在广州与新能源汽车之家

1、广州地区 四款新能源轿车优惠汇总 家用好开

广汽丰田雷凌双擎E+

厂商指导价：20.38-21.88万元

近日，编辑从广州广汽丰田经销商了解到，雷凌双擎E+店面现车充足，近期现金优惠4.1万元，并送购车大礼包

一汽丰田卡罗拉双擎E+

厂商指导价：20.78-23.08万元

近日，编辑从广州一汽丰田经销商了解到，卡罗拉双擎E+店面现车充足，近期现金优惠3.3万元，并送购车大礼包

荣威ei6

厂商指导价：14.78-17.88万元

近日，编辑从广州上汽集团经销商了解到，荣威ei6 店面现车充足，近期部分车型现金优惠1万元，并送购车大礼包

名爵6新能源

厂商指导价：15.98-17.88万元

近日，编辑从广州上汽集团经销商了解到，名爵6新能源店面现场充足，近期现金优惠1万元，并送购车大礼包

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2、2020年广州车展哪些新能源汽车值得关注

沃尔沃XC40纯电动

沃尔沃XC40 RECHARGE将于广州车展正式上市。新车此前已于北京车展首发。作为沃尔沃旗下的首款纯电动车型，沃尔沃XC40 RECHARGE仍然沿用了家族式的“斯堪的纳维亚”设计语言，此外，沃尔沃标志性的雷神之锤大灯、前保险杠依旧延续在这款车型上。车身尺寸方面，其长宽高分别为4425mm/1863mm/1651mm，轴距为2702mm。动力将搭载双电机动力系统，峰值扭矩达到660Nm，可实现400km的续航里程，百公里加速时间仅需4.9s。

奔驰GLE 350 e 4MATIC 插混

此次广州车展，奔驰将进一步丰富奔驰GLE车系，带来一款奔驰GLE 350 e 4MATIC插混车型，新车采用的是梅赛德斯-奔驰第三代插电式混合动力技术，据官方称，新车在NEDC综合工况下的纯电续航将超过100km。充电方式方面，新车支持交流和直流充电，在60kW直流充电条件下，仅需20分钟即可将从10%充至80%。

东风本田M-NV 纯电

东风本田M-NV采用了最新设计语言，采用了非常动感的前包围以及贯穿式灯组的设计，整体感觉非常时尚。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4324/1785/1637（mm），轴距为2610mm。东风本田M-NV Sport EV将会搭载一台最大功率120kW的电动机，最高车速可达140km/h。此外，储电单元则是来自江苏时代新能源科技公司的三元锂电池，根据申报信息，新车续航里程可达480km

华晨宝马iX3

据悉、已在今年9月13日完成中国首秀并同步开启预售的宝马 iX3，将在广州车展上正式亮相，这无疑是一颗重磅炸弹。而值得注意的是，这款车型也是宝马首款国产的纯电动汽车，宝马iX3搭载了第五代BMW eDrive电力驱动系统，以及宁德时代的NCM811三元锂电芯，电池包的生产则由华晨宝马动力电池中心二期完成。相比现有宝马电动车型，iX3的电芯能量密度提高了20%，系统能量密度也达到了154Wh/kg。电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，可为车辆提供500km的NEDC续航里程。同时，宝马iX3的充电功率可达100kW。

红旗E-HS9

红旗E-HS9高度还原了红旗E115概念车的设计，采用了红旗最新的家族式设计风格，造型科幻前卫，是目前红旗品牌旗下最大、最贵的量产型SUV了。新车在红旗品牌独有特征的打造上，也是表现的淋漓尽致，譬如车头中央的红旗LOGO，车身两侧的红色饰条点缀等。值得一提的是C柱部位大面积的银色装饰条及尾灯造型也是基本延续了概念车设计，整体营造出了很强的豪华感。车身尺寸方面长宽高分别为5209/2010/1731mm，轴距为3110mm。动力方面，红旗E-HS9低功率版搭载前后电机最大功率均为160kW，NEDC综合续航里程为460km。高功率版前电机最大功率160kW，后电机最大功率245kW，NEDC综合续航里程为510km。

