电动汽车跑长途就是笑话

1、纯电动汽车能开长途吗

主要是取决于所使用的电动汽车的续航里程和沿路可用充电桩的布局情况，以往国产标准电动汽车最高速度都是在100公里/小时以上的，跑长途是没有问题的。目前最新电动汽车的续航里程已有400公里以上了。如果沿途有可用充电桩补电就没有问题。

2、电动汽车跑长途，应注意什么事项？

车主应在出发前先全面检查一下车况，如果有问题及时到售后检修，胎压过低会增大汽车阻力从而减少续航里程，正常胎压保持在2.5bar就可以。除了手机得下载充电APP，也可以去国家电网营业厅办理几张充电卡，虽然高速充电桩可以扫码充电，但是难免服务区信号不好，扫码没反应。
车主应根据根据车辆续航、目的地详细规划路线，尤其是规划好途中充电地点，行驶时要看着点导航，以免走了冤枉路。e充网App为用户提供查桩、找桩、路径规划、站点实时信息等功能，帮助车主解决里程焦虑问题，为了精准的找到可用充电桩，最好也要提前下载一个哦。

充电时注意
当驾驶了一段时间之后就该充电了，这时应根据规划到达服务区进行充电。虽然服务区都有充电桩，但不一定都能充电，如果这时续航里程不够到达下一个服务区，就比较尴尬了，此时可以向国家电网客服寻求帮助，节假日期间国家电网工作人员24小时在线，如果他们到了还是不能充电，这时他们会通过慢充来充电。如果很担心电动汽车续航问题，可以每个有充电桩的的服务区都停下来充电，保证电量永远有富裕，这样更安全。

行驶时注意

不管是开什么车，安全永远是最重要的，所以一定要系好安全带！

如果平时有良好的驾驶习惯，并且规划很合理，按平时驾驶就可以。但如果出现紧急情况，在马上没电的时候，就要控制时速了。很多厂家之所以给的60km/h的最大续航，是因为这么匀速驾驶的驾驶时间和行驶距离最长，纯电动车起步加速行驶电量输出较高，随着车速增加，输出的电量也会增加，当车速在60-80km/h行驶时，不用经常踩油门来提速，也不会因为持续电量输出而减少续航，所以在这个情况下这个车速是最合适的。

还有一种方法就是随车充电器，只要把车辆驶出高速，找到普通电源就可以给电动汽车应急充电了，但由于充电功率比较小，所需时间也就相对很长。
很多人一提起电动汽车跑长途就直摇头，但就像小编说的，提前最好准备，功课做好，在开车时、充电时多注意一点，万一没电了也不要慌，开电动汽车回家是完全没问题的。

3、纯电动汽车，可以开长途吗？

纯电动汽车无污染环保用车成本低，也深受很多人的喜欢，随着对于电动汽车使用场景不断的深入，驾驶电动汽车外出已经不是什么稀奇的事情了，对于电动汽车很多人的认识还是停留着在几年以前，纯电动汽车大力普及发展到现在还仅有几年时间，因此在续航里程方面还是有顾虑的。那么，纯电动的车可以开长途吗？

电动汽车是可以长途的，现在的电动汽车不像过去的电动汽车了，电动汽车的电池容量在不断的提高，车辆在续航上面有着质对的飞跃，如今的电动汽车主流的续航在400km到500km左右，按照长途行车来讲基本上没有任何问题，一些燃油车的油箱加满后，车辆的续航也只有500km到600km左右，按照同类的续航，两者相差不大。

从另一个角度上面去分析，2020年将新增公共充电桩15.6万台,目前公共充电桩保有量将达到66.7万台，那么也就是说充电桩的数量在快速的增加，高速服务区基本上都是有充电桩的存在，所以不需要担忧车辆续航里程不够的情况，纯电动汽车在长途出行的时候，再也不需要被续航里程的半径所束缚了，同时现在的电动汽车的充电速度也是在不断的提高，基本上半个小时即可以充满车辆所需要的电能能源，在出行上面也不耽误事情。

总结，电动汽车在技术上面不断的提高，加上基础建设不断的完善，便捷的充电网络，以及高速公路网遍布大江南北，纯电动汽车的远行已经完全不是问题了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4、开电动汽车能跑长途吗？在路上怎么充电？

我作为纯电动车主表示，当然能啊，有充电桩覆盖的地方都可以跑。但是也必须承认，这种车的长途便利性远远不如带发动机和油箱的车，包括增程混动（REEV）插电混动（PHEV）、油电混动（HEV）和纯汽油车。，抛描叫拖车，这就是无法到达；相反，续航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一个服务区的京沪、沪蓉高速上，从上海出发也能慢慢蹭到南京，这就是能够到达。

纯电动车跑长途需要解决好以下难题：纯电动车充电问题，纯电动车电池续航里程，高速行驶经济性，纯电动车电池使用寿命。充电时间由4-8小时缩短至15-50分钟。在2018年3月，小鹏汽车官方为了验证这一问题还特意进行了广州-北京的行程测试，最后安全到达，所以从纯电动汽车自身角度来看已经摆脱了续航半径的限制。在下图红色区域都是充电站分布密度较大的区域，大家可以看到基本都是东部沿海较发达的区域，蓝色区域充电站分布密度适中，基本分布在中间，黄色区域分布较少，基本上剩下的都是黄色区域啦。

