荣威电动汽车i6

1、谈一谈爱车荣威i6新能源的车身配置和外观！

回顾2020年初疫情肆虐，我们敬爱的祖国母亲遭受了重大的的挫折，但是没有一个冬天不可逾越，也没有一个春天不会到来，经过无数医生，护士，志愿者等爱心人士的齐心协力，疫情终于得到了控制，街上也慢慢的恢复了生气，虽说现在的情况只能说刚刚控制住，但是我相信一切都会往好的方向发展，我也相信如期而至的绝对不止是春天。 而我作为众多志愿者中最平凡的一员感到非常自豪，工作之余我也会参加志愿这行动中，一起帮助那些不方便出门的陌生人，给他们送去生活的必需品，而在踏上志愿者工作的这条路上我也不孤单，因为除了有志同道合的朋友之外，我还有我的ei6相伴。

这就是我的ei6，看到ei6那双炯炯有神的大眼睛了吗，这就是ei6他随时准备出发的标志，有ei6相伴，我也不会担心路途险阻。

不得不说ei6的前脸设计还是非常霸气的，虽说定位是一款紧凑型小型轿车，但是实际上能在前脸上看到许多跑车的设计。

战斗气息非常浓重，无论是一体式的进气格栅还是下前唇的Y型银色饰条，都凸显出一股侵略性。

车尾也是一样，两对红色尾灯中间仿佛穿插一把利剑一样，将车位一分为二，因为是新能源车，所以没有排气口，看起来也很有科技感。

因为是混动车型，所以在车侧的后方有一个纯加油口，但是却没看到充电口，其实ei6的充电口在前脸的荣威标志下，非常有创意了。

多功能方向盘非常实用，方便操作手感好。

每个按键都是平时最常用的，而且按键大小设置也合理。

正中间荣威的红黑logo也非常大霸气呢。喇叭按下去的轻重也正好。

超级大的可触屏高清中控十分实用，平时也可以在用车的时候听听歌，很惬意。

顺着下方看，屏幕与挡把连接处用了曲面弧形的设计，中间还藏了点烟器接口。

仔细看看这里面还可放点东西，非常合理也非常人性化呢。

紧接着连接的就是荣威独有的，非常具有个性的旋钮式挡把了，非常简洁且便于操作。

几乎不浪费每一点空间，而且关乎车主安全的功能也都是一应俱全。

天窗的采光也非常不错，平时累的时候也可以停车看一下风景放松一下。

这次的疫情就像一个放大镜，我看到了留学生，旅游业者，从国外买回口罩捐给一线，也看到造假者，称国难之际，大发横财。以前看不到的，这次都赤裸裸的对比在我的眼前，而荣威的努力我也看在眼里，为了这次疫情，荣威不断地推出像是UVC便携式灭菌灯和360°熏蒸灭菌服务来保障车主的健康，还将荣威主动净化健康舱这样的理念带给车主，非常感动。

2、荣威i6新能源半年用车，谢谢这段时间有你的陪伴！

我的荣威ei6是去年买的，当时选车的时候并没有犹豫太久。选荣威的品牌是因为我爸以前的老车就是荣威的。我爸开那台车的频率很高，由于我爸是做工程的，开着荣威去工地，多年下来车子也没有出过任何问题，所以从那时我就觉得荣威车非常的可靠。于是当我买车的时候，首先就考虑荣威的品牌。当时买车的时，被荣威当前的设计所吸引到了，整车用到了很多镀铬装饰，使车看上去更加精致，高级感很强。并且在这个级别有这样的颜值和配置，性价比真的非常的高。用车半年多，这台ei6非常让我满意，不管是驾乘的感受还是后期的用车成本，挑不出任何问题。废话不多说，上图。