零跑C11

零跑C11作为零跑C-more概念车的量产版，属于零跑C平台的首款车型，定位中型SUV，计划在2021年第三季度量产。零跑C11作为一款定位于中型SUV的车型，其车身长宽高尺寸分别为4745×1890×1635mm，轴距为2923mm。智能化方面，新车搭载Leap Pilot智能驾驶系统，可实现L3级智能辅助驾驶功能，并在以后可通过OTA升级到L4级别。动力方面，零跑C11将采用前后双电机布局，综合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速时间将小于5秒，NEDC续航里程可达600km。

2020年广州车展拉开帷幕，在这里小编提前盘点几款大家比较关注的新能源汽车，让大家一睹为快。在展会期间，我们会继续为大家带来相关车型信息。

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3、广州将对新能源汽车补贴1万元/辆 多地出台汽车消费刺激政策

经济观察网记者 周菊???继佛山打响2020年购车补贴第一枪后，广州购车补贴政策也火速落地。3月3日，广州市人民政府发布《关于印发广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务若干措施的通知》，明确提出提振汽车消费，对新能源汽车和置换”国六“车型的消费者给予购车补贴。

具体的补贴措施为，2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。另外，为推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

该通知还提出，针对疫情期间市民自驾通勤的需求，在加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作的同时，将视情况研究推出新增指标。去年6月，在国家发改委发文鼓励对限购解禁后，广州市率先响应，对摇号指标进行松绑，增配了10万辆摇号指标。

从2月26日审议通过《关于坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（简称：《措施》）到补贴细则政策落地，广州只用了5天时间。《措施》中提到，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

对新能源汽车和国六车型进行购买补贴，符合国家对稳定汽车消费的号召，尤其是对汽车产业依赖度较高的广州及广东省。2018年的数据显示，广州市汽车产销量仅次于上海，其汽车工业产值占该年广州市总产值的比例超过30%。而广东则是国内汽车第一大省，其2019年汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，位列第一。基于此，广东省是出台汽车消费相关政策积极性最高的省份。

广州是在2020年继兄弟城市佛山之后，第二个在推出非指定品牌购车补贴的城市。在此之前，佛山市于2月3日发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施试行的通知》，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

也有城市推出了购买指定品牌获得购车补贴的政策。如3月1日，湘潭经济技术开发区官网发布的《关于出台促进吉利地产车在长株潭消费升级鼓励措施》文件显示，长沙、株州、湘潭市民购买吉利汽车湘潭九华基地生产的吉利缤越、全新远景，可获3000元/辆的补贴，不过限额前3500名购车的个人消费者。

与此同时，广州市也成为第一个重启对纯电动车及插电式混合动力等新能源汽车地方补贴的城市。此前的2019年9月，为响应四部发布的最新补贴政策，广州市新能源汽车发展工作领导小组办公室于2019年9月发布新补贴标准，表示过渡期（2019年6月25日）后对纯电动汽车及插电式混合动力汽车（含增程式）不再给予地方补贴。

从数额上看，此次补贴的1万元低于此前与国家补贴固定比例的数额，但这仍被认为将对广州新能源汽车市场起到一定的促进作用。数据显示，补贴对新能源汽车消费具有很大的刺激作用。2019年之前，在补贴政策引导下，新能源汽车市场实现了连续10年的高增长，但在2019年补贴大幅退坡后，其销量随即出现连续负增长。

截至目前，已有北京、石家庄、海南、深圳等地已陆续取消地方补贴，在广州市对购买新能源汽车启动补贴后，是否会有其它城市跟进值得关注。

事实上，不仅是地方补贴的重启受到关注，对于新能源汽车来说，国家补贴是否将在今年退出也是业内关注的焦点。按照政策规定，已经实施了10年的新能源汽车补贴将在2020年以后完全退出。不过在今年1月11日举办的2020电动车百人会上，工业和信息化部部长苗圩该业内打了一针短效强心剂——7月1日之前不会再退坡，但对于下半年的走向仍不明朗。

