其辞职不会影响公司董事会的依法规范运作，不会影响公司正常经营。

公开资料显示，对于卫蓝新能源投资北汽麦格纳制造合资公司项目暨关联交易，以及北汽新能源增资北京奥动等议案，周理焱在任职期间曾投过反对票。

对于北汽蓝谷麦格纳汽车合资项目，周理焱认为，北汽蓝谷现有产能利用率不高，进行新生产基地投资建设的必要性、合理性论证不够充分。加上整体车市下滑，使得该项目的未来销量和盈利预测，存在较大不确定性。

由于北京奥动连年亏损，周理焱认为，其未来能否达成收益预测，存在较大不确定性。

周理焱表示，其自愿继续履行董事职责并承担董事责任至公司完成信任董事补选之日。董事会已提名刘瑞女士为北汽蓝谷九届董事会非独立董事候选人，自股东大会选举通过之日起履职。

据北汽蓝谷透露，2019年年度股东大会将于2020年5月22日13点30分召开。

目前，周理焱仍能实行北汽蓝谷非独立董事权限，并参与审核通过了北汽蓝谷《2019年年度报告》。北汽蓝谷2019年年报已于昨日晚（4月20日）发布。

北汽蓝谷2019年营业收入为235.89亿元，同比增长30.39%。其中，归属于上市公司股东净利润为9201.01万元，同比增长25.54%。

值得注意的是，北汽蓝谷归属于上市公司股东的扣非净利润处于亏损状态，为-8.74亿元。同时，营业利润和经营活动现金流两大板块，也处于亏损状态，分别为-1.65亿元和-63.78亿元。

针对经营活动现金流出现亏损，北汽蓝谷表示，主要系新能源汽车推广补贴回款周期较长及公司支付货款增加所致。

年报显示，北汽蓝谷主营业务新能源汽车板块2019年营收为122.13亿元，同比减少16.98%。

新能源汽车2019年销量为15.06万辆，同比下滑4.69%；产量仅为4.43万辆，同比下滑59.75%。

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9、北汽麦格纳合资工厂下线首辆试生产车

12月30日，ARCFOX首辆试生产车下线仪式在麦格纳与北汽集团合资的江苏镇江工厂举行，该车型代号为N60。本次下线仪式标志着北汽麦格纳合资工厂正式竣工。

解读：作为汽车零部件巨头的麦格纳还拥有整车研发和制造经验，有汽车界的“代工皇帝”之称，其位于奥地利格拉茨的麦格纳斯太尔工厂已为全球多家车企生产了超过350万辆高端汽车，比如奔驰G级、捷豹E-PACE和I-PACE、宝马5系和Z4，以及丰田GR Supra等多款高端车型。

在麦格纳代工的车型中，捷豹新能源I-Pace应是最引人注目的车型，这款车型也为麦格纳代工新能源车型提供了宝贵经验，为其今后代工新能源车型铺平了道路。

2018年6月，北汽和麦格纳宣布将在北汽位于江苏镇江的基地上成立技术和制造两个合资公司，致力于打造对外开放共享的高端智能纯电动汽车研发与制造中心。在代工之外，合资公司还会提供更多的研发以及配套服务，比如工程服务，底盘调校、动力匹配、空洞试验等等。

2019年1月15日，麦格纳卫蓝新能源汽车技术（镇江）有限公司（简称“麦格纳卫蓝”）正式揭牌，麦格纳卫蓝新能源汽车试验中心的建设也同步启动。

2019年7月，北汽集团与麦格纳正式签约，商定新生产基地一期项目的年产能为15万辆，并将率先生产北汽集团旗下高端电动车品牌ARCFOX。ARCFOX承担着北汽集团“产品向上、品牌向上”的任务，对于北汽集团的重要性不言而喻。

ARCFOX品牌已经发布了三款纯电动车型：ARCFOX-GT赛道版、街道版和ARCFOX ECF Concept。此次试生产下线的ARCFOX ECF Concept量产版车型NEDC续航高达600km、百公里加速时间低于5秒，具备声纹识别、手势识别、人脸识别等智能交互功能。这款车将于明年上半年预售。

