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1、以宝马i3看新能源汽车跟燃油车有什么区别

新能源汽车会提高“逼格”吗？我想答案是毋庸置疑的。
一方面，新能源汽车是在传统燃油汽车已经走过百年以上的时间后正式推出，造型设计、以及对动力空气学的研究应用更加深入，所以，我们在近两年发布的新能源汽车上能够看到的是更时尚、更前卫的设计。而提到新能源汽车的设计，就不能不提到宝马i3，其车型在设计上已达到了新高度，追求的是创新设计和充满未来感的外形。

2、宝马i3，i8没有继任者，宝马新能源计划是什么？

传统汽车厂商向新能源汽车转型的过程是非常困难的，不管是豪华品牌奔驰，宝马，还是自主品牌，长安，吉利，都走了不少的弯路。背后的原因也很简单，因为这些传统汽车厂商生产了非常多年的燃油车，但是对于新能源汽车却知之甚少，而特斯拉这种纯电动汽车厂商从诞生之初就是开发纯电动汽车的，所以要说开发纯电动汽车的历史，宝马和奔驰甚至是不如特斯拉的。

传统汽车厂商之前积累下来的巨大的优势，在新能源汽车上却发挥不出来。

今天我们要说的是宝马汽车。宝马汽车在i3，i8之后宣布不再推出继任车型。难道是宝马的新能源汽车战略失败了吗？本篇文章我们就来分析一下。

“i”系列是宝马向新能源汽车的转型

i系列是宝马向新能源汽车的一次重要的转型。最先推出的车型就是i3和i8这两款独立的车型。接下来宝马还要在2025年之前以宝马i系列部门打造11款纯电动汽车。而且宝马还已经注册了从i1 到i9的名称专利，可见宝马汽车的决心是很大的。

i3，i8为何没有了后续车型？

i3和i8是两款很特殊的车型，除了他们是宝马的首款新能源汽车以外，它也是由“i”部门自行研发的特殊车型，跟宝马其他产品线是没有任何关系的，所以这两款车都将不会变成一个完整的产品线。更多的是为了技术的展示，因为i3是宝马的第一款纯电动车，展示了宝马的电动汽车技术。

而i8则是一款插电式混动车型，这两款车售价都很贵，在全球市场的销量很少。因此他们的存在更多的就是为了炫技。根据了解，现在宝马i部门也完全没有在进行这两款车后继车型的研发工作。

3、宝马i3是新能源汽车吗

宝马i3是纯进口新能源电动车，设计非常时尚而且具有科幻感，动力性能不错，宝马i3当然能上新能源牌。新款宝马i3并未得到性能上的改进，长宽高达到4006×1775×1600mm，输出峰值125kW（170PS）与250N·m，最高车速150km/h，破百7.3秒。宝马i3采用的是后置后驱的布局形式，电动机位于后桥后方，轻量化的设计让这台发动机也仅仅拥有49千克的重量。续航方面，日常行驶里程200km并无改变。新款推出了性能更强的宝马i3s享受了更强的动力输出，达到135kW （184PS）与270N.m，换装专门开发的运动悬挂，百公里加速时间削减至6.9秒，极速150km/h，日常行驶里程同样为200km。此外，i3与i3s均提供增程式版本可选，增程版本搭载了一台0.647L排量的双缸汽油发动机，同样的动力输出，空载重量从1298kg（i3基础款）升至1430kg，加速时间一致，发动机匹配的是一个9L的小油箱，在油箱加满电充满的情况下，宝马i3的续航里程可增加至290千米。在NEDC循环中，i3增程版每100km消耗11.5-11.9kWh电量与0.6L汽油。混动车平均油耗是3.2升左右，非常省油。宝马i3在高速上可以充电，在使用ECO模式下，再生制动开启的工况下宝马i3的续航里程还可以增加12%。在充电时间方面，在快速充电的情况下，20分钟可以充满80%的电量。新款宝马i3外观设计融入了更多运动化的元素，标配全LED大灯组。宝马i3s的悬架系统有针对性的进行了重新调校，车身离地间隙增加10mm，轮距增加40mm，同时新车配备了规格为20英寸的轮胎配置。此外，还对新款宝马i3的动态稳定控制（DSC）系统进行了优化，提高了动态牵引力控制（DTC）在高速行驶和转弯时的敏捷性。在配置方面，新款宝马i3搭载最新版本的iDrive系统，高配车型还装配有分辨率为1440*540像素的10.25英寸中控屏，能够将更多智能手机应用程序与车载操作系统无缝衔接，非常具有科技感。