如果国家补贴完全退出，势必将对大幅下滑的新能源汽车市场带来不利冲击，也不利于新能源汽车企业疫情后的恢复。数据显示，在去年出现首次负增长后，受春节假期影响及疫情冲击，今年1月国内新能源汽车销量同比下降54%。

虽然对于国家补贴是否退出尚未有定论，但近期陆续下发的（2017年或2018年的）国家新能源补贴，被认为是疫情中车企的“及时雨”。

最新消息显示，3月3日，东风汽车发布公告称，公司于3月2日收到襄阳市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴2亿元；3月2日，比亚迪发布公告表示收到国家新能源汽车推广补贴13.4亿元；2月21日，宇通客车发布公告表示已收到郑州市财政局转支付的国家新能源汽车推广补贴款17.7亿元。而在2019年，新能源汽车补贴的发放密集出现在5月份。

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4、广汽新能源正式更名为广汽埃安 将在广州车展官宣

 财经网汽车讯?广汽新能源正式更名为广汽埃安。

11月17日，财经网汽车从广汽新能源方面了解到，国家市场监督管理总局文件显示，广汽新能源汽车公司已于11月16日更名为广汽埃安新能源汽车公司。

为此财经网汽车联系到广汽新能源相关负责人，对方表示，广州车展将正式宣布埃安品牌，并宣布广汽埃安独立。

此前业内有广汽新能源将在科创板IPO的消息传出，对此广汽新能源表示，目前只做了相关研究，还未上升到具体执行阶段。

广汽新能源汽车有限公司成立于2017年，由广汽集团全资控股，经营范围含：工程和技术研究和试验发展；工程技术咨询服务；为电动汽车提供电池充电服务；新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；新能源汽车相关技术服务；新能源汽车相关技术转让服务等，法定代表人为广汽集团总经理冯兴亚。

9月26日，在2020北京国际汽车展上，广汽新能源首次发布全球首创两挡双电机“四合一”集成电驱，标志着广汽埃安动力跨入全新阶段，也意味着埃安系列车型迈进百公里加速两秒的新时代。

10月12日，广汽集团发布了2020年9月产销快报。广汽集团新能源板块逆市大涨，单月销量达7,006辆，同比增长75％；前三季度累计销量超3.8万辆，同比增长75％；埃安系列9月销量6,876辆，同比增长72％。其中，埃安V 销量稳步增长，连续2个月超2000台。

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5、广州补贴“新能源+换新车” 汽车市场谋求逆势而上

4月3日上午，在广州市第64场疫情防控新闻通气会上，广州市商务局副局长林国强介绍说，为促进消费回补和潜力释放， 在汽车换代方面，对购买新能源汽车、置换二手车购买新车等开展补贴，落实广州市汽车消费促进措施、新能源汽车综合性补贴、置换补贴等政策，加强政策宣传力度，营造汽车消费氛围。政府全年安排了4.5亿元汽车更新换代消费补贴。

按照商务部的数据，2019年，全国汽车类商品零售额3.9万亿，占社零总额比重达9.6%。在广州，2019年限额以上批发零售业汽车零售额1086.6亿元，汽车消费占全市限额以上批发零售业零售额27.3%。广州促进汽车消费的政策，正是应合着国家和省里的步伐展开的。

国家持续发出扩大消费信号，仅仅算3月份至今，国家层面就已经高密集地通过各种方式发出要扩大汽车消费的信号——

3月13日，国家发展改革委等23部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到了促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。”

3月26日，商务部服贸司司长冼国义表态，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

3月30日，工信部副部长辛国斌表态，工信部将积极配合相关部委，研究稳定和扩大汽车消费的政策建议，督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。