大面积的横条镀铬中网，看上去非常的大气，并且两边的大灯与中网很好的结合在一起，前脸设计看上去非常的和谐，气质很高。

大灯是带有日间行车灯的，并且保险杠下方的Y字形饰条和蜂窝状中网看上去非常的运动。

车身翼子板“NETGREEN”，代表着自己新能源身份。

后视镜采用了双色的搭配，非常的有个性，并且是带有转向灯带。

车身侧面看上去非常的修长，修长的车身带来了更好的后排空间。

尾灯带有LED灯带，夜晚点亮效果非常的不错，识别度很好。

后部较前脸看更加的有力量感，中间的腰线延续到后部有上扬的处理。中间镀铬条连接着两边的尾灯，看上去非常的精致。

走进车内，非常的简约的设计，车内没有过多的物理按键，大部分功能都被集中在这块10.4英寸的大屏中。

方向盘的样式非常的运动，并且用了金属进行点缀。真皮的包裹手感非常的不错。

全液晶仪表，科技感很强。并且显示的效果也非常的不错，在线导航还可以投放在这块液晶屏上，还有车辆的信息也可以通过这了解，非常的方便。

中控车机是斑马智行系统，支持在线实时地图功能，当你确认好导航的目的地时，他能够识别道理拥堵情况，合理规划路线。并且这次互联网升级以后，地图还会显示你所在附近疫情的信息。

中控的下方都是关于驾驶的功能，MODE是驾驶模式选择、KERS动力回收、BATTERY电池管理模式，还有档位的切换，采用旋钮式换挡，科技感很强。

前排储物空间非常的多，两个杯架还有一个卡槽，并且前面还有USB插口，实用性非常强。

副驾前面的中控面板也采用皮革包裹，并且还有缝线的处理，质感很强，看上去非常的豪华。

后排的空间非常的宽敞，腿部空间非常的大。后排座椅也和前排一样，座椅又宽又长，填充物也非常的到位。乘坐的感受非常的舒适。 这段时间的疫情，还好有我的ei6，上班有他，家人出行有他，出行安全的保障，不管是实用性还是舒适性，ei6都做的非常的好，谢谢这段时间有你的陪伴。

3、一见钟情，荣威i6新能源，谈谈自己的用车感受

自从疫情呼吁在家里呆着后，除了必备的和老婆去采购食物外很少出门，开车的情况就更少了，今天老婆要去公司拿资料，她一个人我也不放心，就开车载她去了，挺长时间没开车，甚想念我的荣威ei6。 车买来后其实也没怎么晒过，今天趁这个机会，等老婆上楼拿资料，我给爱车拍了组照片，最近出去都是全副武装，口罩护目镜，就差没戴防毒面具了，这样全副武装的拍照，幸亏旁边没什么人，不然真要吓到人家。?说到这次疫情，最近在车友群看到了北京鑫敏恒集团董事长亲自为街道送上防疫物资的消息，咱们荣威还是很给力的，真的非常感动！ 聊回我的爱车，对ei6最满意的就是综合的能耗低，我想着也是大家会选择混动车的原因了，而且这几年新能源的政策也一直在变，以后肯定是大趋势，跟着大趋势走准没错。 除了能耗的话，比较满意的就是ei6比较智能，配置都很实用，也容易上手，我自己开车水平还可以，买车那会老婆就是个本本族，当时还担心她开不好车，结果陪在她旁边几天，也开的很顺手了，ei6上手还是很容易的。 我家的情况就是家里已经有辆燃油车了，不过是外牌的，平时出门也不方便，就想着买第二辆车了，ei6又是送牌照，没啥纠结就选它了。 说了这么多都没晒图，补上补上！大灯一开，炯炯有神，外观就是我喜欢的样子，干净利落。侧身线条也很流畅，屁股有点微微上翘，整体看ei6的造型有点俯冲的感觉。方向盘的手感也是不错的，我很喜欢仪表的显示导航，以前导航都是要架上一个手机，或者看中控的大屏幕，ei6可以直接在仪表上看导航，就很人性化了，头都不用转。中控的大屏幕是竖着的造型，导航也可以显示，ei6内置的导航还是挺好用的，反映很快。杯托。这里其实可以放很多小东西，旁边我经常就是放放手机或者发票，深度都是正好的，放下去拿起来都很方便。伴我回家功能我老婆是经常用的，晚上回来的晚小区就是一片漆黑，伴我回家就可以熄火后打开车灯，等于是照亮回家的路，也是人性化的功能。车的基本情况都可以直接显示，一目了然，哪里出问题了可以直接预约检查，就算买车的人是个小白，也能对自己的车很了解。驾驶模式是可以选的，有普通的，运动的，经济的，看自己喜欢了，通常一般都是普通，我和我老婆都是市区上班，早上出门也是比较堵的，像ei6用电这样起步快的车开的要比然后车舒服太多了。高速可以彪彪速度，推背感也是很明显。 等着疫情过去开车带老婆自驾游玩，这段时间真的是憋坏了。

