新款四座电动汽车

1、五菱首款四座新能源车曝光请问能跑多少公里？

五菱宏光mini新能源汽车，续航里程有两款配置，分别是120公里和170公里。

2、神车家族再添新成员，五菱首款四座新能源车命名为"宏光MINI EV"

上汽通用五菱正式对外宣布，五菱首款四座新能源车型命名为宏光MINI EV，作为宏光车系新成员加入"神车家族"。

随着经济的发展，汽车已成为每家每户必备的出行工具。但激烈的车市增长，带来了城市内出行成本激增、交通环境拥堵、找不到停车位等难题。都市家庭对于车辆易出行、好开、易停放的需求进一步放大，希望以更高效的方式满足日常出行。对此，微型电动车成为了破解城市出行难题的关键。

"人民需要什么，五菱就造什么"，面对中国老百姓的家庭轻出行需求，宏光MINI EV顺势而来，继承五菱宏光系列高品质、好口碑的"神车基因"，四座轻松满足二胎家庭使用，车辆小巧好开易停放，且使用成本低，能够轻松驾驭多样用车场景，为用户带来更便捷、更舒适的出行新体验。

作为融汇五菱宏光"神车基因"的全新产品，这样一款 "小神车"内核面面俱全，在同一级别的小车中，将以超乎消费者的期待值面世。关于这款新车更多的消息，我们将持续保持关注。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3、可爱又好停 五菱首款四座新能源车曝光

日前，五菱首款四座新能源车曝光。从图片中看，该车拥有着可爱的外表，小巧的身形，有利于在城市中的穿梭，当然，在停车位紧缺的大城市中，它的优势就更加的明显了。

五菱家族的特色，例如长方形的黑色中网等，在该车上也得到了很好的继承，让它的前脸看起来“奶凶奶凶”的。平直的线条运用，让它看起来似乎像是乐高拼凑出的玩具小车，让人颇具好感。

车侧，我们从已有的图片来看，它拥有了多种车身颜色，满足了消费者日益凸显的个性化需求。另外，它还拥有双色的车身，迎合了当下的流行趋势，时尚感十足。它的车身长宽高尺寸为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

内饰和动力的信息，目前还没有消息透露，如果你喜欢这款可爱的小车，那就和车秒速拾陆一起关注它吧，期待我们后续的报告。

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4、五菱首款四座新能源车曝光

五菱品牌即将推出一款新能源车型，该车型提供四座配置。

从曝光的外观图来看，该车的外形酷似风靡日本的K-Car。

根据工信部申报信息显示，该车采用两门四座布局，总质量为980kg，定位为纯电动微型车，长宽高为2917/1493/1621mm，轴距仅为1940mm。

动力上采用的是三元锂电池，共有两种电池容量版本车型，但NEDC续航里程尚未公布。

这款全新纯电动车预计将于年内上市，同级别竞品将锁定奇瑞小蚂蚁等。

疫情出行

受疫情影响，人们对私域空间、安全出行的需求激增，五菱首款新能源车主打实用便捷，造型呆萌，有望引发国内车市K-CAR电动潮。

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5、五菱首款电动车亮相，四座布局大空间，会成“神车”吗？

在新能源的大潮之下，就连一向被誉为“神车专业户”的五菱汽车，也开始“触电”。早在之前的工信部信息中，氢云链就看到了五菱电动车的相关信息，相比一向以超大空间作为卖点的五菱，这次却推出了一款四座版的微型电动车。

短前悬，炯炯有神的大灯，走在路上辨识度极高的LOGO，这就是宝马，不不不，这就是五菱，其车头的设计其实和普通的燃油版车型并没有很大的区别，主要的不同在于车身没有那么修长了，毕竟是微型电动车，四座布局也只有两个车门，可以省下不少成本呢！

至于内饰方面，也不用担心中控屏幕不够大，或者显示不够清晰之类的问题，也许根本就没有中控屏幕。而官方公布的细节图，也是满满的塑料感，搭配比较轻薄的织物座椅，还有旋钮换挡，都是为了节省车内空间。

当然，即使变成了用电驱动，自身的优势也不能丢，那就是放下后排必须能装载尽量多的东西，哪怕一点空间也要用上。

动力方面，新车搭载了最大功率为20kW的驱动电动，电池组容量或许为13.82kWh和9.2kWh，基本上就是属于插电混动车型搭载的电池组容量，但是因为车身不重，估计续航能达到100公里以上，但也仅限于短途行驶，而且是固定路线的形式，否则续航焦虑会大大增加。