3月31日，国务院常务会议确定了促进汽车消费三项举措，主要包括新能源汽车购置补贴和购置税优惠政策、支持重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车、鼓励发展二手车销售等。

4月2日，商务部消费促进司副司长王斌表态，要促进新车销售，推动有关地方放宽或取消限购措施，不断完善用车环境，加快修订《二手车流通管理办法》，繁荣二手车市场，促进老旧汽车报废更新，持续释放汽车消费潜力。

广东省市均提增加购车指标

在广东省，早在2月20日《关于印发广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施的通知》里，就提到了推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

2月3日，佛山市率先印发《促进汽车市场消费升级若干措施(试行)的通知》，拟对消费者在当地注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准排量汽车给予资金补助，根据购买新车、换车或一次性购买多辆客运、载货汽车的不同给予2000-5000元的补助。

佛山打响补贴“第一枪”后，国内许多城市纷纷跟进。

在广州，3月3日，广州市人民政府对外印发《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》，明确提出促进汽车消费的重要性。提到，自2020年3月至12月底，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴；对置换或报废二手车的消费者，在我市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。文件还表示，将加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

3月6日，广州市工信局中小企业局局长叶华东透露，广州将出台《广州市促进汽车产业生产消费若干措施》，从鼓励新车生产消费、增加中小客车指标数量、刺激汽车消费三个方面，支持汽车产业持续健康发展。

3月21日，广州市工信息局再次表态，广州市出台若干措施，从提振新能源汽车消费、鼓励汽车加快更新换代和营造汽车消费环境3个方面，支持汽车产业持续健康发展。预计拉动总产值将超过200亿元人民币。

更新换代成主旋律

梳理一个月来的鼓励汽车消费政策可以看到，推动汽车更新换代消费是最核心的一环。广汽传祺第一店销售经理对记者表示，目前购车群体基本上以首次购买为主。不过随着更新换代的政策刺激作用加大，已经购车三年以上的客户来看车的比例也在明显增加。这部分客户往往都有置换新车的意愿，因此对于优惠补贴的了解也会更加积极主动。在政策持续带动下，许多主流销售店的销量基本上已经回复到往年的八成以上。

在4月3日上午，由广州市商务局举办的活动中，广汽集团总经理冯兴亚表示，为积极响应政府刺激汽车消费的政策，广汽集团携旗下各整车企业纷纷推出形式多样的举措，为广州市民们购车提供最大的优惠。其中，广汽集团在政府补贴的基础上对不同车型再加码补贴8000—36000元不等，补贴范围涵盖包括广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌在内的各主要车型。

消费端的加温，也在倒推生产端的积极性。国内汽车及零部件生产已经处于全面复工复产阶段，汽车供应链压力得到较大缓解。广汽本田就表示，新冠肺炎疫情对国内车市造成颇大挑战，不过通过完善产能布局，提高资源利用率和运营效率都可以改善生产供应。广汽本田负责人认为，国内经济韧性十足，中国消费者的汽车购买需求将逐渐释放，车企也会充分利用好国家和地方关于提振汽车消费的相关政策，完善营销策略，有序推进全年生产经营工作。

新能源车成为市场亮色

2019年广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%。广州、深圳、佛山是广东省三大汽车产业基地，本次疫情对汽车行业影响初步估计，一季度汽车产量将比原计划减少约25万辆，影响产值300亿元。

值得注意的是，1-2月，在最艰难的时期，广汽集团新能源乘用车累计销量6524辆，同比增长86%，成为行业一片下跌数据中的一抹亮色。作为最有成长性的新能源汽车，广州市这次再度表态将推动政府机关、事业单位等单位的露天停车区域配置充电设施，加快推进现有公共停车场、产业园区等区域的充电设施建设，鼓励充电设施运营商加大现有住宅小区露天公共停车区域快速充电设施建设力度。