4、宝马i3纯电动汽车怎么样

虽然宝马i3目前的短板还是续航里程，但你不得不承认宝马确实是把增程式这项技术玩到了极致。另外，宝马i3的存在也绝对是一股清流，光是它的外观和内饰设计就能吸引到不少人的目光，车内的乘坐空间以及储物空间完全可以满足2-4个人基本出行需求。总的来说，如果你对电动车的品牌和性能要求比较高的话，宝马i3或许是一个不错的选择。

5、宝马i3纯电动车怎么充电

宝马i3是纯进口新能源电动车，设计非常时尚而且具有科幻感，宝马i3并未得到性能上的改进，长宽高达到4006×1775×1600mm，输出峰值125kW（170PS）与250N·m，最高车速150km/h，破百7.3秒。宝马i3采用的是后置后驱的布局形式，电动机位于后桥后方，轻量化的设计让这台发动机也仅仅拥有49千克的重量。续航方面，日常行驶里程200km并无改变。新款推出了性能更强的宝马i3s享受了更强的动力输出，达到135kW （184PS）与270N.m，换装专门开发的运动悬挂，百公里加速时间削减至6.9秒，极速150km/h，日常行驶里程同样为200km。此外，i3与i3s均提供增程式版本可选，增程版本搭载了一台0.647L排量的双缸汽油发动机，同样的动力输出，空载重量从1298kg（i3基础款）升至1430kg，加速时间一致，发动机匹配的是一个9L的小油箱，在油箱加满电充满的情况下，宝马i3的续航里程可增加至290千米。在NEDC循环中，i3增程版每100km消耗11.5-11.9kWh电量与0.6L汽油。混动车平均油耗是3.2升左右，非常省油。宝马i3在高速上可以充电，在使用ECO模式下，再生制动开启的工况下宝马i3的续航里程还可以增加12%。在充电时间方面，在快速充电的情况下，20分钟可以充满80%的电量。慢速充电可以使用车载配套的充电器，插到家里的220V的电源上充电。

6、宝马i3怎么样？值得买吗？

宝马i3采用了先进的电力驱动系统，值得购买。

宝马i3使用了更为小巧的铝合金轮毂。在车辆内部，全新宝马i3的车内设计与MINI Clubman十分相似，强调车辆的实用性。

全新宝马i3采用了先进的电力驱动系统，该系统与宝马1系Active-E的全电力驱动系统十分相似，最高输出功率可达167马力，将动力输出至后轮。车辆依靠一组锂离子电池提供电量，在电量充足的情况下，最大续航里程可达257公里，最高时速可达160公里每小时。

在性能方面，宝马i3概念车0-60km/h加速时间不到4秒，0-100km/h加速大约8秒。一次充电最远可行驶257km，极速达到160km/h。车辆从静止加速到100公里每小时仅需要不到8秒钟的时间。

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车辆购买后提车的注意事项：

1、检查里程：买新车要看看这车之前有没有被开过，开了多远。有时候同城的4S店之间会相互调车，开到车间检查也费里程，所以新车100km以内是可以接受的。

有的车需要按一下某个按钮才能调出车的里程，有的车有好几个里程表，可以参考说明书或者请教工作人员，务必当场就要确认一下里程。

2、检查各项功能：检查车灯是否正常，远近光、雾灯、日行灯、转向灯、警示灯都试试看是否正常工作，亮度是否正常。前后雨刮是否正常、玻璃水能否正常喷出，刮得是否干净。升降车窗是否正常；空调是否正常；多媒体，看下屏幕显示、音乐播放、广播接收是否正常。