而如果环境温度在0℃，不开空调最大续航里程也会降低到300公里，如果温度再降低到零下20℃，续航甚至会降低到233公里。如果再开空调，再激烈驾驶，可想续航里程会降低到什么程度。但毕竟部分地区充电的问题还是不够完善。相比传统燃油车只要解决好充电的问题还是不错的。

但现阶段纯电动车跑长途还是要慎重，必须提出做好规划，途中不确定因素太多。如果是油电混是可以跑的，纯电动以现在的技术来看，应该是跑不了，续航里程太短。而且没有充电桩一些新能源汽车设备，会出现很多问题。

5、电动车为什么跑不了长途呢？是续航不够吗？

当下选择电动车作为常用座驾的消费者越来越多，尤其是在已经有一辆燃油车的情况下，第二辆车往往会选择买一辆电动车。但不可否认的是，电动车的续航问题是很多消费者最关注的，那么目前的电动车续航发展到一个什么水平了呢？

今天我们就为大家盘点一下，目前市面上主流的电动轿车型号（纯电，非混合动力）在续航方面的表现，希望对大家的购车有所帮助。

Model 3 续航里程：460-664公里 参考价：37.70-52.20万（以下价格均不计算补贴）

Model S 续航里程：570-579公里 参考价：78.35-81.79万

由于家中没有充电桩，我的补能方式都是公用充电桩，受限于最后的充电速度，一般我都是只将电动车充到90%就停，开在高速路上，表显续航低于100km我就开始焦虑了，掐头去尾，能让我们不焦虑的电量在20-90%这个区间，对于小鹏G3来说，那就是360km的NEDC续航。

我们再来看一下真实续航，五一假期，室外温度25-34℃，比较炎热的气温下，开启空调降温，高速全程开启辅助驾驶，最高时速120km。这样的驾驶习惯下，平均能耗在17.2kWh/100km上下，经过换算，360km的NEDC续航，实际跑高速能有270km

总结来说，小鹏G3跑高速的实际可用续航，可以达到380km，但是能让我不焦虑地从开到下一个充电桩的距离，在270km上下。而这个数字，已经符合90%以上的车主需求了，大多数人在驾驶250km之后，都会进行休息整顿。在2020年，如果你的电动车续航达到了500km，长途的续航焦虑已经没那么严重了。

不同的消费者， 他所在的充电环境和天气情况是不同的，如果没有一个良好的补能环境，多少续航都是不够用的。但是如果你所在区域的充电环境还不错，那电动车的体验和补能的成本是要好于燃油车的，但是目前最大的问题还是在保值率和充电问题上，只有解决了这两个问题，电动车才会有更好的发展。

6、新能源汽车跑长途怎么样

纯电动汽车无污染环保用车成本低，也深受很多人的喜欢，随着对于电动汽车使用场景不断的深入，驾驶电动汽车外出已经不是什么稀奇的事情了，对于电动汽车很多人的认识还是停留着在几年以前，纯电动汽车大力普及发展到现在还仅有几年时间，因此在续航里程方面还是有顾虑的。那么，纯电动的车可以开长途吗？

电动汽车是可以长途的，现在的电动汽车不像过去的电动汽车了，电动汽车的电池容量在不断的提高，车辆在续航上面有着质对的飞跃，如今的电动汽车主流的续航在400km到500km左右，按照长途行车来讲基本上没有任何问题，一些燃油车的油箱加满后，车辆的续航也只有500km到600km左右，按照同类的续航，两者相差不大。

从另一个角度上面去分析，2020年将新增公共充电桩15.6万台,目前公共充电桩保有量将达到66.7万台，那么也就是说充电桩的数量在快速的增加，高速服务区基本上都是有充电桩的存在，所以不需要担忧车辆续航里程不够的情况，纯电动汽车在长途出行的时候，再也不需要被续航里程的半径所束缚了，同时现在的电动汽车的充电速度也是在不断的提高，基本上半个小时即可以充满车辆所需要的电能能源，在出行上面也不耽误事情。

总结，电动汽车在技术上面不断的提高，加上基础建设不断的完善，便捷的充电网络，以及高速公路网遍布大江南北，纯电动汽车的远行已经完全不是问题了。

7、纯电动汽车能跑长途吗

您好，现在大多数高速都有充电桩了，在这样的高速线路可以跑的。建议出行之前查一下

8、电动汽车能跑长途吗？

电动车目前续航里程普遍在150-200公里左右，想特斯拉或者高端点的保时捷的EV可以达到500公里。听起来都很美，觉得即便是150公里也可以跑半径75公里的一个来回。但是！问题是你会敢跑到没电么？你回家路上手机只有10%的电你慌不慌？而且，油动的车可以找加油站加油，现在充电桩少之又少，你开出去后去那充电以便继续前行？在你不确定300公里以外的地方有充电站时，即便是续航600公里的特斯拉你敢不敢勇敢的开过去？综上。长途的话电动车还不是一个好的选择，至少现在不是。