尤其一点就是，政策提到开展电动汽车“车电分离”试点工作，切实降低新能源车购车成本。这个方向已经在一些车企中进行。这就是意味着客户购买整车后，由电池管理公司回购电池产权，客户以租赁方式获得电池使用权。对于消费者来说，也可以减少部分的购车成本。此外还可以解决消费者充电慢和充电难的问题，保证电池集中处理，保证使用安全。这一切都是促进汽车消费的非常有价值的业界探索。

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6、广州新能源汽车在哪里充电

在百度地图里输入“充电桩”，几千个结果，你可以就近选择。

7、中造(广州)新能源汽车服务有限公司怎么样？

中造(广州)新能源汽车服务有限公司是2018-11-08在广东省广州市荔湾区注册成立回的其他有限责任公司，答注册地址位于广州市荔湾区龙溪大道488号之十二。

中造(广州)新能源汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91440101MA5CJHM317，企业法人郭雨蒗，目前企业处于开业状态。

中造(广州)新能源汽车服务有限公司的经营范围是：汽车销售;汽车租赁;汽车援救服务;代办汽车年审、过户手续;代缴汽车违章罚款、车船税手续;运输设备清洗、消毒服务（汽车清洗除外）;汽车零配件批发;汽车零配件零售;为电动汽车提供电池充电服务;汽车充电模块销售;充电桩销售;充电桩设施安装、管理;二手车销售;二手车经纪;物流代理服务;计算机技术开发、技术服务;电子商务信息咨询;广告业;道路普通货运（无车承运）;货物专用运输（冷藏保鲜）;普通货物运输（搬家运输服务）;汽车修理与维护;汽车清洗服务; (依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过百度企业信用查看中造(广州)新能源汽车服务有限公司更多信息和资讯。

8、新一批重点新能源车型续航公布 其中一款将在广州车展上市

随着国家工信部第三十六批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录公布，就意味着又有一批新能源车型的相关消息给披露出来，而在这其中，最为重要的就是关于新车纯电动续航里程以及动力电池组容量这一部分的数据了。

北京现代名图纯电动

信息显示，关于续航方面，北京现代名图纯电动的NEDC纯电动续航里程为520km，动力电池组容量为57kWh。与此同时，在2020年第11批新能源汽车推广应用推荐车型目录中，也披露出该车搭载的电池为三元锂离子电池，能量密度为141.4Wh/kg。动力部分，其将搭载一台最大功率135kW，峰值扭矩为310N·m的永磁同步电机。

在早先批次的新车申报目录中，就有北京现代名图纯电动的身影。相较于现款在售的车型而言，新车换用现代家族的最新设计语言，分体式大灯、封闭式中网以及低风阻轮圈，多少有些与昂希诺纯电动相似的设计语言。

车尾则采用了非常夸张的设计手法，贯穿式的大灯组有着宽厚的灯带，并且勾勒出了整个车尾的形状。车身尺寸上，长宽高分别为4815/1815/1470mm，轴距为2770mm，定位中型轿车。

沃尔沃XC40纯电动

此前，关于沃尔沃XC40纯电动车型的续航，一直都是按海外版本的数据换算而来。此次被公布的数据，是国产版车型续航首次被披露出来，其纯电动续航里程为420km，动力电池组容量为71kWh。

在2020北京车展上开启盲定的国产沃尔沃XC40纯电动车型，据最新消息称，新车将在11月20日开幕的2020广州车展上正式公布售价并上市销售。

新车与燃油版造型相似，雷神之锤大灯、维京之斧尾灯等标志性元素依旧有保留。作为纯电车型，新车采用封闭格栅，充电口位于左后翼子板上。车身尺寸上，长宽高分别为4425/1863/1651mm，轴距为2702mm。