7、宝马i3纯电动车的续航里程多少

183公里。

宝马官方正式公布了其新款i3车型的纯电动续航里程增至183公里的消息。新款的电池组是宝马和三星共同开发的，容量由之前的22千瓦时增至33千瓦时，电池密度由之前的60安培时增至94安培时。

经过宝马测试，新的电池组的综合路况行驶里程达到了182公里，这也是新款的i3与现款i3的最大区别，此外，新款i3的邮箱容量也比现款的i3增加了25％。

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此外，电池容量的增大意味着充电时间的增加，相比现款的i3来说，新款的i3使用Level 2 充电器充满一次电需要4个半小时，这要比现款i3多出一个小时，在快充模式下，新款的i3充满80%的电量也要比款的i3多用15分钟，需要40分钟。

另外，根据宝马的官方消息，现款的i3也可以对其电池组进行升级，这就意味着新款的i3考虑到市场售价和定位，也将会推出小容量电池组车型。

8、全新宝马i3最新谍照曝光 续航达500公里/或2022年首发

【佰咖汽车·新能源新车资讯】我们从外媒获取到一组全新 宝马i3测试谍照曝光，新车将配备与iX3相同的动力总成，续航里程将达500公里。值得一提的是，新车将于2022年首发。

据悉，此次新车在纽伯格林赛道附近测试被曝光，新车仍然采用了部分遮盖物伪装。散热器格栅与iX3相同，前脸部分采用了大面积封闭的格栅造型，新车大灯采用了细长的风格，大灯仍然用乙烯基包裹，但不会改变其原始形状。

保险扛也发生了一些变化，前保险杠在挡泥板的末端具有相同的垂直进气口，另外原型车保留了底部的进气口，宝马还将侧裙部加宽了几毫米，因为电池安装在两个车轴之间，从而减小了车身到地面的高度。

据悉，新车内饰将配备大尺寸的数字屏幕，采用即将面世的最纯正的BMW iX风格，与3系及其燃烧版本有所不同。新车动力系统将同享iX3动力总成，它将通过单速变速箱提供最大功率286 hp，并由容量为90 kWh的电池供电，最大续航里程可达500公里的自主驾驶能力。

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9、宝马i3这款车它搭载的是什么发动机？

宝马i3是宝马汽车旗下推出的电动汽车，该车由电动机搭载。动力方面，BMW i3搭载的该电机最大功率为125kw，最大扭矩为250牛米，在传动系统方面，与发动机匹配的是电动车管制变速器。BMW汽车旗下推出的第一辆电动汽车，该车采用全新设计，横扫新能源汽车领域，其位置为小型车，采用超硬的前后悬挂设计，尽可能多地分布在车身四周。

这辆车的位置比较小，但这辆车的内部空间令人印象深刻，车上的空间能够满足日常车辆需求。这辆车仍然采用家庭式设计，汽车前脸的进气格栅仍然采用宝马家庭双肾式设计，两边有规律的车灯造型和下面突出的形状引人注目。以车身尺寸为例，这辆车的长宽各为4020*1775*1600mm，轴距为2570mm，汽车的前脸具有很高的识别度。总的来说，作为一辆纯电动汽车，这辆车的综合表现很好。

先看看宝马i3的外观，宝马i3前脸看起来很运动，很有辨识力。与尖锐的前照灯一起，视觉效果呈现出相当年轻的个性。该车配有LED周内行驶灯、大灯高度调节、前雾灯、大灯自动开关等。采用动态线条的车侧，给人一种非常简单的感觉，加上大的厚壁轮胎，引人注目。在车的后部，宝马i3的后排看起来柔软，尾灯看起来非常精致，加上独特的排气管，整体造型仍然很好看。

在装修方面，装修看起来很简洁。突出层次效果。这辆车的方向盘形状非常简洁，采用皮革材质，握感很好。这辆车配有触摸LCD控制屏幕，室内设计有重叠感，引人注目。最后，看看配有时尚运动仪表盘的仪表盘和座位。看起来很稳定的感觉。这辆车采用织物座椅，具有推翻座椅比例等功能，整体舒适度很好。该车具有汽车联网、驾驶模式选择、遥控器控制、后刮水器、牵引力控制(ASR/TCS等)等配置。