4、荣威i6和荣威ERX5 纯电动汽车哪个好

荣威i6和荣威ERX5 纯电动汽车一款轿车一款是SUV车型，个人认为可比性不大，考虑城市代步使用荣威i6适合，考虑自驾游多一些或者行驶路况条件差荣威ERX5相对更适合。

5、对于荣威i6新能源，我只想说很不错，挺合适我的要求的

家里要买第二辆车子我自己是已经看好一辆车，是荣威的车型ei6插电混合动力是可以去上绿牌的，主要是我现在的公司搬离了，距离上有点远了早上起早还要坐公交很不方便，想想还是买车更加的划算。之后车子也不只是我一个人用，家里的父母也会用到车子。想想还是要去4S店看看车子。成都车展这两天很热闹，其实我也很想去可惜没时间啊！

荣威经典的车头，家族式的设计格栅设计很不错，中间的镀铬连接到两边的大灯样子很不错。

车身侧面线条很明显，流畅的车身美感很不错。

外车窗的包边都是用到银色装饰，很年轻化的设计还带有一点时尚感。

传统的门把手设计，结实耐用

车门上的针线处理很惊喜，弧度的整齐度很高，而且没有毛糙感，细心的车企就是不一样。荣威ei6很多装饰都是用到银色。

车内的皮质包裹材料摸起来很舒服，沿边的针线很整齐。空调出风口可调节的角度不大

天窗的开口还行，通风效果好就行了。

前排内饰设计的空间很大，竖着的中控大屏幕很有个性，一个大屏幕就能显得车内很有档次。多功能的方向盘样子又好，操控感更好。

机械式的仪表盘设计风格很不错。男人就应该用机械式的设计。

一个大大的P键设计感很不错，整体看上去车内的更加的简约大气。

座椅的舒适性很不错，我进去坐了一下，座椅还挺宽的，腿部支撑点比较多。靠背不是很硬，还带有一点包裹感。

小e表示插电混合动力

后备箱空间挺大的目测是有三个旅行箱。

尾部也是有用到镀铬装饰，同时也是贯穿两边的尾灯，这一点就是呼应了车头的格栅， 现在的荣威在国内属于很出色的那一拨，我是很喜欢ei6的外观设计，而且插电混合动力的输出其实要比燃油车平稳很多。之后准备去试驾一下。

6、很满意的车子，荣威i6新能源真的很不错

选定这个车子是一开始就决定了的，因为我对荣威这个品牌还是挺喜欢的，特别是荣威的外观设计我觉得是最能够讨好我的。这个车子有三款配置，我一开始也有仔仔细细的对比过。高配的车子确实配置更加的丰富，但是价格对我来说稍稍的有点超出了预算，所以只是对比了低配和中配的两款车型。相比之下我觉得还是中配的这一个更适合一点，价格也只高出了一万块，但是液晶的仪表盘和中控的液晶显示屏都有着不同的提升，而且在其他的配置上也更多一点，所以我觉得还是我选择的这个版本更好一点。