车内中控屏将内置基于谷歌原生系统打造的新一代智能互联系统，并针对中国用户使用习惯，还集成了华为、天猫、高德地图、科大讯飞、腾讯等应用。

在动力上，按先前的申报信息显示，新车将搭载前后均为150kW最大功率的永磁同步电机。

五菱宏光MINI EV

特斯拉这么也没想到，在中国市场上，打败自家Model 3的竟然是来自上汽通用五菱的 宏光MINI EV，一款售价只要2.98万元起的代步小车。

车长不足3米，顶配不到4万。宏光MINI EV目前在售车型的续航分为120km和170km两个版本。而这次的数据显示，其将要新增动力电池组容量为16kWh，NEDC续航到200km的车型。

动力电池组依旧为磷酸铁锂电池，能量密度为111 Wh/kg。动力部分，永磁同步电机最大功率提升到29kW，峰值扭矩为90N·m。

东风本田CR-V插混版

新车此前在2020北京车展上正式发布，据悉，该车将计划于2021年初上市销售。在外观上，新车在中网上增加了镀铬装饰，并且在前包围上，也有一条贯穿的镀铬饰条。另外，新车在副驾驶一侧的后翼子板上增加了一个充电接口。

车尾方面，整体与在售车型也是基本一致，并且在车尾的CR-V尾标下方，还有PHEV的标识。在车身尺寸上，新车长宽高分别为4694/1861/1679mm，轴距为2660mm。

新车的纯电动续航里程达84/85km，动力电池组容量为16kWh。动力部分，新车将搭载由2.0L发动机+电机与电池组成的插混动力系统。其中2.0L发动机最大功率107kW，电机最大功率为135kW。

奔驰GLE 350 e 4MATIC

很突然的，在国家工信部里看到了奔驰的新能源车型，还是GLE 350 e 4MATIC。的确，看着奔驰近年来在新能源上的动作频频，也确实得有新车进入市场了。

早在2016年，奔驰就已经推出了GLE的插电混动版本，但由于续航里程太低，只有30km，市场反响平平。而这一次，搭载31kWh容量的动力电池，纯电动续航里程达到了103km，在这个级别的SUV车型里，这样的成绩还是比较亮眼的。

写在最后

整个目录里关于乘用车的肯定不止这几款车型，像是比亚迪e2、e3的“刀片电池”版车型，纯电续航均为401km；还有就是吉利商用车推出的英伦LX，增程混动，纯电动续航120km。到这，关于新车有关于其车身尺寸数据、动力参数以及续航里程等硬件层面的信息就大差不差的都给公布出来了，而关于新车最后的关键信息，就差各车型的配置以及最后的售价了。

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9、广州购新能源车最高补贴万元，“政策大年”车市将低开高走？

3月3日，广州市人民政府在官网上正式发布《广州市坚决打赢新冠肺炎疫情防控阻击战努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》（以下简称《措施》），明确指出2020年3月至12月底，广州买新能源车补贴1万元，买“国六”新车补贴3千元。

在新冠肺炎疫情对国内车市的巨大冲击下，汽车产业深陷危机。数据显示，2月汽车经销商库存预警指数为81.2%，同比上升27.7%，创下历史新高。

3月3日，全国工商联汽车商会秘书长曹鹤向试驾报告记者表示，疫情过后，国内肯定会出台一系列的鼓励汽车消费、使用的政策，“其中有一个重要的指标：加速淘汰或置换旧车。”

同日，资深汽车分析师任万付也向试驾报告表达了类似的观点：“今年车市的走向肯定是前低后高，除佛山和广州外，其他地区出台相关政策的概率也比较大，尤其是主机厂较为集中的地区。此外，购置税减免和限牌城市放宽限制也是可能出台的政策。”

可以预见的是，随着政策出手干预，1、2月极其低迷的车市或迎来转机。

广佛率先补贴救市 

春节过后，全国汽车行业从生产到销售端都笼罩在疫情的阴影下。

2月16日，佛山发布《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》。

该政策包括了鼓励“国六”汽车消费，鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助，此外还有鼓励汽车集体采购，简化购车登记手续等措施。