可以看到，“神车”五菱进入新能源市场的首款车型，其实并没有让人亮眼的表现，而且很有可能是来自宝骏新能源的动力系统，就是不知道能否复制现在的辉煌。

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6、秋名山见！五菱纯电动四座微型车官图曝光，年内将上市

说起网红车，除了秒天秒地秒空气的思域、超跑GK5飞度和养活两桶油的纳智捷大7，大名鼎鼎的五菱宏光是千万不能拉下的，这可是各路豪车都敬畏三分的神车。路面上那些贴着五菱宏光Logo以示敬意的超跑，就是明证。

当然，今天我们说的不是五菱宏光，而是一款有点像“五菱宏光PLUS缩小版”的车型。日前，上汽通用五菱发布了旗下全新纯电动四座微型车的官图，新车方正小巧的设计风格，酷似风靡日本的“K Car”，即“方盒子”轻型机动车，好开好停，出行便捷。

根据此前的申报信息，新车是双门布局，长宽高尺寸为2917/1493/1621mm，轴距为1940mm，定位为四座微型车。相比其他四座电动车，该车的长度显得过于紧凑，或许这是目前市面上最短的四座电动车。

在外观上，新车采用双色搭配，加入了悬浮式车顶设计。前脸封闭式的格栅、两侧多边形的大灯组和下方贯穿式进气口，提升了整体设计感，看着年轻又时尚。

车身侧面，平行线条的组合使得上下腰线相互呼应，颇显力量感；车顶采用时下流行的悬浮式造型，搭配撞色的设计，层次感分明；尾部的设计也很有科幻感，协调而不简单。轮胎尺寸为145/70R12，主打低滚阻。

新车将搭载一台最大功率为20kW（27PS）的驱动电机，电池组则搭载来自华霆（合肥）动力技术有限公司的三元锂离子电池组，并提供144Ah和96Ah两种容量版本，该动力电池系统额定电压均为96V。

目前新车还未公布续航里程，结合电池容量和电机功率、车重（最轻整备质量仅有665公斤）等因素考虑，应该在200公里左右，足够用于代步。

据悉，新车会在今年内上市销售，预测定价不会太贵，届时说不定还会成长为另一辆神车。难怪有网友说，“昨晚我在秋名山输给一台五菱纯电动微型车，他利用惯性漂移过弯，我只看到他车上写着修补房顶漏水，如果你看到他，麻烦告诉他我在秋名山等他。”

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7、五菱将推四座电动车 网友：能上秋名山的老年代步？

近日，上汽通用五菱官方发布了全新四座微型车车型图，新车将定位微型电动车，计划将在年内上市。工信部公示的申报信息显示，新车长宽高为2917*1493*1621mm，轴距为1940mm，定位为4座微型车。售价会在6万元以内。

外观造型设计呆萌小巧，贴近好开又好停的理念。动力部分搭载20kW电机，并提供两种电池容量版本，分别为144Ah和96Ah，有消息称新车的续航里程预计为150 km 和 200 km 。

国内的电动车市场，由一开始的知豆、众泰E200，到奇瑞eq1、欧拉R1，昙花一现之后暴露出了诸多使用和日常需求问题，各大厂商都在努力研发续航更高空间、更大的日用车型，五菱这次却反其道而行之，做起了袖珍级的微型电动，这个依靠微型货车“发家”的品牌，看来是准备对那些“老年代步车”下手了，让大家最为关注的，是这辆车能否继承五菱神车的美誉：以实用性称王。

不过从数据上看，上秋名山这事可能有点悬了。

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8、五菱首款4座电动车最全数据来了，年内上市，真香

五菱无愧称之为国民神车，代表作宏光系列在有车的地方都能看到。它拉得了货，载得了人，还玩得起飘逸，跑得了越野，被福布斯杂志称为全球最重3要的一款车。那么当五菱入局纯电动家用车会有怎么样的神作?今天他来了！

 与五菱宏光传统的硬汉外形相比，该款电动车更加的方正、呆萌。前脸采用上下分层的结构，更加立体。没有采用市面上普遍的流线型设计，辨识度很高。两个前大灯在较小的车身上也是格外突出，显得十分有神。车身的设计采用了当下最流行的悬浮式车顶设计，在配色上留给消费者的选择空间也是很大。总的来说这款新车的颜值还是在线。