外观设计我觉得最突出的地方就是侧身的腰线，别的轿车一般都会把车身的腰线设计的稍微的圆润一点，但是这个车子不一样，感觉从车头和贯穿到车尾的这一条腰线特别的明显，而且车门的下半部分也有一条线条来提升整体的视觉效果。对于这台车子的尾部设计也很满意，感觉车子的尾部设计的很平整。

这台车子的乘坐空间没有什么问题，基本就是达到了紧凑型车子的标准了，一般来说紧凑型轿车的后排空间都会比较的憋屈，但是这台车子的后排空间坐着也不会觉得很不舒服，唯独不太满意的地方，就是这个车子的座椅放倒方式只能够后排整体放倒，不能进行四六比例的放倒，这一点我觉得不是特别的方便。

小钥匙认证先

外观设计我觉得最突出的地方就是侧身的腰线，别的轿车一般都会把车身的腰线设计的稍微的圆润一点，但是这个车子不一样，感觉从车头和贯穿到车尾的这一条腰线特别的明显，而且车门的下半部分也有一条线条来提升整体的视觉效果。对于这台车子的尾部设计也很满意，感觉车子的尾部设计的很平整。

车子的动力是我最看重的地方，还好这台车的动力表现也值得让我很满意，不管是在任何情况下车子的提速响应都很快，就算到了高速上超车也不怂。

车子的避震很不错，我坐在这个车子上的时候感觉这个车子的避震效果是偏向舒适性的那种。对于这个车子的座椅我唯独不太满意的就是后排的乘坐舒适度，其实空间倒是没什么大问题，然而后排的靠背角度有点偏直了一点，而且后排的中间也没有一个头枕，坐在中间的人很不舒服。

说到性价比这个问题，我觉得还是要看个人对于新能源车的认识，有的朋友就觉得现在花这个钱买一台更贵的新能源车没有必要，但是我觉得现在新能源车也贵不了多少，但是带来的是不一样的使用体验，这一点还是值得让我花钱的。

7、谈一谈爱车荣威i6新能源的车身配置和魅力外观！

荣威ei6是一辆非常宽阔的轿车，它的乘坐空间和储物空间都是非常的充足的，无论是拉人还是载物，能力都非常的突出。而且它的颜值也很高，前脸的镀铬条面积很大，让它看上去显得很有气质，两个车灯跟镀铬条贯穿在一起，一体化的视觉效果也是很不错的。有了荣威ei6之后，不管是一家人串门走亲戚，还是开车出去旅游，都能享受到一个极度舒适的旅途。而且它是一辆新能源汽车，节能减排做的非常好，油耗很低，出行的费用就低了，也能减轻家庭开支，家里有一辆这样好的车子真的很有用。

8、谢谢有你，荣威i6新能源，这辆车给我最与众不同的感受就是安静

选i6插电混动版的一个原因是为了尝鲜，虽然我们这还不存在限牌的情况，但是路上跑的新能源车越来越多，提前选一个好的新能源牌号未尝不是个好选择。再一个我买这辆车不需要交购置税，后期的使用成本也比燃油车低很多，基本上就是买车一次性花销，同样价格当然选择混动的更合适了。市区用电高速烧油，每种路况下都是最节能的情况，所以能耗这方面我一点也不担心。我们这边充电桩还算比较多的，所以我一个星期会去一次充电站充电。不过就算平时电池电量不高也没关系，发动机足以驱动车辆，根据能量流动表来看，还会为电池充一些电，所以一直会保持在很节能的状态。 这辆车给我最与众不同的感受就是安静。在堵车的时候发动机不会工作，所以能让我在堵车的烦躁中减少噪音对我的干扰，心情不至于急躁。就算是发动机介入工作的时候，不仔细感受是察觉不出来的，发动机启动带来的震动和声音都微乎其微。一块尺寸巨大堪比特斯拉的屏幕成为了内饰最核心的部分，包括空调导航在内的几乎大部分功能都要通过这块屏幕来操作。系统的操作感比我预期中好太多，本以为我这个顽固不化的人不会很快适应这样的新鲜科技，但实际上我提车一周的时间就已经摸透了这块屏幕的门道。 外形大气庄重，而且和荣威的其它车型一样，都采用了倒梯形的中网，所以走在路上一眼就认得出这是来自荣威的车。双拼色的轮圈颜值很棒，只不过耐剐蹭的能力并不强，在侧方位停车的时候要尤其小心不要刮到轮毂。