该措施正式于2020年3月1日实施，有效期1年，打响了政策救市第一枪。

2月28日，深圳市委市政府印发《关于统筹推进疫情防控和经济社会发展工作的若干措施》，提出要稳定汽车等大宗消费，加快新增汽车指标放号，优先保障家庭首购需求。

与此同时，中国汽车流通协会等组织也向国家发改委递交了相关建议报告，再次呼吁取消限行限购政策，以促进汽车消费，恢复市场信心。

在民间组织的呼吁以及佛山政策救市出台的背景下，2月21日，广东省人民政府提出，要推动有条件的地市出台老旧汽车报废更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车摇号和竞拍指标。

2月27日，广州市人民政府官网消息显示，要加快推进落实去年尚未用完的中小客车指标额度工作，对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴，提振汽车消费。

3月3日，提振汽车消费的举措进一步细化。在广州发布的《措施》中，明确指出针对疫情期间市民自驾通勤的需求，要加快推进落实2019年6月明确的新增10万个中小客车指标额度工作，并视情况研究推出新增指标。

同时，2020年3月至12月底，要按照鼓励技术先进、安全可靠原则，对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。此外，要推进汽车更新换代，对置换或报废二手车的消费者，在广州市注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每辆给予3000元补助。

在广州发布鼓励汽车消费政策的第一时间，广汽丰田率先响应，推出购车的“八重礼”，包括多种高额购车补贴、汽车消毒保养服务以及其他金融补贴。

广汽丰田是第一家响应政策的车企，预计还会有更多车企跟进。

值得一提的是，有业人士认为，这一状况与2003年非典之后，2008年金融危机之后的车市高潮基本吻合。曹鹤向试驾报告表示，“各项政策的叠加作用较大，但保有量、使用基础设施等摆在那，已不可能像非典那时一样了。”

2020年或成政策大年

疫情笼罩下，汽车政策频出，刺激汽车消费已是板上钉钉的趋势；另一方面，近几年大红大紫的新能源汽车产业同样陷入阵痛，政策调整迫在眉睫。

同时，疫情下中国自动驾驶突然迎来“高光时刻”，政策支持必不可少，2020年或将是汽车产业高度依赖政策调控的一年。

事实上，新能源政策已在路上。

在今年1月举行的电动汽车百人会上，工信部长苗圩就表示2020年新能源汽车补贴政策将保持相对稳定，不会大幅度退坡。如此一来，原定于2020年底完全退出新能源车补贴政策有可能延缓，同时将尽快编制《新能源车发展规划（2021-2035年）》。 

2月10日，工信部又发布修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的征求意见稿，对原规定进行的删减和修改约达10处。其核心内容可以归结为一点：将新能源汽车生产企业及产品准入的必备条件从具有“设计开发能力”改为具有“技术保障能力”。

这意味着，新能源汽车的准入门槛进一步降低，一个更加开放的新能源汽车产业生态即将形成。

资深新能源汽车分析师王科向试驾报告记者表示，长期来看，本次调整会促进汽车产业形成技术生态联盟，各取所长，共同投资发展新四化业务，降低运营成本和投资风险。

王科认为，此次政策的调整方向，对集团公司而言，子公司可以充分利用集团研发资源从事汽车产品生产；对新势力而言，后续与传统车企融合发展更加方便。同时，“还可充分利用汽车行业第三方研发资源，防止重复与过渡投资，本质上也强化了代工生产模式的发展。”

除新能源外，汽车产业转型升级的另一核心智能化也迎来了纲领性政策的支持。

日前，国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合盖章正式发布《智能汽车创新发展战略》，规划2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业动态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成。

随着自动驾驶产业进入快车道，相关政策会越来越多的出台落实。

综合来看，疫情下的市场复苏、新能源走出补贴阵痛、自动驾驶提上日程都需要政策给予大力支持。处于汽车转型关键时期的2020年，汽车行业的相关新政策将是一大看点。

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