 价格方面官方暂时没有正式公布，但是参考此前宝骏E100/E200的售价（分别为四万/五万左右），该车的定位应该略低于前两者。虽然座椅数由两座变为了四座，但是售价应该还是会和前者持平甚至略低。作为代步车，价格方面还是很有吸引力的。

 动力配置方面，该车采用三元锂电池，20W电机，配合小巧的车身（轴距为1940mm）,还是能带来不错的驾驶感。该车虽小但仍是五脏俱全，EPS助力转向，ABS制动防抱死该有的都有，虽然车减小了但是配置不减。

 在这次疫情期间，很多城市都出台了管制措施，公共交通车辆频次降低，甚至直接暂停。也让很多人意识到私家车的重要性。但是传统的燃油车油耗费用不轻，保养费也不少，平时停车又麻烦，而一般的新能源车动辄就要几十万，一般家庭很难接受。这几年这种小型电动车如雨后春笋，层出不穷。像长城的欧拉、奇瑞小蚂蚁，不过上汽通用五菱在这方面还是有优势的，旗下的宝骏E100、E200长期霸占该类车型销量榜首。可能很多人对这种小型车的碰撞安全性存在担忧，虽然改款五菱电动车还没有具体的碰撞数据，但是参考此前宝骏E100在这方面的表现还是很不错的，在中国汽车技术研究中心2018年EV-TEST电动汽车测评中荣获五星评价。路面上与奥迪Q7正面碰撞也是毫不吃亏。

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9、四万以下的新能源电动汽车有哪些？

四万以下比较受关注的新能源电动汽车有五菱宏光MINIEV、宝骏E100和E200、奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、长城欧拉黑猫等，这些都是A00级主打城市出行，续航在120-400公里之间，价格3-7万左右，灵活便捷的代步小车，目的是为了解决城市出行交通拥堵，停车难的痛点。要考虑的话推荐下五菱宏光MINIEV这款四座新能源汽车。
上汽通用五菱最庞大的小型电动车用户群，以此探索了最多的小型电动车用户场景。在此背景下诞生的宏光MINIEV车身尺寸小巧灵活，好开好停，传统轿车停车位可停两辆，穿街走巷轻松自如，转弯掉头轻松，极大提升了日常代步出行的便利性。同时，宏光MINIEV运用“机械空间最小化、乘坐空间最大化”设计理念，3米车身巧布四座，贴心设置12处储物空间，空间利用率领先同级，堪称小车营造大空间的典范。此外，宏光MINI EV后排座椅还支持纯平放倒，使得车尾空间最大可达741升，轻松放下2个26寸行李箱，出行方便无忧。
宏光MINIEV售价为2.88万~3.88万，搭载了最大功率为20kW（27Ps）驱动电机，及容量为13.82kWh和9.2kWh的三元锂电池组，对应的NEDC续航里程分别为170km和120km，主打经济、实用、便利。

10、双门四座，车长2.9米，五菱首款电动轿车现身！

说到五菱，想必这个名字在中国是无人不知无人不晓，特别是旗下的五菱宏光，更是以其低廉的价格和无与伦比的实用性打开了市场，直到今天，五菱宏光神车的地位一直不可撼动。

而在疫情期间，五菱当时喊出的口号“人民需要什么，五菱就造什么！”这波操作确实受到了不少人的认可，让人对这个品牌又增了一份好感，感觉这次五菱的实际行动比任何广告都有效！

近日，我们从工信部获取了一组上汽通用五菱推出的全新纯电动车申报信息。新车采用双门四座布局，整体风格和目前宝骏品牌的两款纯电动车型有些相似。不过，其前脸采用了比较方正的造型设计，充满了浓浓的全新五菱宏光风格。

车身侧面，新车腰线十分平直，整体就像一个缩小版的五菱宏光Plus，造型十分呆萌。

车尾的设计比较方正，黑色装饰板为其增添了一些时尚味道，整体风格与车头相呼应。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为2917mm、1493mm、1621mm，轴距为1940mm，此次申报的是4座车型，相比比宝骏E100和E200更为实用一些。

动力部分，新车搭载了最大功率为20KW的电动机，并提供两种规格的电池，续航里程数据目前并没有公布。不过，从目前曝出的全部信息来看，上汽通用五菱这款全新纯电动车无论是车身尺寸还是动力应付日常家用完全没问题，关键是以五菱的定价策略，预计这台新车的售价将会比宝骏E200等车型更加亲民。

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