9、最好的年华遇见你荣威i6新能源，真好！！！

作为一个女生，讲真，买车这个事情，我真的没考虑太多，以前一直都没想过要买个新能源车，更没想过买个旅行车，总都觉得自己是个萌妹子，应该会买个可爱的小车，比如甲壳虫，比如MINI这样，如果没有那么多钱，可能会买个思域什么的。真要准备买车的时候，确定了预算，真的也有很多车可以选择，高尔夫，英朗等等，看到最后也真是眼花缭乱的，网上的评价也是什么都有，最后真心不知道买什么好了，平时也没有时间去汽车城看，网站上看的图片也不好确定。每天晚上都花了大把时间在看车上面。真是心力憔悴。后来朋友推荐新能源车，荣威ei6，我自己网上也看了下，确实漂亮。周末跟朋友约好，再去4s店看车。 周六，起了个大早，梳洗打扮一番，毕竟去店里看车，形象不能差啊。到了店就快10点了。到了荣威店，首先看到的是ei6。跟朋友一起把车子上上下下里里外外都打量了下，发现外观内饰都还不错。目前我所看到的真心很满意，后来实在控制不住优惠，便把爱车给订了，如今爱车也跟我一段时间了，带它来店里做保养。

女生选择灰色的车，没办法，喜欢，再个这个颜色耐脏。

车身线条流畅，看上去很修长，喜欢。

尾部设计很独特，两尾灯，用一根装饰条连贯一起，特别独特。

夜晚的话，尾灯更好看，质感很强。

大面积软包，使得内饰看上去很上档次。

中控大屏，搭载斑马系统，集成了强大的互联网功能。

中控大屏特别大，很上档次啊。

座椅包裹性特别好，坐上去舒适度不错。

整车空间挺大的，后排的话，坐四个人都没什么压力。

10、不负众望我的荣威i6新能源，让我很满意

主要是考虑到工作需要和发展趋势，近些年新能源汽车在国家的普及程度越来越高，国家也在大力的推广这方面的发展，我上班来回的路程大约40公里，基本上每天靠纯电能就足够应对了，况且荣威ei6销售价格不高而且还有优惠，当然要选国产的自主品牌。正常情况下由电动机作为起步主动力，提速时间要比发动机快很多，在声音方面比燃油车安静了许多。另外新能源汽车在我们这边是不限号的，出行方面带来了许多便捷，这两点是我最满意的。 空间方面没什么要说的，乘坐感很宽松，我身高182，头部空间能有一拳左右，腿部距离中控区域和中控台都有一定的空间剩余，至于后排暂时的利用率不高，但是坐三个人并不拥挤。这辆车是插电式混合动力的配置，低速驱动主要靠电动机做功，首先起步速度很快，其次加速效果很好，最后输出的过程表现很平顺，没有任何突兀的感觉，就算是电动机和发动机之间的切换基本上是感受不到的。 操控方面与纯烧油的车没什么不同，方向盘的表面很有质感，手握在上面觉得很舒服，左右转动起来力道不重，在控制车头方向上精准度很可以，操控方面没有任何负担。 整体的舒适性是很好的，座椅表面包裹的都是仿皮，主驾驶座椅支持电动调节，还有座椅高低和腰部支撑调节，座椅方面是相当舒适的，前后排都设置了空调出风口，可以更大限度的满足乘坐者的需要。我天天就是两点一线的生活，公司和家，家和公司，周末有时会去父母那里溜达溜达，所以油耗方面的表现一直都不高，如今一共行驶了8100公里，百公里平均油耗在2.0升左右。