值得注意的是，北汽与麦格纳的合资不仅包括生产制造，还包括技术研发，而且生产的也是中方股东的品牌车型。这种新的合资模式不仅为ARCFOX品牌提供世界一流的技术和品质，也有助于提高北汽集团的技术实力。因此，这种新的合资模式更接近合资的初衷——市场换技术。

另外，合资公司的一大定位是“开放共享”，这意味着，其高端智能新能源汽车研发与制造中心也将为其他中国品牌所用，从而为全行业服务。如果合资公司经营有方，北汽麦格纳将成为一家独立的汽车技术供应商和生产制造服务商。

在中国汽车行业竞争加剧、市场结构深度调整的背景下，将推动行业资源的集聚，从而加快市场的优胜劣汰。

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10、身段运动感十足，疑似北汽麦格纳高端新能源品牌-极狐轿车曝光

判断一台新车，基本的策略就是通过新车测试信息卡，如若没有，这就比较头疼了，近期一台全新EV三厢轿车就是如此，除了路试车本身，没有任何可用的信息，不过地点是在上海某处，周边停靠的基本上都是北汽车型，因此大致锁定是北汽麦格纳合作的新能源高端品牌——ARCFOX（极狐）三厢轿车版本，当然仅能通过点滴元素判断是如此，现在还不能下肯定的答复。

首先就是伪装纹路本身，国际象棋棋盘的式样在国内几个厂家中都曾出现过，例如长安和北汽，不过长安现在很少采用，即使是北汽似乎也很少采用了，但是全封闭的格栅可以确定就是纯电版车型，这个是没跑的事，难度也就在这里了，很难判断其真实的身份。

侧面轮廓同样让人如坠迷雾，很有现代轿车的侧面风格，但是注意几个细节，首先就是前车门设计，与北汽EU5基本接近，都有三角分割窗，同时斜插在车门上的倒车镜轮廓也与北汽风格接近；至于A柱下方与发动机盖衔接处的隆起效果，这与极狐N60（首款SUV）的思路是完全一致的。

同时注意车门把手，也与极狐SUV一样都采用了隐藏式外弹设计，种种元素迹象都偏向极狐新能源轿车，何况地点也是在上海，离极狐生产基地北汽镇江确实也不太远。

尾部看不出什么太多的端倪，只能看到细长的尾灯轮廓，说实在的，根本判断不出来到底是哪家企业的新品。

内饰方面也基本都是临时拼凑，仪表盘是临时安装的，非常的突兀，注意中控顶端有镂空部分出现，结合位置与仪表盘处于同一水平线来推测，很明显是带鱼屏的思路（也就是联体双屏幕），看来路试车还处于一种非常原始的状态，同时注意空调出风口，采用的是贯穿式设计，这与极狐SUV思路也基本接近了。

内饰其它细节如中央扶手台型面思路接近，当然很多车型现在都采用类似的设计，这不能作为评判标准，档把是临时安装的，类似早期的宝马电子档杆，看那突兀的安装位置，显然也不会是最终定版的式样。

后排空间只能说是尚可，离宽敞具有一定的距离，当然指望看出整车参数显然是不太现实的，根据极狐SUV下线之时官方公布的一些信息，这个由ACRFOX主导，华为、麦格纳等世界各大供应商共同参与研发的智能平台，具有超级拓展、超级智能、超级交互和超级进化四个全新功能；可以实现（厂家称之为IMC架构）轴距在2.5至3米之间的A0到C级，Sport sedan、SUV和Cross车型的全覆盖，其中Sport Sedan是个关键，也就是运动三厢型轿车的意思，是不是有点意思了？谍照中的动感轮廓特别是短促的尾箱设计，不正好与运动型很贴切吗？后面的三厢也于此次谍照曝光的接近，虽说还不能确定就是Sport Sedan，但起码从字面意思上而言与此次曝光的实车谍照非常契合，当然分析归分析，真实身份还是耐心点等待更多的官方信息，或者实车申报目录之时才能揭晓真正的答案。

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