电动汽车超级电池

1、超级电容电动汽车

当然是真的啊~~· 城隍庙门口 11 路公交车 就是 超级电容电动示范营运车。不过 代价嘛 吓人， 大约 要 200万RMB. 

当然在 私家车上嘛， 可以 适当的 利用 超级电容的大电流放电的特性，与汽车电瓶并联使用，这样 可以 大大的 降低油耗，因为 大家 都知道， 汽车上的 电池 是靠 发动机 带动 发电机 给蓄电池 充电的，还有一个 就是 给蓄电池 充电的 时间 较长，这样 的话 当然 油耗 就 上升啦~~· 但是超级电容的充放电速度极快，几秒到几分钟的时间就能充满，如果 我们 现在 并联 超级电容与 蓄电池 一起 使用的话，即可以延长蓄电池的寿命，还又可以 大大的 降低油耗，何乐而不为呢，大家 都可以 试试  就 全明白了，哈哈~！~~至于对于超级电容的 要求 要根据 个人的需要 进行配置。

2、超级电容为何没有用在电动汽车上？

有一点你没有说，超级电容能量密度低，也就是电动车用纯超级电容充一次电续航里程太低。
如今在低地面有轨电车上用，是运行一站地两站地就充电，到站充电30秒，充电的过程中上下乘客。或者是在需要瞬间大功率的应用领域可以使用代替原有蓄电池或者配合蓄电池使用，比如车辆启动，柴油机启动，还有一些需要快速充电放电的领域，如能量回收方面。当然还有很多其他的用电产品上。
希望可以帮到你。

3、电动汽车电池超过48V（60V和72V）对人体有害吗？不是触电那种伤害就是得病之类的伤害

电动汽车的电池我们通常识别出来的伤害一是直接接触的电击伤害，也就是说电池电压是高压伤人。
另一种就是你理解的那种由于电池的破损，电解液泄漏造成的对于皮肤等的腐蚀，但是其实在电解液之中存在着F氟之类的东西，实际上这种东西要生成HF氢氟酸要大量的水，它自身在电池中的含量极少，如果要形成HF去腐蚀神经之类的情况发生的几率非常非常小。
不会产生你说的那种得病。

4、广汽发布“超级电池”技术，能够应用在电动汽车上面吗？

近日，广汽集团发布了关于推进电池研究的中子星战略，连带着还对外公布了广汽的超级电池技术，广汽的战略以及向外展示的技术，让世人惊叹，也让消费者不仅在想：广汽的这次技术推进，也许真的能解决电动汽车的续航问题。

换言之，超级电池技术假如能够投入市场并且量产，大概率是能够解决电动汽车续航问题的，也会助力电动汽车成长。

现在国产电动汽车市场可谓是呈现出一派欣欣向荣的景象，不仅前面有着广汽集团这种传统汽车公司陆续进入，后面更有华为、小米等手机厂商加入竞争大军，尽管华为现在只说提供电动汽车智能方案。但是不管怎么说，市场参加者的多元化，反应了市场的需求，也注定了市场需要发生变化，这样才能更好适应消费者的需求。

试从网上披露的信息解读，超级电池技术就是利用海绵硅负极片电池将电池的负极注入硅，通过广汽集团的特有技术将电池像海绵一样自由收缩，从而解决电池充电放电的稳定性问题以及单次充电续航问题的技术。同时，广汽集团还将会把电池体积缩小和重量减轻。综合而言，这项技术能让汽车续航里程达到了1000公里！广汽集团也预计这项技术今年就能量产投入！

可以说，广汽集团的这一超级电池技术应用到电动汽车上面是完全没有问题的，有着更高的续航能力以及更加轻薄的储存介质，这样无疑会给汽车制造商提供更多的空间以及更多进行研发的可能。电动汽车的续航更久了，同时充电时间更短了，这意味着将会有更多原来使用油气汽车的人会改选电动汽车，这将是一个很大的消费市场。

5、电动汽车上的超级电容是什么样？

超级电容在电动汽车上电时充电，在电机启动时保持电压稳定，防止因驱动电机启动电流太大，造成对动力蓄电池的冲击

6、纯电动汽车超级充电桩是怎样实现快充的？

目前，大部分纯电动汽车的电池容量都在50-80kWh，按照这个功率计算，理论上30分钟即可充满80kWh的电池。即使是目前电池容量最大的特斯拉P100D车型，也仅仅需要37分钟左右即可充满。

 当然，实际充电式不可能全程最大电流/电压，实际所需时间要略长一些，但仍是巨大的提升。

据了解，北汽新能源这套车载快充技术由北汽新能源工程院自主研发，可在700V的高压下实现最大400A的直流快充，即最大充电功率可达到280kW。

 很明显，这种超级快充技术较目前1小时+的快充技术有了质的提升，将大幅提升用户体验，消除里程焦虑，同时也将成为车企之间的一个热点竞争方向。

 豪华品牌激战大功率快充

 正如上文所言，目前一般电动汽车支持的直流快充技术充电功率多在60kW左右。而对于售价更高的豪华品牌来说，搭载更大功率的快充技术，则是提升产品竞争力的一个关键动作。

在这方面，特斯拉可谓是量产电动车中的急先锋。

 这家致力于研发制造豪华电动汽车的公司自诞生之日起就盯上了超级快充技术，其Model S(参数|图片)和X车型使用自家的SuperCharger超级装电站的最大充电功率为145kW（此前为120kW），属于量产电动汽车中的充电速度最快的选手，也是充电标杆。

按照保时捷官方的说法，Taycan在15分钟内即可充电80%，或者充电4分钟即可行驶100公里。据外媒报道，Taycan的超级快充系统最大功率或可达到350kW。

 马斯克在2016年就在Twitter上透露了特斯拉正在研发第三代充电技术——SuperCharger V3。而当有网友询问其输出功率是否为350kW时，马斯克竟然回复称“只有350kW？你以为这是儿童玩具？”

7、电动汽车天能和超能电池哪个好，还是差不

目前国内电池的生产标准都是要执行国标或大于国标要求的，所以只要是国内正规厂家的产品质量都是不错的，没有明显差距，可以放心使用。以上两个都是国内知名厂家。

8、超成电动车电池有几种型号？

抽成电动车电池有几种情况？如果您想知道的话，个人觉得您可以登陆官网进行查询。